车用尿素是什么东西？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-11
车用尿素是什么？
SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32. AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）AdBlue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。AdBlue 的平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBlue 对环境没有危害，并分类为最低风险的可运输液体。
目前国内车用尿素生产由中小型民营企业主导，渠道销售能力欠缺。国内车用尿素主要由江苏可兰素、辽宁润迪、京脉化工、北京益利等企业生产。每家公司产能在年产10-30万吨之间。其中江苏可兰素、辽宁润迪等产能为年产30万吨，且针对车用尿素低温凝固问题有一系列的改性剂专利。江苏可兰素已经将可兰素车用尿素溶液出口到俄罗斯、东欧和南美。但对于目前小型民营企业来说，不能掌握核心销售渠道是其发展的根本软肋。
适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车
车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
1.可兰素
国内第一家专业生产车用尿素品牌,质量稳定可靠,自建销售渠道遍布全国
2.悦泰海龙
中石化旗下品牌,多见20kg产品,渠道就不用说了,各个中石化加油站都有。产品质量不稳定,价格较低。
3.昆仑之星
中石油旗下品牌,渠道相比中石化较弱,但产品质量还不错,价格适中
希望对你有所帮助，望采纳，谢谢
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5℅且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车，客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的scR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%尿素水溶液，原料为尿素晶体、尿素原液和超纯水。重型卡车、客车及专用货车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
目前市场上主要品牌有可兰素、弘康、美丰、悦泰等等
烧柴油的车，尾气排放目前达到不国五，国六的标准，需要在尾气排放中添加尿素，将尾气中有害的氮氧化物变成氮气和水，这样才能达到国家目前的排放标准。一般100升柴油需要消耗4升尿素的比例。有这样的尿素加注站，方便快捷省钱
车用尿素是什么
答：如果不是开货车这一类的柴油车,估计很多人根本都没听过车用尿素这种东西,汽油车也用不到。车用尿素的作用主要是将柴油机工作产生的氮氧化物(NOx)转化成无毒的氮气(N2)。降低排放气中NOx的含量,使其符合国家排放标准。 车用尿素,也称为柴油机尾气处理液,是SCR处理系统中必须要使用到的消耗品。车用尿素为浓度在...
车尿素是什么?对车有什么么用?
答：车用尿素，也称为柴油机尾气处理液，是SCR处理系统中必不可少的消耗品。它主要用于将尾气中的有害氮氧化物还原成氮气和水。车用尿素溶液由32.5%高纯尿素和67.5%去离子水组成，呈无色透明液体。SCR处理系统中的车用尿素是如何起作用的呢？首先，当柴油机燃烧后排放气体经过排气管时，控制器会接收到...
汽车加尿素有什么作用?
答：汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液应用于柴油发动机中能与尾气中的氮氧化物发生反应减少氮氧化物排放同时能优化发动机性能和燃料消耗。更多拓展资料如下：1、加尿素的作用：加尿素是针对柴油发动机因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物这些气体对大气和人体有危害人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病...
汽车尿素是什么东西
答：车用尿素是一种处理液，也是汽车在行驶时不可缺少的，它具有可以净化尾气、减少油耗等作用。那么汽车尿素是什么东西呢？所谓的汽车尿素，就是SCR处理系统中必须要使用到的一种消耗品，它也被称为柴油机尾气处理。汽车加尿素主要是使用的是车用尿素，这个是柴油机尾气处理液，属于必须要使用的消耗品，尤其...
车用尿素的作用是什么?
答：车用尿素的作用是什么？车用尿素是SCR（选择性催化还原法）的必需添加剂，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，...
汽车车用尿素是什么?
答：汽车车用尿素是一种清澈透明的液体，被储存在专门的尿素罐中。当车辆的传感器检测到排气管内存在氮氧化合物时，会自动喷射雾状的车用尿素。这种尿素与氮氧化合物在SCR反应罐中混合，发生氧化还原反应，最终转化为无害的氮气和水并排出。作为SCR方案的核心添加剂，车用尿素在柴油车尾气处理中扮演着至关...
车用尿素是什么?
