在广州南站的出行感受是怎样的？对广州南有什么评价？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-17
广州南站是目前全世界最大之一和最愚蠢的设计之一的高铁车站！
通车十年，基建十年。
要想进入和离开只有一条“汉溪大道”。
当您要接客人而进入停车场的话，必须要走N条区内道路才能进入，几乎游遍整个南站。
当您接到客人要离开的时候，您又要游遍整个南站才能走到唯一一条与外界连接的汉溪大道！
所以，广州南站是一个大而不全，大而浪费，大而无脑的一个超级高铁站！！！
广州南站是广州市交通规划设计，管理运营落后的典型病例。经历和了解到的事情包括：
1.南站的道路是迷宫，也是超级大工地，10天不去基本就会迷路，如果你是打算看路标想找到目的地，基本就是妄想症。
2.见过一次南站的交通路标系统招标，不知道招标结果，南站管理方肯定知道有问题，但是也许是责任界定问题，从来没解决过。
3.内部环境也一样，拥挤，该开通道不开，应急通道标识不清，迟到旅客从来不知道该去哪里，只能插队还倍受其它旅客白眼。
4.高峰期排队取票，会让人急死。
5.接站的车辆和通道，永远都堵车，旅客无法等到车辆，车辆也不知道该如何等待接客，只要有警察在，一定是堵车20分钟以上。
6.南站南路，南站北路，你去试一下，旅客出站前搞得清楚分别吗？你知道该去南站南路还是南站北路？接客的私家车永远也找不到路。我走了几年后，总结出来的规律是看P1-P3,P5-P7,然后接到电话头就一晕，那个是南路还是北路呢？
广州的典型病例！
南站最烦人的是进站安检，由于安检通道不多，有时候也不全开，造成人为拥堵！安检人员美其名曰出于旅客安全考虑，实者是为自己考虑，原来是临时的铁马，现在改成固定的，无论人多人少，或是男女老少，都让你提着行李走几个来回，改变了设计的初衷！本身高铁的价值就是快捷，广州南到深圳北站也就36分钟，他们安检人员说显安检慢可以早一点来嘛！呵呵，典型的自我为主！这种服务态度服务意识只能呵呵！
没去过，不做评价！
我无法用言语去形容广州南站的设计者&管理者。花了这么多纳税人的钱，停车场设计的极其有问题，接人掉头的地方，是停车场入口。老人家来广州，去南站接，结果车没地方停，兜了好几个圈，掉头地方也没有明确指示牌，不小心错过路口，又要绕一个圈。设计本身就有问题，这个估计最多本科毕业设计方案，估计本科都没有，他简直用空屁气，想出来，我省略骂人……。南站站长估计也是只会开会，拍马屁，坐着吹空调，用屁股想事情的人。为什么我们不去去外国看看，什么是人性化。
超级爽！让我这种不太出远门的人感受到了广州人的热情！
出站口，大妈大爷热情的帮你提行李，拉着你的衣服给你安排低价质优环境优雅的小旅馆！
广场上，时不时会来个钱包掉了回不了家的小姑娘向你讲述心配的故事！
转梯上，总是有人热情的停在你的面前，不上也不下！
出得站来，一大帮你不识识的摩的司机向你招手，那热情劲头，让你马上有明星出场的感觉！
坐上东拼西凑去那儿都能去的便宜没空调的大巴，司机都能先带你去城中村溜达下，并热情的在某个前不作村后不着店的地方放你下去方便方便。
当你方便结束，发现勤劳的司机已经带着拖累你的行李绝尘而去时。放心，总会有那么一两个骑着摩托的热心市民告诉你”50蚊去车站！“，然后你可以享受付钱50块，坐车3分钟的优质待遇。
建议出行的人不要理会那些主动招呼你的人，坐正规的出租车或公交车，时刻关注自已的行李状态。不要像我一样，到了就回家了！
忍不住来吐槽一下广州南站，不吐不快啊，我走南闯北几十年，高铁站也去不了少，广州南站还真是槽点多多：
