摩托车电瓶最大能装多少安的电瓶？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-26
125摩托车最大能用多少安的电瓶?
电动车电池单只电压一般为12V、16V、18V。即单只最大电压是18V。电动车一般是成组使用的，国标电动车电池一般是36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的，非标的最大电压有96V的，即8只12V或6只16V电池串联而成的电池组。
电动助力车用DZM系列，型号主要有6-DZM-12、6-DZM-20、6-DZM-25、6-DZM-28、6-DZM-30、8-DZM-20、9-DZM-21等，比如6-DZM-20具体意思如下：
6-代表电池单格串联数，为12V电池。
DZM-电动助力车用密封电池。
20-2小时率额定容量值，20Ah。
标准是踏板车12V4ah或者12V5ah,有些直流大灯的踏板车12V6.5ah或者12V7ah,普通CG12512V6.5ah或者12v7ah铃木刀仔或者太子12V9ah,如果地方足够装多大的电瓶都可以的，摩托车也可以装12V200ah电瓶，关键是地方够就可以了，目前车用蓄电池最大是12V200ah
理论上12v的铅酸电瓶都能装。但是，有些比较专业的要点你应该知道，铅酸电瓶也需要分种类和用途，像摩托车小车以及其他需要电启动型的车辆，都需要启动型铅酸电瓶，因为这种电瓶能承载更大的启动电流。第一个就是要选择启动型铅酸电瓶。第二，充电电流，摩托车都是随用随充的，铅酸电瓶容量越大，需要的充电电流就越大，换而言之就是，充电电流不变的话，充电时间会变得更长。比如说你原车5安，换到10安，摩托车充电电流基本没什么变化，充电时间将会翻一倍。除非你经常骑行以及每次骑行较长时间，否则会导致电瓶始终处于欠充状态，这时电瓶输出能力和容量都达不到最佳 很容易造成电池亏电。那自然而然电池寿命也会大大缩减。这也是为什么即便是摩托车免维护电池经常不骑行也需要定期骑行给电瓶充电或者将电瓶取下单独充电原因，使电瓶性能达到最好状态，寿命也自然更长。这也是我亲自遇到过的，原车4安，用了4年。寻思着换个大点的10安会更耐用，不会经常亏电。刚开始还不错。不到2年，有段时间没怎么骑，电池就基本不储电了。就是因为4安换10安，大多也是短途骑行，导致电瓶欠充，加上平时也骑的不多，电池经常亏电，电池寿命就大大缩减。如果要换大的电池，建议不超过原车标配2安。
电池不是越大越好，，首先是空间，，还有就是发电机功率，，你装了大电池呵呵发电机的功率不够就会长期处于亏电状态，，等着提前报废吧。。
五羊125摩托车装个80a的大电瓶行吗?
答：无论是豪爵125摩托车还是五羊125摩托车，虽然它们都分别有多种型号，但它们的原车电瓶基本上都不超过7A。而80A的电瓶虽然也是12V电压的，但80A的电瓶体积和容量都要大很多，原车根本没有那么大的地方去安装这么大的电瓶。而且原车的磁电机发电量和整充器充电量也比较低，可能不足以给这种80A的大容量...
摩托车电池最大可以接多少V的电池?想换一个 14v 16v 18v 这样大一点的...
答：如果亏电情况比较严重或者加装了大功率喇叭和高瓦数大灯的话，最好的办法是更换摩托车的发电线圈来提高同等转速下的发电量，也可以更换整流器来提高摩托车磁电机发电的吸收率。现在市面上一般使用加蒸馏水的电瓶，好一点的选择就是免维护干电瓶，现在出来的绕卷电池也很不错，你可以多留意一下。
电动摩托车电瓶的容量最大多大?
答：60V的电瓶单块容量是没有48V的大，但是60V的是五块电瓶，48V是四块电瓶，应该是60V的电瓶有劲速度快马力大，建议选用60V的。
摩托车电瓶4安能不能装5安?
答：但也可以换比原来稍大一点的电瓶。象5安时的电只比原来4安时的电瓶大一点点，从容量上来说是没有问题的。只是电瓶容量越大的，它的体积也就越大，而摩托车的电瓶盒空间有限，所以还要看电瓶盒能不能装得下这种容量和体积更大的电瓶才行，只要电瓶盒的空间能装得下就可以。
摩托车上按12安的电瓶行吗?
