【车主点评:我为环境做贡献广汽新能源埃安Aion S】
无论是燃油领域还是新能源领域，紧凑型轿车的市场永远都会是各家汽车厂商的重点竞争所在，尤其是新能源紧凑型轿车，更是一个“难解难分”的状态。在这个细分领域里，AionS目前的关注度可以说是颇高，销量排行榜上一直也是名列前茅。实际产品力表现会是如何？是否值得购买？文章里告诉你答案。
基础信息层面
在享受完相关的政策补贴后，AionS的售价从13.98万元到20.58万元不等。动力部分，AionS全系均搭载了一台最大输出功率为135千瓦的电动机、峰值扭矩输出300牛米，49.4千瓦时电池组版本对应NEDC综合续航里程410公里、58.8千瓦时电池组版本对应NEDC综合续航里程510公里。
是否值得购买？
从产品力的角度上来说，我个人认为AionS是值得购买的。外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，值得点赞；用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准；三电系统的参数数据排上第一梯队问题不大，并且调校足够完善，开起来十分容易上手；最后唯一值得挑剔的点便是质感以及NVH层面，质感还不够出色、NVH的处理还不够细致。
小结：总的来说，AionS会是一款十分适合于家用的纯电动轿车，各方面的表现也都十分均衡。你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如今，中国人民的生活水平不断陆续提高，每家每户开上一辆小轿车那是再正常不过的事情了。特别是最近几年，除了传统的燃油汽车，新能源汽车也算是混的风生水起，这不，本人在前两个月就提了一辆广汽新能源Aion?S的630版本，目前也行驶了将近2000公里，今天，我就和大家来谈一谈这一段时间以来的用车感受。 最满意的部分： 车子起步快，操纵好，动力充足。内饰很有科技感，外形设计的也既时尚又耐看。这个价位，这个空间和内饰，感觉很有档次了，不少朋友坐过普遍反应高大上。很多细节设计的很好，比如手机无线充电，很适合我这样的丢三落四党。接下来，我详细说一下这辆车灯的设计部分，也算是我本人最喜欢的部分。 看广汽新能源Aion?S的前大灯，T字不规则形状，我感觉这是前脸部分最吸引人的设计了。灯组的光源为全LED，双透镜的四周加入了暗金色装饰，使这对大眼睛显得更加精致也更炯炯有神。由此，也非常明白广汽新能源Aion?S设计者的心思了。 广汽新能源Aion?S的尾灯采用了当下流行的横贯样式，和前大灯一样，内部光源为全LED，而且还有一个非常好听的名称——“数字火焰”。尾灯亮起的时候，可以看到内部会变幻出一种非常立体的造型，很漂亮，而且十分具有辨识度。 为什么我会选这辆车？ 主要是因为综合的体验感更好吧！看了其他同级别的电车，都或多或少有不满意的地方，比如外观啦，或者内饰太糙之类的，只有广汽新能源Aion?S是真心看了试驾后挑不出什么大毛病，包括家里人也是这么觉得（买了主要方便接送孩子上学的）。站在感性角度，主要对广汽印象比较好吧，家里有台博瑞GE M版用的很好，可是指标不够，所以把目光投向新能源汽车，在纯电领域转了又转，很多都入不了眼，从去年年底偶然看到广汽也做新能源车了，就关注了下广汽新能源Aion?S，但是预售没有订，总觉得看了真车试过才放心。没过几天就带着家人看了真车，感觉整体没有辜负期望，就下订了，用了接近三个月，除了充电不是太方便，其他方面都还是满意的。
#最满意 最满意的就是车子的续航了，续航真的是非常的不错，别说在城市里面代步了，偶尔回一趟老家都非常的轻松，使用起来还是非常得心应手的。
#最不满意 要说哪里有不满意的话，就是我个人觉得内饰方面有些地方容易产生指纹，这点还是挺郁闷的。
#空间 车的空间真的挺不错的，这点是毋庸置疑的，坐在车里感觉非常宽松，毕竟车子的体型摆在这里，日常家用的话是绰绰有余的，当时学车的时候也是测试过车子的空间方面。
#外观 车子的外观看起来非常的帅气，整体造型还是非常时尚的，车身线条也是非常的流畅，前后车灯也是非常的漂亮。
#内饰 车子的内饰方面还是非常的不错的，豪华感非常的足，坐在车里感觉非常有豪华感，功能也是非常的多，而且新车没有太大的味道。
#动力 车子的动力还是相当强的，在起步的时候非常的迅速，推背感十足，看起来还是非常爽的，平时看起来还是挺激情的。
#操控 车子操控起来不错，手感很好，转向变道都挺清晰的，也没有太大的虚位，驾驭起来轻松自如，然后刹车制动也非常及时的。
#舒适性 车子的舒适度还是相当不错的，座椅非常的柔软，成熟起来非常舒服。长时间驾驶也不会觉得太累，然后车子的隔音做的也是非常的棒的。
#续航 续航的话大约450左右，我个人觉得这个续航还是可以接受的，表现的非常不错了，能满足我短途和小长途的使用。
答：选车理由 我一直就想买一款性价比比较高的车，去看的时候了解到他是新能源汽车，而且我对他的外观也是非常的看重，所以就选择了他，试驾之后更是觉得他各方面都非常的棒，就买了它。空间 他是一个我们我做的SUV，乘坐空间和储物空间都非常的好，驾驶室的空间非常宽裕，我体型偏瘦，感觉都可以做一...
