长城皮卡和江铃皮卡选哪个
参考模型:
五十铃铃拓&Dmax长城炮皮卡
皮卡的销量很有意思。长城皮卡是合资品牌的总和，无论是品牌份额还是公开端的产销数据。比如大家熟知的“三铃”五十铃、江铃、庆铃，曾经的三大品牌，销量都不如长城汽车。
很多人认为这是一款价格低廉的国产皮卡，通过高配置来吸引消费者。然而，2020年长城皮卡销量飙升并不是因为降价，而是因为推出了炮系列乘用车版和越野版的价格巧合凌拓和Dmax。在价格基础不变的前提下，销量逆势增长一定是因为技术领先。
倍增版&凌拓50铃铃拓配备2.5T-JE4D25Q6A柴油发动机。这台柴油机是江西五十铃制造的，实际技术是一些意大利VM标准。技术特点包括常规高压共轨，压缩比17.5，理论上应该超过160kw，最大扭矩可以达到500N·m以上的高水平，毕竟国内一些2.0T柴油机已经有了480N·m的高标准，那么这台机器呢？
其动力储备为110kW/360N·m，最大扭矩在定速范围内无法维持峰值。就连这部分轻客皮卡配备的云中1.9T柴油发动机也是逊色不少，低水平可见一斑。
基本参数:灵拓老款也有6AT手动集成的选项。虽然变速箱由邦奇提供，但实际水平仍然可以接受。但是，新车型仅保留了6速手动版本。安全配置没有ESP车身稳定控制系统，四驱也没有电子限滑。
这款皮卡的标准其实是按照卡车标准打造的。微型卡车和轻型卡车的区别无非是采用了前后驱动系统。2020年去看这辆皮卡，就像回到了几年前。
乘用车版的炮皮卡有2.0T汽油和柴油自动变速箱可选。由于价格重叠的是凌拓手动变速箱，枪皮卡的MT就不讨论了。至于变速箱的质量和档次，显然更高，因为是ZF的8AT手动集成。
动力水平绝对领先。排量为-0.5L的“4D20M-2.0T”柴油机动力储备为120kW/400N·m(1500~2500rpm)。较小的排量等于较低的油耗基数，较大的扭矩可以用较低的喷油频率(转速)再次提高节油标准。同时，在无需考虑节油重载牵引或越野时，额外40Nm动力储备的感受完全不同，因此在内燃机技术上绝对领先。
基本参数:炮皮卡有强劲动力和自动变速箱可选，更重要的是配置已经是乘用车型标准；比如ESP除了低配外都有配备，中高配配有侧气囊和头部气帘，车辆有天窗、真皮座椅甚至自适应巡航。
所以这款皮卡已经有了家用车的标准，垂直适时的四轮驱动系统，对于代步出行、越野适中或轻度的用户也更容易使用。当然，如果说极限越野真的在兼职4wd上更可靠，但有更强大的“2.3t&At:8”的锐奇6也使用兼职4wd，最后压轮也到不了所选的钟罩加长。
越野选装件&Dmax五十铃Dmax是该品牌的旗舰皮卡，配置有所提升。比如提供了爱信6AT的自动版，ESP系统的自动版配备齐全，旗舰版也有侧气囊。重要的是四驱版本有后轮轴伊顿差速锁。
不过这款车的价格毕竟还是有15.88-22.48万的高标准。同价位区间的国产皮卡配置更高，内饰的设计材质应该比较理想。因此，Dmax仍然无法用这些外部因素反映其竞争力，新中国网取代游侠的獠牙式模式也是失败的。(只是参考凌拓。两辆车外观相同)
重要提示:新Dmax只保留了1.9T选项，原因可以理解。由于3.0T-4JJ1发动机的动力储备只有130kw/430n·m，甚至不如π2.0T柴油发动机，三元催化器升级后必然会更低，所以继续使用该机只会砸自己的招牌，保留1.9T也能掩盖技术不足的问题。
RZ4E-1.9T发动机的动力储备为120kW/360N·m，最大扭矩也不具备持续输出的能力。但至少这款机器比凌拓的2.5T强很多，油耗也更低。所以，如果你只关注五十铃皮卡，你会被Dmax吸引。但是，消费者一般不会那么崇拜五十铃。只要扩大对比，Dmax就会被打败。
炮皮卡的越野版与发动机变速箱的乘用车版相同，所以柴油2.0T依然有突出的领先优势，这里不再赘述。
重点关注汽油2.0T的水平选项。这款中功率版本的4C20B也有140kW/360N·m(1800~3600rpm)的动力储备。是≤中档皮卡中的最高水平，也是唯一选择使用直喷汽油机的车型。因此，在柴油皮卡可能受到限制的地区，这款汽油皮卡也是比Dmax更好的选择。
