开着音响的时候启动车，喇叭“砰”的一声响。怎么处理？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
开着音响的时候启动车，喇叭“砰”的一声响。怎么处理？
功放电源的问题，滤除不掉高低频干扰，使感染源窜入信号源导致这情况，建议1加强功放电源滤波，2更换屏蔽效果好的信号源线缆
建议把功放换了 旧机或者原车的都是直接驱动，换装功放后 是采用dC-DC的，所有功率 音质 干扰都小很多
开着音响的时候启动车,喇叭“砰”的一声响。怎么处理?
答：如果是在线路连接部分的话，就需要加强音响线路的屏蔽性了，当然还包括更换音箱线，而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声。如果是功放设备出现故障，很可能是因为出现接触不良（虚接）的情况。安全隐患：车载功放需要正极，负极，和控制线（REM），三条线都同时通电才能启动，控制...
开着音响的时候启动车,喇叭“砰”的一声响。怎么处理?
答：最大可能是机箱内部接地问题，也可能是3.5接头接触不好的问题。像专业点的家庭影院系统就会额外加个滤波器。还有音响内部也可能有问题。 这看似小问题，但排查起来真的很难。是功放设备出现故障，是因为出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。那么这时候就需要找到虚接的地方，并将...
汽车改了音响后,为什么启动时经常发出彭的一声爆音?
答：启动时，音响嘣的一声。这是开机冲击声，如果你加装了功放，就是功放比导航先启动了。可以加有交流启动功能的高转低解决。 如果没有加装功放。那就是导航机本身的问题，可以找店家更换 一个是电流声！二是你主机带延时功能！可是你的喇叭出问题了！线路该排查下了！一般换主机不会出现这样的问题的！
开着音响的时候启动车,喇叭“砰”的一声响.怎么处理
答：启动车后，再开着音响就不会这样了。启动时，启动马达电流很大，一下子会把电压拉一来，然后音响会跳一下，然后就会这样了。
奥迪A6l启动后开音响右前门内喇叭好大噪声嗡嗡嗡不停,熄火重启后又消失...
答：积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的...
汽车音响故障我的CD车熄火时听一切正常,可是启动的时候右后方的喇叭不...
答：电磁干扰，因为发动机启动时起动机的电流量非常大，启动机极其导线周围都会产生较强的磁场。解决办法嘛可以整理下音响线路，如果换过CD机可能是接线问题，如接线正确或者没换过可以考虑换个收音机试试。祝你平安！
冬天启动汽车,音响砰的一声?
答：先做一下简单的测试，确定是音响本身的冲击声，还是启动时的电流干扰声。将音量选在最小的位置，启动，是否有“砰”的一声响。假如有，就是音响本身的开机冲击声，简单说是音响本身问题。假如没有，或者“砰”的声音很小，即不明显，就是启动干扰问题。这样，就能针对性的排除。是音响问题，就需要寻找...
汽车安装了功放后每次启动车子时4门喇叭就会“砰”的响起来,熄火后也会...
答：没有延时线，装音响都有高转低 一般高转低有功放延时线的（没有就接CD机或导航功放线）就不会砰砰响了。
汽车音响开机时静音时功放喇叭砰一声
答：这是开机瞬间功放电路的偏置电路尚未完全建立，造成的瞬态冲击噪声。要解决开关机冲击噪声，可增加一级喇叭保护电路（或者功放软启动电路亦可），在开机时延时接通喇叭，在关机时优先断开喇叭，这样就可以避免开关机的冲击噪声。
冷车起动时,后尾箱的音响喇叭异响是怎么回事
答：分析原因：如果是喇叭内部有异响，打开音响时也应该会有这种声音。可能是喇叭的固定螺丝松动。冷启动时发动机凉车高怠速会达到一个达到共振点，引起的共振。解决办法：最好先把先紧固一下喇叭的固定螺丝。在把你后备箱里的东西检查一下，有可能是他们发出来的。如果没有问题。再把喇叭上面的装饰板拆下来...