答：欣赏完广汽新能源AION LX的外观，下面大家跟随我一起来欣赏以下内在吧！进入AION LX的车厢，立刻就被高级豪华的氛围深深吸引，全系标配有3种可选的香氛系统以及32色车内氛围灯，单从豪华程度而言，本人认为已经完全不输豪华品牌。除了车厢的用料与环境布置很得体，从双屏的布置到空调出风口的朝向，都能...
答：选车理由 选择这款车，主要是觉得这款车比较经济实惠，性价比非常不错，日常使用的话也非常的实用，比较符合像我这样工薪一族购买。最满意 最满意的就是车子的续航方面还的确真的挺不错的，比较适合全家人一起出行的时候，然后就是车子的空间，我觉得也很好，能满足我使用。最不满意 有一点觉得不是...
答：选车理由 在广东这边车子限号是真的查的特别的严。之前也是摇到过一个号，但是怎么也摇不到第二个号了。每个星期总有那么几天必须要挤公交车或者挤地铁，明明有车却不能开是真的特别的难受。于是我就跟老婆商量着，要不买辆新能源汽车又不用摇号，而且免税优惠力度都是很大的。也是对比过了非常多...
答：综合大家的点评,我们可以这么说: Aion S很舒适,无论是驾驶位、副驾驶位和后排空间都较大,座椅舒适,驾驶位座椅还带下车自动后移等功能,方便用户;整车隔音效果好,挺安静; 轩逸?纯电在舒适性方面比Aion S略差,主要体现在后排座椅乘坐舒适度较低(座椅较短的原因)、隔音效果差等方面。 本次关于广汽新能源Aion S和...
答：外观 外观这一方面我真的觉得特别帅气，当初就是被它的外观所吸引，真的狂霸酷炫，非常符合我本人的气质，我女朋友也觉得特别好看 内饰 内饰我觉得它的设计风格我还是挺喜欢的，看过去比较豪华，然后中控台操作起来也还可以，就是刚提车的时候会有一些异味 动力 一开始我对这种电动车的动力并不是特别...
答：而今天的试驾主要目的也是为了体验广汽新能源的ADIGO3.0智能系统、L3级别智能驾驶辅助系统以及新增加入的AR实景导航功能等。首先全新的智能物联3.0系统新加入了飞鱼2.0自然语音系统、AR实景导航以及华为全新开发的5G车载模组MH5000。跳过这些冰冷的参数来说，给我印象最为深刻的就是在语音交互上上了一个...
答：目前在广汽新能源官网上可以看到Aion V有13种配置,涵盖4种续航,分别为400/500/530/600公里,对应的车型名称则分别是60/70/70PLUS/80。其中400公里续航版本、530公里续航版本分别只有60、70PLUS一款配置,70、80车型均有五款配置,分别为智领版、畅享健康版、智享科技版、悦享智驾版、驾享智尊版,80 MAX则作为80版...
答：选车理由 选择广汽丰田CHREV，就为了性价比高，比燃油车更省心好操控，还有后期用车基本花费很少的，我们公司免费给提供充电桩，这样又省了好多钱，广汽丰田的品质也比较可靠，没有太大的毛病，而且短途自驾游完全够用的，这续航里程也算比较合理。最满意 新能源优势比较强的一款车，而且颜值高，可以...
答：操控 驾驶操控上我觉得跟普通轿车区别的不大，转向力度很合适，就是转弯半径有点大，可能是轴距长的关系吧，开得不太顺手。舒适性 舒适性也是不错的，至少自我坐过的车里面隔音算是最好的，关了窗外面一点声音也听不到，而且胎噪上了高速也不明显。续航 充满电显示续航足足有500公里，实际上可以开到...
