谈一谈我的华晨宝马X2两个月用车感受
胎压指示灯可复位,操作如下:
1、在胎压指示灯亮起后,我们必须确保汽车在安全条件下停放在路边,并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能。
2、在确认车轮有异常之后,我们必须查看车轮的轮胎压力是高还是低。 如果轮胎压力过高而发生报警,我们可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。有一个胎压的标志,按下确定即可复位。
3、显示轮胎压力过低,需要复位后开上车跑一会儿。
4、胎压报警就消除了,问题解决。
扩展资料
轮胎漏气后会发生车辆跑偏现象,高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害,后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。据统计,高速公路70%的车祸都是由轮胎问题产生的,80%是因为胎压、胎温的异常造成的。实时监测汽车胎压,在车上安装胎压监测报警器可以预防汽车轮胎胎压异常而引发事故,在美国,制订胎压监测报警器已成为强制标准。
胎压监测报警器的作用是:
1、防爆胎,实时监测轮胎气压和温度,防患于未然。
2、省燃油,保持正确的轮胎压力,降低汽车油耗。
3、减磨损,气压不足,会造成过度磨损(吃胎),缩短轮胎使用寿命。
X2是宝马全新的SUV车型,外观年轻、运动,主打紧凑型SUV个性化细分市场,起初以进口方式登陆国内,价格始终不够亲民,但还是受到了不少年轻人的关注。不久之后,宝马终于将X2国产,完整保留了进口X2的特点。
外观:运动与越野相碰撞
本次试驾的华晨宝马X2是M越野套装版,外观融合了运动和越野元素。华晨宝马X2外观设计与进口版车型没有区别,车身高度矮了5cm,视觉差异微乎其微,保证了原汁原味。只有走到车尾看到“华晨宝马”标志,才能真正确认它的身份。
前脸配备了两侧带有导风槽的运动保险杠,用于给刹车系统降温。M运动套装和M越野套装的区别在于保险杠的中间位置,M越野套装配有浅灰色的塑料护板和前唇,呈现出越野风格。
内饰:延续传统,配色运动
华晨宝马X2沿用上代家族内饰,整体看比较务实,科技氛围的营造不及全新家族内饰。中控台富有层次感,设计向驾驶席倾斜。中控台使用软搪塑材料,符合预期。内饰采用了红/黑配色,整体更显活泼、运动,年轻人会更容易接受。
多媒体方面,华晨宝马X2中控台提供了一块10.25英寸的悬浮液晶屏,屏幕整体素质很高,呈现的色彩鲜艳,反光现象比较轻微。它搭载了最新iDrive车载系统,可以触控屏幕,也可操作多媒体旋钮设置功能。iDrive车载系统功能完善,菜单已经过深度整合,达到轻松上手的使用目的。通过方向盘右侧的多功能键,可对多媒体音量和蓝牙电话等进行调节。
华晨宝马X2全系标配了双区自动空调,前排能单独设定左右位置的温度。空调控制区布局对称,提供多个物理按键和两个旋钮,操作过程具有真实回馈。
动力:具备一定乐趣
动力方面,华晨宝马X2搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机,与华晨宝马X1和1系三厢轿车动力配置相同。华晨宝马X2的1.5T车型仅有一款,显然本次试驾的2.0T车型才是重点。2.0T发动机最大功率141kW/5000-6000rpm,最大扭矩280N·m/1350-4600rpm,传动系统8挡手自一体变速箱。
需要说明的是,本次试驾的华晨宝马X2是xDrive四驱车型,标注的sDrive则是后驱车型,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱,硬件上存在区别。
若想激烈驾驶,华晨宝马X2专门提供了Sport运动模式,变速箱降挡动作比Comfort舒适模式要更积极、更果断一些,动力响应也有所加快,整体性能没有太大改观。ECO经济模式则是把“节奏”放慢,日常驾驶没觉得有多肉。从体感反馈来看,三种驾驶模式差异并不悬殊。
操控方面,华晨宝马X2采用电动助力转向系统,转向力度属于中等偏沉,手感扎实。方向盘虚位非常小,只要双手有动作,车头就会做出相对应的反应,华晨宝马X2具有很强的操控乐趣。
空间:日常基本足够
乘坐空间方面,身高170cm的体验者进入到华晨宝马X2的车内,将主驾座椅调整至正常坐姿。此时,头部距离车内顶棚有一拳四指,前排纵向空间表现不错,即便是黑色顶棚,也不会感到压抑。
前排主驾座椅的位置保持不变,体验者来到华晨宝马X2后排。此时,腿部空间有两拳,头部空间有一拳两指,日常坐两位乘客问题不大。传动轴的存在造成了后排地台中央凸起较高,若后排坐满三位乘客,中间乘客无法更合适落脚。
总结
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
