红色实车更具运动感，到店实拍福特锐际ST-Line

#选车理由 原本打算买一台紧凑级的车，选了几款车，也都试驾过，但觉得后排空间还都无法满足我的要求，无奈妥协，预算提升一个LEVEL。最终选择了这台锐际ST-line！虽然原本的购车预算是一次又一次的增加，贷款5W元入手了ST-line版本的四驱纵享款版。真香！这钱花的值得！

#最满意 颜值是必不可少的一点，福特这次全新的家族设计外观更加激进不少，很适合我们这种年轻家庭，另外品牌的口碑人人皆知，相对后期的维护和品质还是很有信心的。还有一点就是动力表现和操控方面更为出色。
#最不满意 很多需要的功能需要通过触摸屏幕调节，虽然12.3英寸的屏幕很大，反应也快，但感觉没有实体的按钮设计更加来的顺手。不过时代在发展，我可以通过呼唤车机互联功能，这台SYNC+系统还是很有乐趣的！
#外观 圆润的外观设计配上日行灯的勾角显得十分的上档次，另外家族式的蜂窝中网设计+19寸的大轮毂更加凸显运动。双边单出的排气突然这台车的动力表现，侧车身的线条给人一种车内空间舒适的氛围。
#内饰 首先就是12.3英寸的大屏直接映入眼帘，BO的音响，这两样摆出来就知道这台车的内饰级别，另外我加装了抬头显示，360°全景影像，使得整车的配置更加的丰富。钢琴烤漆内饰板非常大气，另外整体内饰的材质也是非常的厚道！
#动力 动力系统绝对是锐际的杀手锏,，2.0T发动机的动力非常充沛，248P的马力数据基本已经是一台小钢炮的水准，再加上四驱和8AT的搭配，这个级别紧凑型SUV中，动力表现是数一数二的车型。另外还有多种驾驶模式切换，在市区或者高速公路驾驶的感受，既轻盈又快速， 足矣满足我的日常使用。
#操控 对于操控方面我一点都不担心，福特品牌毕竟有了福克斯这些纽博格林出来的车型！另外这台车还有多种驾驶辅助配置，像是并线辅助，车道保持/偏离预警，疲劳驾驶提醒等，可以满足我多种路况用车。
#舒适性 锐际的舒适性得益于使用了铝合金材质的四轮独立悬挂和可分离式四驱结构，使 得整车的舒适度绝对上乘表现，另外车内还配备空气净化/PM2.5过滤这些小资配置更加加分。
#油耗 2.0T配四驱目前综合油耗8.7L，对于我一个经常跑市区的情况应该算是比较合适的表现了， 跑高速的时候最低到过5.8哈哈哈（纯高速路段），整体油耗表现是非常满意的！

经过一番深思熟虑后，前两天终于把车提回来了，买车大戏算是告一段落了，心里有说不出的喜悦，激动、轻松、高兴......总算得偿所愿的开回了自己喜欢的车——福特锐际四驱ST-Line。

分享一下购车费用，供车友参考。裸车小有优惠，几千块，这个看个人怎么谈；另送了6000元油卡，听之前提车的车友说没这个福利，这个是7月份开始的；还有3年6次免费基础保养券，前三年正常保养基本不花啥钱；贷了4年款共10万多，每个月还2千多，首付车价+保险+购置税总共13万4千多，总价落地是25万出头。另外和他们销售经理多扯了半天送了我一些小东西，不值钱，聊胜于无。个人感觉这个价格能买到一台2.0T的还是四驱的合资SUV非常具有性价比了，像我前面看的RAV4荣放，同样的四驱版本顶配，只有2.5L自吸的动力，虽说是双擎但电机功率太小了点，还是没烧油的来得猛，而且就这样裸车价也突破25万了，落地下来直奔30万去了，和锐际没得比。找几个开锐际的车友问了下，这车口碑也是非常的好，基本没什么差评，这更加坚定了我提车的想法。


颜值还是非常耐看的，本人比较喜欢类似的大众网造型，看着大气，熏黑的处理也让人觉得时尚年轻不死板，整个车头设计充满了朝气，而且特意选了ST-Line运动套件，外观更显运动，自己开着总不自觉的觉得年轻了好几岁，像20来岁的小伙。车厢内饰黑色为主，搭配红色双缝线设计，带感！整体大气，一个悬浮的12.3英寸中控屏比较醒目，这些天用起来也挺好使的，逻辑层浅，找目录或者应用很快，用起来也不卡顿，更多的功能还在陆续开发中。功能配置方面，顶配了，日常使用的都齐全了，特别地，高速常用自适应巡航、车道偏离及保持、多路况驾驶管理系统，还有倒车车侧预警、方向盘加热、前排电动调节及加热功能座椅、翻毛皮座椅、B&O高级音响10个扬声器等配置，还有主动刹车系统保驾护航，这性价比是真的高。空间的话，家里人身材都不是什么肥胖身形，后排轻松坐3人，地台是不爽，不过影响不大；像其他的除雾小空间也很多，随车放点杂物很方便；后备箱我看了下放家里的2个大号行李箱没问题，还能额外再放一些行李，实在有需要的时候还能把后排给放下来，临时放更多的东西。


