康明斯L9发动机电喷的 大小油门空转都正常 有负荷就冒黑烟 不憋车 也有劲 不掉速 为什么？
我来回复一下你。这个问题基本都是高压泵的问题。重新调校一下就好了。但是不是绝对的，也有可能是油嘴有漏油的，或者是缸压不足都是有可能出现这个情况的。需要具体情况具体分析。希望我的回答对你有所帮助！
1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。
曾经遇到类似的问题，电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。
2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。
影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。
3、掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。
可以把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话，就是主泵有问题了，要大修主泵。
还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。
如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。
4、如果发动机输出功率大大低于额定功率，那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。
首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。
如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。
在发动机重负荷时转速下降，你都没系统就要加大供油量以保证你所需要的转速，如供入的油没有足够的氧气混合均匀的助燃，就要冒黑烟。大供油量低转速油头喷出的油颗粒粗，粗颗粒的油与空气中 的氧气不能完全混合燃烧，也会冒黑烟。空气滤芯堵塞，由于大油门低转速增压器转速降低进入缸内的空气不足，柴油没用足够的氧气就不能完全燃烧，也会冒黑烟。
冒黑烟就表明燃料过多，黑烟就是没有完全燃烧的柴油变成了黑灰与废气一同排出来了。应该是燃油系统有问题，最好检查高压喷油系统。
