紧凑级纯电家轿，哪一款才是性价比之王？

买新车时，不用再纠结配置怎么选，这4个实用配置一定要有

更换控制总成旋钮
更换控制总成旋钮
更换控制总成鼓风机马达开关_鼓风机
更换控制总成鼓风机马达开关_鼓风机（非空调）
更换控制总成鼓风机马达开关_空调
更换控制总成_鼓风机
更换控制总成_鼓风机（非空调）
更换控制总成_空调
更换鼓风机马达电阻器_鼓风机
更换鼓风机马达电阻器_鼓风机
更换鼓风机马达电阻片
更换鼓风机马达电阻器_空调
更换空调制冷剂压力高压力冷却风扇开关
更换空调制冷剂压力高压力冷却风扇开关
更换真空软管
更换真空软管(模块)
拆装或更换真空软管线束_主线束
拆装或更换真空软管线束_主线束
更换真空罐
更换真空罐
更换真空罐
更换真空膜片执行器_除霜器
更换真空膜片执行器_除霜器
更换真空膜片执行器_上下变动模式
更换真空膜片执行器_上下变动模式
更换电子执行器和/或马达_温度控制门/右侧
更换电子执行器和/或马达_温度控制门/右侧
更换控制总成玻璃罩
更换控制总成玻璃罩
更换全自动温度控制开关
更换温度选择开关
更换温度选择开关
更换模式选档杆开关
更换模式选档杆开关
更换控制总成开关
更换温度传感器电缆
更换车内传感器
更换继电器_鼓风机马达
更换继电器_鼓风机马达
更换继电器_鼓风机马达
更换继电器_冷凝器风扇马达
更换继电器_冷凝器风扇电机
更换继电器_冷凝器风扇电机
更换压缩机切断开关_低压
更换压缩机切断开关_高压
更换压缩机切断开关_高压
更换空调压力传感器
更换水传感器
更换车外温度传感器
更换阳光传感器
更换除霜器马达
拆装或更换真空软管线束_控制端
拆装或更换真空软管线束_控制端
拆装或更换真空软管线束_发动机室
拆装或更换真空软管线束_发动机室
更换真空(箱)软管
更换真空和分配器
更换加热器真空执行器
更换真空膜片执行器_空气循环输入
更换真空膜片执行器_空气循环输入
更换真空膜片执行器_空气循环输入
更换模式真空执行器
更换电动执行器和/或马达_除雾器
更换电动执行器和/或马达_除雾器
更换电动执行器和/或马达_电动上和/或下模式
更换电动执行器和/或马达_电动上和/或下模式
更换电动执行器和/或马达_通风
更换电动执行器和/或马达_通风
更换模式马达
更换进气马达
更换混气马达
更换加热器组件
更换压缩机继电器
更换压缩机继电器
更换压缩机继电器
更换压缩机压力释放阀
更换压缩机压力释放阀
更换压缩机压力释放阀
更换压缩机控制阀
更换压缩机离合器片和轴套总成
更换压缩机离合器线圈和/或皮带轮辋
更换压缩机轴密封座和/或O形密封圈
更换压缩机总成
更换压缩机总成
更换压缩机总成
拆装或更换压缩机安装支架_上部拉杆或支架
拆装或更换压缩机安装支架_上部拉杆或支架
拆装或更换压缩机安装支架_主
拆装或更换压缩机安装支架_主
拆装或更换压缩机安装支架_全部
拆装或更换压缩机安装支架_全部
拆装或更换压缩机安装支架_前
拆装或更换压缩机安装支架_前
更换压缩机后托架
拆装或更换压缩机安装支架_后
拆装或更换压缩机安装支架_后
更换压缩机下支架
更换空调二极管
更换压缩机离合器片和轮毂总成
更换前簧片总成、衬垫和/或O形密封圈
更换后簧片总成、衬垫和/或O形密封圈
更换压缩机排出阀板总成
更换压缩机缸和轴总成
更换鼓风机马达冷却管
更换鼓风机马达冷却管
更换鼓风机马达冷却管
更换鼓风机马达和/或风扇
更换鼓风机马达和/或风扇
更换鼓风机马达和/或风扇
拆装或更换鼓风机马达和/或风扇_空调
更换空气通风嘴_左侧
更换空气通风嘴_左侧
更换空气通风嘴_左侧
更换空气通风嘴_右侧
