老司机提车20款奥迪Q5L及用车1000公里，空间足够大，油耗非常低

提车三天了，谈一谈爱车奥迪Q5L的用车感受！

提车三天了，交一下作业。 最爱蓝色，无奈出手晚了，退一步要了白色 选车：没怎么对比同级别的SUV，以前开的13款蒙迪欧240，6年了，各方面都不错，就是开始老化了，油耗也高。加上广州这边一到夏天下雨多，经常水浸，还是想换一台通过性好一点的，加速不能太慢，空间不能太小，再结合钱包，就是Q5L了。X3空间太小了，GLC感觉妹子开比较合适。 购车：对比了几家4S店，最后拖朋友关系，异地提车，直接置换的，落地41万8千。 用车：7速双离合没网上说的那么顿挫，滑行挺好，加速很满意，油耗没怎么留意，但肯定比蒙迪欧省油。平底方向盘手感很好，低速轻，高速稳。隔音很好，但是20寸马牌轮胎胎噪有点大。多连杆滤震效果不错。主动刹车被吓过一次，忘了把预警调成“晚”了。空间很满意。尾门一脚踢功能很灵敏，很方便。B&O19喇叭效果满意。

提车当天在4S，坐标东莞

出门加满

4S送的花

回到小区车库，45度角完美，坐标佛山
灯厂出品

随车配的车载线

质量不错，但是手机支架用不了这个弯的接口

右后45度

左后45度

还是左前45度帅

myaudi不错哦，能定位，能开锁

大爱原车实时路况，carplay都不用连了

提车时太懒，没去刷运动布局

买了个车载空气净化器

运动版尊享平底方向盘

大爱B&O19喇叭
还是B&O

最后钥匙认证

1、人生第一台车，上海大众明锐。开了三年卖给了小舅子，至今没出过状况，对大众有好感； 2、人生第二台车，一汽大众迈腾，开了三年卖给了弟弟，动力、操控、空间及乘坐体验一流，大爱一汽； 3、人生第三台车，奥迪Q5L。 同样是大众，总感觉一汽做工比上汽好太多！转入正题： 2019年是我的本命年，购买了第二套房，生了第二个宝，想着该换台车了，预算40-50w。 瞅了一圈发现，这个价位好像没有适合我的车，看上的全部超预算。男人的野心可见一斑！男人为什么要换车，因为男人喜欢征服也需要去不断挑战和征服。 因为之前开的都是轿车，所以想换台SUV感受一下，不过说实话论驾驶感受和乘坐体验还是轿车舒服。 研究了一圈（汽车之家、懂车帝、抖音段子等各种评车），最终锁定在奔驰GLCL、宝马X3、奥迪Q5L之间选择。具体原因分析如下： 1、为什么买奔驰GLCL：为什么要花这么多钱卖车？难道迈腾开着不舒服吗？面子！奔驰能给你足够的面子，内饰豪华、车标耀眼、外观时尚漂亮、后排空间宽敞舒服。坐在里面像是住在五星级豪华酒店（欧式的），开到哪感觉都有面子，多花几W大洋都是值得的。缺点也很明显：外观霸气度不够、发动机声音有点大、驾驶室腿部空间有点压抑、减震太硬。最大的缺点是同样配置新车比奥迪贵4-5万，零整比太高（650%左右），轻轻一个前碰撞维修费就要大几万。中保研测试中对于该车的维修经济性也给予了差评。 2、为什么买宝马X3：开宝马坐奔驰，连我们村的小孩儿都知道，外观霸气有面子，动力操控一流棒。内饰虽然比不上奔驰，但也足够精致了。坐在里面有种住商务酒店的感觉，浪漫又有些暧昧。缺点：后排空间太差，家里有孩子的话根本坐不了，大家知道的，小孩子坐车从来不会像大人一样“正襟危坐”。而且后门比较惨，冬天穿棉衣基本上要挤进去，开启角度太有问题了。 3、为什么买奥迪Q5L：说实话，在买之前我真的不知道自己为什么要买它。内饰感觉太简单了，甚至有点简陋，总感觉对不起这个价位。外观还算圆润大气，风阻系数是同车系里面最低的，油耗也是最低的。当时第一个PASS的就是它，总觉得这么多钱都花了，一定要买个有面的。 然而，事实总是这么神奇。第一个被PASS的车型，结果最终却买了它。因为它让我找到了住进民宿的感觉，轻松、惬意。而我比较喜欢旅游和度假。 三款车我都进行了试驾，一开始选的是X3，定金都交了。中意它的外观、内饰和动力，而且又能给我足够的面子，于是从那一刻起找各种心理暗示说服自己和别人去买X3。结果，周末带着老婆和大儿子去体验，坐完后排直接给我PASS了，当时搞的我挺纠结的。后来再去看奔驰GLCL，虽然老婆没表态，但我能感觉到她已经被奔驰的豪华与后排给征服了。但是觉得价格上一下子高出了好几万，不太好意思下决心。最后顺道看了下奥迪Q5L，当时只说了一句话：奥迪后排空间还可以啊！ 再然后，我就纠结上了！今天说服自己坚持买宝马，明天说服自己一定要买奔驰。一个星期后老婆问我想好了没有。我说既然你不喜欢宝马的后排，就买奔驰吧。她说奔驰有点贵了，而且油耗也大，后期养护成本也高；我说这么多钱都花了还在乎这点啊。再后来稀里糊涂的就定了奥迪！这里面还有一个原因就是奥迪销售的那哥们儿每次见面都很热情，但中间从来没有主动电话催过我，临走前总是一句话：哥，你自己回去好好考虑一下，选择权在你手里。而且自始至终没有在我面前说过宝马和奔驰的不好，这点蛮打动我的。催我催的最厉害的就是奔驰的那个小姑娘，一天好几个微信！！！ 目前提车后开了将近500公里，对奥迪Q5L的好感越来越强。我不是一个喜欢一见钟情的人，更享受那种日久生情的感觉，既然娶了奥迪就要好好待它。用车总结如下： 1、外观越看越好看，目前觉得是三款车里最好看的，霸气而又沉稳，张扬又不失内敛。没事的时候总是喜欢把它跟另外两台车放在一起做对比； 2、至于内饰，慢慢也就习惯了，也没兴趣去和奔驰、宝马做比较了。总感觉内饰这玩意儿就像姑娘出嫁的嫁衣，也就结婚那天穿一次新鲜一下。平时开车除了档杆、刹车、油门，我很少去用也很少去研究那些个杂七杂八的功能，觉得浪费时间，所以我更喜欢功能简单一点的车子。奥迪，如我所愿！ 3、40时尚，不喜欢激烈驾驶，感觉那是愣头青们做的事，平时开着动力足够了。方向盘真轻松，女人开起来也方便；城市行驶平均油耗10个油左右。 事实证明，选择奥迪Q5L是对的！因为我的骨子里不虚荣，更务实。霸气而又内敛，不张扬不跋扈。 奔驰GLCL像情人，宝马X3像艳遇，奥迪Q5L像老婆。 接下来上图：

