2021年 买4.2米箱货车还赚钱吗？

2021年的货运市场，对于新手或想要转行的4.2米厢货车车主来说，盈利情况并非如想象中乐观。面对激烈的竞争和成本压力，赚钱的道路并非一帆风顺。

我是一位曾经的电商从业者，因厌倦了职场的压力，转而选择货运行业。下半年，我考取了B2驾照，目标锁定在了小型蓝牌货车。在购车决策的关键节点，我面临着两种选择：挂靠物流公司或自主购买。

物流公司提供的挂靠服务看似便捷，但背后隐藏着高成本：高昂的车价、管理费用，以及可能被公司牵制的货源分配。权衡后，我决定直接购车，选择了骏铃V5安康2.8，然而，这辆车并非完美，动力不足的问题随之而来，我在货运道路上遇到了挑战。

利用运满满和货拉拉平台，我开始了实战演练。初期，首单练车的利润微薄，长途运输的成本更是不菲。在4.25到4.30期间，对货车进行了改造，总计花费3426元，加上油费1642元，其他杂费3719元，利润空间显然受限，我开始抵制低价竞争，坚守质量与利润的平衡。

5月份，我在拉拉平台上的收入达到2695元，同时尝试兼职生鲜运输，预收了7000元预约费，但结算情况尚不明朗。6月，开局无单，又面临物流项目转手带来的欠款担忧，这进一步证实了市场环境的复杂性。

对于有意购买4.2米厢货车的人来说，我强烈建议在出手前充分了解市场动态，确保有稳定的客户群或可靠的货源来源。不要轻易被低价诱惑，新手更应注重长期的可持续发展。每一个决定都需要深思熟虑，因为这关乎到能否在货运这片蓝海中稳健前行。

市场瞬息万变，赚钱并非易事，但只要策略得当，坚持下去，每一滴汗水都可能孕育出成功的果实。祝各位好运，希望这段经历能为你提供一些参考。