更换空气通风嘴_右侧
更换空气通风嘴_右侧
更换空气通风嘴_中央
更换空气导流板_左中央
更换空气导流板_左中央
更换空气导流板_左侧
更换空气导流板_左侧
更换空气导流板_右中央
更换空气导流板_右中央
更换空气导流板_右侧
更换空气导流板_右侧
拆装或更换空气分配输出管道_左中央
拆装或更换空气分配输出管道_右中央
拆装或更换空气分配输出管道_中央
更换空气分配出口地台板管道_左侧或右侧
更换空气分配出口地台板管道_左侧或右侧
更换控制总成_真空选择阀
更换控制总成_真空选择阀
调节空气分配管拉线
调节空气分配管拉线
拆装或更换空气分配加热器拉线_进气口
拆装或更换空气分配加热器拉线_进气口
拆装或更换空气分配加热器拉线_温控
拆装或更换空气分配加热器拉线_温控
拆装或更换空气分配加热器拉线_除雾器
拆装或更换空气分配加热器拉线_除雾器
更换空气分配主通道_右侧
更换空气分配主通道_右侧
更换空气分配主通道_左侧
更换空气分配主通道_左侧
更换空气分配主通道_左侧
拆装或更换空气分配空调拉线_温控
拆装或更换空气分配空调拉线_温控
更换空气分配主通道_中央
更换空气分配主通道_中央
拆装或更换空气分配空调拉线_空调系统控制
调整温度活门（阀）操控连杆
调整温度活门（阀）操控连杆
更换温度活门（阀）操控连杆
更换温度活门（阀）操控连杆
更换空气滤清器盖
更换鼓风机马达壳体
拆装或更换前鼓风机壳体_鼓风机
拆装或更换前鼓风机壳体_鼓风机
更换空气滤清器
更换除霜器喷嘴_两侧
更换挡风玻璃除霜器格栅_两侧
更换挡风玻璃除霜器格栅-左侧
更换挡风玻璃除霜器格栅_右侧
更换除霜器出口格栅_中央
更换除霜器出口格栅_中央
更换侧除霜器管_两侧
更换侧除霜器管_左侧
更换侧除霜器管_右侧
更换除霜器管道总成_右中央
更换除霜器管道总成_右中央
更换除霜器管道总成_左中央
更换除霜器管道总成_左中央
更换除霜器管总成_左侧玻璃
更换除霜器管总成_右侧玻璃
更换除霜器管总成_中
更换除霜器软管_右侧
更换腿后气管_左
更换腿后空气管_右
更换空气分配接头_左
更换空气分配接头_右
更换进气口
更换分配软管
更换所有加热器软管
更换加热器软管_进水
更换加热器软管_出水
更换水分配器
更换加热器芯
拆装加热器芯
拆装加热器芯
更换加热器芯
更换加热器芯
更换加热器管卡箍_发动机室
更换加热器管卡箍_发动机室
更换加热器芯盖
更换加热器芯盖
更换加热器芯(空调)盖
更换加热器出口软管
更换加热器出口软管（带空调）_入口
更换加热器进口软管
更换加热器出口软管（带空调）_出口
空调系统 - 排放系统泄漏测试
空调系统 - 排放系统泄漏测试
拆装或更换蒸发器箱_总成
拆装或更换蒸发器箱_总成
更换压缩机岐管制冷剂O形密封圈
更换压缩机歧管制冷剂O形密封圈
更换压缩机歧管制冷剂O形密封圈
更换压缩机歧管制冷剂O形密封圈-冷凝器进口管
更换压缩机歧管制冷剂O形密封圈-冷凝器进口管
更换压缩机歧管制冷剂O形密封圈-冷凝器进口管
更换制冷剂O型密封圈_蒸发箱
更换制冷剂O型密封圈_蒸发箱
更换制冷剂O型密封环_储液罐\出口
更换制冷剂O型密封环_储液罐\出口
更换制冷剂O型密封环_储液罐\出口
更换制冷剂软管和/或管路_冷凝器到蒸发箱
更换制冷剂软管和/或管路_冷凝器到蒸发箱
更换制冷剂软管和/或管路_蒸发箱到储液器
更换制冷剂软管和/或管路_蒸发箱到储液器
更换制冷剂软管和/或管路_蒸发箱到储液器
更换制冷剂软管和/或管路_压缩机吸附器和回收管总成
更换制冷剂软管和/或管路_压缩机吸附器和回收管总成
更换冷凝器
