雪佛兰科沃兹质量怎么样
科沃兹的底盘调校也很一般，前麦弗逊独悬和虎扭力梁非独立悬架是这个价位车型的标配，在经过不平路面时的吸震表现只能给个及格分。这款车就是价格便宜，优点就是外观还勉强看的过去，其他优点几乎没有，缺点一大堆，严重减配，悬挂太硬，舒适感极差。
不得不承认同事家的迈瑞宝坐上去真的舒服，但自认开不起。当初本是冲丰田卡罗拉去的，看到威驰便宜3万多块钱就买了威驰，总的来说不后悔！
或许是为了主推自动挡车型，ESC车辆电子稳定系统以及其延伸功能在手动挡车型上并未装备，包括更高配置的欣悦版手动挡车型也不提供。
自动中配，裸车8万1，开过几次，油耗什么的没计算过，高速7个油，市区8个9个，最高开出个11个，当然是瞬时油耗，可能是没过首保的原因，内饰嘛，塑料感略强，隔音略差，猛按个喇叭车里声音特响，不过外形确实好看，前脸很犀利，总之还是值得购买的
这期间没有出现过负面新闻和重大缺陷之类的，在车质网的投诉排行上也很少看到科沃兹的身影，可以说是款技术成熟，质量稳定的产品了。
别拿那些B级车来比，就说同级别车里，后备箱放过2个20寸旅行箱还有富裕的空间，然后是颜值，颜值很高，动力蛮强的，最重要时真的很省油，油耗就没有超过7的时候。底盘也很紧绷，我很喜欢，横干脆的过减速带和井盖。
优点我觉得是外观，还有性价比都是挺不错的，比较符合大众审美。 缺点的话:这车隔音差，油耗高 后轮的话还是鼓刹
空间方面：后备箱空间很深，车内储物空间，驾驶时没压抑感，头部空间很大，后排中间是平的，三个人坐起来不会不舒服，绝对满足家用
科沃兹不错，外观上还是比较年轻比较符合年轻朋友的审美，内饰设计更加家族化，做工还算精细，各别处人性化设计略有不足，车内的乘坐空间还可以，储物空间略显一般，安全配置和行车辅助系统除了低配偏简单，中高配ESP也是有的，1.5L自吸的发动机动力够用，平顺性没问题，就是悬架硬舒适性很一般，整体来看科沃兹在这个价位上是款不错的合资车型，还是挺适合一般家庭用车的 。
雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特（William C. Durant）和路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）。雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
雪佛兰科沃兹的出现，填补了7-10万元的空白，承接了赛欧与科鲁兹，形成了雪佛兰完善的家用轿车链。从实际表现来看，定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车，能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右，不得不说是一大成功。虽然与10万左右起售的家轿相比配置不太占优势，但是良好的品质做工与充裕的空间表现还是展现出科沃兹非凡的实力。
从去年上市后，前不久科沃兹迎来了第一次改款，来提升自己的竞争力。2018款科沃兹全系推出6款车型，价格依旧是从7.99-10.99万元。全系最大的变化是推出了一款欣享天窗版，使得低配自动挡车型也有了电动天窗，这在老款车型上是没有的，可见新款车型针对用户需求做了进一步的改进。
优点：最满意的就是外观和颜色了，火红色的科沃兹看起来特别的喜庆，跑在路上的话真的是一道亮丽的风景线，前脸丰富的肌肉感，线条看起来也是非常的硬朗，就像小一号的迈锐宝，停在路边根本看不出来这是10万以下的车，虽然是三缸的车，但是配上涡轮增压的发动机，后期动力也是蛮不错，性价比很高
缺点：怠速的时候从外面听起来发动机的声音确实要大一些，但是传到车内的话基本没有了，处理的还算不错，深踩油门的时候发动机叫唤的声音很大，内饰做工比较一般，大多数都是硬塑料，虽然有大屏，但是原厂不配倒车影像，新手的话还得自己去外面加装；
外观：小科的整体外观看起来非常大，而且红色要比其他的颜色看起来更加精神，前脸的肌肉感也很强，给人一种高大尚的感觉
内饰：内饰做的比较一般，大多数都是硬塑料，座椅还算凑合，是皮和织物混搭的，还有个大屏，这样看上去不会显得太Low，但也只能算是一般般，没有跟人很惊艳的感觉
空间：科沃兹整体空间利用率还算不错，本人170的身高，主驾驶调到舒适的角度，后排的乘客腿部还能有2拳的空间，头部空间也很富余，5口之家的话乘坐起来还算蛮舒适的，后排乘客不会很难受，后备箱空间也够用
配置：这个价格这个配置很满足了！
动力：起步的时候比较肉，深踩油门的话能感觉到涡轮介入，瞬间动力就上来了，在30码左右的时候提速还是可以的，不说那种几十万的豪车，就一般的车子超起来还是没问题的，高速最高跑到了140多，感觉还能往下踩，但是再往快了就不敢开了