答：大部分的摩托车用电瓶，都是在9安以下的，要换12安的电瓶也可以，只是一般没有必要，如果是车上用电量大，也可以换这种12安的容量大一点的电瓶，只要车上的电瓶盒能装得下就行，不过如果耗电量太大，车的充电系统充电量也有可能会不够用。
摩托车电瓶是12v多少安
答：该车的电瓶是12V，容量一般为5AH、7AH、9AH等。1、摩托车用的12V电瓶是铅酸电池，这种电池具有体积小、容量大、寿命长、维护少等优点。2、摩托车电瓶的容量一般为5AH、7AH、9AH等，容量越大，存电量越多，可以支持摩托车行驶的时间也就越长。摩托车电瓶一般为铅酸电池，这种电池的优点是价格低廉、...
摩托三轮车175的发动机最大用多少安的电瓶?宗申175三轮车可不可以用9...
答：175三轮摩托车，一般原车配的是12V7A或9A的电瓶，当然再大一点的电瓶也可以，但原车的电瓶盒装不下。175三轮摩托车完全可以用9A的免维护电瓶，只要它的电瓶盒能装得下，把电瓶的正负极线接对了就可以。
电瓶最大多少安
答：非标的最大电压有96V的。拓展：1、简介：现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用...
男装摩托车电瓶最大能安装多少伏
答：男装“刀子”摩托车用的电瓶都是12伏的，大多是12伏5安时，即12V5AH的。百度知道
48v12ah是什么意思?
答：电池容量是12AH(12安每时),意思是每小时可提供12A的电流。电瓶容量的单位是安时(AH),即安培小时,以蓄电池的容量乘以蓄电池电压等于蓄电池能够提供的理论电功率。 48v是指电压,电压越大,动力越强劲,电动车基本上是36V和48V,36V一般用于电动自行车,48V一般用于电动摩托车,48V的动力要高于36V。 48v12ah的电压常识 ...
理论上12v的铅酸电瓶都能装。但是，你应该知道的是，铅酸电瓶也需要分种类和用途，像摩托车小车以及其他需要电启动型的车辆，都需要启动型铅酸电瓶，因为这种电瓶能承载更大的启动电流。第一个就是要选择启动型铅酸电瓶。第二，充电电流，摩托车都是随用随充的，铅酸电瓶容量越大，需要的充电电流就越大，换而言之就是，如果充电电流不变的话，充电时间会变得更长。比如说你原车5安，换到10安，摩托车充电电流基本没什么变化，充电时间将会翻一倍。除非你经常骑行以及每次骑行较长时间，否则会导致电瓶始终处于欠充状态，这时电瓶输出能力和容量都达不到最佳 很容易造成电池亏电。那自然而然电池寿命也会大大缩减。这也是为什么即便是摩托车免维护电池经常不骑行也需要定期骑行给电瓶充电或者将电瓶取下单独充电原因，使电瓶性能达到最好状态，寿命也自然更长。这也是我亲自遇到过的，原车4安，用了4年。寻思着换个大点的10安会更耐用，不会经常亏电。刚开始还不错。不到2年，有段时间没怎么骑，电池就基本不储电了。就是因为4安换10安，大多也是短途骑行，导致电瓶欠充，加上平时也骑的不多，电池经常亏电，电池寿命就大大缩减。摩托车如果要换大的电池，比原车的大一两A即可。
标准是踏板车12V4ah或者12V5ah,有些直流大灯的踏板车12V6.5ah或者12V7ah,普通CG12512V6.5ah或者12v7ah铃木刀仔或者太子12V9ah,如果地方足够装多大的电瓶都可以的，摩托车也可以装12V200ah电瓶，关键是地方够就可以了，目前车用蓄电池最大是12V200ah
摩托车电瓶要说最大安数可能没个谱，要说街面上摩托车电瓶安数，大概有几种：110cc排量 4-6安、125--150cc排量 7-9安、200--250cc排量 9安。45安电瓶的电量包括体积和重量都很大，摩托车不需要也没法使用。电动车电池单只电压一般为12V、16V、18V。即单只最大电压是18V。电动车一般是成组使用的，国标电动车电池一般是36V12AH、36V20AH、48V12AH、48V20AH的，非标的最大电压有96V的，即8只12V或6只16V电池串联而成的电池组。
电动助力车用DZM系列，型号主要有6-DZM-12、6-DZM-20、6-DZM-25、6-DZM-28、6-DZM-30、8-DZM-20、9-DZM-21等，比如6-DZM-20具体意思如下：
6-代表电池单格串联数，为12V电池。
DZM-电动助力车用密封电池。
20-2小时率额定容量值，20Ah。