要点:虽然越野版的炮皮卡依然是垂直适时四驱，但采用多片离合器限滑差速器进行传递；长时间的高负荷越野会降低湿式多片离合器的摩擦系数和打滑，但只要合理切换模式，一定程度上是可以缓解的。
然后，凭借前后差速锁、原车绞盘的优势，越野极限明显领先Dmax一步。
总结:曾经长城皮卡依靠低价来提升性价比，但在冯军5上搭载4D20发动机后，后续的6/7系列和炮式皮卡以技术得到了消费者的认可；不过，我个人不喜欢枪皮卡的设计。够大但有点“臃肿”，实际感觉不如前概念皮卡冯军CL。
目前长城皮卡缺少的是“冯军6AT”选项。火炮皮卡主要集中在13/20万的射程，冯军系列主要集中在10/13万的自动兼职四驱皮卡。一旦实现这种差异化定位，可以说长城汽车是皮卡领域的霸主。
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答：回顾中国皮卡过去的几十年，从强调省油、耐用的宝典，到占据国内中高端皮卡市场第一份额的域虎，江铃皮卡始终在探索中国皮卡的更多可能性，这次江铃大道品牌的发布，更让未来的皮卡市场也绝不会是一家独大的局面，在江铃和长城“南北二将”的引领下，国内皮卡市场也将绽放更多活力。【本文来自易车号作者车...
答：1长城皮卡 长城皮卡车内饰的用料及其层次感十分优异，拨片换挡全液晶显示屏仪表盘丰富多彩的车载一体机作用甩掉竞争者一条街并且长城炮的汽车后桥没有应用汽车钢板弹簧，代表着它有着更为出色的舒适度2江铃汽车。口碑最好的皮卡车有长城炮大将军G9纳瓦拉中兴皮卡领主长城汽车风骏51长城炮长城炮分为商用版和...
答：当然选长城了，尤其风骏6，外观大气时尚，内饰比得上轿车，新型发动机，行车电脑，电动座椅及导航等。
答：江铃宝典好。江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条流畅，其自信俊朗的车身和齐全配置，成为其他皮卡车型竞相模仿的对象。江铃宝典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油发动机，汽油版...
答：皮卡车品牌排行榜 1、长城皮卡 长城皮卡车内饰的用料及其层次感十分优异，拨片换挡、全液晶显示屏仪表盘、丰富多彩的车载一体机作用甩掉竞争者一条街。并且长城炮的汽车后桥没有应用汽车钢板弹簧，代表着它有着更为出色的舒适度。2、江铃汽车皮卡 江铃汽车皮卡称得上是中国皮卡的开山鼻祖，结实经久耐用，...
答：该发动机体积小、重量轻、油耗低、动力强、起动迅速、可靠性好是该发动机的突出优点。而长城皮卡采用自身生产的柴油发动机，技术优势在几款柴油皮卡中相对欠缺。功能配置中兴旗舰皮卡力推实用配置，为消费者量身打造皮卡消费的新理念，不盲目追求高档豪华配置，力求打造最高性价比的柴油皮卡。江铃皮卡的功能...
答：销量虽然是长城大，但质量绝对是江铃的好，江铃的采用是合资车，采用五十铃技术。
答：2、江铃宝典 江铃宝典一直都是江铃旗下的主力工具车型，自今年5月底全面官降后，宝典的高性价比优势进一步凸显，在动力方面，新车搭载了型号为JX4D30B5L的腾豹2.9T发动机，额定功率为92kW，峰值扭矩290N·m，最高车速可达150KM/h。3、长城新风骏5欧洲版 长城汽车作为我国最畅销的皮卡车型，一直以性价...
答：主要生产皮卡和轻卡两种车型皮卡产品有骐铃T5骐铃T7骐铃T100骐铃T15，而骐铃T5更是皮卡界的经典之作大乘 汽车 2019年所占市场份额为39%，位居排行榜第10位TOP9；皮卡车江铃北汽江淮日产长城等品牌不错，具体型号如下1江铃宝典 指导价7881053万元 江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在...
答：我觉得江铃的皮卡不错。采用江铃4JB1柴油机，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很强大，内饰也很不错，底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错，用户口碑较好
