我的摩托车昨天晚上换上的新电池,今天早上就一点电也没有了 怎么回事哪里坏了求帮忙
kuaidi.ping-jia.net 作者:佚名 更新日期:2024-08-24
我的摩托车是大运125小太子昨天下午新换的电池今天早上又没电了怎么回事啊
需要确认换上的新电池是充饱的。如果是充饱的,除了线路有问题外,充电器也可能有问题,正负极之间或有微短路,造成电池持续放电。
如果摩托车线路没有问题的话,就有可能是电池不蓄电。
线路出问题了,跟电瓶没关系
女装摩托车打不着火,电池换新了。放几天后就打不着火,重新充电后又能打...
答:否则有可能是整流器损坏。如果充电正常,但新电瓶用几天就电量不足,有可能是电路自放电,需要用万用表检查一下电路。比较简单的方法是关闭钥匙,拆下电瓶,用万用表的电阻档没量电瓶两接线,如果不通说明正常,如果导通说明电路放电,可以逐个拔下各用电器插头查看测量变化,直至找出有问题的部位。
我的电动摩托车昨天晚上七点二十分插上充电,到晚上十二点四十分,由红...
答:没影响,更不会坏
我的摩托车刚换的新电瓶,为什么连续启动几下就没电了,然后停一会又可以...
答:新电瓶的电量不一定就是满电状态,所以是要进行一定程度的充电才能正常使用的,如果摩托车行驶路程距离比较短,而且经常频繁启动,是对电瓶有很大影响的,这样的话就要使用外加充电器补充充电,才能使电瓶的使用寿命得到一定程度的延长。正常电瓶的循环次数500~1000次。充电器的质量要选择好的,最好选择有...
求助摩托车漏电问题。一个新的电池装上一天就没电了。用万能表电流档...
答:首先电流是根具实际负载而变化的,你负载很小,比如什么也没开,也许就是零点几安,不要看上面写的 12V 7A ,那是最大电流达7A,,判断电池最简单的方法,(你很懒的情况下),找跟很细的电线,把一头和正极接好,吧另一头瞬间碰触 负极,如果“啪”的一声响,冒火光,说明电量很足,你要是...
我的摩托车总是跑电,才换的新电瓶,几天没动就没电了?
答:据我处理过的电瓶亏电现象来看,磁电机、充电整流器发生故障的概率不是太高,除非电瓶质量有严重问题,一台合格的电瓶使用寿命应在3年~5年甚至更长。因此,本文着重讨论非正常使用带来的电瓶亏电。一、电瓶搁至太久。这种情况多出现在摩托车长期不骑用,电瓶电能得不到及时补充,导致慢性亏电。解决的办法...
...踏板摩托车新换的电瓶,跑了几天没啥问题,昨天晚上淋了雨,早上打火电...
答:万用表检查一下电池是不是亏电,使用脚启动点火几分钟后检查电池的充电情况,此时加大油门电压能达到13.4v上下那车子充电系统正常,应该检查车子有没有漏电情况,如果电压不动或者上升很少就说明车子充电故障
我的摩托车就是因为打不着火,换了新电池,才用了几天又是打不着火了...
答:这个你检查一下你的开关吧,就是打火那个位置,是不是短接了,要不然就有线路短接了,或者你遇到了不良商家,给你换了劣质电瓶,建议你去修电动车那里,换个成色好点的二手电瓶,电瓶车换下来的,比换摩托车的专用好多了,我刚换的,杠杠的
我的摩托车电瓶已买了个新的电瓶更换,新电池要充电才能用吗?_百度知 ...
答:新电瓶出厂都是充满电的,摩托车直接装上就可以,骑行时它自充!
我的摩托车电瓶换新的用了三个月后 每个月都要充电才行
答:这是正常的,由于你多数是晚上用,灯的用电量比冲入电池的电量要多,所以你每月都要充一次,要解决方法也很简单,只要把大灯的线接到发电机里去,以后就不用充电了。
我的海王星更换新电池二天依然没电,摩托车不知什么情况
答:在跑电,很明显,你是不是改过线路的?要好好查一查
首先检查整流器,看有没有输出电压,以及磁电机是否发电,还有线路连接是否良好。
朋友,你的线路有短路的地方,与蓄电池没有太大的关系,建议你最好到摩托车维修店检修一下,由于我看不到你的摩托车,不能乱说,再说这是由于线路老化还是火线打铁等都会造成蓄电池放电。自己考虑一下吧,祝你开心!
