电动车电池能加水吗？加什么水加多少需注意什么？
01 电池到什么程度下可以加水
电池在正常使用状态下，只要正确掌握充电时间，充电不要太勤，不要长时间充电，电瓶是用三年是不会缺水。
电池没有充鼓，没有磨损破烂漏液、接电桩不损坏，极板过桥线不损坏，处于这些状态下，还要看电池使用年限短，整体存不住电，检测一块或两块电池落单，电瓶正常状态下一直充不满电，就是由缺水引起的。对于这些状态下的电池是可以加水修复的。
怎么鉴定电池内缺水？把密封盖撬开气帽盖去掉，用手拿起来摇一摇，晃动大那就是缺水严重，晃动小比较沉，那就是不太缺水。
用另一个方法测也极其方便，有秤可以把正常的电池称一下重量，再把感觉缺水的电池称一下，看供量差别多大，也可以断定。
02 处于这些状态不可以加水，没有修复价值
发现电动车充不住电，骑不远路，到修理店去检测发现电池充鼓包，有一块或两块电池磨损漏液、接电桩损坏、极板过桥线断格、电瓶使用年限到了，这些情况下的电池，不能加水修复，已经没有修复的价值。即使加水修复一点效果都不会有，这种情况的已经属于报废。
出现这种状态下的电池，只能把损坏的一块挑出来，再找参数基本一样的重新配组做暂时使用，或者直接抛弃换新。
03 什么情况下造成缺水？该如何注意
电瓶短期内缺水，主要是充电时间长、充电过勤，只要不过充电，三年以内基本不缺水。电瓶为何会充鼓？使用大型号的充电器充电，长时间充电不断电源、电池温度高的状态下持续充电，这几个方面都会产生电池和充电器持续发热，温度不断升高，热失控，电池内的酸液沸腾向外鼓溢，结果是电池向外鼓包，电瓶间粘连破损、接电桩和排气孔液体大量外淤。发生这样的情况，电池基本报废，必须换新才能正常使用。
如何避免这种情况发生？就要改变以上一些不正确的充电方法。正确充电该如何掌握？前面有文章我就详细的分解过，大家可以翻着看看，一看就明白很简单。
电动车电池加水，该加200－300ml的水。
一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。加水的标准就在两个刻度中间即可。
加水型铅酸蓄电池要注意电池液液位及电池液密度。如发现水位低于下标线（一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考），就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水。
可以使用过滤过的自来水，但不要经常添加自来水，因为自来水中有很多杂质会影响电池寿命。另外，不要加太多水，标准是加到上下线之间。
铅酸电池是由硫酸和蒸馏水的混合物制成的。电池放电时，水多了，硫酸少了，导致电池液体密度降低。当你给它充电时，相反的情况发生了，你得到更少的水和更多的硫酸。电池液的浓度反映了水和硫酸在电池液中的比例。正常电解质密度为1．28（夏季）／1．29－1．30（冬季）（单位：克／立方厘米）。
作为一个车主，你应该定期检查电池的液面。当电池液不足时，应将蒸馏水加到适当的液面。在电池中加入蒸馏水后，应检查电池液体密度，使电池液体密度始终保持在合理的范围内。
扩展资料：
以充满海绵状铅的铅板为负电极，以充满二氧化铅的铅板为正电极，以22～28％稀硫酸为电解液。充电时电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。当电池放电时，金属铅是负极，并氧化成硫酸铅。
二氧化铅是正极，在还原反应中被还原为硫酸铅。当电池用直流电充电时，在两极会形成铅和二氧化铅。当电源被移除时，它会返回到它的预放电状态，形成一个化学电池。铅电池是一种可以反复充电和放电的电池，称为二次电池。
它的电压是2V，当三块铅电池串联时通常是6V。该车使用6块铅电池组成的12V系列电池。普通铅电池使用一段时间后应补充蒸馏水，以保持电解液中含有22～28％稀硫酸。
20mL开塞露用完后洗净的塑性外壳，
维修：卸下电池盒，扭松螺丝，打开上盖，掀开四个电池塑料盖板，再拔下4X6=24个圆皮盖帽，从孔中可看见电池内芯已干涸。加水，用开塞露外壳吸加，每孔20mL（具体多少以刚好看见水面为准，少了可再加，多一点也没事）静置4-6小时后给它充电，直到充电指示灯变色。安上4X6=24个圆皮盖帽，闭合四个电池塑料盖板，扭紧螺丝，装上电池盒。
说明：虽然充电器再高级也不全保险，只要与电动车连接的任一环节出了毛病那对电池的损害是巨大的，所以，充电差不多就要拔掉插头。（骑行的里程与充电器充电的时间成正比）
象这样的初级保养8—12个月一次，3—4次后也就无意义，该换电池了。
可以的，但最好不要加，水导电性能差
答：首先，需要告诉大家的是，现在很多的电池都是免维护电池，其意味着这种电池是不需要加水的。这种电池如果出现续航下降的情况，一般是电池老化所引起。对于这类电池，只能选择换新，是无法加水修复的。其次，我们来看下加水后的效果。一般来说，给电动车电池加水，根据测试在不充鼓的情况下，可以恢复电池60...