奔驰GLCLC外观时尚秀气，放在一起明显感觉没有奥迪圆润霸气！

真豪华。看新车有种欲罢不能的感觉，不过真正用起来后也就一般般了。

空间、座椅的舒适度最棒！

宝马外观也很霸气，有时候有种感觉像蹲着拉屎的样子，行驶仓有点太靠后压了。后排空间是硬伤，尤其那个后门开启角度简直缺心眼。

商务酒店的感觉！

坐着，别动！只能这样。稍微好一点是后排座椅可调节角度。

霸气！

霸气！

圆润！

威武！

征服了我！

圆润+霸气！

霸气+圆润！

真汉子！

不要跟我提科技感！内饰就内饰。够用就好了。

时光飞逝，转眼间已到不惑之年。 作为一名20年驾龄30万公里驾程的老司机，终于在自己40岁生日来临之前，将换车提上了日程。在这里我把选车和用车的一些情况和大家分享一下，顺便趁着这里天天气好，拍了一些Q5L的照片。 选车 之前第一辆车别克君威，美系车，够实在够稳健，开了四年基本没有出现过问题，唯一的小缺陷就是油耗稍微高了点。 第二辆车大众进口迈腾B8，因为当时国家有购置税减免的正常，所以选择了1.4T排量。不过这辆车各个方面也是非常优秀的，空间足够大，油耗非常低，高速居多的路程基本油耗在5-6个。 因为之前一直开轿车，所以这次选车就定位在中型SUV，开始考虑了三款车，奔驰GLC，路虎发现神行，奥迪Q5L。虽然有朋友在奔驰4S店当店总，但是以他的权限新款GLC优惠的力度还是不够大，所以放弃了。发现神行优惠力度很大，但是从各个方面考虑再三还是觉得有些鸡肋，毕竟自己在城市道路跑的多，最后综合各方面因素还是选择了Q5L 2020款40时尚。 用车1000公里感受 奥迪Q5L，从外观来说，它成熟大气且不张扬，符合我的审美观点。内饰方面做工还算比较精细，20款还升级了一些基本配置，真皮座椅无钥匙进入感应尾门等等。不过中控屏略显单薄且不能触摸，这个是一个值得吐槽的地方。驾驶感受方面，车子目前跑了一千多公里，动力方面还算不错，指向精准。因为目前还在磨合期，并没有激烈驾驶过，低速状态下起步稍微肉了点（毕竟Q5L这个自重），不过只要肯舍得踩油门，应该也不会差。高速状态下转速达到2000以上动来的还是很及时的，超车什么的都没有问题，并带有推背感。油耗方面，这个比我想象的要好很多，因为我单位和家的距离比较远，每天来回大概100公里左右基本都是高速，平均油耗6-7个，在这个级别这样的油耗非常值得点赞，这也和我的驾驶习惯有一定关系，制动用的少，路况熟悉滑行多，所以自然油耗也比较低。空间方面，前排和后排空间没的说足够大，座椅舒适度也不错。可能是我之前开旅行版的缘故，后备箱空间稍微小了点，另外前排中间的储物空间略显不足。驾驶舱异味消除的挺快，基本两个周就没有了。 这些是提车和用车的一些感受，在这里和大家分享一下，另外笼罩大西安一周的雾霾终于散去，趁着天气好拍了一些照片，因为照相技术有限，请大家多包涵。
第一辆车 别克君威
第二辆 大众进口迈腾
车子到店，据说是西安第一批20款。
单位同事的12款进口Q5，价格块高我一倍。
单位同事的12款进口Q5
中控屏不能触摸，写字板比较繁琐。
高速单程油耗
高速单程油耗
第二箱油加了300块，跑了666公里。
认证神器

