我要想要开家同城速递公司,谁相关可以借鉴的或前期的管理资料等等相关的学习材料啊
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-27
我想在深圳注册一家同城快递公司，请问需要怎么办理手续证件等等。详细给分
观察其他速递公司和邮政的区别，首先就可以发现我们的同行，他们根本就没有营业网，那么他们在终端是如何实现营销、收寄呢?他们为什么没有建设终端营业网点呢?
顺风公司基本没有营业网点，但是其珠三角速递业务规模还超过邮政；联邦速递在佛山、中山都没有营业网点，但是他们的业务也在飞速增长。其他速递公司的终端网络靠的是销售网络、收件网络和投件网络三个网络。其他速递公司吸纳邮件，不是依赖于营业网点的等客上门，而是依赖于业务人员的主动销售，所以它可以一个营业网点都不要。除了销售网络和投递网络外，他们更重视收件网络的建设，将之和销售网络配套，取代了邮政营业网的作用。顺风公司的收件网，就是由与投递网等规模的揽收人员组成的，他们专门从事上门取件。
组建上门取件的收件队伍有三个方面的优势，第一，从服务水平上超过等客上门；第二，从投入产出角度上看，上门取件的投入产出比率更高，达到投入 1块钱，产出10块钱；第三，可以杜绝销售、收件一体的一些弊端。
(1)服务水平
顺风公司的目前的上门取件水平基本上已经达到了半个小时内上门的水平，实现客户足不出户就实现交寄，一对一的贴身服务，在服务水平上要胜于客户到营业网点交投。
(2)投入产出效率
在珠三角地区，营业网对于邮政速递业务收入方面作用，还依然很大。2004年佛山禅城城区营业网特快收入为2605.5万元，主动揽收为1492万元，网点窗口收入为1106万元，占特快收入的42%；中山城区营业网特快收入为264.48万元，主动揽收为288万元，占特快收入的47%。这是从营业网点的整体贡献方面的计算，如果细算到每个终端人员的费用.就会发现巨大的差异。
从投入产出比上考虑，一个特快揽收人员的费用包括人员薪酬和管理费用每年约3万元，汽车费用每年2.5万元，共5.5万元，而一个揽收人员创造的收入为57.6万元，投入产出比为1：10；而一个营业员的薪酬加上营业厅所需的管理费用每年75273元，营业厅分摊折旧12246元，共8.7万元，创造的收入18. 34万元，(其中特快收入只有4.22万元，其他都是函件和包裹的收入)，投入产出比为1：2.1(如果算有效益的收入，仅仅1：0.48)；可见从投入产出的角度考虑，揽收员是营业员的5倍；如果从贡献利润 >利润的角度进行分析，相差更加悬殊。
(3)杜绝内部人员买件弊端
跨区揽收和低资费揽收是邮政速递发展曾遇到的难题，对于类似的问题，其他速递公司在收件环节的分工能给我们一些启发。
联邦快递公司的业务员收入是按照他所分工区域的速递邮件进行提成的，但在这个区域速递收入的多少业务员本人不知道，是由统计人员统计收件员的货款来结算的。业务员拿提成，但他们不许上门取件，不许收货款；收件员取件，按照电话通知、或短信通知，按照业务量计算他们的收入，和邮件收入无关。这样的分工关系避免了营销人员直接收取非本区域邮件和低资费收取邮件的问题。
邮政速递业务开办之初，沿用了传统业务的发展道路，在收寄环节依赖营业网点。现在营业网络的作用更多的是提供普遍服务，接入低端客户，展示邮政形象。营业网络在拓展邮政速递等竞争性业务的作用已非常低。营业网络对于邮政，成本上的压力远远大于收入上的贡献。对比其他速递公司，邮政速递的揽收人员明显数量过少，没有形成规模。顺风在中山城区100多人的收件投递队伍，收件人员和投递人员对等，而邮政速递揽收人员只有18个，投递人员有32人。我们和其他速递公司在终端网络上比较，在投递网上还可以竞争，但是我们收件网太弱小了。因此要在加快培养走出网点的业务销售队伍之外，还要迅速增加上门取件的揽收队伍建设以弥补我们的劣势。
二、最后一公里，邮政还有优势吗?
这次调研，有机会通过访问一些本人或者直系亲属在其他速递公司工作的员工，了解了一些其他速递公司的情况，如联邦速递(大田)佛山分公司、顺风中山分公司、深圳鸿桥通公司，将了解的情况和邮政的终端网络情况进行了五个方面的对比，重点是与顺风公司的对比。
1、覆盖范围
从覆盖范围上考虑，顺风公司2004年网点达到 178个，广东省内有广州、中山、佛山、五邑、深圳、东莞、惠州、潮汕分公司，每个分公司根据业务情况开设集散网点。省外分公司主要有浙江、江苏、福州、厦门、上海、山东、四川、北京。
在已开办集散网点的城市地区，顺风速递公司和邮政速递的覆盖范围基本相同。顺风中山分公司中山市的网点将中山城区分为4个区，设50个左右的投递段，与邮政速递的投递段设置基本相同。
2、揽收投递人数
顺风中山分公司中山市网点有100多名上门服务人员，每个路段具有两个服务人员，一个为投递人员，一个为上门收件人员。邮政速递在中山城区的投递人员有32人，营销及揽收人员有18人。在上门服务人员人数上，超过邮政速递。
3、服务频次和投递时限
顺风公司投递有四个频次，早上、中年、下午、晚上，晚上投递的为香港件，通常为晚7：30-10：00。其投递频次明显多于邮政速递规定的三个频次(实际操作为上午、下午两个频次)。
顺风公司的收件有两个频次，中年11：00和下午6：00。其揽收频次和邮政速递类似。
顺风公司的邮件分为两种，一种是快速件，一种是普物件。顺风公司对于快速件时限要求很高，要求上午必须投妥，其上午投递的快速件占全天投递量的一半左右。性质和邮政速递次晨达类似，称为宅急件和中港快件。
4、信息手段
顺风公司终端揽收、投递实现了信息化，借助手机平台，可以在收、投同时，实现信息及时录入。终端成本很低，扫描枪+手机，估计成本在3000元左右(要求收取3800押金)。目前其终端的信息化正在推广中。
5、揽收投递人员的薪酬制度和薪酬水平
顺风、大田、鸿桥通等公司普遍实行计件薪酬，各地收投价格可能有差异，顺风公司中山城区2004年初为收件4元，派件2元；目前收件4.8元，派件 3.4元。大田佛山禅城区收件2元，派件1.5元。邮政速递在揽收投递人员薪酬制度上各地市差异较大，有的实行了计件薪酬，有的还使用工资总额管理，有的还未实现同工同酬，严重影响了投递人员的积极性。
薪酬水平上顺风公司中山网点的投递人员月薪可达到3000—4000元，大田佛山公司4000元以上。邮政速递的投递人员相对薪酬较低，中山邮政速递人员月薪1450元左右，佛山情况类似。
在投递人员的实际收入计算中，薪酬收入仅仅是计算的一个部分，大田公司投递员实际收入包括福利和薪酬，超过4000元；顺风公司的投递员因为要负担电话费用、车辆折旧、汽油费用、无休息日等，实际收入在2000元左右；邮政速递的投递员因为有休息日、工作服等福利因素，实际收入在1600元左右。
综合五个方面，邮政速递在城市区域的覆盖密度、投递频次、上门服务人员规模、终端信息化手段、薪酬等五个方面都不再具有优势。
三、邮政应该从其他速递公司学习什么经验?