身形运动，有线条美，较之RAV4荣放、日产奇骏、大众途岳等好看多了

蜂窝状中网，辨识度很高！





19寸大粗腿！买这车，一是经常跑野外工地，路况比较复杂，四驱是刚需，1.5T的感觉小了点，像2.0或者2.5L自吸的自觉爆发又差了点，有时候可能就需要差的那点马力，我上一辆车1.6L自吸的，要说日常代步是够用，不过频繁跑工地就不行了，被路上的几个泥水坑困了好几次，几次都是喊人帮我推出来的。锐际的2.0T涡轮增压发动机能爆发248匹的大马力，峰值扭矩也能达到393牛米，在19万级别内可以说是动力响应最强性价比最优的四驱SUV，只不过考虑到配置及颜值索性提了顶配ST-Line。


像这样的车上还有9个，放歌看电影的音效确实比杂牌喇叭更有感觉



质感，用手摸，确实舒服，新车没什么异味就是最好的证明。



旋钮式换挡，高级！



空调出风口，吹侧面车窗有除雾功能

翻毛皮座椅，真香！


初步体验了下锐际的动态性能，动力性能没得说，真正的在我开过的车里同级别Number One！！！而且悬架部分采用了铝合金材质，因而转向非常灵活，加上沉稳的底盘，油门及刹车调校也趋于灵敏，跑起来有种运动感，整体操控给人强烈的驾驶欲望。

锐际是长安福特近年来为数不多的新品，定位紧凑型SUV的它全系标配2.0T+8AT+四驱，售价区间仅为18.98-21.88万元，这样的市场定价的确在同级竞品车型中出类拔萃，据权威渠道的消息，新车从12月19日上市至31日，终端一共取得了超1500+的订单，虽然和大众等车型相比不值一提，但对于近年比较低迷的长安福特来说算得上是一个不错的销量表现。今天笔者在本地某4S店就拍到了一台红色的2.0T 四驱纵享款 ST-LINE实车，作为全系的最顶配车型，新车又会带给我我们怎样的惊喜呢？借此机会我们就一睹实车风采。

外观方面较其他两款车型相比，ST-LINE版加入了诸多亮黑的饰条来增强其整体的运动感。多边形的大灯组内部则置入了多颗矩阵式的LED光源，并可自动进行近远光灯的切换，夜间行车视线和安全都得到了最大的保障。运动化前杠两侧则加入了LED雾灯，并且是全系标配，虽然灯组面积不大，但对于众多品牌减配的行为来说还是非常值得称赞的。

车身侧面新车依旧动感，从车身同色的轮眉来看，厂家刻意去营造其精品定位，搭配灵动的车身线条，宛如一位20岁的花季少年。外部配置方面实拍的ST-LINE版配有双色的后视镜、无钥匙进入、黑色的车顶行李架以及19寸的多幅式轮毂。尺寸方面锐际的长宽高分别为4585/1882/1688毫米，轴距为2710毫米，基本延续了海外版本的车身尺寸。

车身尾部新车大尺寸的飞翼式扰流板两侧加入了熏黑的饰板进行点缀，搭配后杠上方贯穿的黑色饰条，进一步凸显其运动属性，整体的视觉效果极为出众，非要在鸡蛋里挑骨头的话，那就是新车的后窗面积有点小，多少会影响后排乘客的通透感，不过也不用担心，大尺寸的全景天窗完全能够满足您想要的通透感。

内饰方面新车整体延续了全新福克斯的设计风格，并配有10.25英寸的悬浮式中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘，并内置了福特和百度共同研发的SYNC+车机系统。而大面积的纸皮材质包裹、大面积的钢琴烤漆饰板以及细节之处的红色真皮缝线则更加符合其运动定位。更值一提的是新车还配有这个级别罕见的旋钮式电子换挡机构。

空间方面得益于1882毫米的车宽以及2710毫米的车身轴距，其后排空间完全匹配自家的中型SUV—福特锐界。据180公分的体验者现场体验，前排座椅调至最佳位置，其后排还有近3拳的余量。

动力方面新车全系搭载一台EcoBoost系列的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米。传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速箱，较其他两款的8速自动变速箱车型相比更加驾驶乐趣，并配有适时四驱系统。

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