夏天摩托车冷车好启动，热车反而不好启动是什么原因？
首先冷车可以正常启动并且骑行，这就说明摩托车没有问题，但是骑行一段时间后难以启动。从现象上看，其他因素都没有改变，只有发动机的升高了，知道这个原因，就可以猜想应该是发动机的某些零件因为高温而改变了，才导致热车难以启动。那么某些零件具体是什么呢？
我们先排除车辆没油，冷车启动之后没有其他问题影响的情况下猜想，最容易因为发动机高温改变的就是气门间隙。因为大部分车辆因为发动机气门间隙过小，会导致发动机温度升高，受热之后的气门挺杆、摇臂和气门都会因为受热而热膨胀，这样一来气门间隙就会变得更小。进气、排气门都不能按时开启与关闭，就会造成压缩不良，无法进出气，才导致发动机就很难启动。
相反来说，冷车时摩托车发动机的各个零件冷缩后有回归正常，中间会有一定的间隙，气门间隙也基本恢复正常，所以才能能顺利启动。其实气门间隙的是一个部件，很难有人注意它。我的一位车友听到我的回答之后，说了一句：原来是它出了问题。其实早期的老司机都会一些气门调节的技能，不过后来渐渐被忽视漠视，有些车跑了几万公里气门间隙也从来没动过，才经常忽视它。
其实气门的作用还是很大的，不注重的话危害也比较大。气门间隙过大：进排气阻力增加，充气量下降，从而影响动力性；气门间隙过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，功率也会下降。同时，气门也易于烧蚀，导致后来的烧机油。所以在摩托车出现问题的时候要及时检查。
发动机热车难以启动是很大一部分就是气门间隙的原因，但是气门问题还能造成其他的问题，比如发动机动力不足，油耗增大等等。遇到类似情况后，要及时检查，如果真的气门问题，只要在发动机冷车时调节好发动机的进排气门间隙，就可以解决了。
摩托车冷车好启动热车不好启动可能导致的原因如下：
1、起动机转速过低或者起动机打滑；
2、冷却液温度传感器故障；
3、燃油压力不足；
4、喷油器故障；
5、空气滤清器堵塞；
6、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。
可尝试的解决方法如下：
1、把怠速调到怠速1500转，把化油器混合比收紧回过3圈至四圈，试试冷车是否能正常启动
2、看看机油的使用时间段是否准确，冬用的与夏用的油不同。
3、看看气门是不是很紧，如果气门紧了就放松点
4、看看火嘴燃烧的怎样，如果发白是发动机不够油吃，调下混合比，把油针调大吃点，试试如果火嘴烧的很黑就是烧油大，把化油器油针调省油点和混合比试试。
5、看看高压包的电压线是不是跳火正常，电惹就是点火器或者高压包有问题，一个一个换来试试，如果电压强那就是火花塞(火嘴)问题。
6、试试气门的压缩强与不强的问题，用手指按住装火嘴吼打火就听到有没有压缩了，或者找一个缸压表试试就看的出来气门是不是漏气。
以上方法均不行的情况下，建议去维修店检修下。
拓展资料：保养常识
重视定期更换机油和机油滤芯，清洗空气滤芯，做好精细化保养。
（1）机油和机油滤芯的更换
发动机的运转离不开机油的润滑，否则就造成干摩擦，发动机内部零件很快就会被磨损而提前失效。机油润滑时会带走零件磨合产生的细微金属颗粒和其他杂质，保证运行的平稳，因此，运行一段时期后，机油会变得污浊，所以，用户必须定期到专业维修店更换专用机油。机油滤芯长期过滤机油，以保证润滑发动机零件油质的纯净，因此滤芯上不可避免地残留微量磨损的金属颗粒和其它杂质，所以，更换机油滤芯也同样是让您的爱车正常行驶的必要保证。
（2）空气滤芯的清理
发动机运转的动力来源于汽油的燃烧，汽油燃烧需要纯净的空气，空气滤清器的作用就是给发动机提供清新的空气。
然而大家都明白，自然环境的空气不是太纯净，所以空气滤清器中的空气滤芯经过一段时间后就会积累较多的灰尘，而阻碍空气的进入，影响发动机的正常运行，所以必须定期清理空气滤芯，保证发动机的正常呼吸。
首先我们要明白一个最基本的原理，发动机能够成功点火建立在合适的空气燃油比例的条件下，过高或过低可能会造成燃烧不正常。所以，第一个应当排除的问题是点火方式是否正确，应首先不拧油门按动点火开关，在无法启动的情况下适当的拧动油门点火，有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火，这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效。
第二个很常见的原因可能是车子保养不当或长期未保养。应依次检查燃油量是否充足，火花塞电极是否正常，机油量是否正常及机油标定工作温度是否高于实际温度，空气滤清器是否堵塞。不同级别的机油适应不同的气温环境，如果在低温环境下使用高粘度机油可能会使发动机做功困难，从而无法正常启动。
在车辆正常保养的情况下，我们就应当检查发动机，化油器，点火及供油系统有无故障。化油器是摩托车上最复杂的部件，如果由于经验不足调整不当可能会造成比较大的麻烦。有些车主可能为了省油私自拧动怠速螺钉和混合比螺钉导致化油器供油不正常。一些维修点维修工经验不足，可能会使化油器内部的各项系统匹配不当，从而导致发动机工作不正常。其次，气门间隙不正常导致气缸压力下降可能也会影响启动。
综上所述，冷启动困难的原因存在于摩托车的方方面面，按照以上的思路进行检测或许可以找到原因。最后提示车主朋友，想要减少车子发生故障的概率，建议大家按照保养手册定期保养，车子状态最佳骑起来可能才会让人比较安心。
