西武高铁最新进展

西武高铁规划详情及最新进展

2011年，官方委托铁四院对西武高铁进行了深入研究，推荐的方案是西安至武汉的线路，全长726公里，设计时速为350公里/小时。该线路包括西安、商洛、十堰、襄阳、随州、孝感和武汉等城市，每座城市均设有站点，覆盖多个行政区域和城市中心，旨在促进区域经济发展。

可行性报告指出，西武高铁规划线路不仅经过湖北腹地，辐射范围更广，是湖北大三角经济带中的一条经济走廊，途经湖北省五个行政区域和除武汉外的四个地级市的中心城区，惠及2500万人口，覆盖湖北省的29.4%国土面积、40.5%的行政区划和41.6%的人口。此外，该线路与郑渝高铁、兰新高铁和武广高铁有效对接，形成西北地区到中南地区的高铁通道，节省大量投资。

西武高铁作为连接西安与武汉的高速客运专线，目标时速为350公里/小时，将经过十堰、襄阳等城市。这一线路规划充分考虑了经济、交通和战略价值，旨在加速区域经济发展，缩短区域内主要城市间的旅行时间，为旅游业和经济社会发展提供便利条件。

在十堰市与中铁四院的座谈会上，与会者研究了十堰中长期铁路网规划编制和武汉至西安客运专线规划。十堰市副市长梁吉祥强调了铁路网规划的重要性，指出这关系到十堰市“十二五”发展、长远发展、交通条件改善、交通枢纽地位和中部崛起战略。同时，强调了汉西客专规划研究的深度和科学性要求。

十堰市发改委向中铁四院专家提出了建议，包括规划需涵盖所有县市，实现“三纵三横”，确保县县通铁路；研究高铁经丹江口城区的可行性；在县城新增高铁和普客站；将丹西铁路纳入规划研究；妥善处理与东风公司货场（站）的关系。

武汉市发改委与中铁四院专家座谈并实地考察了郧西县，旨在对武汉至西安高速铁路客运专线的规划建设进行科学论证，提出可行性建议。座谈会中，郧西县领导详细介绍了当地情况，强调了“武西”铁路客运专线过境对县域经济发展的重要性，希望将其纳入“十二五”发展规划，并设置跨省客运中心站。同时，承诺在各方面全力支持铁路建设，提供优惠政策。

西武高铁规划及研究工作旨在通过科学论证和可行性分析，推动区域经济一体化，加速城市间交通互联互通，为沿线地区带来经济与社会发展的新机遇。

西武高铁是连接“古都西安”到"江城武汉"的高速客运专线，目标时速为350公里/小时，线路由西安引出，途经商洛、十堰、襄阳、最后直达武汉。线路建成后西安到武汉最多只需3个小时，该线路起于关中平原西安市，经商洛、进入湖北的鄂西北地区，经十堰、过谷城，随后到襄阳，再穿枣阳到随州，然后到达孝感境内的安陆，过云梦，到达孝感主城区，最后通过汉孝城际铁路直达武汉市。长期规划到中国东部沿海的福建、厦门、最终止于台湾。西武高铁首次实现了关中城市圈和武汉城市圈之间通过高铁的对接，对促进关中平原和湖北的经济有重要的意义。