更换冷凝器
更换冷凝器
更换膨胀阀\孔管
更换膨胀阀\孔管
更换膨胀阀\孔管
更换储液罐总成
更换储液罐总成
更换储液罐总成
拆装\更换蒸发器芯子
拆装\更换蒸发器芯子
拆装\更换蒸发器芯子
更换蒸发器泄放软管
更换蒸发器泄放软管
更换蒸发器排放软管
更换膨胀阀
更换压缩机岐管制冷剂O形密封圈_压力开关
更换制冷剂O型密封环_压力开关
更换制冷剂O型密封环_压力开关
更换蒸发器进口O形密封圈
更换压缩机岐管制冷剂O形密封圈_蒸发器进口管
更换压缩机岐管制冷剂O形密封圈_储能器进口
更换制冷剂管（压缩机吸入/排出）
更换动力转向系统液压软管_泵到转向机油管
更换动力转向系统液压软管_泵到转向机油管
更换动力转向系统液压软管_泵到转向机油管
更换动力转向系统液压软管_转向机到冷却回流管
更换动力转向系统液压软管_转向机到冷却回流管
更换动力转向系统液压软管_转向机到冷却回流管
更换动力转向系统液压软管_冷却回流管到储液罐
更换动力转向系统液压软管_冷却回流管到储液罐
更换动力转向系统高压液压管
更换动力转向系统高压液压管
更换动力转向系统高压液压管
更换动力转向回油管
更换动力转向回油管
更换动力转向回油管
更换动力转向油缸油管_两侧
更换动力转向油缸油管_两侧
更换动力转向油缸油管_两侧
更换动力转向油缸油管_左侧
更换动力转向油缸油管_左侧
更换动力转向油缸油管_左侧
更换动力转向油缸油管_右侧
更换动力转向油缸油管_右侧
更换动力转向油缸油管_右侧
更换高压软管
更换吸油软管
更换动力转向高压管
更换动力转向系统液压软管 (SCX/SCX-AT)_压力
更换动力转向系统液压软管 (SLX/SLX-AT)_压力
更换转向机回油软管
更换动力转向系统液压软管_回流管
更换动力转向系统液压软管_回流管
拆装动力转向泵总成
拆装动力转向泵总成
检查动力转向系统压力
检查动力转向系统压力
更换动力转向泵储液罐盖
更换动力转向泵储液罐盖
更换动力转向泵储液罐盖
更换动力转向泵皮带轮
更换动力转向泵皮带轮
更换动力转向泵皮带轮
更换动力转向泵总成
更换动力转向泵总成
更换动力转向液(独立)罐
更换动力转向系统储液罐总成
更换动力转向系统储液罐总成
更换动力转向泵总成拉杆
更换动力转向泵总成拉杆
更换动力转向泵总成安装支架
更换动力转向泵总成安装支架
重组装手动转向机总成(SC)
重组装手动转向机总成(SL)
调整动力转向机总成
拆装转向机总成衬套
拆装转向机总成衬套
更换转向横拉杆端和/或调节器护套_两侧
更换转向横拉杆端和/或调节器护套_左侧
更换转向横拉杆端和/或调节器护套_右侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_两侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_两侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_两侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_左侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_左侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_左侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_右侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_右侧