你好。摩托车冷车好启动，热车反而不好启动是混合气调整的过稀导致的。摩托车热了以后，混合气的浓度会比冷车时候要稀一些。你把混合气调浓一点热车就好启动了。观察摩托车混合气是否是最佳状态。可以通过观察火花塞的燃烧状况来判断。火花塞中心电极燃烧成深褐色是最佳的混合比。火花塞儿中心电极发白是混合气过稀。火花塞儿中心电极发黑是混合气过浓。理论上空气和燃油的比例是14:1。混合气调整到最佳状态的时候。摩托车容易启动。耗油量最低。动力最强。排气声音动听柔和。
夏天摩托车冷车好起动，热车后反而不好起动，可以检查一下空气滤芯是否堵塞，以及化油器的混合比是否过浓，风门是否使用不当或有问题处于加浓状态，这些都会造成混合气过浓而影响起动。另外夏天热车时，有可能因气阻等原因影响供油，也可能会造成热车不好起动，还可以检查一下油箱盖的通气孔或通气管是不透气不好，油箱不要加油太满等，否则也可能会有不良影响。夏天热车起动时，也可以稍加一点油门，有可能会对热车起动有帮助。
首先冷车可以正常启动并且骑行，这就说明摩托车没有问题，但是骑行一段时间后难以启动。从现象上看，其他因素都没有改变，只有发动机的升高了，知道这个原因，就可以猜想应该是发动机的某些零件因为高温而改变了，才导致热车难以启动。那么某些零件具体是什么呢？
我们先排除车辆没油，冷车启动之后没有其他问题影响的情况下猜想，最容易因为发动机高温改变的就是气门间隙。因为大部分车辆因为发动机气门间隙过小，会导致发动机温度升高，受热之后的气门挺杆、摇臂和气门都会因为受热而热膨胀，这样一来气门间隙就会变得更小。进气、排气门都不能按时开启与关闭，就会造成压缩不良，无法进出气，才导致发动机就很难启动。
相反来说，冷车时摩托车发动机的各个零件冷缩后有回归正常，中间会有一定的间隙，气门间隙也基本恢复正常，所以才能能顺利启动。其实气门间隙的是一个部件，很难有人注意它。我的一位车友听到我的回答之后，说了一句：原来是它出了问题。其实早期的老司机都会一些气门调节的技能，不过后来渐渐被忽视漠视，有些车跑了几万公里气门间隙也从来没动过，才经常忽视它。
其实气门的作用还是很大的，不注重的话危害也比较大。气门间隙过大：进排气阻力增加，充气量下降，从而影响动力性；气门间隙过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，功率也会下降。同时，气门也易于烧蚀，导致后来的烧机油。所以在摩托车出现问题的时候要及时检查。
发动机热车难以启动是很大一部分就是气门间隙的原因，但是气门问题还能造成其他的问题，比如发动机动力不足，油耗增大等等。遇到类似情况后，要及时检查，如果真的气门问题，只要在发动机冷车时调节好发动机的进排气门间隙，就可以解决了。
检查蓄电池状态冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。2、换合适的机油冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。3、及时更换火花塞火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。
答：导致后来的烧机油。所以在摩托车出现问题的时候要及时检查。发动机热车难以启动是很大一部分就是气门间隙的原因，但是气门问题还能造成其他的问题，比如发动机动力不足，油耗增大等等。遇到类似情况后，要及时检查，如果真的气门问题，只要在发动机冷车时调节好发动机的进排气门间隙，就可以解决了。
答：多数都是电子加浓阀故障了···可能是针阀回位慢···你各了一夜反而好启动了··冷凉又不太好启动的··
答：踏板摩托车冷车时好打火，热车后反而不好打火了，这种情况有可能与各种原因造成的混合气过浓，或热车后高压电弱等有关，可以检查以下几个方面是否有问题：•检查空气滤芯是否浸油或堵塞造成混合气过浓；•化油器混合比是否过浓，电控风门是否使用处于加浓状态；•点火系统各零部件是否有...
答：机油换的怎么样？机油的质量好吗？换的勤吗？还有你燃烧的汽油质量又如何？这些都影响发动机的性能。最有可能是气门漏气！！！还有就是化油器该清洗了！！
答：一是化油器不好 二 就是油不好 正常热车烧的油不好 会把气门粘上 所以热车不爱启动 建议加油时加点机油
答：摩托车在热车状态下难以启动，可能的原因有点火线圈故障等。在冷车启动时，能够产生强烈的蓝色高压火花，而在热车状态下，高压火花变得微红而弱，这可能是气阻导致热车启动困难。除此之外，如果摩托车在夏天长期行驶，也可能出现热车难启动的情况。这是因为在高温下长时间行驶后，摩托车的温度会很高，如果...
答：热车不好启动主要原因是混合气过稀。你把混合气调浓一些就好了。火花塞烧成深褐色是最佳混合比。请采纳。
答：摩托车启动困难是一种比较常见的摩托车故障，它和车辆品牌之间的关系并不大。在以前的文章中骑士分享一再强调构成摩托车启动的三个先决条件是强劲有力的火花，充足的缸内负压，雾化良好的可燃混合气体这三个条件缺一不可。那么摩托车出现启动困难故障时就可以从这三个大的方向进行查找具体的病因。1....
答：第一：检查气门是否过紧，第二：检查点火线圈和触发线圈是否有问题？。
答：不知道你的是什么车，只能按常规分析了。1，调整气门间隙（2冲程的免此步）；2清洗空滤器或者更换滤芯（纸的更换），3，检查化油器的风门是否卡死在关闭位置（自动风门的是否卡死在关闭位置）；4，调整火花塞间隙使较小试试。太多了。呵呵，还有很多 仅供参考。