答：车用尿素(即柴油机尾气处理液)是无色、透明、清澈的液体，最早在欧洲使用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧合化物时，尿素罐自动喷出车用尿素，两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水排出。
车用尿素有什么用途 不加尿素的影响有什么
答：2、优化发动机的性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达百分之六，显著降低成本。不加尿素的影响有什么 1、排放超标，汽车尾气污染严重，对环境造成污染。2、堵塞尿素喷嘴，汽车系统里的化学物质会氧化，尿素喷嘴会堵塞，使整套系统报废，使车辆动力性下降。什么是车用尿素 车用尿素是一种无色、透明的液体，...
汽车用的尿素是做什么用的
答：汽车尿素，学名柴油机尾气处理液，是一种用于柴油发动机的消耗品。其主要作用是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，从而达到国家规定的尾气排放标准。尿素在柴油发动机中与尾气中的氮氧化物发生化学反应，减少氮氧化物排放，同时还能优化发动机性能和燃料消耗。这种化学反应涉及一个催化剂，尿素遇到...
车用尿素的作用是什么?
答：车用尿素的作用是什么？车用尿素是一种SCR（选择性催化还原法）的必需添加剂，主要用于减少柴油车尾气中的氮氧化物污染。它的组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。当排气管中检测到氮氧化物时，尿素罐会自动喷出柴油机尾气处理液，该处理液与氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成...
汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液，通常用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素的需求或现井喷。
扩展资料柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。
应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
参考资料汽车尿素_百度百科
车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
1.可兰素
国内第一家专业生产车用尿素品牌,质量稳定可靠,自建销售渠道遍布全国
2.悦泰海龙
中石化旗下品牌,多见20kg产品,渠道就不用说了,各个中石化加油站都有。产品质量不稳定,价格较低。
3.昆仑之星
中石油旗下品牌,渠道相比中石化较弱,但产品质量还不错,价格适中
希望对你有所帮助，望采纳，谢谢
SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
柴油发动机尾气处理液(俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，在中国和欧洲称为AdBlue，在美洲称为DEF，在巴西称为ARLA32. AdBlue是由成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成的高纯度透明液体，有淡淡的氨水气味。如果溅出，水分蒸发并形成结晶。AdBlue用于配有SCR（车用选择性催化还原尾气后处理）系统的轿车、卡车、客车和重型非道路使用柴油发动机车辆，是SCR技术中必须要用到的消耗品，与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮。SCR系统的主要组成部分包括催化剂，AdBlue注入装置，AdBlue容器和AdBlue剂量控制器。几乎所有欧洲、美国和亚洲，包括中国的重型汽车制造商也为车辆配备选择性催化还原系统并配以AdBlue工作液，以达到新的氮氧化物排放标准（如欧四、欧五）AdBlue和SCR技术共同作用下，能优化发动机性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达6%，显著降低成本。AdBlue 的平均消耗量是一般柴油消耗量的5％，约为高速公路驾驶每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用于配置SCR系统的引擎组合，因为它既不是燃料，也不是燃料添加剂。AdBlue执行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC规章内的标准，以确保SCR系统有效运行。AdBlue 对环境没有危害，并分类为最低风险的可运输液体。
目前国内车用尿素生产由中小型民营企业主导，渠道销售能力欠缺。国内车用尿素主要由江苏可兰素、辽宁润迪、京脉化工、北京益利等企业生产。每家公司产能在年产10-30万吨之间。其中江苏可兰素、辽宁润迪等产能为年产30万吨，且针对车用尿素低温凝固问题有一系列的改性剂专利。江苏可兰素已经将可兰素车用尿素溶液出口到俄罗斯、东欧和南美。但对于目前小型民营企业来说，不能掌握核心销售渠道是其发展的根本软肋。
适用于柴油发动机符合国四排放标准的汽车，卡车，客车，公交车
车用尿素是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
1.可兰素
国内第一家专业生产车用尿素品牌,质量稳定可靠,自建销售渠道遍布全国
2.悦泰海龙
中石化旗下品牌,多见20kg产品,渠道就不用说了,各个中石化加油站都有。产品质量不稳定,价格较低。
3.昆仑之星
中石油旗下品牌,渠道相比中石化较弱,但产品质量还不错,价格适中
希望对你有所帮助，望采纳，谢谢
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5℅且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车，客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的scR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%尿素水溶液，原料为尿素晶体、尿素原液和超纯水。重型卡车、客车及专用货车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
目前市场上主要品牌有可兰素、弘康、美丰、悦泰等等
烧柴油的车，尾气排放目前达到不国五，国六的标准，需要在尾气排放中添加尿素，将尾气中有害的氮氧化物变成氮气和水，这样才能达到国家目前的排放标准。一般100升柴油需要消耗4升尿素的比例。有这样的尿素加注站，方便快捷省钱
答：如果不是开货车这一类的柴油车,估计很多人根本都没听过车用尿素这种东西,汽油车也用不到。车用尿素的作用主要是将柴油机工作产生的氮氧化物(NOx)转化成无毒的氮气(N2)。降低排放气中NOx的含量,使其符合国家排放标准。 车用尿素,也称为柴油机尾气处理液,是SCR处理系统中必须要使用到的消耗品。车用尿素为浓度在...
