大众最便宜的SUV 1.4T高功率发动机还有大空间 低配仅10万
如果说起捷达，不知道大家的第一印象是那款陪伴我们许久的大众捷达轿车，还是在去年才亮相的大众旗下全新捷达品牌品牌？
从2019年11月份，捷达品牌陆续亮相了捷达轿车VA3，紧凑型SUV VS5之后，为了能够满足更多家庭用车大空间，低价格，高品质等需求，捷达品牌又推出一款全新的中型SUV—捷达VS7。
一切都源于大众
捷达VS7是诞生于大众全新MQB平台，外形设计也是由大众设计师操刀，所以，从外观看来，这款车型满满的大众的原朗味道。这款车最有标志性和辨识度就是前脸，捷达最新的设计语言，六边形进气格栅搭配矩阵式中网设计，菱形镀铬装饰，加上中间J型的车标，非常具有运动感。
前面我们讲了这款车主要的客户目标群体为对空间有实质需求，同时能满足行驶品质和行驶平顺。VS7车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距2730mm，配合自身MQB平台优势，捷达内部空间非常宽裕，后备箱容积也很大。
进入车内，两个感受：
1、内饰造型酷似大众，但又具备自身特点。中控屏幕设计风格和大众车型风格相似，在细节上，装饰板纹路造型与前脸菱形造型相呼应，突出VS7自己的风格。但是在整体用料上，这款车有待提高，大面积的硬质塑料，又有些廉价感，不过，这一点真的很“大众”。
2、空间宽敞座椅舒适。在体验过大众系列诸多车型以后，小编一直以为座椅的柔软度一直是他们的一个缺点。不过，在VS7身上，座椅填充物柔软，座椅宽大，包裹性高，后排空间尤为宽敞。
定价不高配置高
这款中型SUV上市定价为10.68万-13.68万，可以说是“大众”旗下最便宜的中型SUV车型，但是，价格低了，是不是配置也就更低了呢？
其实不然，在VS7身上，全系标配了全景天窗，皮质座椅，后排出风口等舒适配置，在安全配置上，这款标配电子手刹，多功能方向盘等功能。除此以外，高配车型中还配置有10英寸中控显示屏，车联网系统。360度全景影像以及主动安全配置。“加量不加价”，捷达VS7给出满意的答复。
好车是需要开起来的
捷达VS7搭载一款大众EA211型号 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250N.m。这款发动机还同时运用在大众探岳、速腾等车型上。
VS7车身上并没匹配双离合变速箱，而是爱信6AT，这也是捷达为了车辆稳定性和行驶品质做出了改变。
试驾：
1、1.4T的发动机，在低转速时也能提供强大扭矩，起步略肉，动起来后动力随叫随到。
2、我一直很相信大众车型的底盘调教，这款车底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体调教偏向家用，柔韧性和底盘稳重性好，加上方向盘手感轻盈，指向精准，驾驶操作不费力。
3、和双离合变速箱的高传动效率不一样的是，这款6AT变速箱升档速度快，降档略有延迟，整体平顺性也还不错，并没有出现抖动或者顿挫的感受。
4、隔音依旧终极以上水平，相信很多人对车内隔音都有比较高的要求，这直接关系到车内一家老小的乘坐舒适感受，捷达VS7在这一点上延续大众优良传统，胎噪风噪都表现不错。
小编总结：
首先从捷达品牌的诞生说起，这是大众为了抢占更大市场，同时加上国产汽车不断优化产品，竞争激烈。在15万以内大部分市场都已经被国产车型所占据，捷达的诞生也是为了增加在15万以内市场份额。
从品牌上看，捷达虽然源自大众，捷达VS5和VS7细分SUV产品。从不同需求和价位，并且用现有的先进技术和可靠品质，为消费提供选择。
2020年这款中型SUV1-5月份共产生14511台的订单，月均销量接近3000台，可能有人会觉得这个销量非常一般，但是要知道在现在国产车型质量口碑的上升，销量也在不断攀升，在这个价格区间，有这个销量已经非常不错了，只不过对于捷达本身来说，还需努力才行。