1、位置，好好的市区一大堆火车站不通高铁，新市中心天河有个东站也不用，非要在几十公里外的地方建，结果市区过去一趟的时间坐高铁都出省了！
2、停车，既然定位是华南地区枢纽、换乘站，又离市区老远，任谁拍脑袋都会设计多一些停车位方便开车的旅客吧？广州南站有性格，不！就整一层地下，比个小区地下停车场多不了几个车位！不够位置就给你离车站老远的空地整几个临时停车场，走到车站十几分钟，你这是便民啊还是整民啊？！
3、公共交通，不让开车来，那至少公共交通的够方便吧？广州南再给你一个不！一直以来就一条2号线到南站，最近刚开了个7号线，可这两条线都不过市中心啊。7号就不说了，去大学城连接广佛线的，学生和佛山人民倒是方便了，2号线，一路向北，经过的却是人口密度已经不多的老城区，外地人占多数的天河呢？商务旅客聚集的珠江新城琶洲呢？？过去一趟老难了！公交？坐两小时大巴你坐嘛？去机场也才40分钟！
4、安检，既然是华南第一，全国前列，安检能不能大气一点？多设几个通道？搞得像个小县城似的，每次去都看人流绕十几圈，排队小半个小时安检，更奇葩的是，虽然地铁口开在高铁站内，安检却不是共用的！也就是说，你辛辛苦苦坐高铁到了，要坐地铁，你还得排队安检一次，是不是广州地铁信不过铁路系统啊，不认它的安检？累不累啊？
5、布局，反正我在全国那么多高铁站也没遇到过一会楼上安检进站，一会楼下候车上车的，三层楼上下来回倒腾，体力不够你还不一定萌顺利赶到车呢！
广州南站确实很大，也很忙，人流量巨大，车次也很多。但是，服务质量不敢恭维，初次到的人确实有点蒙，出站更麻烦。希望能增加一点客服，改善旅客的到达或出行安全感！
去过的，在广州工作生活，出行还是会常常去广州南站的。
首先，对广州南站第一印象就是大。广州南站占地面积很大，内部宽敞明亮。一共有四层，人来人往却不拥挤，充满着现代化气息。
其次，方便是广州南站给我的第二个印象。有很多条地铁线路和公交线路可以抵达南站，去年有一次赶车，幸好有新开通的7号线，花费的时间减少了，才能顺利赶上车。而且广州南站内路标指引都非常清晰，碰上赶车的时候也能够随时随地找到工作人员询问，快速找到自己要去的候车室。
广州南站可以说是提供了“一站式”服务的，有时间的话建议大家可以亲自去体验一下，在9月1日至20日，广州南站站内会设立临时综合咨询服务点，就在广州南站一楼到达层中间通道中央位置。工作人员于每天上午7点30分在此上岗，一直到次日凌晨，采取不间断服务。综合咨询服务台为广大旅客提供服务执勤点、站内外公共交通接驳指引、番禺区全域 旅游 、线上购票、信息查询、服务预订等便民服务。“一站式”的综合服务，为旅客出行提供便利，让广大旅客感受到广州南站更温馨的服务。亲自去体验一下广州南站的“一站式”服务，就知道南站是怎么样的啦！
广州南站的设计存在最大的问题是没有从一个交通枢纽的角度去考虑，当初应该将周边统一纳入。1、南站内部设计、外观造型设计在当初也许是比较先进的；2、个人认为从时代发展的角度交通枢纽角度实用性>美观，有多少人会从空中看这车站的造型到底漂不漂亮，以前为了提高国人的自信，搞形象工程，可以理解。现阶段应该更多考虑便捷性、实用性，在此基础上再考虑美观；3、目前可改进的有三个方面，一是优化外围交通，而是建设一个便捷的停车场，三是优化地铁到安检的通道。例如，进出站的所有道路全程高架，取消站前广场，站前广场在市中心的车站也许有意义，交通枢纽根本不需要预留站前广场，建设成立体停车场。形成一条地铁复一层直达三楼候车的通道，专用的免安检通道，且要单方向的，进出分离，不熟悉乘客减少找南站的混乱。
在广州南站的出行感受是怎样的?对广州南有什么评价?