哈喽,大家!好我又来了。 本人95老男人一枚 换了3辆车才到入门级别 给你们丢脸了[流泪]。也不废话了 先给大家说说我对这款车感觉如何。 首先跟大家说下为啥选这款车,虚荣心占百分之八十。当然选这个车之前也看过很多车 原先预估20万之内 再选一辆国产车。看过吉利的星越我们这小地方没有试驾车 就看看实车,说句实在话 那个内饰外观都比X2好看 喜欢的不得了,倒是想想20万买国产燃油车 开过国产车再二手卖出去有点不值毕竟保值率吓死人。
这个外观真的很不错 很喜欢
第二辆就是唐dm了,说句实话 有车开始就是比亚迪 对比亚迪有种情怀,再加上有点混合这个动力 试驾过两次了 真tm的给力 那个推背感超级棒,倒是听别人说 油耗也不低 另外比亚迪玩车确实地盘 内饰做工感觉不行,也二十几万的价格想想还是考虑一下bba虽然入门级。
霸气 22寸大脚超爱
第三辆就是凯迪拉克xt4了,对这个品牌我只知道降价太快了,哈哈 不过xt4上市这么久以来也还好,对这个品牌无缘吧[尴尬]。一次偶然的机会我在街上看到这辆车 看过去外观也很大气 特别是那个前脸 去了两趟4s店 销售也很有好(没买xt4都感觉对不住那个销售了) 第二次去,他说过两天有活动 200元入场券可以换很多东西,我毫不犹豫就给他了 心也打算 就xt4吧。但是一回来 有人说买凯迪拉克,不如直接买A4 我犹豫了,两天 去了趟奥迪4s店 但是对奥迪的销售模式我不带任何想法,乱七八糟的手续费 精品费 再坐上A4后排 还说你能今天订车吗 如果可以能保证你年底能提车 没想法了。
A4整体看过去还是不过的,X2刚提回来 一个老乡也刚提A4 比X2也大气
宝马,BMW 虽然是国产宝马 但是也是宝马啊[擦汗] 还别说 从小到大宝马的车还真没坐过几次 好像还没开过宝马,只听别人说宝马豪车啊,但其实二十几万的宝马 确实还差了点味道,虽说X2操控比3系还要好,(买不起3系 如果预算够 我也不提X2了)。试驾了3系 说真那提速 那急刹车 以前我的比亚迪 根本没法比。X2小了点 比3系 无论内饰 还是外观都丑了点,但毕竟价格便宜 选宝马 也只能够X2了。外观见仁见智30.98运动款。 19寸轮毂 小车配大脚 第一眼 爱了。
225 45 19的轮胎 不知道贵不贵了。对了 X2是防爆胎吗???
前脸 宝马天使眼是真的好看 边上还有个小M 让别人感觉还以为是M系列 但其实并不是
X2应该算是个跨界车 这么矮的车 总感觉屁股少了点东西 怪怪的。
侧面看过去一般般吧 就轮子大了点 哈哈 心疼啊 刚提回来一周 那晚喝酒了 让朋友帮我开回家 结果一血没了[流泪][流泪][流泪]
两个M系列的排气 冷车启动那个咆哮声 爱了爱了 狠不得一脚油门到底
后排 跟x1没得比 但是感觉够用了 身边朋友也基本都是小个子 够用够用
运动座椅 个人不太喜欢这种座椅 坐在后排的人挡视线 还是普通座椅好 看论坛很多人问是不是这种座椅 当时我还问 X2有没有正常的座椅 哈哈
氛围灯
这两种颜色是我最喜欢的 晚上亮起来效果很棒
鸡腿档把 一排什么乱七八糟的操作按钮 我也没去研究 反正整车这个地方是最丑的
还有就是这个哈曼卡顿的音响了 全车我也不知道几个喇叭 音质是杠杠滴 爱了爱了
小不拉几的 全景天窗 跟之前我宋的天窗没法比
多媒体 就那样 没啥好说的
还是停在4s店里看着好看 现在开了两个月 都感觉有点破了[偷笑][偷笑]可能是不太会保养车 哈哈。
油耗10.2 有点费油 但是都在县城内跑 走走停停勉强能接受毕竟2.0 多跑高速的车主应该能低很多
总之X2开了两个月,虚荣心满足了 唯独不好的感觉 为啥宝马要用双离合变速箱呢?AT不想吗?急踩刹车 到低速的时候感觉有点顿挫 其他时候感觉不到顿挫 主要的噪音来自胎噪,基本感觉发动机的声音。再加上哈曼卡顿的音响 基本低速听不到外面的噪音。 操控没的说,什么指哪打哪我就不说了,跑二级路多 过弯速度远远超过之前我开的任何一款车 有信心去过弯。也是一个老司机了 开了X2才让我知道 什么 才是车的操控。 可能错别字挺多 大家将就看 车牌没挡 看到车友喇叭打招呼 如果有福建X2群 拉我进群 微信 QQ都行。
最后钥匙认证
答:这些都是很少有人购买BMW X2的原因。其实主要还是因为宝马X2的品牌溢价太高,以至于出现了所谓“没钱买不起,有钱买不起”的尴尬现象有钱”。但是如果你觉得这些缺点都可以接受,并且对这款车感兴趣的话,那我们就来看看这款车的优点吧 1. 品牌影响力大。BMW品牌在中国一直具有非常高的品牌影响力。
答:作为宝马客的长期粉丝,终于也有机会分享一下自己的用车体验。爱车X2是一台比较小众的宝马,底盘代号F39,属于紧凑型SUV(或者按宝马的分类习惯,叫SAC),基于UKL横置前驱平台开发,与三厢1系、2系旅行版(AT/GT)、X1、MINI等同平台。 也许看到UKL三个字母,对宝马有所了解的车迷就会油然而生一种不屑感,UKL的德语全称...