捷达VS7是一款拥有优秀动力组合，宽大空间，大众先进造车技术的车辆，同时，能够满足家庭使用的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
《我有车》原创新车报道：据乘联会数据，2019年中国狭义乘用车累计销量约为2070万辆，同比下跌7.4%，幅度超过预期。具体到SUV细分市场同比下跌3.6%，该数据远低于轿车细分市场9.1%和MPV细分市场18.2%的下滑幅度，不难看出SUV车型仍然备受国人喜爱。为此各大汽车厂商今年仍将推出多款SUV新车，今天我们就为大家盘点一下今年要上市的5款最具爆款潜质SUV新车，最便宜的只要10万元左右！
▲ 吉利icon
上市时间：2月24日
级别：紧凑型SUV
全新icon是吉利BMA模块架构下的第二款SUV，其中银河限量版车型已在此前上市，官方指导价13.2万元，限量2020台。新车高度还原了CONCEPT ICON概念车设计，与吉利现有车型的家族风格判若鸿沟，前脸采用了大量矩形元素以及科技感十足的分体式LED大灯组，跑在街上无疑能博得更多眼球。吉利icon整车三围4350x1810x1615mm，轴距2640mm，尺寸属于入门级紧凑型SUV。
来到车内，新车同样还原了大量概念车的设计元素，内部装配了10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，后者集成有最新一代GKUI 19智能车机系统。此外，全新icon还是吉利集团“全方位健康汽车”计划的首部量产车，将全系标配“N95口罩”过滤标准的车载高效复合空调滤芯，并具备车内病毒隔离与防范功能的IAPS智能空气净化系统，时刻保证车内成员的健康。
吉利icon搭载了与缤越同款的1.5T+48V轻混动力组合，其中发动机的最大功率177马力（130kW），最大扭矩255牛-米，匹配7DCT双离合变速箱，百公里最快加速7.9秒，工信部综合油耗5.7L。
推荐理由：在当下的紧凑型SUV细分市场里，你绝对找不到第二款像全新icon这样如此有个性、前卫且极具科幻外表的量产车型，而且完全脱离了吉利的家族化设计，如果你追求时尚简约、个性，想必全新icon一定非常适合。
▲ 捷达VS7
上市时间：2月26日
级别：中型SUV
捷达是一汽-大众主打高性价比的入门级品牌，旗下首款SUV捷达VS5在不到4个月的销售时间里，就以月均销量破万辆的数据跻身主流SUV行列，这也说明了消费者对于捷达品牌的认可。全新捷达VS7定位于中型SUV，外观传承了大众家族的设计脉络并全系标配LED大灯，加上4624x1841x1644mm的三围尺寸和2730mm轴距，身形比例明显比捷达VS5大了一圈，无疑能获得对大空间有需求的用户青睐。
受限于成本因素，全新捷达VS7的中控台基本被硬塑料材质覆盖，中高配车型配备了一块10英寸中控屏，其余版本为8英寸，除了具备常规导航、FM收音机以外，还支持车联网、在线听歌等功能。动力方面，新车将全系搭载EA211 1.4T高功率发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250牛-米，匹配5MT或爱信6AT手自一体变速箱。
推荐理由：一直以来国内消费者想要购置一台10~15万元的高品质德系SUV并非易事，而捷达VS7就是个不错的选择，除了具有源自大众的成熟制造工艺，更配备了EA211 1.4T高功率发动机+爱信6AT组合，以及独立后悬等，整车没有过多的噱头，其高实用性完全可以让人满意。
▲ 广汽丰田威兰达
上市时间：2月28日
级别：紧凑型SUV
广汽丰田威兰达采用了“Adventure & Refined”设计语言，提供燃油版和混动版的两个版本，外观方面并无太大差异，只是混动车型相应增加了一些新能源元素。不仅于此，新车前大灯总成还分别提供了光感智能投射式LED大灯和光感智能LED大灯两个版本，以满足不同消费者的购车需求。全新威兰达三围4665x1855x1680mm，轴距2690mm，这样的身材在同级竞品里具备一定优势，后排腿部空间比较充足。
