百度第六代量产无人车：成本压缩至25万，未来将部署上万辆！你期待吗？
百度第六代量产无人车：成本压缩至25万，未来将部署上万辆，我期待的 ，首先是因为改变了人们的出行方式，其次是节省了成本，再者就是更加安全，另外就是出行更加随心所欲，需要从以下四方面来阐述分析百度第六代量产无人车：成本压缩至25万，未来将部署上万辆 ，我期待的具体原因。
一、因为改变了人们的出行方式
首先是因为改变了人们的出行方式，对于很多人而言这种出行方式都是非常新颖的，对于很多人而言都是想要去接触的，所以我非常期待它的出现，这对于社会而言是一个巨大的进步，同时改变了人们的出行方式。
二、节省了成本
其次是节省了成本，对于有关人员而言之所以要开发新一代的产品主要的目的就是降低了对应的生产成本，这样子对于很多的群众而言可以结合自身的经济能力情况去购买，这是非常有利的。
三、更加安全
再者就是更加安全，对于有关人员而言之所以可以使得对应的百度汽车更加安全主要是百度汽车已经进入了一个无人驾驶的状态，并且现在已经是有内部的智能芯片来更好地操控对应的行驶。
四、出行更加随心所欲
另外就是出行更加随心所欲，对于有关人员而言之所以开发这款汽车主要的目的就是为了使得人们初心更加方便轻松，这是非常必要的一个手段可以使得自身获得更多的一些时间安排。
人民群众应该做到的注意事项：
如果有需要的情况下可以选择萝卜快车，这样子是非常方便省事的，因为不仅价格便宜同时还可以使得自身的出行得到一个巨大的保障，并且还具备智能化出行的特点。
Apollo RT6 创新性的龙骨天窗，将车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体；为了进一步提升出行便利性，车辆还配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。 还是非常期待的
我是非常期待这些无人车的发行的，毕竟无人车的发行将预示着我国的科技将进入一个全新的鸡蛋，而且这些无人车无论是从性能方面以及价格方面，都受到了很多不同家庭的期待也让更多的人非常期待这些无人车的发售。
今天是7月23日，根据最新报道显示，百度公司和央视新闻联合举办的世界AI大会正式举行，而在会议中，百度公司宣布了一则重大的好消息，百度正式发布了自己的第六代量产无人车Apollo RT6并且，这辆无人车最大的亮点是成本降低到了25万元，这相当于是业界成本的十分之一，而在未来，这辆无人车将会在2023年部署在萝卜快跑上，并且将部署上万台，我们对此有多少期待呢？
第一、百度的这次Apollo RT6无人车我们都非常期待，这是目前最有可能将无人出行普及化的公司
根据报道显示，百度在去年发布的萝卜快跑目前是世界上最大的无人自动驾驶平台，并且在去年的订单量已经超过了100万，在北京的一个小伙一年就打了无人车600多次，而数据已经显示，我国有百分之83的人接受了无人驾驶。所以说这次的Apollo RT6如果能够达到量产的话，那么我们越来越多的人就可以去体验无人驾驶的快乐，虽然说目前萝卜出行只在十个城市有，但是百度的智能交通方案已经来到五十多个城市，在Apollo RT6推广以后我相信会有更多人享受到无人驾驶。
第二、我们不仅仅期待无人驾驶，我们还期待Apollo RT6的本身
根据报道显示，Apollo RT6是完全百度自主研发，正向生产的汽车，并且有两种模式，一种有方向盘一种没有，而且整个汽车都实现了百分百的车规级的配置，并且非常安全，这种安全性比市面上的改装车高两到三个数量级，可以说这辆车在低成本下做到这个程度，还是很值得期待的。
希望我们能早日体验无人驾驶！
答：首先最近在一个新闻上，我们可以看到的是百度发布了相关的无人驾驶的汽车的一些列的产品，这对于驾驶的技术突破来说是非常重要的，但是来说驾驶汽车真正上路其实是面对着很多问题的，这些问题下来小编带大家一起来了解一下吧。无人驾驶汽车作为现在的一个新型的一个产业以及一个智能化的一个手段来说的话...
答：同时发布了百度无方向盘的第六代无人车Apollo RT6。 但是到了今年,智能交通几乎消失在百度的宣传中,而对于无人车的愿景,也只是说“越来越接近规模商业化落地”。而且在近一年多的时间里,百度Robotaxi都没有单独举办过线下宣传活动。 至于李彦宏曾经极大热情却无疾而终的造车项目,也是早在去年就出现了命运的转折...
答：搭载百度 Apollo 第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于5代车直接下降60%，据官方信息价格仅需20.46万元。禾赛AT128 这是国内首次将ADAS半固态激光雷达方案大规模应用部署在Robotaxi上。这也意味着AT128从前装量产领域“破圈”至L4级自动驾驶市场，为更多无人驾驶车型提供了...
答：一、减少道路拥挤 央视新闻和百度联手，展示了百度的全无人驾驶技术三要素：“前装量产”“AI司机”“5G云代驾”，邀请了新闻主持人亲自体验了全无人驾驶并介绍了其中的优点，预测了一下未来的汽车是什么样的。这时候就有网友说了，无人驾驶的时代就要到了。无人驾驶...
答：过去一年来，Robin 李频频被问及百度无人车何时量产，他曾在去年底给出期限：2018年7月。终于，百度没有跳票，“阿波龙”实现100辆小规模量产，即便量产的只是封闭园区内的自动驾驶。现场，李彦宏连线金龙汽车厦门工厂，直播第100量无人驾驶客车“阿波龙”的下线仪式。量产后，这些车将会发往北京、广州、...
答：7月4日，第二届百度AI开发者大会“Baidu Create 2018”在北京召开。刚刚登场，李彦宏就开启了吐槽模式，说他这一年来不断被问到、问得最多的问题是百度无人车到底什么时候量产？对于这个问题，李同学“皮”了一下：“创新总是有很多风险和确定性，造车和造PPT不一样，造车会经常有延迟交付的……”...
答：安全员的加入可以更好地保障行车安全,但也提高了Robotaxi的运营成本。目前,Robotaxi距离商业化运营还有距离。 “无人车”稳不稳? 安全是自动驾驶的第一要义。对于自动驾驶出租车来说,能否适应真实路况下的各种复杂场景至为重要。 以AI 财经 社在经济技术开发区的体验来看,百度Robotaxi的测试场景接近真实路况。AI ...
答：无人驾驶技术会对人类的生活方式产生很大的改变,但是相应的配套设施也不得不有很大的改善和改变。 无人驾驶汽车可以避免一些由于驾驶员疏忽失误导致的严重交通事故,可以减少驾驶员酒驾、恶意驾驶等行为,从而有效提高道路交通的安全性,保障行人和车内人员的生命安全。还有无人驾驶的成本问题。由于科研成本等问题,这项无...
答：“去年11月，在百度世界大会上，我吹了一个牛说，2018年7月我们会有量产的无人车出现，那么现在已经7月份了，过去吹的牛，到底能不能实现呢？”从“阿波龙”的成功量产，我们知道，这个牛皮没吹破。“阿波龙”搭载了百度最新阿波罗（Apollo）系统，一看这个名字就能知道它是由百度和金龙客车联合研发的...
答：近日，百度无人驾驶再曝新动作。百度与重庆小康工业集团有限公司签署战略合作框架协议，双方宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成深度合作。在自动驾驶领域，双方将于2020年前后，实现ApolloPilot自动驾驶解决方案的L3级别的车型量产；于2021年前后，实现L4级别的自动驾驶车型量产。事实上，除百度、腾讯、...