答：车用尿素，也称为柴油机尾气处理液，是SCR处理系统中必不可少的消耗品。它主要用于将尾气中的有害氮氧化物还原成氮气和水。车用尿素溶液由32.5%高纯尿素和67.5%去离子水组成，呈无色透明液体。SCR处理系统中的车用尿素是如何起作用的呢？首先，当柴油机燃烧后排放气体经过排气管时，控制器会接收到...
答：汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液应用于柴油发动机中能与尾气中的氮氧化物发生反应减少氮氧化物排放同时能优化发动机性能和燃料消耗。更多拓展资料如下：1、加尿素的作用：加尿素是针对柴油发动机因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物这些气体对大气和人体有危害人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道疾病...
答：车用尿素是一种处理液，也是汽车在行驶时不可缺少的，它具有可以净化尾气、减少油耗等作用。那么汽车尿素是什么东西呢？所谓的汽车尿素，就是SCR处理系统中必须要使用到的一种消耗品，它也被称为柴油机尾气处理。汽车加尿素主要是使用的是车用尿素，这个是柴油机尾气处理液，属于必须要使用的消耗品，尤其...
答：车用尿素的作用是什么？车用尿素是SCR（选择性催化还原法）的必需添加剂，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，...
答：汽车车用尿素是一种清澈透明的液体，被储存在专门的尿素罐中。当车辆的传感器检测到排气管内存在氮氧化合物时，会自动喷射雾状的车用尿素。这种尿素与氮氧化合物在SCR反应罐中混合，发生氧化还原反应，最终转化为无害的氮气和水并排出。作为SCR方案的核心添加剂，车用尿素在柴油车尾气处理中扮演着至关...
答：车用尿素(即柴油机尾气处理液)是无色、透明、清澈的液体，最早在欧洲使用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧合化物时，尿素罐自动喷出车用尿素，两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水排出。
答：2、优化发动机的性能和燃料消耗，减少柴油消耗可高达百分之六，显著降低成本。不加尿素的影响有什么 1、排放超标，汽车尾气污染严重，对环境造成污染。2、堵塞尿素喷嘴，汽车系统里的化学物质会氧化，尿素喷嘴会堵塞，使整套系统报废，使车辆动力性下降。什么是车用尿素 车用尿素是一种无色、透明的液体，...
答：汽车尿素，学名柴油机尾气处理液，是一种用于柴油发动机的消耗品。其主要作用是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，从而达到国家规定的尾气排放标准。尿素在柴油发动机中与尾气中的氮氧化物发生化学反应，减少氮氧化物排放，同时还能优化发动机性能和燃料消耗。这种化学反应涉及一个催化剂，尿素遇到...
答：车用尿素的作用是什么？车用尿素是一种SCR（选择性催化还原法）的必需添加剂，主要用于减少柴油车尾气中的氮氧化物污染。它的组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。当排气管中检测到氮氧化物时，尿素罐会自动喷出柴油机尾气处理液，该处理液与氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成...
