新能源电动汽车的基础知识有哪些?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-02
车主购买新能源汽车时,必须要了解的知识点有哪些呢?

随着油价涨到“9”字头,我最近也有想过要不要置换新能源汽车,所以在这方面查询了很多要点。
当然新能源电动汽车在我们现在地区也越来越普及,绿牌汽车随处可见,相比传统燃油汽车,新能源汽车我觉得要多了解以下知识点。

其实我首先考虑的是充电问题,毕竟充电桩的重要性就像手机的充电宝一样,所以我会关注市场电桩分布性是否提供的很方便。市场上新能源汽车的充电方式有慢充、快充、换电、无线充电和移动充电等几种方式。但实际上,慢充和快充相对比较普及。现在很多车商支持免费赠送安装充电桩,但是安装充电桩必须在国家电网申请电表。家中如果有固定位置安装充电桩那当然是最好不过了。

第二我会关注能否享受新能源补贴政策,无论是国家还是地方政策,给予的一系列的无论是在返利、充电还是牌照方面的优惠的,具体优惠多少可以去店里问问销售。

第三是蓄电池,例如说电池的质保时间,类型和厂家。现市面上多是磷酸铁锂电池,石墨烯电池和三元锂电池,这几种电池,大家可以查询各自利弊。还有厂家承诺的电池质保时间也要多了解,尽可能的选择一些质保时间长,有保障的新能源车型。

第四是车辆的续航里程,这个也是我购买新能源汽车前会了解清楚的,我觉得我自己会有里程焦虑。这样也涉及上面的电池的质保问题。

第五是车辆的保值率,这个我倒是不是很重点关注,但是我相信大部分人也会考虑到,所以我把此项列入了下来,在我看来新能源汽车的保值率相当低,尤其是纯电动车,这点可能会影响销量,当然电池作为新能源汽车的心脏,也是整个车上最贵的部件,因此对新能源二手车的保值率也有着决定性的影响。
以上这些大概是我考虑购买新能源汽车的一些知识点,希望对你们有所帮助,谢谢

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。
1.什么是电动汽车续驶里程?
续驶里程是指电动汽车一次充满电后的最多行驶里程。续驶里程主要取决于带电量和百公里耗电量。现阶段,纯电动汽车百公里耗电量平均为15度。市场上销售的部分车型,如北汽E150EV满载电量约为25.6度,一次充电可行驶160公里;比亚迪E6满载电量约为60度,一次充电可行驶300公里;特斯拉Model S满载电量约为85度,一次充电可行驶480公里。


 2、电动汽车特点
电动汽车具有零排放、低噪音、加速性能好、怠速零能耗等特点,性能优势逐渐凸显。电动汽车初期加速能力,从0到50公里时速用时6.6秒,大约和1.6升排量的汽油车相当。在城市拥堵情况下,汽油车怠速油耗远远超过行驶时的油耗。电动汽车在怠速情况下,耗电为零,适合城市工况下使用。


3、你需要什么样的电动汽车?
主要取决于三个因素:出行需求,续驶里程,基础设施布局。据统计,北京单车日平均行驶里程为46公里,现阶段,市场上的'车型一次充电可行驶200公里左右,加上正逐渐部局基础设施,完全能满足城市日常出行需求,企业提供的商业优惠租赁将解除您出行之忧。


4、电动汽车使用成本低  
从经济的角度看,通常一辆1.6升排量的汽油车,上下班高峰的百公里油耗达9升左右,花费为9升×7.75元/升(92号汽油价格)=69.75元。  而一辆相同排量和电动车的百公里耗电约为15度,花费仅为15×0.831元/度=12.5元,电动汽车的使用费用只有汽油车的五分之一。电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴,当采用电动轮驱动时,传动装置的多数部件常常可以忽略。

一、何为新能源汽车:是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
二、新能源汽车的类型
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
1、纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶

2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV),它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车,混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态:一种是由单个驱动系统单独提供;第二种是通过多个驱动系统共同提供。



一、节能与新能源汽车
节能型汽车:是指以内燃机为主要动力,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车,即常说的非插电式混合动力;

新能源汽车:新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

微混:发动机自动启停(一级节油,等红绿灯时发动机停转),不属于真正意义的混合动力;

轻混:能够回收减速和制动能量(二级节油,减速能量回馈,电动机不参与驱动);

中混:电动机辅助发动机运行,减少发动机输出波动;

强混:发动机辅助电动机运行,低速时可纯电动工作;

插电式混合动力(PHEV):能够外接充;

纯电动汽车(EV)——以纯电力驱动;