国内民营速递公司，如香港顺风公司，10年左右的时间发展到1万多员工的规模，他们的经验、制度是在严酷的市场竞争中一步步形成的。国外进入中国的速递公司，如联邦速递公司．是全球快递业四大巨头之一，他们的经验、制度是历经几十年的发展而归纳总结出来的。这些公司的市场化程度超过邮政速递，市场运作的经验也比邮政速递多，他们的制度是我们必须要认真借鉴的。虽然这次调研我们了解不多，但是从中也可以看到几点值得借鉴的地方。
1、计件工资，多劳多得
其他速递公司普遍推行了计件工资，每次收件，投件都有统一的费用标准 >标准，以调动收件、投递人员的积极性。顺风公司投递一件2元，大田公司投递一件1.5元。通过这种手段将收件、投递人员的利益和公司利益直接挂钩，收件、投递人员积极性不容置疑，所以收件、投递人员可以每天出四班，晚上8—9点才收班。
2、组建收件网络，成本低廉
其他速递公司普遍没有营业网点，收件都是通过上门来实现。通过营业网点收件的费用和上门收件的费用初步计算，上门收件费用更低。其他公司都是通过上门收件这种方式实现低成本网络扩张的。
3、营销收件，各有分工
其他速递公司存在巨大的收件网络，这个收件网络的功能，主要是上门取件，而不是营销工作，也就是接收公司的指派信息，去指派的地点取指派的邮件，他们将这种工作称为收件。至于他们的营销工作，由业务员负责，业务员分片负责各个区域，业务员收入与该区域快件收入挂钩，业务员自己不许收取快件，不许收取快件费用；收件员不许收取非指定信息外的快件，收件员负责收取快件费用。这样将营销和收件进行分工，杜绝了跨区域揽收和低资费揽收的问题，也使业务员不必忙于揽收，而是专注于开拓客户。
4、投递分拣，一人二岗
顺风公司，大田公司都没有专门设置分拣员，都是由投递员兼分拣员。这样做，主要是因为分拣人员的工作时段相对集中，每天固定2—3个时段，而且作业时间要求尽量减少，便于投递。基本上分拣投递两个工作是相连续的两个环节，不可能同时发生；速递邮件也不允许挤压，分拣完毕，要求立刻投递，如果分拣完毕没有人手投递，则分拣也属于无效劳动。这样就使得利用投递员做分拣工作成为可能。
5、短信平台，信息便利
顺风公司充分利用短信这一通信手段，成功地建立了收投通信平台，基本实现了终端的信息化。顺风公司得到收件信息后，后台通过短信通知收件员上门收件，收件员收件后，借助扫描枪和专门的手机软件形成短信通知后台收件的必要信息，如邮件编号、收件时间、寄达地等；投递员投递快件后，也通过扫描枪和手机软件形成短信通知后台投递必要信息，如邮件编号。投递时间、收件人。这样借助手机短信平台，投入不大，顺风公司基本实现了终端的信息化。
一、为什么其他速递公司没有营业网点？
观察其他速递公司和邮政的区别，首先就可以发现我们的同行，他们根本就没有营业网，那么他们在终端是如何实现营销、收寄呢?他们为什么没有建设终端营业网点呢?
顺风公司基本没有营业网点，但是其珠三角速递业务规模还超过邮政；联邦速递在佛山、中山都没有营业网点，但是他们的业务也在飞速增长。其他速递公司的终端网络靠的是销售网络、收件网络和投件网络三个网络。其他速递公司吸纳邮件，不是依赖于营业网点的等客上门，而是依赖于业务人员的主动销售，所以它可以一个营业网点都不要。除了销售网络和投递网络外，他们更重视收件网络的建设，将之和销售网络配套，取代了邮政营业网的作用。顺风公司的收件网，就是由与投递网等规模的揽收人员组成的，他们专门从事上门取件。
组建上门取件的收件队伍有三个方面的优势，第一，从服务水平上超过等客上门；第二，从投入产出角度上看，上门取件的投入产出比率更高，达到投入 1块钱，产出10块钱；第三，可以杜绝销售、收件一体的一些弊端。
(1)服务水平
顺风公司的目前的上门取件水平基本上已经达到了半个小时内上门的水平，实现客户足不出户就实现交寄，一对一的贴身服务，在服务水平上要胜于客户到营业网点交投。
(2)投入产出效率
在珠三角地区，营业网对于邮政速递业务收入方面作用，还依然很大。2004年佛山禅城城区营业网特快收入为2605.5万元，主动揽收为1492万元，网点窗口收入为1106万元，占特快收入的42%；中山城区营业网特快收入为264.48万元，主动揽收为288万元，占特快收入的47%。这是从营业网点的整体贡献方面的计算，如果细算到每个终端人员的费用.就会发现巨大的差异。
从投入产出比上考虑，一个特快揽收人员的费用包括人员薪酬和管理费用每年约3万元，汽车费用每年2.5万元，共5.5万元，而一个揽收人员创造的收入为57.6万元，投入产出比为1：10；而一个营业员的薪酬加上营业厅所需的管理费用每年75273元，营业厅分摊折旧12246元，共8.7万元，创造的收入18. 34万元，(其中特快收入只有4.22万元，其他都是函件和包裹的收入)，投入产出比为1：2.1(如果算有效益的收入，仅仅1：0.48)；可见从投入产出的角度考虑，揽收员是营业员的5倍；如果从贡献利润 >利润的角度进行分析，相差更加悬殊。
(3)杜绝内部人员买件弊端
跨区揽收和低资费揽收是邮政速递发展曾遇到的难题，对于类似的问题，其他速递公司在收件环节的分工能给我们一些启发。
联邦快递公司的业务员收入是按照他所分工区域的速递邮件进行提成的，但在这个区域速递收入的多少业务员本人不知道，是由统计人员统计收件员的货款来结算的。业务员拿提成，但他们不许上门取件，不许收货款；收件员取件，按照电话通知、或短信通知，按照业务量计算他们的收入，和邮件收入无关。这样的分工关系避免了营销人员直接收取非本区域邮件和低资费收取邮件的问题。
邮政速递业务开办之初，沿用了传统业务的发展道路，在收寄环节依赖营业网点。现在营业网络的作用更多的是提供普遍服务，接入低端客户，展示邮政形象。营业网络在拓展邮政速递等竞争性业务的作用已非常低。营业网络对于邮政，成本上的压力远远大于收入上的贡献。对比其他速递公司，邮政速递的揽收人员明显数量过少，没有形成规模。顺风在中山城区100多人的收件投递队伍，收件人员和投递人员对等，而邮政速递揽收人员只有18个，投递人员有32人。我们和其他速递公司在终端网络上比较，在投递网上还可以竞争，但是我们收件网太弱小了。因此要在加快培养走出网点的业务销售队伍之外，还要迅速增加上门取件的揽收队伍建设以弥补我们的劣势。
二、最后一公里，邮政还有优势吗?
