如何保养发动机 汽车发动机保养小常识

1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

很多情况下，汽车发动机的损坏都是由于使用机油造成的，正确使用机油是汽车使用中的关键问题之一。

1.必须使用质量等级合适的机油，这是保证发动机正常运转的关键。

2.对于临时使用的代用油品，要加强观察。如果供油不及时或没有合适的油品，可以暂时使用替代油品。但在使用中要加强观察，注意油品质量和滤油器是否堵塞，发现问题及时停机处理。

3.要选择合适粘度的油，应根据当地温度选择合适粘度的油。认为粘度越高越好是错误的。由于粘度过高，油在开始时流动过慢，容易加剧零件的磨损，甚至造成烧瓦事故。

4.换油时，排出废油，以延长发动机的使用寿命。更换机油时，应彻底排空旧机油，以免污染新添加的机油，导致新机油迅速变质，造成发动机腐蚀磨损。正常情况下，高温排放废机油，然后加入洗油(普通机油的85%，汽油的15%)，启动后怠速运转10分钟，排干，最后加入干净的新机油。

5.保持曲轴箱通风良好。从燃烧室逸出到曲轴箱中的气体具有腐蚀性，会氧化和变质机油，污染发动机。因此，有必要保持曲轴箱通风良好。

6.保持正常油位。当油量不足时，不仅会加速油的变质，还会因缺油造成零件的烧损；相反，如果油太多，油会沿着气缸壁和活塞环之间的间隙流入燃烧室，导致发动机烧油。此外，油位过高，增加了油的搅拌阻力，增加了油耗，加重了磨损。7.定期保养机油滤清器，定期检查保养机油滤清器，及时更换滤芯。司机应该心中有数。

8.定期或根据质量更换任何质量的油。使用一定里程后，一些理化指标会发生变化，给发动机带来危害，造成麻烦。因此，定期根据质量更换机油。