燃料电池汽车(FCV)——以燃料电池驱动。二、混合动力技术
1.简单来说,节能型汽车就是不可外接充电的内燃机/电动机混合动力汽车(HEV)。可外接充电的为PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle,可外接充电式混合动力);

2.中混、强混和PHEV,按照电动机和发动机的功率配合方式,可以分为并联、串联和混连三种。

3.增程式(REEV)是采用串联结构的PHEV。4.根据混合动力用电机的不同,主要分为BSG和ISG两种技术。SG即Starter/Generator,启动/发电一体化电机。

5.BSG(Belt-driven Starter/Generator),皮带传动启动/发电一体化电机;在发动机前端用皮带传递机构将电机与发动机相连接,该机构比较简单,仅能起到发动和制动能量回收的作用,节油率也有限,一般12V的BSG节油率在5%-10%

6.ISG(Intergrated Starter/Generator)集成启动/发电一体化电机;直接集成在发动机主轴上,就是这一种瞬态功率较大的电机,在起步阶段能短时替代发动机驱动汽车,并起到启动发动机的作用;正常行使时由发动机驱动车辆,该电机断开或者起到发电机的作用;刹车时,该电机还可以再生发电,回收制动能量。7.混合动力架构

根据电机相对于传统动力系统的位置,可以把单电机混动方案分为五大类,分别以P0,P1,P2,P3,P4命名。这里的P就是是position(位置)的意思。

P0:皮带驱动发动机,即BSG技术;一般用于轻混;

P1:电机安装在发动机曲轴上,在离合器之前,ISG电机取代飞轮;在不同程度的制动过程中,ISG电机都可以实现发动机制动能量的回收和储存(下同);一般用于中混;

P2:电机置于变速箱的输入端,在离合器之后(发动机与变速箱之间),在P1的基础上可以单独(纯电)驱动车轮;

P3:电机置于变速箱的输出端,与发动机分享同一根轴,同源输出,在P2基础上纯电驱动更为直接;P2和P3一般用于强混;

P4:把电动机放在了驱动桥,直接驱动车轮;其最大的特点是电机与发动机不驱动同一轴,这意味着车辆可以实现四驱,但电机和发动机的完全脱离,就失去了P2、P3结构能够实现的一边行驶一边充电的功能,因此P4一般与其他混动方案系统结合使用于PHEV系统。

新能源电动汽车的基础知识有哪些?新能源汽车是个大的系统工程,方向有很多,研发岗位,如果是电驱动系统,建议学电子信息工程,电力电子、自动化、计算机等专业,电池部分肯定还是学化工类材料类等,电机方向需要机械设计 机械制造 车辆工程 动力类的,还有像电磁兼容,也是个很难的课题,需要学计算电磁学 通讯工程啊什么的,还有新能源车电池防护碰撞要求高,这个强度 结构等也都需要 机械 cae啊什么的 材料强度等,总之方向很多,还有采购 整车实验 零部件实验 质量管理 工艺 组装 物流 售后 备件 营销 等很多的方向和岗位,基本上很多的工科专业都会有交集拍
新2113能源汽车故障与排除等)主要学习内容有新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽5261车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。其实这个专业和自动化也是相关4102的,像芬能自动化目前的主营业务就包括汽车电子、新能源等。总的来说,专业前景不会太差。

电动汽车基础知识有哪些?基础知识介绍--纯电动
顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。尽管被冠以"新能源车"这个看起来十分前卫而又富有科技感的称谓,但抛开那些各式各样的外表和配备,电动车的动力系统其实十分简单,简单到用两个部分就可以概括:电能储存系统,也就是电池组,以及提供驱动力的电动机。如果按照这样的视角看待纯电动车,你就会发现,其实在高端展厅耀眼灯光之下价值百万的特斯拉豪华电动车和小时候玩的迷你四驱车其实没什么两样。
当然,这仅仅是从驱动形式来讲的,如今的纯电动车辆在电池材料、电池管理、电动机以及车载设备的技术复杂程度远远超出了你的想象,这也就是为什么纯电动车的价格往往并不便宜。
电动汽车基础知识有哪些?基础知识介绍--插电混合动力车型
混合动力按照不同的定义可以有多种分类方式,其中一种为按照内燃机和电动机动力的混合度进行分类。目前国内普遍采用的混动系统按混合度分类标准为:
微混合型:电动机峰值功率和发动机的额定功率比≤5%;
轻度混合型:电动机峰值功率和发动机的额定功率比为5%-15%;
中度混合型:电动机峰值功率和发动机的额定功率比为15%-40%;
重度混合型:电动机峰值功率和发动机的额定功率比为大于40%。
电动汽车基础知识有哪些?基础知识介绍--增程式混合动力车型

