几乎不花钱！电瓶寿命竟然自己也能判断？方法在这里！
今日小寒，一年中最冷的时候来啦！话说今年冬天格外冷，因电瓶“冻死”而被困的车友不在少数。在之前的科普中，我们提到过这样一个现象：电瓶只要发生过一次亏电，那么留给车主救援的机会可能也只有最后一次了。可能这一次勉强救援，接电成功，不久后的某天，电瓶又会再次亏电趴窝。
甚至不少车友还遇到过，电瓶第一次出现亏电情况后，现场救援甚至都无法成功（接电救不起来）。用仪器一检测，发现电瓶受损严重，除了更换别无他法。如此一来，车友们造成了很大的不便。比如急着用车时发现电瓶坏了，修车是小，耽误时间是大。
然而，如今的汽车因为电力供应系统越来越复杂，保护机制越来越多，导致车主们很难通过灯光亮度之类的“老经验”来判断电瓶的状态。而我们又没有专业仪器，所以我们该如何“提前掌握”电瓶的健康状况，做到“在电瓶报废之前提前换掉，不耽误用车”呢？今天就来教大家一个小技巧——电压检测法。
电瓶电压真的是12V么？
简单来说就是通过直接测量汽车电压，来有效判断电瓶的状态。方法很简单：我们仅需要购买一个汽车电压表即可。话说这种电压表是直接插入点烟器口的，使用非常方便，网上到处有卖。除了看电压之外，还有个好处：占用点烟器口，辅助车主戒烟……
言归正传，我们来聊聊电瓶电压的常识：电瓶正极的主要化学物质是二氧化铅，而负极主要物质是海绵铅（海绵状态的多孔铅）。一组正极片加上一组负极片，浸泡在标准饱和密度1.28kg/l的稀硫酸电解液中，就构成了最基本的铅酸电池单体。
根据二氧化铅/铅的化学电位参数，一个基本的铅酸电池单体在标准25℃环境下静置，标准电压为2.1V左右。那我们将6组单体串联起来，就构成了总电压12.6V的蓄电池了。——当然为了方便记忆，国际上统一称作“12V蓄电池”。
电瓶正常电压多高？
不正常时又是多高？
然而在具体使用时，因为车辆一旦启动，电瓶就处于发电机“浮充”状态下，因此电压会高于12.6V以上。通常情况下，车辆启动后，正常电压一般在13~15V之间。一般情况下我们只要能正常启动车辆，这个参数无需理会。
我们需要注意的是：车辆在启动之间的电压情况。通常情况下，车辆在未启动时，电压在11.5~13V之间是最为常见的正常状态。说明电瓶并不缺电。但倘若发现电压低于11.5V就说明电瓶处于亏电状态，此时可能勉强可以启动车子，但需要注意了，车次未必就这么幸运了。
倘若发现电压低于11V就说明电瓶处于严重亏电状态，这时候基本上不太需要“挣扎”，车辆大概率是启动不了的。直接联系救援，或者干脆直接更换电瓶吧！当然选一块好一点的电瓶也很重要。
电压测量法的真正意义
是提供“提前预判”依据
当然话说回来，既然你已经有了电压表，那么大概率你也不太可能会看到电瓶电压低于11V的。因为在这之前，你就肯定已经做好准备了，不是么？——这就是汽车电压表的意义，能让普通车友也做到提前预判，进而在电瓶报废前，提前更换。
当然咯，提前预判做到了，换什么样的电瓶又另说了。为自己选择一块用料厚道、工艺先进、性能优秀的电瓶，才是最大程度上的提升安全阈值，比如以驾驰蓄电池为例，我们来看看它为啥是优秀电瓶。首先驾驰蓄电池通过了CNAS（国家认可委员会）认证。这意味着啥，我想不用多说。
提前预判很重要，
选一块优秀电瓶更重要！
其次，驾驰蓄电池在核心部件——板栅，用上了新颖的铅钙锡三元合金材料，外加物理压延工艺制作。这种板栅腐蚀速度慢，寿命长久稳定。此外，低内阻玻纤隔板+进口高性能炭黑添加剂，赋予强大的电流释放能力和低温适应能力。
改良后的耐震外壳结构，减少电瓶工作时受到的震动冲击，所以电池内部的活性物质脱落的风险更小……一句话概括就是：为了高性能长寿命，驾驰蓄电池舍得用好料，用猛料，外加一大堆优化设计。这就叫诚意满满。
实用的电瓶健康状态判断小窍门交给大家了，诚意满满，性能好寿命长久的驾驰蓄电池也分享给大家了。那我们还怕自己的爱车在寒冬腊月里，因为亏电而“掉链子”么？
【本文来自易车号作者大虎悠，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
答：燃油动力汽车装备的电瓶类型与电动车相同，均为铅酸型蓄电池：正极为二氧化铅，负极为铅元素，电解液为硫酸溶液。此类化学电源的特点为使用寿命短，比如化学药剂在反应过程中会产生硫酸铅，久而久之会造成极板硫化影响充放电效率；电解溶液存在正常挥发的问题，后期调制补充也无法恢复理想状态，免维护型则为...
