只存在了38年的朝代，留下了哪四个建筑如今仍在使用？

一提到隋朝，很多人的印象是横征暴敛，对人民非常残忍，所以被灭亡是不值得同情的。其实隋朝并不是我们想象的那样，可以说是一个被我们严重低估的朝代，虽然隋朝仅仅存在了38年，但是他的贡献非常的大。

首先隋朝结束了长达三百年的分裂局面，重新建立了大一统的王朝，这有着划时代的意义，因为在隋朝以后的绝大多数世纪保持着隋文帝所建立的政治统一。中国没有步古希腊和古罗马的后尘，隋朝至关重要。

隋朝还有一个伟大的地方，就是留下了很多伟大的建筑，今天小编就来介绍一下。很多人会说，隋朝的很多建筑都是拿老百姓的血汗换来的，隋朝的统治者强迫老百姓修建这些工程，造成了百姓民不聊生，生活十分悲惨。但是事情都有两面性，隋朝修建的这些工程大大造福了后人，可以说唐朝早期的繁荣很多都是隋朝奠定的基础。功在当代，利在千秋来形容隋朝是最恰当的。

我们来看一下隋朝有哪些伟大建筑，第一个就是隋朝建造大兴城。其实大兴城就是长安，只不过当时的长安历经多年的战乱，破烂不堪，在加上年久失修，污染严重，已经不适合人居住。于是隋文帝选择在长安城的东南面建造新都。新建造的大兴城，是当时世界上最大的城市，当时的面积是明清北京城的1.4倍，汉长安城的2.4倍。隋长安城不仅面积大，而且在修建时花了很多心思，整个长安城整齐划一，非常的雄伟大气。

除了长安，隋朝还修建洛阳作为辅都，目的就是南北呼应。洛阳也是古代非常重要的一个城市，多个朝代把这里当做都城，在很长一段时间里，洛阳是中国的，政治，经济和文化中心。

再来看一下隋朝最伟大的建筑，隋唐大运河。笔者是山东人，在很小的时候就见过隋唐大运河，当时就感觉非常的震惊。隋唐大运河的修建有着划时代的意义，因为中国大部分的河流是东西走向的，南北的主动脉根本走不通，但隋唐大运河的修建连通了南北的交通，在以前交通工具匮乏的情况下，大运河的修建是非常便利的。 大运河的修建对于国家的统一还有经济的发展都有着很好地促进作用，是一件造福千年的好事。

隋朝还修建了一个很重要的工程，但是很多人都不知道，这个就是驰道，可以说隋朝在海陆两个交通线上都有着重要贡献。隋炀帝下命令修建陕西榆林到北京的驰道，很多人知道秦朝的驰道，但这个要比秦朝的规格高很多。因为秦朝的驰道宽五十步，而隋朝驰道的宽100步，长达三千里，在效率上有了很大的提高。而且隋炀帝修建这个驰道并不是为了自己享乐，而是为了收复高丽，可见修建驰道的出发点是极好的。

最后一项是隋朝的在粮仓里存放了很多的粮食，有人说可以吃十年，还有说可以吃三十年。在1969年发现了隋朝建立的一个大型粮仓含嘉仓，这个含嘉仓中的一个窖里就发现了北宋时期存的50万斤谷子，而且颗粒完整。可见当时修建的粮仓解结构完整，十分有利于谷物的保存。而大运河沿岸修建了很多这种粮仓，可见当时隋朝的繁荣景象。没有隋朝留下的这么多粮食，唐朝早期的繁荣恐怕要打上一个问号。

隋朝虽然只存在了38年，但是留下了这四个伟大建筑，为后人做出了伟大的贡献。从这4个建筑中，我们可以感受到隋朝统治者的智慧，也体会到了隋朝统治者功在当代，利在千秋的深意，隋朝真的是一个被低估的朝代。