这次调研，有机会通过访问一些本人或者直系亲属在其他速递公司工作的员工，了解了一些其他速递公司的情况，如联邦速递(大田)佛山分公司、顺风中山分公司、深圳鸿桥通公司，将了解的情况和邮政的终端网络情况进行了五个方面的对比，重点是与顺风公司的对比。
1、覆盖范围
从覆盖范围上考虑，顺风公司2004年网点达到 178个，广东省内有广州、中山、佛山、五邑、深圳、东莞、惠州、潮汕分公司，每个分公司根据业务情况开设集散网点。省外分公司主要有浙江、江苏、福州、厦门、上海、山东、四川、北京。
在已开办集散网点的城市地区，顺风速递公司和邮政速递的覆盖范围基本相同。顺风中山分公司中山市的网点将中山城区分为4个区，设50个左右的投递段，与邮政速递的投递段设置基本相同。
2、揽收投递人数
顺风中山分公司中山市网点有100多名上门服务人员，每个路段具有两个服务人员，一个为投递人员，一个为上门收件人员。邮政速递在中山城区的投递人员有32人，营销及揽收人员有18人。在上门服务人员人数上，超过邮政速递。
3、服务频次和投递时限
顺风公司投递有四个频次，早上、中年、下午、晚上，晚上投递的为香港件，通常为晚7：30-10：00。其投递频次明显多于邮政速递规定的三个频次(实际操作为上午、下午两个频次)。
顺风公司的收件有两个频次，中年11：00和下午6：00。其揽收频次和邮政速递类似。
顺风公司的邮件分为两种，一种是快速件，一种是普物件。顺风公司对于快速件时限要求很高，要求上午必须投妥，其上午投递的快速件占全天投递量的一半左右。性质和邮政速递次晨达类似，称为宅急件和中港快件。
4、信息手段
顺风公司终端揽收、投递实现了信息化，借助手机平台，可以在收、投同时，实现信息及时录入。终端成本很低，扫描枪+手机，估计成本在3000元左右(要求收取3800押金)。目前其终端的信息化正在推广中。
5、揽收投递人员的薪酬制度和薪酬水平
顺风、大田、鸿桥通等公司普遍实行计件薪酬，各地收投价格可能有差异，顺风公司中山城区2004年初为收件4元，派件2元；目前收件4.8元，派件 3.4元。大田佛山禅城区收件2元，派件1.5元。邮政速递在揽收投递人员薪酬制度上各地市差异较大，有的实行了计件薪酬，有的还使用工资总额管理，有的还未实现同工同酬，严重影响了投递人员的积极性。
薪酬水平上顺风公司中山网点的投递人员月薪可达到3000—4000元，大田佛山公司4000元以上。邮政速递的投递人员相对薪酬较低，中山邮政速递人员月薪1450元左右，佛山情况类似。
在投递人员的实际收入计算中，薪酬收入仅仅是计算的一个部分，大田公司投递员实际收入包括福利和薪酬，超过4000元；顺风公司的投递员因为要负担电话费用、车辆折旧、汽油费用、无休息日等，实际收入在2000元左右；邮政速递的投递员因为有休息日、工作服等福利因素，实际收入在1600元左右。
综合五个方面，邮政速递在城市区域的覆盖密度、投递频次、上门服务人员规模、终端信息化手段、薪酬等五个方面都不再具有优势。
三、邮政应该从其他速递公司学习什么经验?
国内民营速递公司，如香港顺风公司，10年左右的时间发展到1万多员工的规模，他们的经验、制度是在严酷的市场竞争中一步步形成的。国外进入中国的速递公司，如联邦速递公司．是全球快递业四大巨头之一，他们的经验、制度是历经几十年的发展而归纳总结出来的。这些公司的市场化程度超过邮政速递，市场运作的经验也比邮政速递多，他们的制度是我们必须要认真借鉴的。虽然这次调研我们了解不多，但是从中也可以看到几点值得借鉴的地方。
1、计件工资，多劳多得
其他速递公司普遍推行了计件工资，每次收件，投件都有统一的费用标准 >标准，以调动收件、投递人员的积极性。顺风公司投递一件2元，大田公司投递一件1.5元。通过这种手段将收件、投递人员的利益和公司利益直接挂钩，收件、投递人员积极性不容置疑，所以收件、投递人员可以每天出四班，晚上8—9点才收班。
2、组建收件网络，成本低廉
其他速递公司普遍没有营业网点，收件都是通过上门来实现。通过营业网点收件的费用和上门收件的费用初步计算，上门收件费用更低。其他公司都是通过上门收件这种方式实现低成本网络扩张的。
3、营销收件，各有分工
其他速递公司存在巨大的收件网络，这个收件网络的功能，主要是上门取件，而不是营销工作，也就是接收公司的指派信息，去指派的地点取指派的邮件，他们将这种工作称为收件。至于他们的营销工作，由业务员负责，业务员分片负责各个区域，业务员收入与该区域快件收入挂钩，业务员自己不许收取快件，不许收取快件费用；收件员不许收取非指定信息外的快件，收件员负责收取快件费用。这样将营销和收件进行分工，杜绝了跨区域揽收和低资费揽收的问题，也使业务员不必忙于揽收，而是专注于开拓客户。
4、投递分拣，一人二岗
顺风公司，大田公司都没有专门设置分拣员，都是由投递员兼分拣员。这样做，主要是因为分拣人员的工作时段相对集中，每天固定2—3个时段，而且作业时间要求尽量减少，便于投递。基本上分拣投递两个工作是相连续的两个环节，不可能同时发生；速递邮件也不允许挤压，分拣完毕，要求立刻投递，如果分拣完毕没有人手投递，则分拣也属于无效劳动。这样就使得利用投递员做分拣工作成为可能。
5、短信平台，信息便利
顺风公司充分利用短信这一通信手段，成功地建立了收投通信平台，基本实现了终端的信息化。顺风公司得到收件信息后，后台通过短信通知收件员上门收件，收件员收件后，借助扫描枪和专门的手机软件形成短信通知后台收件的必要信息，如邮件编号、收件时间、寄达地等；投递员投递快件后，也通过扫描枪和手机软件形成短信通知后台投递必要信息，如邮件编号。投递时间、收件人。这样借助手机短信平台，投入不大，顺风公司基本实现了终端的信息化。
这个主要是自己做的,现在这类的很少的.
