20万最均衡的SUV 不但越野强 而且一公里只花3毛钱
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1、车身结构的不同
越野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架，是通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力，在车架设计时不考虑车身对车架承载所起的辅助作用。
承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。承载式车身结构被广泛采用，因为成本较低、车重较轻、车身较低，能够很好的适合公路驾驶，并且在舒适性及操控性上都有着很不错的表现。
2、悬架结构的不同
越野车多采用双叉臂式独立悬挂，SUV则多采用麦弗逊式悬挂系统。双叉臂式独立悬挂拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。双叉臂式悬挂运动性出色，为越野车和法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用。
麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现令人满意，其结构体积不大，可有效扩大车内乘坐空间，但也由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差。
3、四驱系统不同
越野车是一定要具备四驱系统的，不论是全时四驱还是分时四驱。而SUV主要用车环境多偏向于城市或者郊区，并不一定需要四驱，在很多市面上的SUV车型上，有的只有高配才有四驱，有的甚至全系列都没有四驱。
越野车的四驱系统普遍都具备强大的脱困能力和可靠性。越野车都要求具备能够放大扭矩的低速四驱挡（俗称低四），能够相当大的放大车辆的扭力，越野车普遍能提供接近2倍的放大，例如牧马人卢比肯车型甚至能提供4倍。
这在车辆脱困和攀爬陡坡的时候将起到关键作用。并且越野车有的具备硬连接的中央差速锁，以及后桥差速锁。而SUV即使某些车型具备了中央差速锁，也多采用硅油粘性耦合式的，在困难的路况下很有可能耦合失效。
参考资料来源：
百度百科—SUV
百度百科—越野车
两个多月前的10月25日，一汽丰田全新RAV4荣放以“颠覆者”的身份在西双版纳震撼上市，新颖的发布会形式令人惊艳，漫天“雪花”与车辆同时出现的震撼场景也令我久久不能忘怀。
所谓“颠覆者”，在武侠小说中是越级挑战的主角；在职场中是用最短时间达到最强效果的晋升者；在社会中，他们也总有着自己的优势，能达到此前没人达到的高度。那么，在汽车中，又何为“颠覆者”呢？
全新RAV4荣放上市至11月底，仅一个月出头的时间，订单数量就达到34985台，以至于我时常能在大街小巷里看到它。相比于上市半年才缓缓出现在路上的SUV，这就是“颠覆”。
颠覆者除了要颠覆自己，更大的责任是超越别人，对于一台车来说，如果能把对手超越，甚至要重新定义“规则”，那么才能真正被称之为“颠覆者”，好在全新RAV4荣放有着众多对手。那么，接下来我们就一起来看看，全新RAV4荣放是如何正式成为一名“颠覆者”的！
颠覆价格 重新定义入门即高配
同为日系的本田CR-V、日产奇骏是RAV4荣放的老对手，德系大众途观L也与全新RAV4荣放有着竞争关系。
以价格来看，一汽丰田全新RAV4荣放指导价为17.48万-25.88万元；本田CR-V指导价为16.98万-27.68万元；日产奇骏指导价为18.88万-27.33万元；大众途观L指导价为21.88万-31.18万元。
通过几款车型的价格可以看出，全新RAV4荣放的整体价格区间更低，顶配车型不足26万元，而其余三款车型的顶配都要超过27万元，价格差距可以看出全新RAV4荣放的优势，同时全新RAV4荣放的价格区间范围也是几款车中最小的。
在入门车型来看，本田CR-V是价格最低的， 那么CR-V难道优势更大嘛？不一定，这时就要关系到配置因素，价格只是车系的整体定位，具体到配置才能突显性价比。
全新RAV4荣放在入门车型的配置上绝对值得称赞，全系标配TSS 2.0智行安全系统、7气囊，即便入门车型也能达到最高安全级别，这是很多竞品车型所不具备的。同时，在其它配置上，全新RAV4荣放相比竞品也有部分优势。全新RAV4荣放不但颠覆了同级价格，更是重新定义同级入门车型配置。
颠覆动力烧最少的油 走最远的路
动力系统也是消费者在选择车辆时比较注重的，“省油”是被提及最多的词汇。四款车型中全新RAV4荣放、CR-V、途观L提供了燃油与混动车型，奇骏则提供了动力不同的燃油版车型。如果你喜欢燃油经济性，那么混动绝对能秒杀一切。
全新RAV4荣放提供搭载2.0L发动机的燃油版与搭载2.5L发动机和电动机的混动（双擎）车型；本田CR-V则是提供搭载1.5T发动机的燃油版与搭载2.0L发动机和电动机的混动（锐·混动）车型。这两款车都是我们常说的“轻混”车型，简单来说就是不用充电，与燃油版相同的使用习惯，却能换来更低的油耗。
