本田CR-V召回了之后还是机油增多怎么办？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-09-11
对于本田CR-V召回后机油增多的问题，我们有以下几种可能的解决方案:
首先，考虑使用低粘度机油。这有助于降低机油的粘度，促进其在低温下的流动性，提升机油的泵送性能。这样，机油能更有效地到达发动机各部位，减少积聚现象。
其次，可以考虑使用添加剂来清理积碳。积碳的减少能提升发动机的燃烧效率，从而间接减少机油增多的情况。
另外，提升发动机进气量也是关键。更换高流量空气滤清器和清洗节气门，可以在发动机启动时减少喷油量，从而减少汽油进入曲轴箱，进一步减少机油增多的问题。
如果以上方法都不能解决问题，可能需要考虑更换发动机的活塞环或活塞。这一步可以有效防止机油继续进入曲轴箱，从而达到解决机油增多的目的。
然而，以上建议仅供参考，具体操作应根据车辆型号和实际状况来决定。如果机油增多问题严重，强烈建议及时联系专业的维修人员进行检查和处理，以确保车辆的正常使用。同时，定期更换机油和维护车辆是防止此类问题发生的必要步骤，保持发动机的良好运转，避免机油增多的问题再次发生。
答：存在但能有效控制 所以机油增多的根本原因是发动机技术，而2019款CR-V并没有更换发动机，这就意味着机油的增多或多或少还是会存在，但毕竟有过召回，所以本田肯定对这款发动机进行了改进，相信还是可以有效控制的，而本田CR-Vnew2019款 2019款CR-V油还在涨吗？毕竟根本原因是发动机技术和设计。虽然本田对...
答：关于2019款本田CR-V的机油增多问题，目前来看并未得到彻底的解决，尽管案例相对较少，购车时需谨慎考虑。对于机油增多现象，我们强烈建议车主实施定期检查，务必关注机油液面高度，每次加油后都要进行检查，如发现异常升高，需立即进行深入诊断。另外，定期更换机油和机滤也是保持发动机正常运行的关键步骤。对于...
答：关于新款本田CR-V的机油问题，目前有少量的2019款CR-V用户反映机油乳化和增多的情况。然而，从投诉量的比例来看，这个问题的严重性似乎并未显著上升，保持相对稳定。针对这一现象，本田已采取积极措施进行改进。他们升级了相关部件的设计和生产流程，旨在提升机油的密封性和稳定性，以降低机油增多的可能性。
答：底，本田发生了机油阀事件，机油增多的车型是东风本田主导的CR-V和思域车型，广汽本田的冠道也受到了影响。最终，本田的加油事件以官方召回和维修结束，本田厂商也对后续车型进行了改进，以避免再次发生加油事件。事件回顾 本田在事件发生后的官方回应是延长这些车型的质保期，但很明显这只是一种缓兵之计，...
答：CRV机油液面增高属于第一代发动机设计缺陷，召回措施很大程度上已明显改善该问题发生概率，如要彻底解决只能采用第二代1.5T发动机。 一、CRV机油液面增高问题回顾 召回时间:2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的2018款CR-V汽车，共计130455辆。说明:由于设计原因...
答：今年2月12日，东风本田曾发表官方声明，就旗下思威（CR-V）和思域车型所产生的“机油增多问题”进行说明，并给出最终的解决方案，同时声称将在2月底和3月份分别对这两款车型实施召回。其中，CR-V、CIVIC(思域)将分别于2月末、3月初开始实施召回。召回后，东风本田将对上述车型的ECU(电子控制单元)进行...
答：机油增多现象可能与发动机设计有着潜在关联，具体原因需要进一步的深入研究。但目前，由于涉及的用户数量有限，且车辆整体性能表现依旧可靠，所以这个问题并不构成严重威胁。对于那些对机油问题特别关注的消费者，可能需要考虑其他车型以满足他们的需求。然而，从全局来看，2019款本田CR-V凭借其出色的性价比，依旧...
答：由于广州本田官方网也认可了这个发动机是网站前端开发上出现缺点，单纯性的拆换零件，拆换更强的机油及其改动标尺限制值和提升管理程序都无法从本质上解决困难。当初广州本田官方网提供的表述是：2017款CR-V配用的是1.5T直喷发动机涡轮增压器发动机，在发动机缩小流程中，会出现一部分粘附在气缸内腔上的汽油...
答：根据东风本田多年前发布的解决方案，CR-V的召回将在春节后立即启动，以解决汽油稀释机油的问题。令厂家意外的是，虽然东风本田在“油阀”事件后采取了公开解释、发动机延保、礼品维修、召回等一系列行动。，映入企业眼帘的不是业主的积极响应，而是更为暴力的维权集体行动。据了解，2月25日和26日，大批...
答：如果确实遇到机油增多的问题，车主应立即联系制造商或经销商进行维修或更换。同时，制造商也应积极对发动机进行改进和升级，以提升车辆的整体性能和可靠性。总的来说，鉴于目前市场上的CR-V发动机还未有更新，我们建议车主在决定购买前，再多观察一段时间，结合自身需求和情况做出明智的选择。