同城快递用什么软件
答：蜂鸟配送（上海拉扎斯信息科技有限公司）饿了么旗下配送服务品牌，致力于打造大型配送网络，专注于即时配送领域的即时配送和同城配送服务提供商。同城快递怎么下单?谁可以教我一下呀,我想寄快递。1、现在同城快递挺方便的，你用UU跑腿，送快递速度很快，直接用UU跑腿的app下单，师傅接单以后上门取件，一个...
同城配送平台有哪些
答：5、UU跑腿（郑州时空隧道信息技术有限公司）UU跑腿是全国专业的移动互联网跑腿服务平台，以共享劳动力与时间为众包理念，人人都可注册成为跑腿师傅，并为附近的人提供买、送、取、办等多样化即时服务，为中小企业、电商、本地商户提供安全专业的配送服务。6、闪送(北京同城必应科技有限公司)闪送为用户提供...
顺丰同城和闪送哪个好?
答：官方的一些活动,完全没有因地制宜的实施,只要总公司说就怎么做。太坑了。我直接退出了。 首先顺丰同城在下单到接单的这段时间很长且不稳定,其次顺丰同城是采取了拼单的模式,一个快递员要为多个用户服务,这样在配送的时候就无法保证货品能够及时送到,而且在配送速度上也会慢很多。而且在服务方面,由于是一名快递...
开一个快递公司大概需要多少钱呢?
答：个体户无须注册资金!内资公司类型有个人独资,不验资!有一人有限公司，而且必须帐务清晰,和你个人帐务分清!有股份有限公司,有限责任!有合伙企业,无限连带责任!,最少10万，可分期付，但最少必须到款3万元（一人公司必须10万元资本金全部到位）！会计事务所给你验资要验资费（视各地各事务所行情）,银行...
跑腿公司都是做什么的,怎么弄自己的跑腿团队做公司?
答：跑腿公司一般都是帮助人们解决生活需求的，比如替人送东西卖东西之类的等等还有很多。要弄自己的跑腿团队，可以用快跑者搭建自己的跑腿系统，进而成立自己的跑腿公司。要做啥业务在后台也可以方便的设置的，还可以通过公众号更方便的管理调度订单的各项情况，用户通过公众号下单无需下载APP几个完成交交易。
极兔快递背后的公司是谁?
答：极兔速递是一家隶属于东南亚头部电商领域的快递巨头，诞生于2015年8月。作为一家科技驱动的互联网快递物流服务商，极兔速递专注于快递、快运、仓储及供应链等多元业务，涵盖了同城、跨省乃至国际快递服务，致力于为用户提供高效便捷的物流解决方案。极兔速递的创始人李杰，曾是OPPO印尼公司的创始人，凭借OPPO在...
同城快递都有哪些?
答：--- 如果该回答对你有帮助，望采纳，点我的头像可以关注我，本人擅长快递，交通，旅游，路线，上海等方面，可以私信问我哦 问题四：同城快递有哪些？ 同城快递有很多的，北京的同城快递有：北京全日通快递，邮政速递等等。要查到，找到他们可上网搜搜。或用高德地图查例如：“全日通快递”即可找到。问题...
在杭州寄同城快递哪个快递公司比较好
答：汇通，价格便宜只要6块钱，不过网点不多，毕竟一分价格一分货
同城送文件用什么快递?
答：闪送，跑跑，达达都可以。1、小时递：是目前唯一一家既做跨城当日达又做同城当日达的快递平台。小时递是整合了包括美团跑腿、同城闪送、达达等多家同城配送平台的下单平台，比如说在重庆，闪送比较少，达达比较多，小时递就会优先帮你完成筛选，调配最近的骑手上门取件。从效率和价格上来说，是目前最优...
郑州有没有专业的同城速递公司啊???
答：雨燕送达，你身处异地，你无暇顾及，雨燕将你的关心带到他（她）的身边，服务内容有：鲜花、礼品、火车票、飞机票、生活用品等，雨燕让你的工作和生活更加精彩。郑州雨燕同城速递有限公司 中心城区快件1－3小时送达 环城外 郊区1－4小时送达 118114转雨燕同城速递 服务热线68271226 68271007 ...