答：广州南站绝对是全国服务最差，管理最混乱的大型车站了，安检混乱先不说，节假日晚上11点半过后到达目的地广州南站的，出站就只能感受到90年代广州火车站的景象。拉客的，拒载的，黑车拼客的，反正就没用交警和运政什么事。作为展示广州形象的一个重要窗口，确实够自黑的了。真的希望南站的领导们如果还有羞...
从广州南站出行的感受是怎样的?你对广州南站有什么评价?
答：一、迷宫 广州南站就像是迷宫一样，不仅面积大，还特别的容易迷路。虽然会有路标指引我们应该如何走，但是根本行不通，即便是跟着走了一段路程以后，还是不知道哪里进站。其次就是它们的运营模式有问题，该开通的道路不开，导致着急赶车的人只能插队，不仅会引发争吵，还会让后面的人心里不舒服。二、评价 ...
广州南站周围有哪些交通便利的设施?
答：广州南站是华南地区最大的火车站之一，其周边交通设施非常便利。首先，广州南站规划优化了站体周边的长途客运、出租车、公交车、网约车等多种公共交通设施的规模及布局，以实现全天候无缝换乘，从而大大提升了旅客的便捷出行体验。除了传统的公共交通方式，广州南站还构建了一个多层次的步行网络。这个网络包...
广州南g6329
答：乘坐广州南站G6329次列车，乘客可以享受到高铁列车所带来的便利和舒适。列车上设有空调、座椅、餐车等设施，乘客可以在列车上休息、用餐、娱乐等。此外，该列车还提供免费的WiFi服务，让乘客能够随时上网、查看信息、与家人朋友联络。除了旅游和商务出行，广州南站G6329次列车也为学生、务工人员等提供了方便。
广州南站是怎么回事?
答：在列车双向封闭的空间里，长时间的停留会让人感到很压抑，加上车里各种各样的味道都有，细节就不说了，你们可以脑补一下当时的场面……即使是大早晨七点左右抵达广州南站，你依旧能够看到密密麻麻的人群，一点也不逊色与高峰期，而遇到节假日大家共同出行的日子，广州南站更是异常拥挤。在寻常的日子里，...
在广州南站过夜真的安全吗
答：真的安全。广州南站晚上通常会设立爱心驿站的服务台，可以给各大游客提供过夜的服务，并且在候车大厅还会设立爱心专区，游客也可以在爱心专区过夜。甚至还有出行指南、预约服务、失物招领、广播找人等多种服务类型。广州南站的1楼大厅也是开放的，并且有执勤的保安维持秩序。所以在广州南站过夜真的安全。
广州南站附近
答：欣赏珠江的美景。此外，建议去骑楼老街，这里有很多古色古香的建筑和美食。如果你想体验当地人文艺术氛围，可以去钟鼓楼附近的文艺街区。8. 总结 总之，广州南站附近是一个充满活力和魅力的地方，有很多购物、娱乐、餐饮和旅游场所。建议在游玩广州市区时，到此地转一圈，感受广州的独特魅力。
广州南站东进站口和西进站口有什么区别
答：交通连接:东进站口与广州市区的交通联系较为紧密,更容易接驳公交和地铁,适合市区居民前往。而西进站口与外部交通相对独立,更适合来自周边地区的乘客。 楼层:东进站口和西进站口位于不同的楼层。东进站口在一层,而西进站口在三层。 总的来说,广州南站东进站口和西进站口在位置、出行方向、交通连接和楼层等方面存在差异...
去广州旅游怎样选择合适的出行方式?
答：高铁和火车：广州是中国铁路的重要枢纽，通过高铁可以快速到达周边城市如深圳、珠海、长沙等。如果你在中国境内其他城市，高铁是一个既快速又舒适的选择。广州火车站和广州南站是主要的火车站，它们都与城市地铁系统相连，方便游客转乘。长途汽车：如果你的目的地是广州周边的小镇或者乡村，长途汽车可能是更好...
