第一台车买电车还是油车？比亚迪海豚对比日产轩逸，你怎么选
如今，年轻朋友买车似乎会遇上这样一个问题，到底是买电车还是买油车？最近就有粉丝问到，说她研究了很久，准备花13万买车，觉得比亚迪海豚还不错，但家里人却觉得还是买日产轩逸这样的产品比较好。于是乎她便开始纠结到底买谁好的问题，今天我们就将这两台车比一比，看看选谁好？
13万的购车预算，按照现在的行情，能够入手海豚 2021款 时尚版和轩逸 2022款 1.6L XL CVT悦享版这两个版本，所以我们就以这两个版本来进行比较。
（海豚）
（海豚）
颜值上两台车差距还是比较大，海豚看起来很精致、小巧，犀利的车身腰线、样式独特的轮圈，还有贯穿式尾灯的设计，都比较符合年轻人的审美。
（轩逸）
（轩逸）
这一代轩逸颜值也不低，被誉为“小天籁”，家族化的V形前脸，加上修长的车身、悬浮式车顶等设计，同样比较吸睛。
（海豚）
（轩逸）
内饰上海豚也是相当“萌”，拼色的配色搭配上浓厚的海洋元素，带来了很强的时尚感，圆形的空调出风口、大尺寸的悬浮式中控屏等设计，更在视觉上营造了极强的冲击效果。相比之下，轩逸的内饰就显得有些传统了，V形设计中规中矩，黑色的配色也是经典、复古，最关键的是，黑边较大的中控屏以及传统仪表的设计，对年轻消费者来说吸引力可能不是很大。
（海豚）
（轩逸）
配置上这两台车区别比较大，海豚足够现代化，配备了NFC/RFID钥匙、遥控移动车辆、手机无线充电、语音免唤醒功能，同时它还有360°全景影像、定速巡航、后驻车雷达、主驾驶电动座椅、外后视镜加热等配置。相比之下，轩逸更侧重实用性，比海豚多了前雾灯、方向盘前后调节、胎压显示功能。不过总体来看，海豚的配置自然更丰富一些。
（海豚）
空间上比较有意思，海豚是小型车，长宽高4125x1770x1570mm，轴距2700mm；而轩逸则是紧凑型车，长宽高4641x1815x1450mm，轴距2712mm。定位不同只体现在三围上，轴距上的差距还真不大。
（轩逸）
实际乘坐来看，我的身高是1.75米，坐进海豚主驾驶位置后头部还剩一拳，来到第二排乘坐后，头部和腿部则分别剩下两指、两拳。而我坐进轩逸主驾驶位置后头部还剩四指，来到第二排乘坐后，头部还剩下一指，腿部则剩下两拳多空间。总体来看，两款车的乘坐空间不分伯仲。
（海豚）
动力上就略有不同了，比亚迪海豚是纯电车，驱动车辆的是一台前置的电动机，最大功率70kW，最大扭矩180N·m，这台电动机能为它带来11.61秒的百公里加速成绩。至于它的续航，主要靠44.9kWh的刀片电池，快充半小时，慢充6.41小时，同时它支持对外放电，这点是个不错的优势，户外出行需要用电的时候有一定的帮助。至于它的续航，自然没法跟燃油车比，它的工信部纯电续航里程为405公里，第三方平台实际测试中，夏季它能跑375.2公里，冬季能跑225.2公里。
（轩逸）
轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，发动机最大功率99kW，最大扭矩159N·m。这套动力系统的实测百公里加速成绩是11.79秒，比海豚稍微逊色一点。而官方给出的油耗是4.9L/100km，在同级别车型中是比较省油的了，不过与海豚相比，经济性自然还是差了点意思。当然这是与电车比的结果，如果是放在油车领域，这样的油耗称得上优秀了。
（海豚）
实际开起来之后，你会发现海豚的加速能力虽然不太亮眼，但起步阶段却很轻快，这就展示出电车的优势。但中高速阶段就比较吃力了，加速的力道不强，没有什么惊喜。而让人比较印象深刻的是它的悬架调校比较软，有着足够的家用味道，当然这也就意味着它没法带来多少驾驶乐趣，符合家用车的形象。
（轩逸）
轩逸也是一款经典的家用车了，座椅确实较舒服，坐进去也很有家用车的感觉。开起来之后，低速阶段也是油门比较灵敏，与海豚一样掩饰了动力不足的短板，速度起来后它的加速能力也受到了限制。而轩逸的底盘要比海豚更偏家用
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答：车身尾部则与前脸相呼应，采用了同样的底部通风设计，整个车尾设计出了丰富的层次，贯穿式尾灯看上去质感相当不俗，掀背造型更是兼顾了实用型和个性的设定。整体外观来看，虽然有网友认为这款车与第三代飞度造型有些相似，但小奇相信在越来越多的实车图出现后这种疑虑就会被打消。尺寸方面，比亚迪海豚的...