进入车内，全新威兰达的T字形中控台布局与RAV4荣放基本一致，不过新车针对细节方面进行了一定调整，例如10.1英寸中控屏两侧的边框进一步收窄，完美解决了RAV4荣放的汽配城廉价感。动力方面分为2.0L和2.5L混动两个版本，其中2.0L发动机最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛-米；2.5L混动版本的系统综合最大功率分别为218马力（160kW）、222马力（163kW），百公里综合油耗低至4.6升。
此外，全新威兰达与RAV4荣放相同，在配备前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架的基础上，还提供了3种四驱系统，其中混动版是E-FOUR电子四驱系统，前后桥扭矩可在100:0~20:80范围内调节；另外一种是低配燃油版的动态扭矩控制四驱系统（DCT-4WD），不需要四驱时可以前驱行驶减少燃油消耗；最后则是中高配燃油版的动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV-4WD），在遇到一侧车轮没有附着力时，后桥左右扭矩可以在0:100~100:0进行分配，应对湿滑路面更有信心。
推荐理由：大气精致的造型、宽裕的空间表现、两种动力选材和3种四驱系统的丰富选择，以及越级GA-K平台的应用，这些先天优势都赋予了全新威兰达出色的产品力，未来或可轻松月销量破万辆。
▲ 吉利豪越
上市时间：今年内
级别：中型SUV
全新豪越承袭了吉利最新的家族语言，采用“扩散的宇宙回想”设计理念，除了进气格栅和矩阵式LED大灯轮廓彰显家族元素，车身四周也增加了大量硬朗线条，同时车辆底部还配备了银色防擦护板，不过排气尾喉是隐藏式设计，进一步强化了城市SUV定位。定位于中型SUV的吉利豪越三围4835x1900x1780mm，轴距2815mm，并将提供5/7座布局，或许还会推出6座版本。
据早前流出的谍照和部分信息来看，新车内饰将采用与吉利icon相同的设计元素打造，配备了一块大尺寸悬浮中控屏，或配备家族最新的GKUI智能网联系统。动力方面，根据吉利豪越的申报信息，新车将搭载1.5T和1.8T发动机，最大功率分别为177马力（130kW）、184马力（135kW），峰值扭矩分别为255牛-米、300牛-米。
推荐理由：从全新豪越的定位可以看出，新车在吉利家族图谱中已经是尺寸最大的一款SUV，同时也完善了家族SUV产品矩阵。全新豪越已经具备了不错的产品力，再加上不断向上的吉利品牌力，未来上市后或将取得不错的销量成绩。
▲ 一汽-大众旗舰级SUV
上市时间：今年内
级别：中大型SUV
一汽-大众SMV Concept概念车已于去年上海车展亮相，根据官方资料，这款中大型SUV车长将超过5.1米，轴距近3米，未来将提供5/7座布局。新车上市后将携手途昂打造大众“双车战略”。相比兄弟车型途昂，一汽-大众版本的外观明显更具现代时尚气质，前脸通过LED灯带串联两侧双光透镜全LED大灯，底部包围还留有大尺寸导风口，车尾采用了贯穿式LED灯带设计，大众Logo也会同步发光。
近日有媒体曝光了新车的内饰谍照，可以看出其与高尔夫8的内饰设计风格相似，整个中控台采用了双层式设计，上方集成了悬浮式中控屏、全液晶仪表及空调出风口，下部则采用了全新样式的拨片式电子档把，档把右侧还有一个储物槽，预计未来可能会集成手机无线充电面板。至于动力部分，新车将与途昂一样，搭载2.0T高低功率以及2.5T V6动力+7速DSG双离合变速箱，并提供4Motion四驱系统。
此外，这款新车还带来了全新的“SMV”理念，大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff这样解读说，“这款车能让我们在SUV市场中开辟一个新的细分市场——SMV，‘M’代表着多功能。”不难推断未来将带给消费者提供更丰富的功能配置。