需要办理有限责任公司营业执照、《快递经营许可证》。
有限责任公司营业执照办理流程：
一、办理依据
《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国公司登记管理条例》
二、办理需提交材料
1、公司法定代表人签署的《公司设立登记申请书》；
2、全体股东签署的《指定代表或者共同委托代理人的证明》及指定代表或委托代理人的身份证件复印件；
应标明指定代表或者共同委托代理人的办理事项、权限、授权期限。
3、全体股东签署的公司章程；
4、股东的主体资格证明或者自然人身份证件复印件；
股东为企业的，提交营业执照副本复印件；股东为事业法人的，提交事业法人登记证书复印件；股东为社团法人的，提交社团法人登记证复印件；股东为民办非企业单位的，提交民办非企业单位证书复印件；股东为自然人的，提交身份证件复印件；其他股东提交有关法律法规规定的资格证明。
5、股东首次出资是非货币财产的，提交已办理财产权转移手续的证明文件；
6、董事、监事和经理的任职文件及身份证件复印件；
依据《公司法》和公司章程的有关规定，提交股东会决议、董事会决议或其他相关材料。股东会决议由股东签署，董事会决议由董事签字。
7、法定代表人任职文件及身份证件复印件；
根据《公司法》和公司章程的有关规定，提交股东会决议、董事会决议或其他相关材料。股东会决议由股东签署，董事会决议由董事签字。
8、住所使用证明；
自有房产提交房屋产权证复印件；租赁房屋提交租赁协议复印件以及出租方的房屋产权证复印件。有关房屋未取得房屋产权证的，属城镇房屋的，提交房地产管理部门的证明或者竣工验收证明、购房合同及房屋销售许可证复印件；属非城镇房屋的，提交当地政府规定的相关证明。出租方为宾馆、饭店的，提交宾馆、饭店的营业执照复印件。使用军队房产作为住所的，提交《军队房地产租赁许可证》复印件。
将住宅改变为经营性用房的，属城镇房屋的，还应提交《登记附表－住所（经营场所）登记表》及所在地居民委员会（或业主委员会）出具的有利害关系的业主同意将住宅改变为经营性用房的证明文件；属非城镇房屋的，提交当地政府规定的相关证明。
9、《企业名称预先核准通知书》；
10、法律、行政法规和国务院决定规定设立有限责任公司必须报经批准的，提交有关的批准文件或者许可证书复印件；
11、公司申请登记的经营范围中有食品生产项目，提交市质量监督管理局核发《食品生产许可证》复印件。
注：
1、提交的申请书与其它申请材料应当使用A4型纸。
2、以上各项未注明提交复印件的，应当提交原件；提交复印件的，应当注明“与原件一致”并由股东签署，或者由其指定的代表或委托的代理人加盖公章或签字。
3、以上涉及股东签署的，自然人股东由本人签字；自然人以外的股东加盖公章。
4、根据法定条件和程序，需要对申请材料的实质内容进行核实的，依法进行核实。
三、办理程序
申请——受理——审核——决定
四、办理期限
对申请材料齐全，符合法定形式的，自收到《受理通知书》之日起三个工作日领取营业执照。
五、收费
免收费
快递经营许可证详细材料及要求：
（一） 快递业务经营许可申请书；
（二） 申请报告（需写明申请事项、申请理由、企业介绍）；
（三） 企业名称预核准通知书或企业法人营业执照及复印件；
（四） 快递业务经营许可申报表；
（五） 法人简历及身份证复印件；
1）在省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不低于人民币五十万元。
你好！
现在快递公司审批难度很大。因国家邮政管理局的审批是非常严格的，首先，目前全国的快件公司正在重组，兼并。正在规范快递业市场，取缔一些没有资格和资本的小，乱快递公司。现在要求做网络型的大公司，同城快递，或许会好批一点。不知道你是直接直接注册一家新公司还是加盟。要是新的话，那就有点麻烦了。
1.工商营业执照，快递经营许可证（这个东西非常非常的办理，目前也只有少量的大型快递公司有）注册资金不得少于50万。这个只是基本的。要是要运营的话，你要设立多个派送点，和揽收网点。那样资金运转将会很大。现在玩快递，拼的是钱。有钱是基础，有钱能不能做好就要看你怎么去运转了
观察其他速递公司和邮政的区别，首先就可以发现我们的同行，他们根本就没有营业网，那么他们在终端是如何实现营销、收寄呢?他们为什么没有建设终端营业网点呢?
顺风公司基本没有营业网点，但是其珠三角速递业务规模还超过邮政；联邦速递在佛山、中山都没有营业网点，但是他们的业务也在飞速增长。其他速递公司的终端网络靠的是销售网络、收件网络和投件网络三个网络。其他速递公司吸纳邮件，不是依赖于营业网点的等客上门，而是依赖于业务人员的主动销售，所以它可以一个营业网点都不要。除了销售网络和投递网络外，他们更重视收件网络的建设，将之和销售网络配套，取代了邮政营业网的作用。顺风公司的收件网，就是由与投递网等规模的揽收人员组成的，他们专门从事上门取件。
组建上门取件的收件队伍有三个方面的优势，第一，从服务水平上超过等客上门；第二，从投入产出角度上看，上门取件的投入产出比率更高，达到投入 1块钱，产出10块钱；第三，可以杜绝销售、收件一体的一些弊端。
(1)服务水平
顺风公司的目前的上门取件水平基本上已经达到了半个小时内上门的水平，实现客户足不出户就实现交寄，一对一的贴身服务，在服务水平上要胜于客户到营业网点交投。
(2)投入产出效率
在珠三角地区，营业网对于邮政速递业务收入方面作用，还依然很大。2004年佛山禅城城区营业网特快收入为2605.5万元，主动揽收为1492万元，网点窗口收入为1106万元，占特快收入的42%；中山城区营业网特快收入为264.48万元，主动揽收为288万元，占特快收入的47%。这是从营业网点的整体贡献方面的计算，如果细算到每个终端人员的费用.就会发现巨大的差异。
从投入产出比上考虑，一个特快揽收人员的费用包括人员薪酬和管理费用每年约3万元，汽车费用每年2.5万元，共5.5万元，而一个揽收人员创造的收入为57.6万元，投入产出比为1：10；而一个营业员的薪酬加上营业厅所需的管理费用每年75273元，营业厅分摊折旧12246元，共8.7万元，创造的收入18. 34万元，(其中特快收入只有4.22万元，其他都是函件和包裹的收入)，投入产出比为1：2.1(如果算有效益的收入，仅仅1：0.48)；可见从投入产出的角度考虑，揽收员是营业员的5倍；如果从贡献利润 >利润的角度进行分析，相差更加悬殊。
(3)杜绝内部人员买件弊端
跨区揽收和低资费揽收是邮政速递发展曾遇到的难题，对于类似的问题，其他速递公司在收件环节的分工能给我们一些启发。
联邦快递公司的业务员收入是按照他所分工区域的速递邮件进行提成的，但在这个区域速递收入的多少业务员本人不知道，是由统计人员统计收件员的货款来结算的。业务员拿提成，但他们不许上门取件，不许收货款；收件员取件，按照电话通知、或短信通知，按照业务量计算他们的收入，和邮件收入无关。这样的分工关系避免了营销人员直接收取非本区域邮件和低资费收取邮件的问题。
邮政速递业务开办之初，沿用了传统业务的发展道路，在收寄环节依赖营业网点。现在营业网络的作用更多的是提供普遍服务，接入低端客户，展示邮政形象。营业网络在拓展邮政速递等竞争性业务的作用已非常低。营业网络对于邮政，成本上的压力远远大于收入上的贡献。对比其他速递公司，邮政速递的揽收人员明显数量过少，没有形成规模。顺风在中山城区100多人的收件投递队伍，收件人员和投递人员对等，而邮政速递揽收人员只有18个，投递人员有32人。我们和其他速递公司在终端网络上比较，在投递网上还可以竞争，但是我们收件网太弱小了。因此要在加快培养走出网点的业务销售队伍之外，还要迅速增加上门取件的揽收队伍建设以弥补我们的劣势。
二、最后一公里，邮政还有优势吗?