更换转向机齿条和小齿轮护罩_右侧
更换转向机侧面盖和/或O形密封环
更换转向机侧面盖和/或O形密封环
更换转向机端盖和/或O形密封环
更换转向机端盖和/或O形密封环
调节手动转向机总成(SC)
调节手动转向机总成(SL)
更换手动转向机总成(SC)
更换手动转向机总成(SL)
更换内横拉杆_两侧
更换内横拉杆_两侧
更换内横拉杆_两侧
更换内横拉杆_左侧
更换内横拉杆_左侧
更换内横拉杆_左侧
更换内横拉杆_右侧
更换内横拉杆_右侧
更换内横拉杆_右侧
更换横拉杆和/或调节器套筒_两侧
更换横拉杆和/或调节器套筒_两侧
更换横拉杆和/或调节器套筒_左侧
更换横拉杆和/或调节器套筒_左侧
更换横拉杆和/或调节器套筒_右侧
更换横拉杆和/或调节器套筒_右侧
更换动力转向机齿条轴承
更换动力转向机齿条轴承
更换动力转向机总成
更换转向机总成壳体
更换转向机总成壳体
更换转向机总成至仪表盘密封
更换转向机总成至仪表盘密封
更换转向机构紧固和装配螺栓_两侧
更换转向机构紧固和装配螺栓_两侧
更换转向机构紧固和装配螺栓_左侧
更换转向机构紧固和装配螺栓_左侧
更换转向机构紧固和装配螺栓_右侧
更换转向机构紧固和装配螺栓_右侧
修理动力转向机总成
修理动力转向机总成
修理动力转向机总成
拆装转向柱总成
拆装转向柱总成
更换喇叭按钮帽
更换方向盘
更换方向盘
更换方向盘
更换方向盘盖
更换方向盘盖
拆装或更换转向柱室盖
拆装或更换转向柱室盖
更换转向柱锁片
拆装或更换点火锁芯
拆装或更换点火锁芯
拆装或更换点火锁芯
更换锁壳体
更换锁壳体
更换上轴承和/或轴套_标准
更换上轴承和/或轴套_标准
拆装或更换转向轴
拆装或更换转向轴
更换可倾斜转向柱轴
更换转向轴下轴承和/或轴套
更换转向轴下轴承和/或轴套
更换转向机中间轴
更换转向柱盖_下部
更换转向柱盖_下部
更换转向柱盖_上部
更换转向柱盖_上部
更换喇叭接触装置
更换喇叭接触装置
更换喇叭接触装置
更换开关
拆装或更换转向柱盖_全部
拆装或更换转向柱盖_下部
拆装或更换转向柱盖_上部
更换可倾斜转向柱壳体
更换可倾斜转向柱护套
更换转向柱（倾斜)支架
更换倾斜点火开关壳体
更换转向随动杆
更换转向随动杆
拆装或更换前稳定器胶套或支架_两侧
拆装或更换前稳定器胶套或支架_两侧
拆装或更换前稳定器胶套或支架_两侧
拆装或更换前稳定器胶套或支架_左侧
拆装或更换前稳定器胶套或支架_左侧
拆装或更换前稳定器胶套或支架_左侧
拆装或更换前稳定器胶套或支架_右侧
拆装或更换前稳定器胶套或支架_右侧
拆装或更换前稳定器胶套或支架_右侧
更换前稳定器
更换前稳定器
更换前稳定器
更换前稳定器轴垫块和/或支架
更换前稳定器轴垫块和/或支架
更换前稳定器轴垫块和/或支架
更换前轮轴承和轮毂总成_两侧
更换前轮轴承和轮毂总成_两侧
更换前轮轴承和轮毂总成_两侧
更换前轮轴承和轮毂总成_左侧
更换前轮轴承和轮毂总成_左侧
更换前轮轴承和轮毂总成_左侧
更换前轮轴承和轮毂总成_右侧
更换前轮轴承和轮毂总成_右侧
更换前轮轴承和轮毂总成_右侧
更换转向节总成_两侧
更换转向节总成_两侧
更换转向节总成_两侧
更换转向节总成_左侧
更换转向节总成_左侧
更换转向节总成_左侧
更换转向节总成_右侧
更换转向节总成_右侧
更换转向节总成_右侧
更换控制臂球节_两侧
更换控制臂球节_两侧
更换控制臂球节_两侧
更换控制臂球节_左侧
更换控制臂球节_左侧
更换控制臂球节_左侧
更换控制臂球节_右侧
更换控制臂球节_右侧
更换控制臂球节_右侧