操控：头一次开的时候感觉方向盘比较轻，转向的时候很方便，可能是因为电动助力的原因的，高速的时候方向盘能感觉到变沉，使得变道的时候也不需要打很多，我家进胡同需要一个直角拐弯，转向的时候非常精准，指哪打哪
油耗：买车之前逛论坛，看大多数都是开到7个左右，对于我这种新手来说8个都能接受，毕竟很少跑长途，也就是上下班的路程，油门控制的不到位，再加上时而在堵堵车肯定要费油，这几个月跑了2000多公里，夏天也是经常开空调，油耗现在显示7.5，总体来说还是能够接受的
舒适：多功能的方向盘，在行车的时候操控起来非常方便，特别是旁边有人接打电话，再也不用费劲吧啦的去找按钮了，座椅是皮子和织物混搭的，这样看起来不那么Low，而且夏天不至于晒的烫屁股，坐起来比较舒服，为了更加上档次，后期可能会改成真皮的座椅，感觉底盘调校的有点硬，30码过减速带的时候颠簸感比较强
总体来看，雪佛兰科沃兹质量是不错的，主要体现在动力系统以及参数上面。
新科沃兹Redline系列全新驱动系统应用通用汽车业界领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载通用汽车第八代Ecotec 系列325T智能直喷涡轮发动机，匹配6速DSS手自一体变速箱。
该发动机的最大额定输出功率达到92千瓦，在1350~4000转/分的宽泛平台范围内就可迸发出180牛·米的峰值扭矩。同时，新车综合工况下百公里油耗低至4.9L，满足国六排放标准，
同时，新科沃兹配备全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联后视镜OnStar Lite、PM 2.5空气净化系统、ESC电子车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达、电动调节后视镜、TPMS四轮独立数显胎压监测、后排ISOFIX儿童安全座椅接口和后门儿童安全锁等，在质量上是有保障的。
雪佛兰科沃兹存在的一些问题有：
1、科沃兹的减震还是有点偏硬的，在平整的路面感受不出来，一旦在不平整的路面以及过减速带的时候，就能很明显感受到车辆上下震动，悬架对地面传来的这些震动无法很好的过滤掉。
2、隔音比较差劲，尤其是下雨的时候，雨点滴在车顶响的声音就是头顶一块铁皮，声音很大太响了，怠速确实声音比四缸的大，但在车里感觉不明显。
3、内饰比较简陋，副驾驶储物箱的缝隙较大，配置较低，有大屏却没有倒车影像。
总体来看，雪佛兰科沃兹质量是不错的，主要体现在动力系统以及参数上面。
新科沃兹Redline系列全新驱动系统应用通用汽车业界领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载通用汽车第八代Ecotec 系列325T智能直喷涡轮发动机，匹配6速DSS手自一体变速箱。
该发动机的最大额定输出功率达到92千瓦，在1350~4000转/分的宽泛平台范围内就可迸发出180牛·米的峰值扭矩。同时，新车综合工况下百公里油耗低至4.9L，满足国六排放标准，
同时，新科沃兹配备全新一代MyLink智能车载互联系统、安吉星智联后视镜OnStar Lite、PM 2.5空气净化系统、ESC电子车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达、电动调节后视镜、TPMS四轮独立数显胎压监测、后排ISOFIX儿童安全座椅接口和后门儿童安全锁等，在质量上是有保障的。
雪佛兰科沃兹存在的一些问题有：
1、科沃兹的减震还是有点偏硬的，在平整的路面感受不出来，一旦在不平整的路面以及过减速带的时候，就能很明显感受到车辆上下震动，悬架对地面传来的这些震动无法很好的过滤掉。
2、隔音比较差劲，尤其是下雨的时候，雨点滴在车顶响的声音就是头顶一块铁皮，声音很大太响了，怠速确实声音比四缸的大，但在车里感觉不明显。
3、内饰比较简陋，副驾驶储物箱的缝隙较大，配置较低，有大屏却没有倒车影像。
以上内容参考百度百科-雪佛兰科沃兹
科沃兹在这个级别这个价位的还算不错，当然不能跨级别跨车型对比，实际情况中科沃兹定位对手就是福睿斯，桑塔纳、捷达，k2，kx（跨界车），致享等A-级别车。他们的特点都是三厢，价格差异不大（十万内落地车型），入门代步。
要说一一对比参数就没必要了，哪里都能找到，我就说说自己的观点。
论配置：大众两兄弟靠后，其次福睿斯，科沃兹和起亚kx、致享都有ESP，内饰配置还算能接受，但是塑料感仍很强，毕竟价位放在那嘛。然而这几款车我最不推荐的就是科沃兹的标配，简配太严重，差劲的很，简直是忽悠大众百姓。所以选择科沃兹还是不要考虑标配的。
