快递可以不经过允许放在驿站吗？

可能有一些人觉得这样做法肯定是不对的，因为快递小哥他根本就没有经过我的意，就随便把我的东西放在菜鸟驿站，这样对我而言很不方便。但是我想说的是，现在绝大多数的快递员都是这样操作的，他们根本就不会提前通知客户东西到了。而是会直接全部打包，放在你地址就近的驿站或者是快递柜。

很多人都不能够接受这样的一个做法，因为他们觉得这跟自己的上班时间冲突了，有的时候自己起来上班了，驿站还没有开门，而下班的时候人家又关门了，这对于我们去取件是一非常不方便的事情。毕竟你以前的快递都是送货上门的，直接给你送到家里面去的，也不知道从什么时候开始就放到一些快递柜里面了。说实在的东西给你直接送到家，真的会方便很多，以免的你去跑一趟，在一大堆快件里面扒来扒去找自己的。

但其实我认为我们也要做到换位思考，以前网购并不发达，所以大家在网上购买东西并不是很多。东西比较少，小哥当然可以一件一件的送到家里面。但是现在不一样了，网络这么的发达。大家很多东西都是在网上买的，一个人可能一天就要收到十几个包裹。那小哥不可能一个人给你把这些东西全部搬上楼吧？

而且最重要的一点就是我们不能够保证家里面随时都有人，我们都说了，每天早出晚归的去上班，人家上班的时间你也在上班，那你都不在家里面，就算送到你家了又能够怎么样呢？你还是不能够开门呀。一直接放在驿站，我觉得是一个比较好的选择，你有时间你就去拿，这样也不会耽误小哥的工作，人家不可能一直在家里面等你下班取件吧。

快递都是直接到了放到菜鸟驿站，可以在地址栏写上不要放菜鸟驿站，或者说直接联系快递员，让他给你送过来，他不同意送的话可以投诉。
当然，现实情况是我们大多数人在网购的时候都不会去、甚至是忽略了和商家以及快递公司协商如何送达商品的问题。
一般而言我们只会告诉商家我们需要发哪家公司的快递，不会去纠结是否是送货上门，这就导致了快递公司在反驳我们时，会拿出我们事实上已经默认快递公司将快递放在菜鸟驿站的理由。
其次，菜鸟驿站是完全合法的经营机构，只要菜鸟驿站没有和快递公司私下达成约定，如标题所述的这种事情，那就和菜鸟驿站没有任何关系。

菜鸟驿站是一个由菜鸟网络牵头建立面向社区和校园的物流服务平台网络平台，作为菜鸟网络五大战略方向之一 ，为网购用户提供包裹代收服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。
在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络。
2021年4月15日，菜鸟驿站开始免费送货上门。

按照规定是不可以直接放到驿站的，必须要经过收件人的同意才能放到驿站。

收快递的时候，可以要求快递员不要将快递放在驿站，除非本人的收货地址写的就是菜鸟驿站，不然快递员擅自将快递放在菜鸟驿站这种行为是违法的。可以在快递员派送的时候直接要求送到收货地址，或者是下单的时候直接告诉店家不接受菜鸟驿站存放快递。

根据我国“快递暂行条例”第四章第二十五条规定：“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址。”收件人的地址如果不是菜鸟驿站，或者收件人并没有同意放在菜鸟驿站，那快递员的行为就是违法的，这一点是有明确的规定的。

想要取消菜鸟驿站存放快递，可以直接拨打淘宝的客服电话，明确自己不需要菜鸟驿站的服务，需要关闭这个服务。也可以直接与快递公司沟通，让他们送货上门，如果是快递公司不配合，可以在网上选择拒绝签收，说自己并未收到快递，这样快递员每次送快递就都会打电话询问了。

按规定是不允许不经过允许直接放到驿站的。

收快递时，可以要求快递员不要把快递放在驿站，除非收货地址写的是菜鸟驿站，否则快递员擅自把快递放在菜鸟驿站是违法的。 您可以在快递发货时直接要求发货到收货地址，或者下单时直接告诉店家不接受菜驿站代收快递。