更换前避震弹簧_左侧
更换前避震弹簧_左侧
更换前避震弹簧_左侧
更换前避震弹簧_右侧
更换前避震弹簧_右侧
更换前避震弹簧_右侧
更换前控制臂总成_两侧
更换前控制臂总成_两侧
更换前控制臂总成_两侧
更换前控制臂总成_左侧
更换前控制臂总成_左侧
更换前控制臂总成_左侧
更换前控制臂总成_右侧
更换前控制臂总成_右侧
更换前控制臂总成_右侧
更换前控制臂衬套_两侧
更换前控制臂衬套_两侧
更换前控制臂衬套_两侧
更换前控制臂衬套_左侧
更换前控制臂衬套_左侧
更换前控制臂衬套_左侧
更换前控制臂衬套_右侧
更换前控制臂衬套_右侧
更换前控制臂衬套_右侧
更换前避震_两侧
更换前避震_左侧
更换前避震_右侧
更换前弹簧（上/下）座和/或减震垫_两侧
更换前弹簧（上/下）座和/或减震垫_两侧
更换前弹簧（上/下）座和/或减震垫_两侧
更换前弹簧（上/下）座和/或减震垫_左侧
更换前弹簧（上/下）座和/或减震垫_左侧
更换前弹簧（上/下）座和/或减震垫_右侧
更换前弹簧（上/下）座和/或减震垫_右侧
更换前弹簧（上/下）座和/或减震垫_右侧
更换前避震防尘套或缓冲块_两侧
更换前避震防尘套或缓冲块_两侧
更换前避震防尘套或缓冲块_两侧
更换前支柱防尘套或缓冲块_左侧
更换前支柱防尘套或缓冲块_左侧
更换前支柱防尘套或缓冲块_左侧
更换前支柱防尘套或缓冲块_右侧
更换前支柱防尘套或缓冲块_右侧
更换前支柱防尘套或缓冲块_右侧
更换前避震轴承座总成_两侧
更换前避震轴承座总成_两侧
更换前避震轴承座总成_两侧
更换前支柱轴承座总成_左侧
更换前支柱轴承座总成_左侧
更换前支柱轴承座总成_左侧
更换前支柱轴承座总成_右侧
更换前支柱轴承座总成_右侧
更换前支柱轴承座总成_右侧
更换前后控制臂衬套_两侧
更换前后控制臂衬套_左侧
更换前后控制臂衬套_右侧
更换下摆臂衬套
更换下摆臂衬套
更换纵向稳定扭力杆
更换纵向稳定扭力杆
更换纵向稳定杆支架衬套
更换纵向稳定杆支架衬套
拆装变速器支承横梁
更换变速器支承横梁
拆装变速器支承横梁
更换变速器支承横梁
更换前悬架横梁
更换前悬架横梁
更换前悬架横梁
更换下减震垫弹簧圈_右侧
更换前支柱夹头_两侧
更换前支柱夹头_左侧
更换前支柱夹头_右侧
更换前减震器_两侧
更换前减震器_两侧
更换前减震器_左侧
更换前减震器_左侧
更换前减震器_右侧
更换前减震器_右侧
更换后车轮轴承和轮毂总成_左侧
更换后车轮轴承和轮毂总成_左侧
更换后车轮轴承和轮毂总成_右侧
更换后车轮轴承和轮毂总成_右侧
拆装或更换后弹簧_两侧
拆装或更换后弹簧_两侧
拆装或更换后弹簧_两侧
拆装或更换后弹簧_左侧
拆装或更换后弹簧_左侧
拆装或更换后弹簧_右侧
拆装或更换后弹簧_右侧
拆装或更换后弹簧_右侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_两侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_两侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_两侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_左侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_左侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_左侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_右侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_右侧
