英语 翻译
写法如下：
1-10：first、second、third、fourth、fifth、sixth、seventh、eighth、ninth、tenth
11-15：eleventh、twelfth、thirteenth、fourteenth、fifteenth
16-20：sixteenth、seventeenth、eighteenth、nineteenth、twentieth
21-25：twenty-first、twenty-second、twenty-third、twenty-fourth、twenty-fifth
26-30：twenty-sixth、twenty-seventh、twenty-eighth、twenty-ninth、thirtieth
这些是基数词，在数学上的理解是可以比较大小的数字。英语中的基数词是用于描述事物数量的多少。
扩展资料基数词的句法功能：基数词在句中可作主语、宾语、定语、表语、同位语。基数词主要表示事物或人物的个数。
1.The two happily opened the box． 两个人高兴地打开了盒子。（作主语）
2.I need three altogether． 我总共需要三个。（作宾语）
3.Four students are playing volleyball outside． 四个学生在外面打排球。（作定语）
4.We are sixteen． 我们是16个人。（作表语）
5.They three tried to finish the task before sunset． 他们三个人尽力想在日落前完成任务。
截止2020年4月15日，英语翻译的价格在100元~20000元不等，具体还是需要根据实际需要翻译的内容篇幅大小、字数多少、要求情况、难易程度等来决定。
中译英比英译中的价格高，应该是在同一衡量标准的前提下报价，先撇开文本难度和质量要求等不说，那至少计算字数的标准应该是一致的。
扩展资料：
很多翻译公司很鸡贼，给客户的报价都是以中文字数计算，但是跟翻译算钱都是以原文字数来计算。然后中译英按千字中文算给个100块，英译中按千字英文算只给个80块，这样是非常不合理的。
千字英文的价格应该是105元，比中译英100元的价格要高。更何况这还只是以100元千字的价格计算，如果你的单价是200，300，甚至更高，那这个中译英和英译中的价格差异就不止5块钱了。
参考资料来源：
人民网-揭秘盗版电影翻译行业内幕 每分钟5元钱极费力
公路交通官员AASHTO T283。AASHTO T283是基于混凝土配合比设计方法,但马歇尔公司的
现在状态下的实践为沥青混凝土配合比的设计是Superpave组合设计方法。没有一个过渡
在测试程序,从马歇尔混凝土配合比设计Superpave Superpave混凝土配合比设计,采用AASHTO T283评估的水分
敏沥青混凝土的混合物,即使它是基于马歇尔混凝土配合比设计。这个程序在AASHTO T283和
国家合作研究计画报告444考虑砂浆强度由于冻融循环的
现有的标本的影响比较潮湿的标本。有条件的,当前的研究项目9 - 34砂浆是考虑
使用一种改性环保空调系统和动态复合模量测试系统。然而,混合物并没有这么做
经历如此纯净的现象。路面进行循环的环境条件,但当水份,都有
液压加载的重复孔压的混合物。因此,AASHTO T283和砂浆报告444不考虑
孔隙水压力的影响,而是考虑单个荷载效应对环境条件的标本。提出了测试程序
本文采用动态模量保留的60%,有条件的制约标本的标本。最初的准则
这是得到相同比例的混合物,失败的AASHTO T283标准80%的21场混合采集。
通过对混合料性能比较,AASHTO T283排名,结果提出了动态模量标准中保留consid -
erably不同的排名。路面进行循环的环境条件,但当水份,有重复了一遍
液压加载和发展的孔压的混合物。因此,测试的结果可以输入到AASHTO
Mechanistic-Empirical路面设计指导考虑影响与制约动态模量有条件的价值观和
他们各自在路面性能影响的预测路面的祸患 ” 对吗？
摘要：目前的方法确定水分敏感性沥青混凝土混合物是美国国家
公路和交通官员AASHTO T283 。 AASHTO T283是根据马歇尔配合比设计方法，但
目前国家的做法为沥青混凝土混合料设计是Superpave配合比设计方法。有没有一个过渡
在测试过程由马歇尔配合比设计，以Superpave配合比设计中Superpave通过AASHTO T283评价水分
易感性的沥青混凝土混合物即使它是根据马歇尔配合比设计。中的程序和AASHTO T283
国家合作公路研究计划NCHRP审议报告444损失的强度，由于冻结/解冻循环和
影响水分存在的标本相比，无条件标本。目前的研究NCHRP项目9-34正在考虑
使用改性环境调节系统的动态复杂的精英模试验。然而，不混合物
经历这样一个纯粹的现象。路面进行骑自行车的环境条件，但湿度目前，还
重复水力负荷与发展的孔隙水压力的混合物。因此， AASHTO T283和NCHRP报告444没有考虑
影响的孔隙水压力，而是考虑单一负荷影响环境条件标本。测试程序建议
本文件中使用了动态模量的保留60 ％的条件标本无条件标本。这一初步标准
来源是相同的比例混合物辜负AASHTO T283标准80 ％的21个外地组合进行抽样。
比较业绩排名混合物通过AASHTO T283和建议保留的动态模量的标准的结果consid -
erably不同的排名。路面进行骑自行车的环境条件，但湿度目前，还一再
水力负荷的发展，孔隙水压力的混合物。因此，这个测试结果可以投入AASHTO
机械经验路面设计指南考虑的影响，无条件地与空调动态模量的价值观念和
它们各自的影响，路面使用性能预测方面的路面病害。