广州南站在哪个区
答：7. 广州南站是珠江口东西岸交汇点、交通枢纽最核心节点，汇集了广深港、广珠城际等多条主干道。8. 广州南站以行车时速可达300公里以上的高铁，实现了珠三角主要城市之间1小时内的互通往来。9. 广州南站作为对接泛亚铁路的国际性“一带一路”的战略枢纽，对接广深港，连通两大国际大都市。10. 广州南站与...
通车十年，基建十年。
要想进入和离开只有一条“汉溪大道”。
当您要接客人而进入停车场的话，必须要走N条区内道路才能进入，几乎游遍整个南站。
当您接到客人要离开的时候，您又要游遍整个南站才能走到唯一一条与外界连接的汉溪大道！
所以，广州南站是一个大而不全，大而浪费，大而无脑的一个超级高铁站！！！
广州南站是广州市交通规划设计，管理运营落后的典型病例。经历和了解到的事情包括：
1.南站的道路是迷宫，也是超级大工地，10天不去基本就会迷路，如果你是打算看路标想找到目的地，基本就是妄想症。
2.见过一次南站的交通路标系统招标，不知道招标结果，南站管理方肯定知道有问题，但是也许是责任界定问题，从来没解决过。
3.内部环境也一样，拥挤，该开通道不开，应急通道标识不清，迟到旅客从来不知道该去哪里，只能插队还倍受其它旅客白眼。
4.高峰期排队取票，会让人急死。
5.接站的车辆和通道，永远都堵车，旅客无法等到车辆，车辆也不知道该如何等待接客，只要有警察在，一定是堵车20分钟以上。
6.南站南路，南站北路，你去试一下，旅客出站前搞得清楚分别吗？你知道该去南站南路还是南站北路？接客的私家车永远也找不到路。我走了几年后，总结出来的规律是看P1-P3,P5-P7,然后接到电话头就一晕，那个是南路还是北路呢？
广州的典型病例！
南站最烦人的是进站安检，由于安检通道不多，有时候也不全开，造成人为拥堵！安检人员美其名曰出于旅客安全考虑，实者是为自己考虑，原来是临时的铁马，现在改成固定的，无论人多人少，或是男女老少，都让你提着行李走几个来回，改变了设计的初衷！本身高铁的价值就是快捷，广州南到深圳北站也就36分钟，他们安检人员说显安检慢可以早一点来嘛！呵呵，典型的自我为主！这种服务态度服务意识只能呵呵！
没去过，不做评价！
我无法用言语去形容广州南站的设计者&管理者。花了这么多纳税人的钱，停车场设计的极其有问题，接人掉头的地方，是停车场入口。老人家来广州，去南站接，结果车没地方停，兜了好几个圈，掉头地方也没有明确指示牌，不小心错过路口，又要绕一个圈。设计本身就有问题，这个估计最多本科毕业设计方案，估计本科都没有，他简直用空屁气，想出来，我省略骂人……。南站站长估计也是只会开会，拍马屁，坐着吹空调，用屁股想事情的人。为什么我们不去去外国看看，什么是人性化。
超级爽！让我这种不太出远门的人感受到了广州人的热情！
出站口，大妈大爷热情的帮你提行李，拉着你的衣服给你安排低价质优环境优雅的小旅馆！
广场上，时不时会来个钱包掉了回不了家的小姑娘向你讲述心配的故事！
转梯上，总是有人热情的停在你的面前，不上也不下！
出得站来，一大帮你不识识的摩的司机向你招手，那热情劲头，让你马上有明星出场的感觉！
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当你方便结束，发现勤劳的司机已经带着拖累你的行李绝尘而去时。放心，总会有那么一两个骑着摩托的热心市民告诉你”50蚊去车站！“，然后你可以享受付钱50块，坐车3分钟的优质待遇。
建议出行的人不要理会那些主动招呼你的人，坐正规的出租车或公交车，时刻关注自已的行李状态。不要像我一样，到了就回家了！
忍不住来吐槽一下广州南站，不吐不快啊，我走南闯北几十年，高铁站也去不了少，广州南站还真是槽点多多：
1、位置，好好的市区一大堆火车站不通高铁，新市中心天河有个东站也不用，非要在几十公里外的地方建，结果市区过去一趟的时间坐高铁都出省了！