答:9、1外观方面前大灯犀利美观,尾灯造型十分漂亮,点亮后识别度很高,腰线内收,整个车身看起来很修长2内饰方面车内没异味,中控台的用料虽然不是软料,但是手感很不错,有几处是用真皮包裹的3空间方面宝马X2。10、新宝马X2作为宝马X1的补充在我看来整体表现还是不错的,值得消费者购买选择,下面我们就...
答:选车理由 买车的时候问过比较懂车的表哥,表哥给我的建议就是这款车。本来之前也在网上看过这款车,外观上确实让我很喜欢。因为自己不懂车,不知道整体性能如何,在表哥的讲解下才了解了一些。性能上这款车还是很不错的,质量上我完全可以放心。宝马怎么说也是个多年的大品牌了,对质量还是比较信得...
答:但如果你认为这些缺点都还能接受,并且对这款车比较感兴趣的话,那么不妨再来看看这车的优点:1、品牌影响力大 宝马品牌在国内向来有着非常高的品牌影响力,上到七八十岁的老人,下到三四岁的小孩都能认出这个蓝天白云车标就是宝马。所以品牌是宝马X2这款车非常大的优势所在,这也是为什么有的人宁愿...
答:以上是很少有人买宝马X2的原因。其实主要原因是宝马X2的品牌溢价太高了,所谓的“没钱的买不起,有钱的鄙视”尴尬的现象。但是如果你觉得这些缺点可以接受,并且对这款车感兴趣,那么我们就来看看这款车的优点:1.品牌影响力大。宝马品牌在中国一直拥有极高的品牌影响力。七八十岁的人,三四岁的孩子...
答:对于对宝马X2感兴趣的购车者,您是否在思考其是否值得购买呢?宝马X2以其跨界型SUV设计,展现出精致独特的外观,内饰同样出类拔萃。我们强烈建议您亲自试驾,同时对比试驾宝马三系,以深入体验它们的性能和驾驶体验,从而做出明智的选择。以下是几点购车建议:1. 驾驶体验作为一款运动型SUV,宝马X2提供卓越...
答:坐进宝马X2,它的前排没有任何问题,和宝马X1的乘坐感受几乎是大同小异。不过它的座椅设计更偏向于运动化,但是舒适性、做工、用料方面还是不用担心的,宝马还不至于太吝啬,当然,也和这款车的价格有关系。不过,它的后排空间实际上并没有想象中的大。有人曾经说宝马X2后排家用完全没问题,我只能说...
答:选车理由 买宝马X2性价比挺不错的,我是最喜欢它的舒适度还有空间,每次带家人出行都对舒适度挺满意。最满意 看到这款车我最喜欢的地方就是外观,线条简洁大方明亮,我买的是X2,价格和配置性能都跟其他车没得拼。最不满意 这车挺完美的,空间其实也过得去,然后尺寸来说也是挺好开的一台车子了...
答:乘坐空间方面,身高170cm的体验者进入到华晨宝马X2的车内,将主驾座椅调整至正常坐姿。此时,头部距离车内顶棚有一拳四指,前排纵向空间表现不错,即便是黑色顶棚,也不会感到压抑。前排主驾座椅的位置保持不变,体验者来到华晨宝马X2后排。此时,腿部空间有两拳,头部空间有一拳两指,日常坐两位乘客...