更换后弹簧（上/下）座和/或减震垫_右侧
更换前束调节连杆衬套_两侧
更换后控制臂上部衬套_上部（一件或两件）/两侧
更换后控制臂上部衬套_上部（一件或两件）/两侧
更换前束调节连杆衬套_左侧
更换后控制臂上部衬套_上部（一件或两件）/左侧
更换后控制臂上部衬套_上部（一件或两件）/左侧
更换前束调节连杆衬套_右侧
更换后控制臂上部衬套_上部（一件或两件）/右侧
更换后控制臂上部衬套_上部（一件或两件）/右侧
更换后支柱座_两侧
更换后支柱座_左侧
更换后支柱座_右侧
更换后上弹簧座_两侧
更换后上弹簧座_左侧
更换后上弹簧座_右侧
更换后控制臂衬套_两侧
更换后控制臂衬套_两侧
更换后控制臂衬套_两侧
更换后控制臂衬套_左侧
更换后控制臂衬套_左侧
更换后控制臂衬套_左侧
更换后控制臂衬套_右侧
更换后控制臂衬套_右侧
更换后控制臂衬套_右侧
更换后悬架横梁
更换后车轴
更换后车轴
更换后减震器_两侧
更换后减震器_两侧
更换后减震器_两侧
更换后减震器_左侧
更换后减震器_左侧
更换后减震器_左侧
更换后减震器_右侧
更换后减震器_右侧
更换后减震器_右侧
更换牵引杆托架_两侧
更换牵引杆托架_左侧
更换牵引杆托架_右侧
更换后稳定器
更换后稳定器轴
更换后稳定器轴
更换稳定器减震垫
更换后稳定器轴连杆总成_两侧
更换后稳定器轴连杆总成_左侧
更换后稳定器轴连杆总成_右侧
更换后稳定轴绝缘体和/或支座_两侧
更换后稳定轴绝缘体和/或支座_两侧
更换后稳定轴绝缘体和/或支座_左侧
更换后稳定轴绝缘体和/或支座_左侧
更换后稳定轴绝缘体和/或支座_右侧
更换后稳定轴绝缘体和/或支座_右侧
更换后轮轴承_两侧
更换后轮轴承_左侧
更换后轮轴承_右侧
更换防尘罩和/或空心减震器_两侧
更换防尘罩和/或空心减震器_左侧
更换防尘罩和/或空心减震器_右侧
更换悬架臂衬套_右侧
更换后悬架牵引臂_两侧
更换后悬架牵引臂_左侧
更换后悬架牵引臂_右侧
更换前平行连杆_两侧
更换前平行连杆_左侧
更换后平行连杆_右侧
更换后轮转向节总成_两侧
更换后轮转向节总成_左侧
更换后轮转向节总成_右侧
更换后车轮芯轴_两侧
更换后车轮芯轴_两侧
更换后车轮芯轴_左侧
更换后车轮芯轴_左侧
更换后车轮芯轴_右侧
更换后车轮芯轴_右侧
调整前束
调整前束
调整前束
检查和/或调整车轮定位
检查和/或调整车轮定位
检查和/或调整车轮定位
车轮动平衡_一个
车轮动平衡_一个
车轮动平衡_一个
车轮动平衡_二个
车轮动平衡_二个
车轮动平衡_二个
车轮动平衡_四个
车轮动平衡_四个
车轮动平衡_四个
拆装或更换车轮_一个
拆装或更换车轮_一个
拆装或更换车轮_一个
更换轮胎_一个
更换轮胎_一个
更换轮胎_一个
更换轮胎气门嘴
更换轮胎气门嘴
更换轮胎气门嘴
更换车轮螺栓
更换车轮螺栓_左前
更换车轮螺栓_左前
更换车轮螺栓_右前
更换车轮螺栓_右前
更换车轮螺栓_左后
更换车轮螺栓_左后
更换车轮螺栓_右后
更换车轮螺栓_右后
拆装或更换备胎固定架
拆装或更换备胎固定架
更换千斤顶和/或摇柄
更换千斤顶和/或摇柄
更换工具储仓
更换工具储仓
调整后车轮轴承_两侧
调整后车轮轴承_两侧
调整后车轮轴承_左侧
调整后车轮轴承_左侧
调整后车轮轴承_右侧
调整后车轮轴承_右侧
更换轮毂盖_两侧
更换轮毂盖_左侧
更换轮毂盖_右侧
更换轮胎扳手