奥迪Q5L用的什么变速箱?
答：奥迪Q5L的变速箱品牌是采埃孚。采埃孚股份公司开发并生产轿车、商用车、工程机械完整的传动系统及底盘系统。同时也是轮船、叉车、铁路机车及直升飞机特殊变速箱的主要供应商。奥迪Q5L使用7挡湿式双离合变速箱类型。湿式双离合是指离合器片浸泡在变速箱油中的双离合变速箱，双离合变速箱有两种，一种是干式，...

奥迪Q5L怎么样?求中肯分析
答：奥迪Q5L的内饰也有了不少更新，进入驾驶室最为亮眼的就是将老款车型为镶嵌式的中控大屏改为悬浮式设计。方向盘则变为了四幅式，手感更加出色。全液晶仪表盘，界面酷炫，分辨率高，各种参数显示清晰，一目了然。换挡机构也变成了推拉式电子档杆，更上档次。在操作系统上则升级为全新的MMI带有手势触控...

老奥迪Q5车主提新奥迪Q5L顶配,新旧两车对比感受
答：3、变速箱，我老Q5就是七速双离合，四年前出过故障，换了排线，到现在一直没出过问题，不知道新款Q5L的变速箱优化到什么程度，但还是有阴影。 4、轮毂，不管是19寸的还是20寸的轮毂，个人感觉都不大气好看，没有以前老款Q5的20运动、20越野和20的刀锋好看，我如果提新Q5L，第一件事就是换轮毂。

奥迪Q5L前保险杠怎么拆下来?
答：奥迪q5前保险杠上下都有螺丝拧掉两侧是卡扣的。

标配2.0T四驱还不够,全新奥迪Q5L如何演绎豪华全能?
答：车内的各种细节更能体现出全新奥迪Q5L作为豪华品牌车型的精致。首先，全新奥迪Q5L标配虚拟座舱系统， 12.3英寸全液晶仪表可以显示丰富的行车信息，显示模式也能设置成全景地图的样式，方便驾驶员查阅导航信息，MMI中控屏幕支持触控，尺寸为10.1英寸，两块屏幕都有很高的清晰度，带来先进的科技交互感。第二...

奋斗吧!打工人!2020广州车展重磅上市新车汇总
答：奥迪Q5L Sportback 新车指导价：42.68-49.99万元 继Q3 Sportback后，奥迪又带来第二款国产轿跑SUV。新车基于海外版本的中期改款车型打造，比目前在售的国产Q5还要“早走一步”。新车采用最新家族式设计，整体视觉观感更加犀利动感。侧耳才是新车最迷人之处，线条灵动柔美，营造出流线般的侧颜。车身尺寸上...

车坛优惠看这里,奥迪Q5L推出线上购车优惠价,最高综合优惠7万
答：外观方面，奥迪Q5L堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4765*1893*1659mm，轴距为2908mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，奥迪Q5L也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。好开、省油是老司机们对一款车的经典评价...

我是新手,刚买的奥迪Q5求老司机详细讲解下D/S档切换的模式运行,档杆...
答：D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而...

小长途自驾游,奥迪Q5秋初看浙北大峡谷
答：老早老早就想出去玩一次了，其实这次自驾游，也是八月末去的，也不算什么新鲜分享了。但是我提车Q5，正好一年时间了，因为事业和家庭一直都没有出去过。作为一个老司机，我是早早就想出去嘚瑟着玩一圈了，奈何不凑巧加上经济压力比较大。这一年过去了，终于是把车贷完全还清了，只剩下没啥大问题的...