快递签收需要注意的

1、检查后签字

当我们收到快递时，对于一些重要的货物，尤其是一些包裹上写有“重要物品”或“货到付款”的包裹，我们应立即开箱验货并签收。 因为当您收到快递包裹时，您首先要签收。 如果包裹有问题，责任不在于快递员。 

2、避免隐私泄露

对于送货地址，我们可以选择在显眼的地方留下楼号或房间的标志。这样就可以避免个人居住信息的泄露。第二点，扔快递箱前记得先清除快递单上的个人信息。我们可以用打火机烤一下快递单上的个人信息，也可以用一点花露水擦掉快递单上的个人信息。

快递可以不经过允许放在驿站么？

不可以！！

根据《中华人民共和国快递暂行条例》第二十五条规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。也就是说如果快递的投递地址为收件人的住址，那么快递员是应当送货上门的，不可以未经您的允许放到快递驿站。

那快递为什么现在直接放驿站了？

针对大家的疑问，我们从一组数字开始说起，2011年到2021年，中国快递业务量从约36.6亿件增至1083亿件，足足增长了近30倍；但一线快递员从逾100万人增长到300万人，只增长了3倍多，目前的快递行业面临货多人少的困境。另外，各个快递企业大打价格战，每单派送费极其微薄，盈利的空间被大为挤压。

这个压力最终传递到快递员身上。

快递员每天派送的快件越来越多，但派费却不断降低，而快递公司又有极其严格的时效标准。此时，如果全部送货上门，需要经过“联络客户——沟通上门时间——规划路线——派送”的复杂过程，任何一个环节出现问题，比如：客户联系不上、收件地址不清晰、小区门禁严格进不去等，就会导致快件无法在时效内送达，最终结果是快递员遭受客户投诉及时效罚款。

一方面是更大的业务量，另一方面是越来越少的一线从业人员，还有快递公司的高时效标准，三重困境之下亟需一个有效解决方案，帮助快递员完成高效率派件，这就是快递驿站。

既然驿站解决了客户问题，客户为啥还排斥驿站？

看到上面的回答，很多客户可能已经拿着八百米大刀准备过来了，但是任何东西都不可能让所有人满意，驿站的存在却是方便了部分客户，但是也让某些客户觉得不便，通过我收到的投诉情况来说，大家对于快递驿站的不满，主要归咎于以下几点：

1、快递员未经客户允许把件放在驿站

按照中国目前的快递业务量和快递员的数量，去掉偏远地区，平均每天每个快递员大概有300件，如果这300个快递都核实一下是否送货上门，仅电话确认这一环节就需要花大概2-3个小时。

因此，很多快递员选择把快递统一拉到驿站，再由驿站发短信通知客户取件，这样是方便了快递员，但是从客户角度看，快递员是未经允许放到了驿站，不合规且不合理。

其实，针对这个问题，我觉得快递员/快递驿站可以把用户进行标签化管理，按需上门/客户自取，满足不同用户需求。

2、部分大件不提供送货上门

从我目前接收的投诉来看，其实对于快件放在驿站，大多还是接受的，但是希望驿站针对部分大件给提供送货上门服务，而部分驿站/快递员拒绝该服务，引起了客户的不悦，这点确实是驿站/快递员值得改善的地方。

3、驿站服务态度差

这个应该是目前投诉占比最高的一个原因，驿站工作人员层次不齐，有时存在态度不佳的情况，导致客户拒绝和驿站沟通。

针对这个情况，个人认为，驿站平台应该加强员工素质培养，最好有奖惩机制，进而提升驿站的综合服务水准，当然这个实施起来有一定难度，需要全行业配合，这里就不一一赘述。

4、驿站距离自己太远

如果是驿站就在自己家楼下，99%的客户都愿意上门取件的！但是部分驿站可能距离自己较远，可能从小区的一端跑到另一端，客户觉得太麻烦。