2、停车，既然定位是华南地区枢纽、换乘站，又离市区老远，任谁拍脑袋都会设计多一些停车位方便开车的旅客吧？广州南站有性格，不！就整一层地下，比个小区地下停车场多不了几个车位！不够位置就给你离车站老远的空地整几个临时停车场，走到车站十几分钟，你这是便民啊还是整民啊？！
3、公共交通，不让开车来，那至少公共交通的够方便吧？广州南再给你一个不！一直以来就一条2号线到南站，最近刚开了个7号线，可这两条线都不过市中心啊。7号就不说了，去大学城连接广佛线的，学生和佛山人民倒是方便了，2号线，一路向北，经过的却是人口密度已经不多的老城区，外地人占多数的天河呢？商务旅客聚集的珠江新城琶洲呢？？过去一趟老难了！公交？坐两小时大巴你坐嘛？去机场也才40分钟！
4、安检，既然是华南第一，全国前列，安检能不能大气一点？多设几个通道？搞得像个小县城似的，每次去都看人流绕十几圈，排队小半个小时安检，更奇葩的是，虽然地铁口开在高铁站内，安检却不是共用的！也就是说，你辛辛苦苦坐高铁到了，要坐地铁，你还得排队安检一次，是不是广州地铁信不过铁路系统啊，不认它的安检？累不累啊？
5、布局，反正我在全国那么多高铁站也没遇到过一会楼上安检进站，一会楼下候车上车的，三层楼上下来回倒腾，体力不够你还不一定萌顺利赶到车呢！
广州南站确实很大，也很忙，人流量巨大，车次也很多。但是，服务质量不敢恭维，初次到的人确实有点蒙，出站更麻烦。希望能增加一点客服，改善旅客的到达或出行安全感！
去过的，在广州工作生活，出行还是会常常去广州南站的。
首先，对广州南站第一印象就是大。广州南站占地面积很大，内部宽敞明亮。一共有四层，人来人往却不拥挤，充满着现代化气息。
其次，方便是广州南站给我的第二个印象。有很多条地铁线路和公交线路可以抵达南站，去年有一次赶车，幸好有新开通的7号线，花费的时间减少了，才能顺利赶上车。而且广州南站内路标指引都非常清晰，碰上赶车的时候也能够随时随地找到工作人员询问，快速找到自己要去的候车室。
广州南站可以说是提供了“一站式”服务的，有时间的话建议大家可以亲自去体验一下，在9月1日至20日，广州南站站内会设立临时综合咨询服务点，就在广州南站一楼到达层中间通道中央位置。工作人员于每天上午7点30分在此上岗，一直到次日凌晨，采取不间断服务。综合咨询服务台为广大旅客提供服务执勤点、站内外公共交通接驳指引、番禺区全域 旅游 、线上购票、信息查询、服务预订等便民服务。“一站式”的综合服务，为旅客出行提供便利，让广大旅客感受到广州南站更温馨的服务。亲自去体验一下广州南站的“一站式”服务，就知道南站是怎么样的啦！
广州南站的设计存在最大的问题是没有从一个交通枢纽的角度去考虑，当初应该将周边统一纳入。1、南站内部设计、外观造型设计在当初也许是比较先进的；2、个人认为从时代发展的角度交通枢纽角度实用性>美观，有多少人会从空中看这车站的造型到底漂不漂亮，以前为了提高国人的自信，搞形象工程，可以理解。现阶段应该更多考虑便捷性、实用性，在此基础上再考虑美观；3、目前可改进的有三个方面，一是优化外围交通，而是建设一个便捷的停车场，三是优化地铁到安检的通道。例如，进出站的所有道路全程高架，取消站前广场，站前广场在市中心的车站也许有意义，交通枢纽根本不需要预留站前广场，建设成立体停车场。形成一条地铁复一层直达三楼候车的通道，专用的免安检通道，且要单方向的，进出分离，不熟悉乘客减少找南站的混乱。
答：广州南站绝对是全国服务最差，管理最混乱的大型车站了，安检混乱先不说，节假日晚上11点半过后到达目的地广州南站的，出站就只能感受到90年代广州火车站的景象。拉客的，拒载的，黑车拼客的，反正就没用交警和运政什么事。作为展示广州形象的一个重要窗口，确实够自黑的了。真的希望南站的领导们如果还有羞...