5年前，编辑刚入行电动汽车媒体时，13万元可以买一辆什么样的电动车？可能续航200km出头，也没有绚丽大屏的电动汽车。可是来到2020年，13万元可以买NEDC续航超过400km，智能化配置丰富，娱乐配置不缺，外观内饰设计好看，空间也足够使用，选择余地太多了。

编辑找出目前市面上最能打，也就是产品力强、销量也高的三款车型，给大家做个对比。

第一款车是 BEIJING-EU5，也是BEIJING汽车新能源车销量的顶梁柱，共有416km和501km两种续航版本，4款车型。当前，BEIJING汽车针对北京地区消费者发放10亿新能源消费券，购买EU5可领取单车至高20000元消费券，补贴及优惠后售价11.99万元起，突出的性价比优势让EU5常年在TOP销量榜单中。

第二款车是秦EV，新车共两款车型，补贴后售价为 12.99-13.99万元。改换龙颜的新外观，最新的内饰设计，更长的续航，加上比亚迪近年来不断上升的品牌形象，全新秦EV可以说是紧凑级纯电家轿的一个明星。

第三款车是Aion S。新车补贴后售价区间为13.98-20.58万元，NEDC续航里程分别为460km以及510km。基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP，Aion S的外观科技感和质感都非常强。

那么问题来了，当BEIJING-EU5、秦EV、Aion S三强相遇，选谁？

续航对比

2020款BEIJING-EU5的NEDC续航有416km和501km两种版本，电池容量分为50.8kWh和60.2kWh。编辑试驾过2020款BEIJING-EU5 R600?智潮版，采用宁德时代的高性能三元电池，能量密度达160.8Wh/kg，电量高达60.2kWh。

编辑从大望路停车场出发，到达阿那亚礼堂旁边的国际滑沙中心，全程2人，空调24度二级风，因为路上货车较多，速度在80到110km/h之间。到达目的地以后，我们一共行驶了294.2km，还剩余188km的续航，也就意味着消耗了313km的表显续航。在上述高速行驶的路况下，该车的续航真实率为94%。众所周知，高速场景对于电动车续航的考验极大，94%的续航真实率绝对属于一流水平。

新款秦EV搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，电池电量为53.1kWh。NEDC综合工况续航421km，该条件下百公里能耗为12.9kWh。

Aion S的NEDC综合工况续航里程分为460和510km两个版本，百公里综合电耗分别是12.9kWh以及13.1kWh，电池容量未知。

续航方面，三辆车中编辑长测过EU5，对这辆车印象深刻，续航非常扎实。许多购买BEIJING汽车的车主，对该品牌续航扎实这一点十分认可，口碑一直不错。

外观对比

2020款BEIJING-EU5延续家族式“峰豹美学”设计，采用“BEIJING”汽车全新品牌标识，大气舒展的封闭式前进气格栅，配合独具辨识度的双“C”型日间行车灯，出场自带气场；简洁利落的扬升式车身腰线，独特的溜背式轮廓，塑造出轿跑般的动感风格。

新款秦EV前脸采用Dragon Face设计，设计趋向于秦Pro，颜值相比老款有明显提升。秦EV中网采用了像素立体式聚能格栅，看上去有格栅，实际是封闭的，可以带来更低的风阻系数。

Aion S的造型设计既充满前卫感，又不夸张，在可以接受的范围内。“穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯、“高能脉冲”腰线、“暗夜星轨”饰条等设计让整车造型区别于燃油车，一眼看上去就是电动车。此外，Aion S还拥有0.245Cd的超低风阻系数，好看的同时做到实用。

外观一事，主观性较强。而从编辑的个人的角度来看，EU5更加协调，流畅而自然。不过萝卜白菜，各有所爱，消费者只需要看对眼即可。

内饰对比

BEIJING-EU5搭载的12.3英寸高清数字仪表盘和9英寸悬浮娱乐中控大屏能够联动，同步显示导航、多媒体、语音等功能。仪表盘和中控大屏实现了双屏联通，仪表盘同样可以显示导航等各种信息。

值得一提的是，BEIJING-EU5的语音控制功能十分出色，一句“你好，小E”就可以唤醒智能语音助手，来控制音乐播放、空调开启、地图导航等功能。

比亚迪秦EV的内饰走简约风，T字形的简约布局搭配银黑配色。三幅式方向盘、10.1英寸中控大屏（低配版是8英寸），一眼就可以认出比亚迪的风格。

座椅均为皮质材料，采用细缝线处理。中控大屏和换挡杆形成竖直线。档杆周围的物理按键井然有序，提升美观的同时也方便使用。

Aion S双液晶屏加电子换挡杆的设计，配合环抱式“T”字型的中控布局，科技感和空间感都有出色的表现。而大面积皮质软性材料的包裹则有效提高了车内的质感，使整个车内的科技感和轻奢、现代感得以突出。