推荐理由：这台一汽-大众SMV Concept概念车的外观造型已经无限接近量产版本，时尚前卫的造型能俘获不少颜值控，再加上一汽-大众的金字招牌，未来在该中大型SUV细分市场取得一席之地并不难。
《我有车》总结：在国内市场，SUV车型一直以来都备受用户青睐，今天为大家带来的这5款SUV都是要在今年上市的重量级产品，具备了较强的硬核实力，如果未来定价合理，成为爆款指日可待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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大众尽管不是豪华品牌，但是凭借丰富的车型产品，过硬的技术储备，还是赢得了中国市场的青睐。为了抢占更入门车型市场，一汽-大众推出了捷达品牌，并且继VS5之后，又发布了一款尺寸更大的VS7，依旧主打高性价比路线。
VS5的放大版
早前的VS5充分借鉴了大众旗下西雅图的设计思路，打造出凌厉时尚的线条。而VS7可以说是VS5的放大版，关系上类似斯柯达柯迪亚克和柯珞克，同为MQB平台，一个大一个小。如此看来，捷达品牌车型的大众基因已经十分明显了。
尽管只有三款车型，但捷达品牌的家族设计语音已经比较成熟了。中网采用大面积的亮片，仿佛武士铠甲一般，并且与全LED大灯融为一体。下方的雾灯同为LED光源，中间更有镀铬装饰。车头有360环影的摄像头和ACC自适应巡航的雷达，说明VS7的主动安全配置较高。
侧面线条简洁有力，很有大众车型的气质。不过受限于成本，上方的行李架仅为装饰，下方的黑色饰板也仅覆盖四周，没有估计到轮拱。车轮采用双色18英寸轮毂，配备的是玲珑品牌轮胎，价格低廉。
尾部的造型比较有层次，亮点来自于尾灯的Y字形细节，让整体的气质偏向动感。下方有大面积的银色装饰板，但两侧的排气仅为装饰。
硬塑料内饰
内饰的风格还是很有大众集团的特征的，中控区域明显偏向驾驶员一侧，并且仪表盘、方向盘、挡把等都是大众的模块化设计。但整个中控都采用了硬塑料材质，手感和质感都比较欠缺。方向盘的造型与大众其他车型一样，仅仅是中间的logo不同。
中间的大屏没有采用大众的MIB系统，而是一块安卓系统的大屏，不过功能上更为丰富，有在线娱乐、手机互联、智能导航等主流功能，显示效果也比较清晰。下方的空调面板还用上了大众最新的双区自动空调面板，全触控操作方式。此外这台车还具备自动驻车、胎压检测、自动启停、全景天窗等配置。
座椅方面采用织物和皮革的组合面料，整体乘坐感受同大众车型接近，支撑度很好。同时前排两张座椅都有加热功能，主驾驶还有电动调节。后排为独立三头枕设计，下方有空调出风口和USB口。后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱的空间也比较实用。
变速箱有亮点
对于大众车型而言，1.4T发动机可以说是最为常见的。这台VS7也不例外，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，是标准的高功率EA211。而变速箱部分没有使用7速双离合，反而采用了爱信的6AT，这样一来无论是平顺性还是耐用度反而还有一定的提升。底盘方面自然是MQB标志性的前麦弗逊后多连杆组合，全系都没有四驱车型。
廉价版大众
不管你能否接受，大众就是看上了15万内的这个价格区间，宁愿自降身价也要和自主品牌一战高下。捷达VS7采用了大众的MQB平台，大众的发动机，大众的设计语言，看上去很大众，仔细看做工和用料又很廉价，可以说是完全主打低价的产品。捷达和大众的关系，就好像红米和小米，荣耀和华为，至于会不会拉低大众的品牌形象，厂家都不担心，我们又操心什么呢？更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评实拍原创文章，未经允许、请勿转载。
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