临西县的经济

首都经济圈的范围太大了，按说首都1乔公里范围的都算

看你像做什么了 如果投资工业的话巨鹿新建了经济开发区 现在招商引资力度应该相对大一些 环境什么的也不错 临西的话工业水平比巨鹿多点

临西县盛产小麦、玉米、谷子、棉花、大豆等作物，是国家优质粮、棉基地县、省市波尔山羊和小尾寒羊改良基地、河北农大高新技术示范基地。依托粮、棉、果等主导产品，形成了浸出油厂、面粉加工厂、酱菜厂、果蔬脆片厂、酿酒厂等一批具有相当规模的储备和深加工能力的企业。
截至2013年，临西县有蔬菜大棚1721个，食用菌大棚1200个，核桃1640亩，芦笋2050亩，初步形成两条高效农业种植长廊，沿路周边建设以蔬菜、食用菌、核桃、黄金槐、芦笋、竹柳等为主的10个特色农业示范区。 民营经济占临西县工业主导地位，截至2012年，全县拥有各类企业5000多家，形成了轴承、棉纺、建材、机械、医药、化工、农副产品加工等门类齐全的工业体系。
轴承生产是临西经济的特色支柱产业，临西是全国最大的轴承加工生产基地之一、全国最大的碳钢生产基地和全国最大的轴承商贸集散地，被授予“河北省临西县轴承出口聚集区”、“中国轴承产品出口共建基地”称号。 2012年全县轴承产业固定资产达58亿元，从业人员6万余人。
截至2012年，临西县有固定资产投资亿元以上龙头企业3家，千万元以上企业20家，百万元以上企业188家，其中50家企业通过了国际质量体系认证，46家企业获得了自营出口权，注册商标20多个，产品遍销海内外。 工业园区 临西县轴承工业园区位于临西县城珠江路以北，阳光大道两侧，总面积14.87平方公里，由中国轴承大世界、工业区和10个行政村组成。园区形成以中国轴承大世界市场为龙头，以加工生产区为主体，集生产加工和市场销售于一体的现代化轴承产业园区，2011年7月被河北省政府批准为省级工业园区。 　　
临西县运河工业园区位于临西县东部，与山东省临清市隔卫运河相望，是临西县依托轴承、机械加工等特色产业而建设的工业聚集区，集中有轴承加工、机械制造、机电数控等生产型企业。2011年被邢台市政府列编为市级工业聚集区。 邢临高速公路（邢台市-临西县）是国家级高速公路东吕高速（编号为G2516 ）的一段，东吕高速起点在山东省东营市垦利县，经过山东、河北、山西3省，终点在山西省吕梁市汾阳市。邢临高速起点为京珠高速公路邢台南互通，终点为冀鲁界，全程104.64公里，主线采用双向四车道高速公路标准，全线于2005年底建成通车，是连接山东、河北、山西的重要通道。
邢临公路（邢台—临清）在临西县境内长19.5公里。西由威县入境，经吕寨、老官寨、河西镇，于河西镇汇结后过卫运河至山东省临清市。
邯临公路（邯郸—临清）系省级干线公路，临西境内段长35.85公里，东起河西镇，经洪官营、白庄、大刘庄、县城、高村、氮肥厂、下堡寺镇、张三寨、西倪庄、务头出境到丘县香城堌。
另有清临公路（清河-临西）、童吕线（临西-吕寨）、童尖线（临西-尖冢）、周姚线（周楼-姚楼）、张摇线（西张堤-摇鞍镇）、张黎线（张庄-黎博寨）、白水线（白庄-东水波）、简东线（简店-东枣园）、张贺线（张三寨-中贺伍庄）等县乡道路。
截至2012年，临西县全县公路总里程达750公里，公路密度为148.6公里/百平方公里，位居全邢台市前列，形成了“一条高速、两条县道、三条省道、四横五纵、村村通油路、村村通客车、县域出口全拓宽”的交通大格局。 京九铁路经过临西县东北部，在东枣园乡张庄村设有临西站，现为四等站，隶属北京铁路局北京车务段。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理整车货物发到。
截至2014年10月，临西站有4461次（阳泉-临西）、4462次（临西-阳泉）两趟普快列车停靠。 临西县境内卫运河共有渡口5处，自南向北依次为尖冢渡、大营渡、江村渡、刘口渡、汪江渡。
明清时期，临清县运河漕运十分发达，临清成为北方重镇和交通枢纽。清中叶以后，河决频繁，水道淤塞，行船受阻，官府不问，卫运河航运不能沟通南北，河运规模迅速缩小。津浦铁路、津汉铁路通车后，大运河更是逐年衰落，直至河船停驶。