如果是新电瓶,装在车上一个晚上就没电了,且换了几个电瓶还这样,应该就是电路有放电故障。这种情况可以用万用表测量,关闭钥匙,把万用表红笔插进电流档(不能插在原来的插孔里),把万用表调到10A以上电流位置,然后拆下电瓶负极接线,红笔接电瓶负极,黑笔接电瓶负极线(即搭铁线),这时如果万用表上电流放电超过0.3安,即为电路放电,正常情况下,一般是没有读数的,即没有任何放电,也可以用较简单的方法,关闭钥匙,拆下电瓶两条接线,然后用万用表电阻档测量电瓶两接线间是否导通,不通是正常,通了就是有放电故障。放电故障多是由于改装用电器不当、接线错误或用电器没有安全关闭等造成的。如果没有万用表,也可以把电瓶充好电后不装车,放罩2-3天,如果装车试验有电,说明电瓶没问题,如果电瓶还是亏电,说明是电瓶本身的问题。如果是新电瓶装在车上用了一晚上出现的亏电(不是放了一晚上),也有可能是用电器功率过大,如改装了功率过大的大灯、音响等。需要确认换上的新电池是充饱的。如果是充饱的,除了线路有问题外,充电器也可能有问题,正负极之间或有微短路,造成电池持续放电。
如果摩托车线路没有问题的话,就有可能是电池不蓄电。
线路出问题了,跟电瓶没关系
答:否则有可能是整流器损坏。如果充电正常,但新电瓶用几天就电量不足,有可能是电路自放电,需要用万用表检查一下电路。比较简单的方法是关闭钥匙,拆下电瓶,用万用表的电阻档没量电瓶两接线,如果不通说明正常,如果导通说明电路放电,可以逐个拔下各用电器插头查看测量变化,直至找出有问题的部位。
答:没影响,更不会坏
答:新电瓶的电量不一定就是满电状态,所以是要进行一定程度的充电才能正常使用的,如果摩托车行驶路程距离比较短,而且经常频繁启动,是对电瓶有很大影响的,这样的话就要使用外加充电器补充充电,才能使电瓶的使用寿命得到一定程度的延长。正常电瓶的循环次数500~1000次。充电器的质量要选择好的,最好选择有...
答:首先电流是根具实际负载而变化的,你负载很小,比如什么也没开,也许就是零点几安,不要看上面写的 12V 7A ,那是最大电流达7A,,判断电池最简单的方法,(你很懒的情况下),找跟很细的电线,把一头和正极接好,吧另一头瞬间碰触 负极,如果“啪”的一声响,冒火光,说明电量很足,你要是...
答:据我处理过的电瓶亏电现象来看,磁电机、充电整流器发生故障的概率不是太高,除非电瓶质量有严重问题,一台合格的电瓶使用寿命应在3年~5年甚至更长。因此,本文着重讨论非正常使用带来的电瓶亏电。一、电瓶搁至太久。这种情况多出现在摩托车长期不骑用,电瓶电能得不到及时补充,导致慢性亏电。解决的办法...
答:万用表检查一下电池是不是亏电,使用脚启动点火几分钟后检查电池的充电情况,此时加大油门电压能达到13.4v上下那车子充电系统正常,应该检查车子有没有漏电情况,如果电压不动或者上升很少就说明车子充电故障
答:这个你检查一下你的开关吧,就是打火那个位置,是不是短接了,要不然就有线路短接了,或者你遇到了不良商家,给你换了劣质电瓶,建议你去修电动车那里,换个成色好点的二手电瓶,电瓶车换下来的,比换摩托车的专用好多了,我刚换的,杠杠的
答:新电瓶出厂都是充满电的,摩托车直接装上就可以,骑行时它自充!
答:这是正常的,由于你多数是晚上用,灯的用电量比冲入电池的电量要多,所以你每月都要充一次,要解决方法也很简单,只要把大灯的线接到发电机里去,以后就不用充电了。
答:在跑电,很明显,你是不是改过线路的?要好好查一查