答：近日，小编受邀参加了海豚在南京的试驾会，试驾了一百余公里后，对海豚这款车有了初步的了解。海豚的前脸采用了全新的封闭式设计，简洁清爽，并且搭配了比亚迪全新设计的LOGO，看上去线条丰富且圆润，充满了年轻氛围。车头两侧的LED大灯采用了弧形造型，同时与中间的格栅相连形成一个宽大的“U”字，曲线的...
答：在新能源市场的细分中，12万级别的纯电动车竞争愈发激烈。其中，比亚迪海豚凭借其上市，为市场带来了新的活力，而广汽埃安AION Y Younger则在这个价位区间内迅速崭露头角。3月份，比亚迪海豚销量达到27,687台，AION Y Younger销量为13,267台，两款车型均受到市场的热烈追捧。那么，在12万级别的纯电动车...
答：此外,很多消费者担心买早了这类问题,相较传统燃油车型,纯电动车的价格表现相对更稳定一些,且该车将在比亚迪e网平台销售,所以在价格波动上大家还是可以放心的。 写在最后 比亚迪海豚拥有紧凑的车身和个性的外观设计,虽然价格还未公布,但很明显可以感觉到比亚迪将“萌萌哒”的它定位为一台更入门、更注重代步出行的...
答：看完这么多，相信你结合自己的需求也一定能找到最适合自己的那一款海豚了，其实如果单纯需要一台代步车并且想要喜欢纯电车使用体验的话，自由版已经能够给到你想要的了，但是如果对动力有追求，或者想要体验L2级驾驶辅助的话还是建议入手骑士版。 比亚迪海豚自2021年8月上市以来就广受好评，这么短的...
答：动力方面的秦plus优化了很多。最新款的百公里的油耗只有3.5L，而老款的还是3.8L，每公里续航里程满油满电最远能够达到1310公里，完全就是加量还降价。第二款 比亚迪海豚 比亚迪海豚入门价现在是11.68万，一个月卖两万台的新车。在整体车市都在往下跌的情况下海豚逆势翻盘，增长了快一倍。小型车里面...
答：原先的明星产品例如飞度和Polo等，在一次次改款后也变得越来越平庸，而这次试驾的海豚却让小编我找回了当年的感觉。应该讲，这是一台非常欧式的精品车，再加入国人领先的新能源与车联网技术，以及一贯的高配置，让海豚在这个级别堪称完美。好看方面，作为海洋车系的首款车型，比亚迪海豚的整车设计以“海豚...
答：那只能说BYD电池技术又上了一个阶梯了。我比较担心的是内饰用料和做工，唐和汉的内饰用料做工口碑不错，但是秦、宋的用料就被吐槽居多，异味儿重、触感差，色彩搭配不够好，希望海豚作为BYD要塑造的高端品牌首款车型能在做工用料上向汉的水准看齐，把品牌提升的第一步走好。
答：后排中央扶手、前驻车雷达、副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热、四门车窗一键升降防夹以及外后视镜电动折叠，这些智能配置旨在提供更为便捷和舒适的驾乘体验。总的来说，比亚迪2023款海豚的配置极其丰富，无论是基本功能还是高级便利性，都能够满足日常的行车需求，是一款值得考虑的新能源汽车选择。
答：同时，随着新能源汽车的兴起，国产品牌纯电小型汽车层出不穷，如比亚迪海豚，已经连续4个月问鼎小型车月销冠军。今天就针对消费者的用车实用性进行一次对比，看看纯电车更实用，还是燃油车更可靠？先来看看价格方面，本田飞度 2021款 1.5L CVT 潮越MAX版，指导价10.88万元，目前销售终端会有大几千的...