这次调研，有机会通过访问一些本人或者直系亲属在其他速递公司工作的员工，了解了一些其他速递公司的情况，如联邦速递(大田)佛山分公司、顺风中山分公司、深圳鸿桥通公司，将了解的情况和邮政的终端网络情况进行了五个方面的对比，重点是与顺风公司的对比。
1、覆盖范围
从覆盖范围上考虑，顺风公司2004年网点达到 178个，广东省内有广州、中山、佛山、五邑、深圳、东莞、惠州、潮汕分公司，每个分公司根据业务情况开设集散网点。省外分公司主要有浙江、江苏、福州、厦门、上海、山东、四川、北京。
在已开办集散网点的城市地区，顺风速递公司和邮政速递的覆盖范围基本相同。顺风中山分公司中山市的网点将中山城区分为4个区，设50个左右的投递段，与邮政速递的投递段设置基本相同。
2、揽收投递人数
顺风中山分公司中山市网点有100多名上门服务人员，每个路段具有两个服务人员，一个为投递人员，一个为上门收件人员。邮政速递在中山城区的投递人员有32人，营销及揽收人员有18人。在上门服务人员人数上，超过邮政速递。
3、服务频次和投递时限
顺风公司投递有四个频次，早上、中年、下午、晚上，晚上投递的为香港件，通常为晚7：30-10：00。其投递频次明显多于邮政速递规定的三个频次(实际操作为上午、下午两个频次)。
顺风公司的收件有两个频次，中年11：00和下午6：00。其揽收频次和邮政速递类似。
顺风公司的邮件分为两种，一种是快速件，一种是普物件。顺风公司对于快速件时限要求很高，要求上午必须投妥，其上午投递的快速件占全天投递量的一半左右。性质和邮政速递次晨达类似，称为宅急件和中港快件。
4、信息手段
顺风公司终端揽收、投递实现了信息化，借助手机平台，可以在收、投同时，实现信息及时录入。终端成本很低，扫描枪+手机，估计成本在3000元左右(要求收取3800押金)。目前其终端的信息化正在推广中。
5、揽收投递人员的薪酬制度和薪酬水平
顺风、大田、鸿桥通等公司普遍实行计件薪酬，各地收投价格可能有差异，顺风公司中山城区2004年初为收件4元，派件2元；目前收件4.8元，派件 3.4元。大田佛山禅城区收件2元，派件1.5元。邮政速递在揽收投递人员薪酬制度上各地市差异较大，有的实行了计件薪酬，有的还使用工资总额管理，有的还未实现同工同酬，严重影响了投递人员的积极性。
薪酬水平上顺风公司中山网点的投递人员月薪可达到3000—4000元，大田佛山公司4000元以上。邮政速递的投递人员相对薪酬较低，中山邮政速递人员月薪1450元左右，佛山情况类似。
在投递人员的实际收入计算中，薪酬收入仅仅是计算的一个部分，大田公司投递员实际收入包括福利和薪酬，超过4000元；顺风公司的投递员因为要负担电话费用、车辆折旧、汽油费用、无休息日等，实际收入在2000元左右；邮政速递的投递员因为有休息日、工作服等福利因素，实际收入在1600元左右。
综合五个方面，邮政速递在城市区域的覆盖密度、投递频次、上门服务人员规模、终端信息化手段、薪酬等五个方面都不再具有优势。
三、邮政应该从其他速递公司学习什么经验?
国内民营速递公司，如香港顺风公司，10年左右的时间发展到1万多员工的规模，他们的经验、制度是在严酷的市场竞争中一步步形成的。国外进入中国的速递公司，如联邦速递公司．是全球快递业四大巨头之一，他们的经验、制度是历经几十年的发展而归纳总结出来的。这些公司的市场化程度超过邮政速递，市场运作的经验也比邮政速递多，他们的制度是我们必须要认真借鉴的。虽然这次调研我们了解不多，但是从中也可以看到几点值得借鉴的地方。
1、计件工资，多劳多得
其他速递公司普遍推行了计件工资，每次收件，投件都有统一的费用标准 >标准，以调动收件、投递人员的积极性。顺风公司投递一件2元，大田公司投递一件1.5元。通过这种手段将收件、投递人员的利益和公司利益直接挂钩，收件、投递人员积极性不容置疑，所以收件、投递人员可以每天出四班，晚上8—9点才收班。
2、组建收件网络，成本低廉
其他速递公司普遍没有营业网点，收件都是通过上门来实现。通过营业网点收件的费用和上门收件的费用初步计算，上门收件费用更低。其他公司都是通过上门收件这种方式实现低成本网络扩张的。
3、营销收件，各有分工
其他速递公司存在巨大的收件网络，这个收件网络的功能，主要是上门取件，而不是营销工作，也就是接收公司的指派信息，去指派的地点取指派的邮件，他们将这种工作称为收件。至于他们的营销工作，由业务员负责，业务员分片负责各个区域，业务员收入与该区域快件收入挂钩，业务员自己不许收取快件，不许收取快件费用；收件员不许收取非指定信息外的快件，收件员负责收取快件费用。这样将营销和收件进行分工，杜绝了跨区域揽收和低资费揽收的问题，也使业务员不必忙于揽收，而是专注于开拓客户。
4、投递分拣，一人二岗
顺风公司，大田公司都没有专门设置分拣员，都是由投递员兼分拣员。这样做，主要是因为分拣人员的工作时段相对集中，每天固定2—3个时段，而且作业时间要求尽量减少，便于投递。基本上分拣投递两个工作是相连续的两个环节，不可能同时发生；速递邮件也不允许挤压，分拣完毕，要求立刻投递，如果分拣完毕没有人手投递，则分拣也属于无效劳动。这样就使得利用投递员做分拣工作成为可能。
5、短信平台，信息便利
顺风公司充分利用短信这一通信手段，成功地建立了收投通信平台，基本实现了终端的信息化。顺风公司得到收件信息后，后台通过短信通知收件员上门收件，收件员收件后，借助扫描枪和专门的手机软件形成短信通知后台收件的必要信息，如邮件编号、收件时间、寄达地等；投递员投递快件后，也通过扫描枪和手机软件形成短信通知后台投递必要信息，如邮件编号。投递时间、收件人。这样借助手机短信平台，投入不大，顺风公司基本实现了终端的信息化。
一、为什么其他速递公司没有营业网点？
观察其他速递公司和邮政的区别，首先就可以发现我们的同行，他们根本就没有营业网，那么他们在终端是如何实现营销、收寄呢?他们为什么没有建设终端营业网点呢?
