《武汉公交车》 演绎现实版本《头文字D》，公交车师傅的技术有多过硬？

武汉公交车演绎现实版本《头文字D》，师傅技术极其过硬。不管车流如何复杂，都能够找出一条路，在很短的时间内，把车上乘客全部送到各大站点。有不少人感慨在武汉公交车后排座位坐的时候，整个车都已经腾空，还是相当危险。对于此类情况大家都已经见怪不怪，这是有安全隐患的，有很多公交车已经在驾驶室前方位置放了一杯水，并且还贴上了等级，那么让我们具体了解一下吧！

一，武汉公交车演绎现实版本《头文字D》

《头文字D》是很多人都很熟悉的电影，指的是一群爱好汽车漂移的人疯狂飙车。武汉公交车也能够诠释电影中的精髓，有不少人感慨，在限速之后，就没有办法再花两块钱感受漂移过程。不少人在坐公交车时都紧紧抓着栏杆或是拉钩部分，否则就会被甩出去，车里面的人被挤来挤去，已经是常态。坐武汉公交车就会被速度给吓倒，有许多外地乘客都大呼不可思议，其实是因为武汉人都比较泼辣外向，做事情风格都是如此。

二，公交车师傅的技术有多过硬？

公交车师傅的技术极其过硬，除了速度快之外，还有一个显著特征，那就是让乘客们疯狂往里面挤。如果挤不进去了，就让乘客们从后门进，直到地铁开发出来之后，情况才有所缓解，公交车司机为了多拉一些乘客，无所不用其极。无论是大型车还是小型车，都跑不过武汉公交车司机，他们在路上已经成为了霸主，其他的车也不敢随意靠近，毕竟技术有限。

总之，公交车司机最厉害之处就是无论如何横冲直撞，都不会触犯法交通规则。这是最难的地方，总是能够游刃有余的穿梭道路上。

武汉公交车演艺现实版本《头文字D》，公交车师傅的技术非常硬，在武汉坐车你可以放心，司机的技术都非常的牛掰。其次就是一些赶时间的乘客，会选择做武汉公交车，只有这样他们也不会迟到，而且公交速度也是非常快的。司机是以飙车为乐趣的，但是在刹车时也非常灵敏，也在这样的情况之下，让司机成为了网上面的凶猛公交车司机。

武汉的公交车司机个个都技术超高，是赶时间乘客的首选

武汉的第一辆公交车是1929年投入使用的，后来慢慢发展成为了遍布全城的公交网。武汉公交的传说是从80年代末90年代初开始的，是5字头公交车造就的。当时的5字头公交车是个人承包的，而其他的则属于国营。

这就造就了两者截然不同的态度，国营的平平淡淡而个人承包的则十分的热情。还有就是个人承包的公交车速度非常的快，而国营的就比较的慢了。毕竟承包的拉的人越多挣的钱就越多，而国营的拉多拉少都一样的。跑的越快，这条线路走的次数就越多，挣的钱也就越多。于是那些个人承包的公交车便开始拼速度，拼车技。那个时候经常能看到公交车在红灯路口轰着油门，等到一变绿灯一个加速就出去了。如果师傅看到没人的站牌就会问有没有人下车，如果没人或者要下车反应慢了。那么车立马就过去了，根本不带减速的。

武汉的司机个个都非常牛，在这里坐车你可以放心，因为公交车的司机技术很厉害。一些喜欢赶时间或者是没时间的乘客会选择坐这辆汽车，只有这样他们才不会迟到。所以这个公交车的速度也是奇快无比，但是真正上演了一场速度与激情。司机以飙车为技术，看起来非常的破，但其实刹车很灵敏，而且能够准确无误的到达。

武汉公交车演艺现实版本《头文字D》，公交车师傅的技术非常硬，在武汉坐车你可以放心，司机的技术都非常的牛掰。其次就是一些赶时间的乘客，会选择做武汉公交车，只有这样他们也不会迟到，而且公交速度也是非常快的。司机是以飙车为乐趣的，但是在刹车时也非常灵敏，也在这样的情况之下，让司机成为了网上面的凶猛公交车司机。

公交车是否技术过硬，您可以放心

当年在长江大桥翻修的时候，桥是不让过的。没想到这些公交车司机们油门一踩一个鲤，鱼跃龙门上到了山顶换到空挡，然后直接腾空，就在家乐福超市门口稳稳的落地了。还有就是另外一台车也是如此的生猛和彪悍，在刹车的时候车轮都着火了，手刹都给拉直了，由此可见就能够看得出来他们的技术太好了。

赶时间乘客会选择坐，因为不会迟到

那个时候武汉的司机个个都非常牛，在这里坐车你可以放心，因为公交车的司机技术很厉害。一些喜欢赶时间或者是没时间的乘客会选择坐这辆汽车，只有这样他们才不会迟到。所以这个公交车的速度也是奇快无比，但是真正上演了一场速度与激情。司机以飙车为技术，看起来非常的破，但其实刹车很灵敏，而且能够准确无误的到达。

刹车非常灵敏，司机也火了起来

武汉的公交以凶猛为主，但是这样的飙车方式确实不太适合。虽然可以保证安全的前提之下，但是一定要放慢速度，在安全为主的状况之下，才能把速度提高起来。那么这种现实版的速度和激情属于大家的饭后谈资，现在的这种方式所代替，但是仍然会被人津津乐道。

公交车师傅的技术都是经得起考验的，他们在考取公交司机证的时候经历了千辛万苦， 所以他们的技术是一般人根本比不了的。

公交车师傅的技术特别过硬，在这个作品当中表现特别好，也让人觉得特别惊讶。