最大可能是机箱内部接地问题，也可能是3.5接头接触不好的问题。像专业点的家庭影院系统就会额外加个滤波器。还有音响内部也可能有问题。 这看似小问题，但排查起来真的很难。是功放设备出现故障，是因为出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。
那么这时候就需要找到虚接的地方，并将其接好就可以了。但如果是因为喇叭的质量存在问题，就得跟供应商协商一下，所以还是交给专业人员作处理。
汽车音响使用注意事项：
1、安装汽车主机首先要保证是安装的稳固性，以免在使用过程中，造成损坏，其次便是要与周围面板紧密结合，避免灰尘或者其它物质掉入进去，影响主机正常使用。
2、汽车功放需要安装在坚固的支架上，并且四周均需螺丝固定，以保证其稳固。汽车功放应该尽量安装在空气流动比较好的地方，这样散热效果才会比较好。
把它关了再打车
汽车启动的时候，启动马达运转，当发动机运转起来后，继电器跳开马达供电电路。
众所周知，启动马达的运转电流很大，当断开瞬间，继电器触头会跳火拉弧，所以会有“啪”的一声。而汽车的电路，是共用一个电瓶供电，电路经电瓶的接线桩头相通。所以，“啪”的一声会传到音响系统。
当你将功放音量关到最小，喇叭无音源，就会没有响声。
若要处理到啪的一声到尽量小，减低对喇叭的冲击，需要在功放的供电系统，加装低频滤波和高频滤波电容，还可以添加电感线圈，以抑制暖意电流的冲击。
这个滤波电路板，可以到电脑市场找一个旧电源，坏的没关系，10元钱可以拿回家。拆下电源输入滤波电路板直接使用即可。 电脑电源里面的12V电路（接黄色线部分）上的滤波电感、电容都可以拆下来使用。
功放电源的问题，滤除不掉高低频干扰，使感染源窜入信号源导致这情况，建议1加强功放电源滤波，2更换屏蔽效果好的信号源线缆
建议把功放换了 旧机或者原车的都是直接驱动，换装功放后 是采用dC-DC的，所有功率 音质 干扰都小很多
答：如果是在线路连接部分的话，就需要加强音响线路的屏蔽性了，当然还包括更换音箱线，而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声。如果是功放设备出现故障，很可能是因为出现接触不良（虚接）的情况。安全隐患：车载功放需要正极，负极，和控制线（REM），三条线都同时通电才能启动，控制...
答：最大可能是机箱内部接地问题，也可能是3.5接头接触不好的问题。像专业点的家庭影院系统就会额外加个滤波器。还有音响内部也可能有问题。 这看似小问题，但排查起来真的很难。是功放设备出现故障，是因为出现接触不良（虚接）的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响。那么这时候就需要找到虚接的地方，并将...
答：启动时，音响嘣的一声。这是开机冲击声，如果你加装了功放，就是功放比导航先启动了。可以加有交流启动功能的高转低解决。 如果没有加装功放。那就是导航机本身的问题，可以找店家更换 一个是电流声！二是你主机带延时功能！可是你的喇叭出问题了！线路该排查下了！一般换主机不会出现这样的问题的！
答：启动车后，再开着音响就不会这样了。启动时，启动马达电流很大，一下子会把电压拉一来，然后音响会跳一下，然后就会这样了。
答：积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的...
答：电磁干扰，因为发动机启动时起动机的电流量非常大，启动机极其导线周围都会产生较强的磁场。解决办法嘛可以整理下音响线路，如果换过CD机可能是接线问题，如接线正确或者没换过可以考虑换个收音机试试。祝你平安！
答：先做一下简单的测试，确定是音响本身的冲击声，还是启动时的电流干扰声。将音量选在最小的位置，启动，是否有“砰”的一声响。假如有，就是音响本身的开机冲击声，简单说是音响本身问题。假如没有，或者“砰”的声音很小，即不明显，就是启动干扰问题。这样，就能针对性的排除。是音响问题，就需要寻找...
答：没有延时线，装音响都有高转低 一般高转低有功放延时线的（没有就接CD机或导航功放线）就不会砰砰响了。
答：这是开机瞬间功放电路的偏置电路尚未完全建立，造成的瞬态冲击噪声。要解决开关机冲击噪声，可增加一级喇叭保护电路（或者功放软启动电路亦可），在开机时延时接通喇叭，在关机时优先断开喇叭，这样就可以避免开关机的冲击噪声。
答：分析原因：如果是喇叭内部有异响，打开音响时也应该会有这种声音。可能是喇叭的固定螺丝松动。冷启动时发动机凉车高怠速会达到一个达到共振点，引起的共振。解决办法：最好先把先紧固一下喇叭的固定螺丝。在把你后备箱里的东西检查一下，有可能是他们发出来的。如果没有问题。再把喇叭上面的装饰板拆下来...