途观L提供的则是插电混动车型，更加适合短距离通勤，如果长距离行驶则不具备太大优势。至于稍显老旧的奇骏，提供的2.0L与2.5L发动机无论在技术上，还是可选择性上，都要弱于其它三款车型。
全新RAV4荣放与CR-V在燃油版车型上，动力相近，但由于全新RAV4荣放搭载排量更大的2.0L自然吸气发动机，所以在平顺性上更具优势，2.0L发动机带来的线性表现要优于1.5T发动机。
在混动车型上，两台车也是针锋相对，均做到了业内顶尖水平。全新RAV4荣放工信部综合油耗为4.7L/100km，CR-V工信部综合油耗为5L/100km。RAV4荣放在燃油经济性上更胜一筹，这主要归功于他热效率高达41%的2.5L发动机，同时丰田在混动领域的实力也是基础，丰田的 THSII混动系统采用镍氢电池，相比锂电池更安全，充放电可达到20万次并且冬季衰减小。
通过我们的比较，毫无疑问，几款车中，全新RAV4荣放的动力可选择性与优化性排名第一；其次则是CR-V；途观L在热销的燃油款车型上实力不错；奇骏老旧的平台与动力总成则排在最后，如果奇骏换代后搭载那台可变压缩比2.0T发动机，还会有一定看头。
早年前，混动车型初入国内售价高昂，也正是丰田拉低了混动车型行业价格，做到油电混动车型与燃油车型的价格差距极小。
随着这两年SUV的推出，似乎很多品牌已经忘记了“SUV”的初衷，比轿车更好的通过性是SUV的本职，而有些SUV甚至比轿车底盘还要低，显然不太实用。在“通过性”上，这一次全新RAV4荣放可以说是下了真功夫。
不被“城市”所颠覆 重回硬派“真”越野
全新RAV4荣放光四驱系统就提供了三套，2.0L低配车型的配备动态扭矩控制四驱系统，4个车轮的扭矩控制范围都得到了扩展，提升操控性、稳定性及越野性能；2.0L高配车型搭载全球首创的动态扭矩矢量控制四驱系统，可根据路况控制前后及左右轮的扭矩分配，实现中度越野；双擎混动车型则配备了NewE-Four电子四驱系统增加了后轮的扭矩分配比，前后轴扭矩实现100:0~20:80分配，可以更精确的控制，在雪地等易滑的路面上能完成稳定起步，保证良好的操控性与稳定性。
其它几款车型则仅提供一套四驱系统，并且在技术先进程度上也要低于全新RAV4荣放。
值得一提的是，作为第五代车型，全新RAV4荣放除了在四驱系统上“硬”，外观也回归到硬朗风格。
车身大量平直线条，搭配全新设计语言，硬派而不老气，这是前4代车型所未能达到的。除此之外，全新RAV4荣放还提供了多种个性化车身颜色，主打的米兰卡其色更是老少皆宜。
硬派的外观，搭配技术先进的四驱系统，这才是一个城市SUV初衷的样子。当然，如果你去烂路的次数不多，全新RAV4荣放的四驱系统也能提升安全性，同时智能化设定也可拥有良好的燃油经济性。
颠覆的大“体格” 更实用
除了设计上的气势，全新RAV4荣放气势还来源于它的“体格”。全新RAV4荣放车身尺寸相比老款车型全面提升，长宽高分别为4600×1855×1680mm，轴距为2690mm，相比本田CR-V车身尺寸有着全面优势，轴距更是长了30mm，再加上全新RAV4荣放平直的线条，对车内空间也会有一定提升。
此外，作为TNGA架构GA-K平台下的SUV，即便是一台SUV车型，它在驾驶时也不显笨重，低重心的设定让你在驾驭它时更加得心应手。
颠覆自我 重新定义“RAV4”
1989年，丰田以Recreational?Active?Vehicle?4?Wheel Drive（兼顾休闲和实用性的四驱车）为理念推出了初代RAV4，顾名思义这是一款具备越野能力的四驱车，在一代和二代RAV4上，这一点都做得非常好。
三代RAV4上市后，四轮驱动成了次要，休闲运动则成了根本，虽然外观依旧硬派，但骨子里已经向舒适性妥协。第四代RAV4才有了荣放这个名字，时尚潮流的外观与城市SUV更贴合了，舒适的驾乘体验也获得消费者好评。
如今的全新RVA4荣放，也是第五代车型，但此“RAV4”却并非曾经的“RAV4”，“Robust?Accurate?Vehicle with?4?Wheel Drive”成为了它的新理念。Recreational变为了Robust（强悍），Active变为了Accurate（精准），更精准、更强悍，这就是全新RAV4荣放。全新的定义意味着其做出的改变，勇于挑战自我的精神值得赞扬。
在精准、强悍的基础上，丰田也不会忘记4 Wheel Drive，除去前面我们说到更硬派外观，全新RAV4荣放在同级四驱系统上也做到了“颠覆”，不仅颠覆别人，同样颠覆自己。全新RAV4荣放做到的不是1-1+1，而是1+1，在保留第四代运动舒适的基础上，增加了更加强大的功能，更多安全配置，同时价格还没有太大变动，在换代升级上是非常成功的。
写在最后
相比主流竞品车型，全新RAV4荣放在各方面都有些优势，能无愧于“颠覆者”的称呼。但令我最深刻的还是它优秀的混动系统与全球首创的动态扭矩矢量控制四驱系统。如果你的预算在20万左右，那么不妨考虑一下“重回硬派”的全新RAV4荣放。在2020年2月29日前购买，还可享受贷款购车0首付、置换至高享8000元补贴等金融政策。
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