顺风公司基本没有营业网点，但是其珠三角速递业务规模还超过邮政；联邦速递在佛山、中山都没有营业网点，但是他们的业务也在飞速增长。其他速递公司的终端网络靠的是销售网络、收件网络和投件网络三个网络。其他速递公司吸纳邮件，不是依赖于营业网点的等客上门，而是依赖于业务人员的主动销售，所以它可以一个营业网点都不要。除了销售网络和投递网络外，他们更重视收件网络的建设，将之和销售网络配套，取代了邮政营业网的作用。顺风公司的收件网，就是由与投递网等规模的揽收人员组成的，他们专门从事上门取件。
组建上门取件的收件队伍有三个方面的优势，第一，从服务水平上超过等客上门；第二，从投入产出角度上看，上门取件的投入产出比率更高，达到投入 1块钱，产出10块钱；第三，可以杜绝销售、收件一体的一些弊端。
(1)服务水平
顺风公司的目前的上门取件水平基本上已经达到了半个小时内上门的水平，实现客户足不出户就实现交寄，一对一的贴身服务，在服务水平上要胜于客户到营业网点交投。
(2)投入产出效率
在珠三角地区，营业网对于邮政速递业务收入方面作用，还依然很大。2004年佛山禅城城区营业网特快收入为2605.5万元，主动揽收为1492万元，网点窗口收入为1106万元，占特快收入的42%；中山城区营业网特快收入为264.48万元，主动揽收为288万元，占特快收入的47%。这是从营业网点的整体贡献方面的计算，如果细算到每个终端人员的费用.就会发现巨大的差异。
从投入产出比上考虑，一个特快揽收人员的费用包括人员薪酬和管理费用每年约3万元，汽车费用每年2.5万元，共5.5万元，而一个揽收人员创造的收入为57.6万元，投入产出比为1：10；而一个营业员的薪酬加上营业厅所需的管理费用每年75273元，营业厅分摊折旧12246元，共8.7万元，创造的收入18. 34万元，(其中特快收入只有4.22万元，其他都是函件和包裹的收入)，投入产出比为1：2.1(如果算有效益的收入，仅仅1：0.48)；可见从投入产出的角度考虑，揽收员是营业员的5倍；如果从贡献利润 >利润的角度进行分析，相差更加悬殊。
(3)杜绝内部人员买件弊端
跨区揽收和低资费揽收是邮政速递发展曾遇到的难题，对于类似的问题，其他速递公司在收件环节的分工能给我们一些启发。
联邦快递公司的业务员收入是按照他所分工区域的速递邮件进行提成的，但在这个区域速递收入的多少业务员本人不知道，是由统计人员统计收件员的货款来结算的。业务员拿提成，但他们不许上门取件，不许收货款；收件员取件，按照电话通知、或短信通知，按照业务量计算他们的收入，和邮件收入无关。这样的分工关系避免了营销人员直接收取非本区域邮件和低资费收取邮件的问题。
邮政速递业务开办之初，沿用了传统业务的发展道路，在收寄环节依赖营业网点。现在营业网络的作用更多的是提供普遍服务，接入低端客户，展示邮政形象。营业网络在拓展邮政速递等竞争性业务的作用已非常低。营业网络对于邮政，成本上的压力远远大于收入上的贡献。对比其他速递公司，邮政速递的揽收人员明显数量过少，没有形成规模。顺风在中山城区100多人的收件投递队伍，收件人员和投递人员对等，而邮政速递揽收人员只有18个，投递人员有32人。我们和其他速递公司在终端网络上比较，在投递网上还可以竞争，但是我们收件网太弱小了。因此要在加快培养走出网点的业务销售队伍之外，还要迅速增加上门取件的揽收队伍建设以弥补我们的劣势。
二、最后一公里，邮政还有优势吗?
这次调研，有机会通过访问一些本人或者直系亲属在其他速递公司工作的员工，了解了一些其他速递公司的情况，如联邦速递(大田)佛山分公司、顺风中山分公司、深圳鸿桥通公司，将了解的情况和邮政的终端网络情况进行了五个方面的对比，重点是与顺风公司的对比。
1、覆盖范围
从覆盖范围上考虑，顺风公司2004年网点达到 178个，广东省内有广州、中山、佛山、五邑、深圳、东莞、惠州、潮汕分公司，每个分公司根据业务情况开设集散网点。省外分公司主要有浙江、江苏、福州、厦门、上海、山东、四川、北京。
在已开办集散网点的城市地区，顺风速递公司和邮政速递的覆盖范围基本相同。顺风中山分公司中山市的网点将中山城区分为4个区，设50个左右的投递段，与邮政速递的投递段设置基本相同。
2、揽收投递人数
顺风中山分公司中山市网点有100多名上门服务人员，每个路段具有两个服务人员，一个为投递人员，一个为上门收件人员。邮政速递在中山城区的投递人员有32人，营销及揽收人员有18人。在上门服务人员人数上，超过邮政速递。
3、服务频次和投递时限
顺风公司投递有四个频次，早上、中年、下午、晚上，晚上投递的为香港件，通常为晚7：30-10：00。其投递频次明显多于邮政速递规定的三个频次(实际操作为上午、下午两个频次)。
顺风公司的收件有两个频次，中年11：00和下午6：00。其揽收频次和邮政速递类似。
顺风公司的邮件分为两种，一种是快速件，一种是普物件。顺风公司对于快速件时限要求很高，要求上午必须投妥，其上午投递的快速件占全天投递量的一半左右。性质和邮政速递次晨达类似，称为宅急件和中港快件。
4、信息手段
顺风公司终端揽收、投递实现了信息化，借助手机平台，可以在收、投同时，实现信息及时录入。终端成本很低，扫描枪+手机，估计成本在3000元左右(要求收取3800押金)。目前其终端的信息化正在推广中。
5、揽收投递人员的薪酬制度和薪酬水平
顺风、大田、鸿桥通等公司普遍实行计件薪酬，各地收投价格可能有差异，顺风公司中山城区2004年初为收件4元，派件2元；目前收件4.8元，派件 3.4元。大田佛山禅城区收件2元，派件1.5元。邮政速递在揽收投递人员薪酬制度上各地市差异较大，有的实行了计件薪酬，有的还使用工资总额管理，有的还未实现同工同酬，严重影响了投递人员的积极性。
薪酬水平上顺风公司中山网点的投递人员月薪可达到3000—4000元，大田佛山公司4000元以上。邮政速递的投递人员相对薪酬较低，中山邮政速递人员月薪1450元左右，佛山情况类似。
在投递人员的实际收入计算中，薪酬收入仅仅是计算的一个部分，大田公司投递员实际收入包括福利和薪酬，超过4000元；顺风公司的投递员因为要负担电话费用、车辆折旧、汽油费用、无休息日等，实际收入在2000元左右；邮政速递的投递员因为有休息日、工作服等福利因素，实际收入在1600元左右。
综合五个方面，邮政速递在城市区域的覆盖密度、投递频次、上门服务人员规模、终端信息化手段、薪酬等五个方面都不再具有优势。
三、邮政应该从其他速递公司学习什么经验?
