高铁是谁发明的呀？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-20
发明：日本。
早在1959年，日本便设置了一条新干线用来作为高铁运输的路线，这条新干线连接了东京以及大阪两个城市。1964年，东京奥运会举办前夕，这条新干线正式通行，而高铁也在这条新干线上运输的十分平稳，速度也十分令人惊喜。
全世界范围内第一条用作商业的新干线，也就是能够支持列车高速运行的铁路便是这一条，由此可以证明是日本人率先修建了高速铁路，同时也率先研制出了高铁。就在日本的高铁成功运行后不久，法国也开始了商业高铁运行的研究。
我国高铁路程：
中国“高铁人”用10年多的时间“全面地、系统化地，一个角落都不遗漏地”研究、建设起了自己的高速铁路。
我国高铁创新团队集成了全国最优秀的科技和创新力量，包括20多家国内顶级高校、50多家重点实验室和创新能力平台、500多家配套企业。从基础材料到控制，从电子到化工，从机械到信息，在所有涉及的领域开展了高度组织化的创新，生产出拥有自主知识产权的时速350公里的高速列车。
答：高铁是日本发明的，最初在20世纪初前期的时候，刚开始火车每小时运行速度超过200公里是寥寥无几，一直到1964年日本新干线开通之后，成为了史上第一个实现每小时超过200公里的高速铁路。这条路线从东京开始，最终抵达重点是大阪，全长是515.4公里，这也意味着世界高速铁路进入到全新的状态。坐高铁注意相关...
答：1964年，东京奥运会举办前夕，日本的东海道新干线（三菱、日立、川崎联合建造）是最早的高速铁路，营运速度超过每小时200公里。而高铁也在这条新干线上运输的十分平稳，速度也十分令人惊喜。高铁是日本最先发明的，高铁的理念最初也是由日本人提出的。日本提出高铁理念是在第二次世界大战结束之后，日本虽然...
答：高铁是日本最先发明的。虽然日本不是全世界最早研究高铁技术的国家，但是，它却是全世界第一个让高铁实现运营的国家，是世界高速铁路的开拓者。日本首次开通的高速铁路是从东京到大阪的东海岸新干线，时间为1964年，速度为每小时200千米，因此，这一年也被称为全世界高速铁路的元年，十河信二和岛秀雄是...
答：日本之所以能够发明高铁，与其在铁路技术领域的长期研究和投入密不可分。该国一直以来都非常重视交通技术的发展，高铁的研制是日本在追求交通现代化过程中的重要一步。新干线高铁的出现，不仅极大地提升了日本的交通效率，也推动了全球范围内的高速铁路发展。随着时间的推移，高铁技术得到了进一步的优化和完善...
答：高铁不是中国发明的，而是引进技术的。世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度超过每小时200公里。日本在二战之前已经建设起全国畅通的国营铁路干线网。对于这些干线铁路，在日本通称为“本线”。...
答：现代的四大发明就是高铁、扫码支付、共享单车和网购，但是这四大发明并不是中国发明的，只是因为中国的推广方面比较领先，影响比较大。高铁：世界上第一条真正意义上的高速铁路由日本发明的，在1964年10月一日的时候正式在日本通车。2006年3月，开启了中国的高铁时代。扫码支付：扫码支付最早发生在1997年的...
答：高铁是日本发明的。日本是全球高铁技术的先驱之一。早在上世纪六十年代，日本就已经开始研发高速铁路技术，并于1964年成功开通了世界上第一条高速铁路——东海道新干线，这条线路连接了东京与名古屋之间，最高时速达到了惊人的210公里。此后，日本不断对高铁技术进行改进和创新，推动了全球高速铁路的发展。值...
答：例如，中国通过引进国外先进技术，并结合国内实际情况进行再创新，成功研发了具有自主知识产权的“复兴号”动车组。此外，中国还建设了世界上最大的高速铁路网，覆盖了全国大部分地区，极大地便利了人们的出行，并促进了区域经济的均衡发展。总的来说，虽然高铁并非中国发明，但中国在高铁技术的...
答：1. 高铁：1964年10月1日，日本东海道新干线正式通车，运营速度高达210公里/小时。故世界上第一条真正意义上的高速铁路由日本发明。这标志着世界高速铁路新纪元的到来。日本作为世界高速铁路的先驱为包括中国在内的其他尚未或正在发展高速铁路的国家积累了丰富的经验，并有偿转让了部分技术予这些国家，以帮助...