三辆车的内饰各有优势，EU5比较居家，秦EV十分简洁，Aion S更具科技感。在功能性上，三辆车都不分伯仲，设计上各有所长，也是看个人更喜欢哪种风格。

空间尺寸对比

BEIJING-EU5长宽高为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm，接近2米7的轴距让后排空间十分宽敞，配合后排空调出风口，乘坐感受十分舒适。2020款BEIJING-EU5还新增了四门一键升降、主驾四向电动腰托等配置。

全新秦EV车内长宽高分别为4675×1770×1500mm，轴距2670mm，行李箱容积＞450L。大多数紧凑型轿车的轴距都控制在2650mm以内。加上，电池结构布局合理，后排空间十分宽敞。

总的来说，在车身尺寸、轴距，以及轮胎规格上，三款车都相差无几。作为A级车来说，三辆车都有一个不错的空间。

动力对比

EU5的电机功率为160kW、扭矩达300N·m，0-100km/h加速仅需7.8s，这个成绩放在燃油车上大概是2.0T的水平。放到电动车上，动力响应更加迅速，没有丝毫迟滞，初段和中段加速极快。

EMD3.0 Pro智能电控系统集成了DCDC\OBC\PDU等高压用电系统、低压用电系统以及电机控制系统，它可实时全面监测整车近600个芯片、260个电子部件数据，智能分析决策、智能分配电能、智能调教动力，优化电池性能和寿命，强化电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。

EU5前悬为麦弗逊，后悬为多连杆。多连杆在这个价位属于比较厚道的配置。实际行驶过程中也验证了这一点，既兼顾了驾驶的乐趣，也保证了乘客的舒适性。

秦EV搭载最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m的电机，最大转速12100rpm，0-50km/h加速4.5s。

全新秦EV采用前置前驱的驱动形式，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬由多连杆换成了扭力梁。前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克负责全新秦EV的底盘调校，在保证舒适性的同时，通过对前后悬架的精心调校，使得车辆还具有良好的平衡性，极佳的操控性能。比如说过减速带的时候，后排的乘客感受依然非常舒适，路面的震动也过滤得不错。

2020款Aion S采用永磁同步电机，电机最大输出功率为135kW，最大扭矩为300N·m。

动力方面，我们再选出三款售价接近的车型对比，EU5动力最强，且后悬采用多连杆独立悬架，最为厚道。秦EV和Aion S后悬则采用扭力梁非独立悬架。

配置对比

配置方面，我们选择三款售价接近的车型来对比：2020款 BEIJING-EU5 R500?智尚版售13.99万元；秦EV 19款?高续航尊贵版售13.99万元；Aion S 20款?炫580售13.98万元。

外部配置上，2020款 BEIJING-EU5R500?智尚版和秦EV 19款?高续航尊贵版比Aion S 20款?炫580更为丰富，更多的LED灯组，还有天窗、自动大灯等功能。

在内部配置上，2020款 BEIJING-EU5 R500?智尚版和秦EV 19款?高续航尊贵版都采用了皮质方向盘，配有主座椅电动调节，后排中央扶手和杯架。2020款 BEIJING-EU5 R500?智尚版还拥有前排座椅加热，车内氛围灯，PM2.5过滤功能，十分厚道。

在智能化娱乐功能上，三者也是不分伯仲，均配有大屏、GPS导航、蓝牙等。2020款 BEIJING-EU5 R500?智尚版多了行车记录仪功能和全液晶仪表盘。

编辑小结

三款车定位和目标人群有差别，EU5的价格区间比较广，续航也有416km和501km两种选择，市区代步可以选416km续航版本，长途居多可以选择501km续航版本。秦EV就只有两款车型，选择余地不多。Aion S补贴后售价较高，超出一部分人的预算。归根结底，看消费者追求的是什么，你喜欢什么，就选哪款车。

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