康明斯L9发动机电喷的 大小油门空转都正常 有负荷就冒黑烟 不憋车 也有劲 不掉速 为什么?
我来回复一下你。这个问题基本都是高压泵的问题。重新调校一下就好了。但是不是绝对的,也有可能是油嘴有漏油的,或者是缸压不足都是有可能出现这个情况的。需要具体情况具体分析。希望我的回答对你有所帮助!
1、有些车是通过电磁阀(燃油切断器)来控制油路断油,从而达到熄火的目的。
曾经遇到类似的问题,电磁阀间隙过大,就像熄火拉丝拉一半的效果,带负荷导致供油不足,所以掉速,掉速导致柴油泵供油不足,这是恶性循环,最终导致熄火。
2、温度的影响比较小,毕竟有冷却装置,环境的影响主要是气压,对于高海拔地区,空气稀薄,含氧量低,发动机燃烧不足,影响发动机性能,但是空气增压机也减少了高海拔的影响。
影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变,当液压系统发生故障出现无法改变排量,这样易导致掉速或憋车。
3、掉速的原因主要有这两个,发动机性能下降,主泵有问题,检查发动机和主泵。
可以把液压滤芯都拆出来看看,看到滤芯上有好多铜粉的话,就是主泵有问题了,要大修主泵。
还可以进入监控面板,查看发动机转速,最小油门怠速是1000多转,最大油门怠速是1300多转,工作时最大油门是1900多转。
如果没有铜粉,发动机转速正常的话,就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。
4、如果发动机输出功率大大低于额定功率,那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。
首先看燃油滤芯是否堵塞,燃油路中是否有漏气的地方,燃油泵中的柱塞,喷油头,出油阀是否严重磨损,空气滤芯进气是否通畅,带涡轮增压器的发动机,涡轮增压器是否损坏,发动机是否快速高温,机油粘度下降,造成缸壁封闭不严压缩比下降,是否缸套组件磨损造成缸内严重串气,发动机气门封闭不严等,这些都是严重影响发动机功率的因素。
如果排除了发动机本身输出动力不足外,就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。
在发动机重负荷时转速下降,你都没系统就要加大供油量以保证你所需要的转速,如供入的油没有足够的氧气混合均匀的助燃,就要冒黑烟。大供油量低转速油头喷出的油颗粒粗,粗颗粒的油与空气中 的氧气不能完全混合燃烧,也会冒黑烟。空气滤芯堵塞,由于大油门低转速增压器转速降低进入缸内的空气不足,柴油没用足够的氧气就不能完全燃烧,也会冒黑烟。
冒黑烟就表明燃料过多,黑烟就是没有完全燃烧的柴油变成了黑灰与废气一同排出来了。应该是燃油系统有问题,最好检查高压喷油系统。