增程式混合动力车型,从结构上来说就是我们之前所讲过的串联式混合动力车型,当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,而当电量不足时,车内的内燃机发动机启动,带动发电机为电池充电,提供电动机运行的电力。由于仅为发电运行的内燃机可以长期运转在较为经济的工况下,因此相比于传统燃料车型,增程式混合动力车型在增程状态下依然具有燃耗方面的优势,同时具有电动车运行平顺的优点。
电动汽车基础知识有哪些?基础知识介绍--燃料电池电动车型
燃料电池是一种主要通过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,将燃料中的化学能转换成电能的电池。目前最常见的燃料为氢,一些碳氢化合物例如天然气、醇、和甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要稳定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。
氢燃料电池车型的排放清洁(理论上仅排放水),相比纯电动车续航里程有了大大的提升,同时当燃料耗尽后可以向传统燃油车辆那样迅速补充氢燃料,无需长时间充电。

一、新能源汽车的定义和分类
近年来我国高度重视电动汽车技术的发展。“十五”期间,启动了863计划电动汽车重大科技专项,确立了“三纵三横”(三纵:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;三横:电池、电动机、电控)的研发布局,取得了一大批混合动力电动汽车技术创新成果。“十一五”期间,组织实施了863计划节能与新能源汽车重大项目,聚焦动力系统技术平台和关键零部件研发。我国于2009年7月1日正式实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管锂规则》,此规则明确指出:新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成技术原锂先进,具有新技术、新结构的汽车。
(一)新能源汽车的分类
1.电动汽车
电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。纯电动汽车是指以电池为储能单元,以电动机为驱动系统的汽车,混合动力电动汽车是指同时装备两种动力源----热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车(混合动力汽车HEV的主要组成包括发动机、电动机和电池);燃料电池电动汽车是指采用燃料电池作为电源的电动汽车。
2. 气体燃料汽车
气体燃料汽车是指利用可燃气体作为能源驱动的汽车。汽车的气体代用燃料种类很多,常见的有天燃气和液化石油气。根据汽车使用可燃气体的形态不同,燃料可分为3种,即压缩天燃气(Compressed Natural Gas,CNG),主要成分为甲烷;液化天燃气(Liquefied Natural Gas,LNG),主要成分为甲烷经深度冷冻液化;液化石油气(Liquefied Petroleum Gas,LPG),主要成分是丙烷和丁烷的混合物。
气体燃料汽车一般有3种,即专用气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车。专用气体燃料汽车是以液化石油气、天燃气或煤气等气体为发动机燃料的汽车,这种汽车可以充分发挥天燃气锂化性能特点,价格低、污染少,是最清洁的汽车;两用燃料汽车是指具有两套相对独立的供给系统,一套供给天燃气或液化石油气,另一套供给天燃气或液化石油气之外的燃料,两套燃料供给系统可分别但不可共同向汽缸供给燃料的汽车,如汽油/压缩天燃气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等;双燃料汽车是指具有两套燃料供给系统,一套供给天燃气或液化石油气,另一套供给天燃气或液化石油气之外的燃料,两套燃料供给系统按预定的配比向汽缸供给燃料,并在汽缸混合燃烧的汽车,如柴油一压缩天燃气双燃料汽车、柴油一液化石油气双燃料汽车等。
3. 生物燃料汽车
燃用生物燃料或燃用接有生物燃料的汽车称为生物燃料汽车,与传统汽车相比,生物燃料汽车结构上无重大改动,但排放总体上较低,如乙醇燃料汽车和生物柴油汽车等。
4. 氢燃料汽车
氢燃料汽车是指以氢为主要能量驱动的汽车。一般汽车使用汽油或柴油作为内燃机的燃料,而氢燃料汽车则使用气体氢作为内燃机的燃料。氢内燃机在汽车上的应用方式有3种。
①纯氢内燃机,只产生NOx,但中、高负荷时存在爆燃,且NOx生成量远大于汽油机,发动机功率受限且氢气消耗量大,续驶里程短,这些问题需要进一步研究解决。
②氢/汽油两用燃料内燃机,可根据燃料的存储状况灵活选择汽油或氢进入纯汽油或纯氢气内燃机模式。
③氢-汽油双燃料内燃机,可将少量氢气作为汽油添加剂与空气混合,氢气扩散速率大,能够促进汽油的蒸发、雾化和与空气的混合;氢燃烧过程中产生活性自由基,能使汽油火焰传播速度明显加快,得到较大的热效率,并产生较低的排放。
除以上提到的4种新能源汽车外,新能源汽车还包括利用太阳能、原子能等其池能量形式驱动的汽车。

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