答：对车主来说，最常见的就是启动困难，要打火两三次才着车;还有一种现象就是打着火以后，仪表盘出现很多乱码;稍微高档一些的车，蓄电池亏电的话，仪表盘都会出现警示标志!停放个二十天也不会亏电；所以在判断电瓶是否亏电、多久亏电之前，应该先判断下自己电瓶的容量！热车是这种现象马上消失。还有一个判断...
答：除了电瓶类型，车主的驾驶习惯也会对电瓶寿命产生影响。例如，频繁短途行驶会导致电瓶充电不足，从而降低其使用寿命。相反，如果车主经常进行长途驾驶，电瓶就有更多机会充分充电，从而延长使用寿命。此外，汽车电瓶的维护和保养同样重要。定期检查电瓶状况，确保其正常工作，可以及时发现并解决问题，从而延长电瓶...
答：三、影响汽车电瓶寿命的4大原因：1、经常改装汽车线路：如：增加大功率的车灯，改装大功率的行车记录仪、一键车窗升降器等设备。都会导致电瓶损耗过度。影响寿命。2、不好的用车习惯：很多司机都喜欢边开车边听歌，或者是汽车在不启动的情况下，打开广播和音乐设备。3、汽车熄火前，经常不关闭车上的电子...
答：汽车电瓶寿命一般是四年，如果出现这三种情况，电瓶就该换了。第一种汽车启动困难，在汽车正常的情况下，如果启动车辆的时候，打火要打五六次才可以正常启动，这说明汽车的电瓶的寿命已经消耗差不多了。遇到这种情况，你的汽车电瓶就该换了，免得在途中行驶电瓶没电了，影响自己的正常出行。第二种夜间行驶...
答：充电状况<!--: 电瓶的持续充电状态对其寿命有益。如果电瓶经常处于低电量状态，可能会缩短其使用寿命。 环境温度<!--: 极端温度对电瓶性能的影响不容忽视。无论是高温还是低温，都可能对电瓶产生负面影响。 电瓶品质<!--: 电瓶的质量也决定其寿命。优质电瓶通常具有更长的使用寿命，而劣质电瓶则可...
答：值得注意的是，汽车电瓶的寿命并非一成不变，它会受到多种因素的影响。例如，车况、路况以及驾驶员的驾驶习惯等都会对电瓶的寿命产生影响。有些车主可能发现他们的新车电瓶使用了4年甚至5年后仍然表现良好，而有些车主的电瓶在1~2年内就出现了问题。这主要是因为不同车主的驾驶习惯和车辆使用条件不同。
答：车电瓶3-4年换一次。私家车电瓶：正常情况下，一般家庭用车较省，新车电池一般在3-4年，不过更换过一次后，一般2年左右即需更换了。为了使车的电池电量保持正常状态，最好在车停止后不要使用车的耗电配置，也不要给手机充电。因为时间一长电池就会失去电力，不利于车电池的日常维护。
答：最后，维护保养也对电瓶寿命有着不可忽视的影响。定期对电瓶进行检查和维护可以确保其处于良好状态，从而延长使用寿命。例如，清洁电瓶表面的灰尘和污垢、检查电瓶液位等都是常见的维护保养措施。综上所述，电瓶车的电瓶寿命是一个受多种因素综合影响的问题。为了延长电瓶的使用寿命，用户应该选择合适的电瓶...
答：所以正确的使用汽车蓄电池非常重要。一般来说，车上用的电瓶是2年多更换一次，如果保养好的话，可以用上4年。电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，发动机就会出问题或者停转，日常开车也要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。目前对于蓄电瓶寿命的检测有两种，...