答：一、迷宫 广州南站就像是迷宫一样，不仅面积大，还特别的容易迷路。虽然会有路标指引我们应该如何走，但是根本行不通，即便是跟着走了一段路程以后，还是不知道哪里进站。其次就是它们的运营模式有问题，该开通的道路不开，导致着急赶车的人只能插队，不仅会引发争吵，还会让后面的人心里不舒服。二、评价 ...
答：广州南站是华南地区最大的火车站之一，其周边交通设施非常便利。首先，广州南站规划优化了站体周边的长途客运、出租车、公交车、网约车等多种公共交通设施的规模及布局，以实现全天候无缝换乘，从而大大提升了旅客的便捷出行体验。除了传统的公共交通方式，广州南站还构建了一个多层次的步行网络。这个网络包...
答：乘坐广州南站G6329次列车，乘客可以享受到高铁列车所带来的便利和舒适。列车上设有空调、座椅、餐车等设施，乘客可以在列车上休息、用餐、娱乐等。此外，该列车还提供免费的WiFi服务，让乘客能够随时上网、查看信息、与家人朋友联络。除了旅游和商务出行，广州南站G6329次列车也为学生、务工人员等提供了方便。
答：在列车双向封闭的空间里，长时间的停留会让人感到很压抑，加上车里各种各样的味道都有，细节就不说了，你们可以脑补一下当时的场面……即使是大早晨七点左右抵达广州南站，你依旧能够看到密密麻麻的人群，一点也不逊色与高峰期，而遇到节假日大家共同出行的日子，广州南站更是异常拥挤。在寻常的日子里，...
答：真的安全。广州南站晚上通常会设立爱心驿站的服务台，可以给各大游客提供过夜的服务，并且在候车大厅还会设立爱心专区，游客也可以在爱心专区过夜。甚至还有出行指南、预约服务、失物招领、广播找人等多种服务类型。广州南站的1楼大厅也是开放的，并且有执勤的保安维持秩序。所以在广州南站过夜真的安全。
答：欣赏珠江的美景。此外，建议去骑楼老街，这里有很多古色古香的建筑和美食。如果你想体验当地人文艺术氛围，可以去钟鼓楼附近的文艺街区。8. 总结 总之，广州南站附近是一个充满活力和魅力的地方，有很多购物、娱乐、餐饮和旅游场所。建议在游玩广州市区时，到此地转一圈，感受广州的独特魅力。
答：交通连接:东进站口与广州市区的交通联系较为紧密,更容易接驳公交和地铁,适合市区居民前往。而西进站口与外部交通相对独立,更适合来自周边地区的乘客。 楼层:东进站口和西进站口位于不同的楼层。东进站口在一层,而西进站口在三层。 总的来说,广州南站东进站口和西进站口在位置、出行方向、交通连接和楼层等方面存在差异...
答：高铁和火车：广州是中国铁路的重要枢纽，通过高铁可以快速到达周边城市如深圳、珠海、长沙等。如果你在中国境内其他城市，高铁是一个既快速又舒适的选择。广州火车站和广州南站是主要的火车站，它们都与城市地铁系统相连，方便游客转乘。长途汽车：如果你的目的地是广州周边的小镇或者乡村，长途汽车可能是更好...
答：7. 广州南站是珠江口东西岸交汇点、交通枢纽最核心节点，汇集了广深港、广珠城际等多条主干道。8. 广州南站以行车时速可达300公里以上的高铁，实现了珠三角主要城市之间1小时内的互通往来。9. 广州南站作为对接泛亚铁路的国际性“一带一路”的战略枢纽，对接广深港，连通两大国际大都市。10. 广州南站与...