标准是踏板车12V4ah或者12V5ah,有些直流大灯的踏板车12V6.5ah或者12V7ah,普通CG12512V6.5ah或者12v7ah铃木刀仔或者太子12V9ah,如果地方足够装多大的电瓶都可以的，摩托车也可以装12V200ah电瓶，关键是地方够就可以了，目前车用蓄电池最大是12V200ah
理论上12v的铅酸电瓶都能装。但是，有些比较专业的要点你应该知道，铅酸电瓶也需要分种类和用途，像摩托车小车以及其他需要电启动型的车辆，都需要启动型铅酸电瓶，因为这种电瓶能承载更大的启动电流。第一个就是要选择启动型铅酸电瓶。第二，充电电流，摩托车都是随用随充的，铅酸电瓶容量越大，需要的充电电流就越大，换而言之就是，充电电流不变的话，充电时间会变得更长。比如说你原车5安，换到10安，摩托车充电电流基本没什么变化，充电时间将会翻一倍。除非你经常骑行以及每次骑行较长时间，否则会导致电瓶始终处于欠充状态，这时电瓶输出能力和容量都达不到最佳 很容易造成电池亏电。那自然而然电池寿命也会大大缩减。这也是为什么即便是摩托车免维护电池经常不骑行也需要定期骑行给电瓶充电或者将电瓶取下单独充电原因，使电瓶性能达到最好状态，寿命也自然更长。这也是我亲自遇到过的，原车4安，用了4年。寻思着换个大点的10安会更耐用，不会经常亏电。刚开始还不错。不到2年，有段时间没怎么骑，电池就基本不储电了。就是因为4安换10安，大多也是短途骑行，导致电瓶欠充，加上平时也骑的不多，电池经常亏电，电池寿命就大大缩减。如果要换大的电池，建议不超过原车标配2安。
电池不是越大越好，，首先是空间，，还有就是发电机功率，，你装了大电池呵呵发电机的功率不够就会长期处于亏电状态，，等着提前报废吧。。
答：无论是豪爵125摩托车还是五羊125摩托车，虽然它们都分别有多种型号，但它们的原车电瓶基本上都不超过7A。而80A的电瓶虽然也是12V电压的，但80A的电瓶体积和容量都要大很多，原车根本没有那么大的地方去安装这么大的电瓶。而且原车的磁电机发电量和整充器充电量也比较低，可能不足以给这种80A的大容量...
答：如果亏电情况比较严重或者加装了大功率喇叭和高瓦数大灯的话，最好的办法是更换摩托车的发电线圈来提高同等转速下的发电量，也可以更换整流器来提高摩托车磁电机发电的吸收率。现在市面上一般使用加蒸馏水的电瓶，好一点的选择就是免维护干电瓶，现在出来的绕卷电池也很不错，你可以多留意一下。
答：60V的电瓶单块容量是没有48V的大，但是60V的是五块电瓶，48V是四块电瓶，应该是60V的电瓶有劲速度快马力大，建议选用60V的。
答：但也可以换比原来稍大一点的电瓶。象5安时的电只比原来4安时的电瓶大一点点，从容量上来说是没有问题的。只是电瓶容量越大的，它的体积也就越大，而摩托车的电瓶盒空间有限，所以还要看电瓶盒能不能装得下这种容量和体积更大的电瓶才行，只要电瓶盒的空间能装得下就可以。
答：大部分的摩托车用电瓶，都是在9安以下的，要换12安的电瓶也可以，只是一般没有必要，如果是车上用电量大，也可以换这种12安的容量大一点的电瓶，只要车上的电瓶盒能装得下就行，不过如果耗电量太大，车的充电系统充电量也有可能会不够用。
答：该车的电瓶是12V，容量一般为5AH、7AH、9AH等。1、摩托车用的12V电瓶是铅酸电池，这种电池具有体积小、容量大、寿命长、维护少等优点。2、摩托车电瓶的容量一般为5AH、7AH、9AH等，容量越大，存电量越多，可以支持摩托车行驶的时间也就越长。摩托车电瓶一般为铅酸电池，这种电池的优点是价格低廉、...
答：175三轮摩托车，一般原车配的是12V7A或9A的电瓶，当然再大一点的电瓶也可以，但原车的电瓶盒装不下。175三轮摩托车完全可以用9A的免维护电瓶，只要它的电瓶盒能装得下，把电瓶的正负极线接对了就可以。
答：非标的最大电压有96V的。拓展：1、简介：现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用...
答：男装“刀子”摩托车用的电瓶都是12伏的，大多是12伏5安时，即12V5AH的。百度知道
答：电池容量是12AH(12安每时),意思是每小时可提供12A的电流。电瓶容量的单位是安时(AH),即安培小时,以蓄电池的容量乘以蓄电池电压等于蓄电池能够提供的理论电功率。 48v是指电压,电压越大,动力越强劲,电动车基本上是36V和48V,36V一般用于电动自行车,48V一般用于电动摩托车,48V的动力要高于36V。 48v12ah的电压常识 ...