起亚由于品牌因素大家也都各有说法，不过kx这款车配置其实挺用心，缺点就是1.4动力稍微偏弱，价格优惠幅度小。
福睿斯，配置略低诚意不足，相比科沃兹来说配置不如，但是品牌比科沃兹有优势。
所以如果选择我更推荐：科沃兹（不考虑标配）＞kx＞致享＞大众＝福睿斯＞k2
首先从外观来看，科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅，其格栅内部运用了全新的“疾风”渐变纹理，相比现款雪佛兰车型增添了一丝动感。与此同时，该车在前灯组内部点缀有镀铬饰条以及创新的双L形LED光带式日间行车灯，并且为全系车型标配。
科沃兹配备有电子车身稳定控制、胎压监测系统、7英寸触摸高清显示屏、MyLink智能互联系统（兼容百度CarLife）、剧院级音响系统以及PM2.5空气过滤系统等装备。
科沃兹搭载了一台1.5L自然吸气四缸发动机，传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱，并配备有发动机启停系统，据官方表示，科沃兹最低拥有5.4L/100km的油耗表现。
总的来说还不错，这个价位值得买。
答：19款科沃兹发动机和变速箱不错的：1、发动机一般，毕竟是个入门级的低端车，主要就是用价格优势吸引人，没什么突出的地方，小毛病确实会有，发动机变速箱中规中矩也就对的起这个价格的品质吧，没有超值的感觉但也不亏。毕竟雪佛兰也不是小品牌，质量上还是可以的；2、科沃兹三大件评价挺高的，性价比好...
答：雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。雪佛兰科沃兹的出现，填补了7-10万元的空白，承接了赛欧与科鲁兹，形成...
答：科沃兹三大件很不错，故障率不高，值得购买。雪佛兰家族化的设计语言，让科沃兹显得运动感十足。我在提车的时候见过红色的车型。相比我开的金色，我觉得蓝色和红色更好看。外观上看，首先最吸引我的就是整体前脸的造型，让人有一种小迈锐宝的感觉，有木有？LED的日间行车灯加上远近光一体的大灯，而且还...
答：雪佛兰科沃兹很好值得买。雪佛兰科沃兹采用了先进的悬挂系统和精确的转向系统，使得驾驶者能够轻松应对各种路况，提供了出色的操控性和稳定性。此外，科沃兹还配备了高效的发动机和先进的节能技术，使得燃油经济性得到了显著提升，节省了使用成本。
答：与此同时，该车在前灯组内部点缀有镀铬饰条以及创新的双L形LED光带式日间行车灯，并且为全系车型标配。2017年11月9日，2018款雪佛兰科沃兹上市，售价区间7.99-10.99万元。相比2016款，新车将车型名中的“1.5L”替换成了用于表明动力的“320”，并增加了对应尾标，从而与雪佛兰家族其它车型命名实现...
答：雪佛兰科沃兹定位于一款入门级的紧凑型轿车,官方的售价区间为7.99万元到11.49万元,在大部分地区都有着2万元左右的优惠,也就是说6万元的价格你就可以将这台合资品牌的紧凑型家轿带回家,如此高的性价比同级别几乎找不出第二,而雪佛兰的合资身份和自身的品牌口碑也不会让你在日常生活中“丢面子”,可谓是一举两得的事...
答：现在购车市场中，SUV风头正劲，不过对于一个在城市里行驶的家用车来说，Hatchback车型或许才是更加适合的选择。于是诞生了被誉为小钢炮的雪佛兰科沃兹。那么这款车的自动挡究竟该花多少钱呢？在目前的市场上，雪佛兰科沃兹的自动挡车型主要有1.5L自动豪华版、1.5L自动尊享版、1.5L自动智领版、1.5L自动...
答：科沃兹的空间不算宽敞，智能说够用，如果是主要一个人用车，偶尔后排坐坐家人或者朋友，问题不大，要是家里有老人小孩，或者二胎什么的，要经常坐后排的，建议还是看看日系的车子吧，空间不是雪佛兰的长项，更何况是这种入门级的紧凑型轿车。另外，雪佛兰的车子不怎么保值，因为厂家降价太快了，而且幅度也...
答：问题三：科沃兹质量怎么样 不懂别乱说，科沃滋是沿用了克鲁兹经典更新的，和别克有什么关系 问题四：雪佛兰科沃兹怎么样 不怎么样，就是老凯越换壳、换内饰。发动机、变速箱、底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架（还减配了），更可恨的是低配连...
答：动力操控好，内饰设计科技时尚，适合购买。优点：动力操控好，内饰设计科技时尚，用料厚道，安全配置可以。缺点：化妆镜只有副驾驶一侧才有，不仅没有照明灯，而且还是裸露着的，没有备胎。外观：外观线条锐利，造型也很立体，和捷达以及福睿斯那些对手相比，它能引起注意多了。内饰：看上去层次分明的内饰...