答：在维护电动车电池时，加水是一个关键步骤。通常，需要添加的水量在200-300毫升之间，这可以在电池侧边的上下限标线中找到参考点，加水应保持在两个刻度线之间的平衡。对于加水型铅酸蓄电池，监控电池液位和密度至关重要。若发现水位低于最低线，可使用蒸馏水补充，若无蒸馏水，过滤过的自来水也可应急，但...
答：电动车电池维护中，加水是一项关键步骤。然而，确定加多少水则需要细心对待。通常，电瓶液的加入标准是10-15mm，推荐使用蒸馏水进行补充。初次操作，建议先加10ml，然后观察电池极板，确保液面不超过15mm的标记。加水后，为充分混合，最好进行12小时的充电过程。注意事项<!-- 需知，电动车电池大多为铅酸...
答：电动车电池加水，该加200－300ml的水。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。加水的标准就在两个刻度中间即可。加水型铅酸蓄电池要注意电池液液位及电池液密度。如发现水位低于下标线（一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考），就可以添加蒸馏水，如果找不到蒸馏水。可以使用过滤过的...
答：可以加水，一般电瓶使用8-12月后就已经缺水了，需要及时补充蒸馏水，不然电瓶容量下降，如果充电器电压再不合理的话很容易把电池充鼓包造成报废的。电池加水首先要注意量，加水量不能多，也要注意水质，尽量使用蒸馏水，用万用表测电阻在400K以上，否则对电瓶损害。加水后对电瓶进行一次深放电，放到单只...
答：1、如是正在运行中的电池，只能添加蒸馏水，而不能加专用补充液；2、添加到极板上约10－15mm即可；3、请及时补充电，并注意观察液面高度，可能需要继续添加一些。二、注意事项：1、加水一定要加蒸馏水或专用补充液，加水的时候要按电池要求加，不要过多，也不要少；2、加水时要注意不要把脏东西掉...
答：02 处于这些状态不可以加水，没有修复价值 发现电动车充不住电，骑不远路，到修理店去检测发现电池充鼓包，有一块或两块电池磨损漏液、接电桩损坏、极板过桥线断格、电瓶使用年限到了，这些情况下的电池，不能加水修复，已经没有修复的价值。即使加水修复一点效果都不会有，这种情况的已经属于报废。出...
答：所谓干电瓶一是免维铅酸电瓶，一是锂电池，锂电池是肯定不需要加水的（本身它与水没有关系），一是免维铅酸电瓶，实际上在它的页面低于页面标准线以下时，是应该加入纯净水的。
答：由于电动车电池是免维护电池，所以一般失水很少，要一年以后才有可能失水。加水的方法是 1、打开电池上盖的盖板，能看到6个排气孔。2、用针管（要去掉金属针头，换上塑料管）抽蒸馏水。3、慢慢加，看到白色的玻璃纤维棉亮晶晶就可以了，每孔5ML即可。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池...
答：2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。1、先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;2、将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;3、加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一...