国内民营速递公司，如香港顺风公司，10年左右的时间发展到1万多员工的规模，他们的经验、制度是在严酷的市场竞争中一步步形成的。国外进入中国的速递公司，如联邦速递公司．是全球快递业四大巨头之一，他们的经验、制度是历经几十年的发展而归纳总结出来的。这些公司的市场化程度超过邮政速递，市场运作的经验也比邮政速递多，他们的制度是我们必须要认真借鉴的。虽然这次调研我们了解不多，但是从中也可以看到几点值得借鉴的地方。
1、计件工资，多劳多得
其他速递公司普遍推行了计件工资，每次收件，投件都有统一的费用标准 >标准，以调动收件、投递人员的积极性。顺风公司投递一件2元，大田公司投递一件1.5元。通过这种手段将收件、投递人员的利益和公司利益直接挂钩，收件、投递人员积极性不容置疑，所以收件、投递人员可以每天出四班，晚上8—9点才收班。
2、组建收件网络，成本低廉
其他速递公司普遍没有营业网点，收件都是通过上门来实现。通过营业网点收件的费用和上门收件的费用初步计算，上门收件费用更低。其他公司都是通过上门收件这种方式实现低成本网络扩张的。
3、营销收件，各有分工
其他速递公司存在巨大的收件网络，这个收件网络的功能，主要是上门取件，而不是营销工作，也就是接收公司的指派信息，去指派的地点取指派的邮件，他们将这种工作称为收件。至于他们的营销工作，由业务员负责，业务员分片负责各个区域，业务员收入与该区域快件收入挂钩，业务员自己不许收取快件，不许收取快件费用；收件员不许收取非指定信息外的快件，收件员负责收取快件费用。这样将营销和收件进行分工，杜绝了跨区域揽收和低资费揽收的问题，也使业务员不必忙于揽收，而是专注于开拓客户。
4、投递分拣，一人二岗
顺风公司，大田公司都没有专门设置分拣员，都是由投递员兼分拣员。这样做，主要是因为分拣人员的工作时段相对集中，每天固定2—3个时段，而且作业时间要求尽量减少，便于投递。基本上分拣投递两个工作是相连续的两个环节，不可能同时发生；速递邮件也不允许挤压，分拣完毕，要求立刻投递，如果分拣完毕没有人手投递，则分拣也属于无效劳动。这样就使得利用投递员做分拣工作成为可能。
5、短信平台，信息便利
顺风公司充分利用短信这一通信手段，成功地建立了收投通信平台，基本实现了终端的信息化。顺风公司得到收件信息后，后台通过短信通知收件员上门收件，收件员收件后，借助扫描枪和专门的手机软件形成短信通知后台收件的必要信息，如邮件编号、收件时间、寄达地等；投递员投递快件后，也通过扫描枪和手机软件形成短信通知后台投递必要信息，如邮件编号。投递时间、收件人。这样借助手机短信平台，投入不大，顺风公司基本实现了终端的信息化。
这个主要是自己做的,现在这类的很少的.
答：蜂鸟配送（上海拉扎斯信息科技有限公司）饿了么旗下配送服务品牌，致力于打造大型配送网络，专注于即时配送领域的即时配送和同城配送服务提供商。同城快递怎么下单?谁可以教我一下呀,我想寄快递。1、现在同城快递挺方便的，你用UU跑腿，送快递速度很快，直接用UU跑腿的app下单，师傅接单以后上门取件，一个...
答：5、UU跑腿（郑州时空隧道信息技术有限公司）UU跑腿是全国专业的移动互联网跑腿服务平台，以共享劳动力与时间为众包理念，人人都可注册成为跑腿师傅，并为附近的人提供买、送、取、办等多样化即时服务，为中小企业、电商、本地商户提供安全专业的配送服务。6、闪送(北京同城必应科技有限公司)闪送为用户提供...
答：官方的一些活动,完全没有因地制宜的实施,只要总公司说就怎么做。太坑了。我直接退出了。 首先顺丰同城在下单到接单的这段时间很长且不稳定,其次顺丰同城是采取了拼单的模式,一个快递员要为多个用户服务,这样在配送的时候就无法保证货品能够及时送到,而且在配送速度上也会慢很多。而且在服务方面,由于是一名快递...
答：个体户无须注册资金!内资公司类型有个人独资,不验资!有一人有限公司，而且必须帐务清晰,和你个人帐务分清!有股份有限公司,有限责任!有合伙企业,无限连带责任!,最少10万，可分期付，但最少必须到款3万元（一人公司必须10万元资本金全部到位）！会计事务所给你验资要验资费（视各地各事务所行情）,银行...
答：跑腿公司一般都是帮助人们解决生活需求的，比如替人送东西卖东西之类的等等还有很多。要弄自己的跑腿团队，可以用快跑者搭建自己的跑腿系统，进而成立自己的跑腿公司。要做啥业务在后台也可以方便的设置的，还可以通过公众号更方便的管理调度订单的各项情况，用户通过公众号下单无需下载APP几个完成交交易。
答：极兔速递是一家隶属于东南亚头部电商领域的快递巨头，诞生于2015年8月。作为一家科技驱动的互联网快递物流服务商，极兔速递专注于快递、快运、仓储及供应链等多元业务，涵盖了同城、跨省乃至国际快递服务，致力于为用户提供高效便捷的物流解决方案。极兔速递的创始人李杰，曾是OPPO印尼公司的创始人，凭借OPPO在...
答：--- 如果该回答对你有帮助，望采纳，点我的头像可以关注我，本人擅长快递，交通，旅游，路线，上海等方面，可以私信问我哦 问题四：同城快递有哪些？ 同城快递有很多的，北京的同城快递有：北京全日通快递，邮政速递等等。要查到，找到他们可上网搜搜。或用高德地图查例如：“全日通快递”即可找到。问题...
答：汇通，价格便宜只要6块钱，不过网点不多，毕竟一分价格一分货
答：闪送，跑跑，达达都可以。1、小时递：是目前唯一一家既做跨城当日达又做同城当日达的快递平台。小时递是整合了包括美团跑腿、同城闪送、达达等多家同城配送平台的下单平台，比如说在重庆，闪送比较少，达达比较多，小时递就会优先帮你完成筛选，调配最近的骑手上门取件。从效率和价格上来说，是目前最优...
答：雨燕送达，你身处异地，你无暇顾及，雨燕将你的关心带到他（她）的身边，服务内容有：鲜花、礼品、火车票、飞机票、生活用品等，雨燕让你的工作和生活更加精彩。郑州雨燕同城速递有限公司 中心城区快件1－3小时送达 环城外 郊区1－4小时送达 118114转雨燕同城速递 服务热线68271226 68271007 ...
