岸电与船电连接时，船舶接地是怎么实现的
电气上所谓的地并非狭义上的大地，当一根带电的导体与大地接触时，由于接触面的介质均能导电，便形成了以接触面为中心向四周流散的电场，越往远处，电压越低。当达到零电位时，即为我们所讲的地，船体可以认为是电气地。
发电机中性点接地方式一般有中性点不接地、中性点经消弧线圈接地，以及中性点经电阻接地等多种方式2.发电机定子绕组发生单相接地故障时，接地点流过的电流是发电机及其连接的厂用分支，封闭母线和主变低压绕组的对地电容电流。当接地电容电流超过允许值时（300MW机组的接地允许电流为lA）。将烧伤定子铁芯，进而可能损坏定子绕组绝缘，导致匝间或相间短路3.发电机中性点采用“经高电阻接地”方式，即经副边带电阻的配电变压器接地，也就是在中性点和地之间连接一配电变压器，在其二次侧连接一只电阻，使中性点线路的阻抗值增大，起到限制接地电流的作用。4.这种接地方式可保持发电机单相接地时继续运行，使运行可靠性提高，但这种方式有三个限制。1)为了保证系统在单相接地故障时，系统内的健全相过电压不超过额定相电压的2.6倍，因此，中性点接地电阻在单相接地时消耗的功率不能少于正常时三相总容量的充电无功功率（PKVA.R）的1.5倍。2)为了使在系统单相接地故障时．继电保护能迅速可靠地动作，发出警报并指出故障回路，要求单相故障接地电流不小于10A3）为了减少单相接地故障时对设备的损坏程度，接地故障电流应限制在不大于15A的范围内。
防止静电放电的方法（1）一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备，都必须有良好的接地装置，及时把静电导入地下，并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于10Ω，其余设备的接地电阻不应大于100Ω（包括静电及安全接地）。立式油罐的接地极按油罐圆周长计，每18m一组，卧式油罐接地极不少于二组。（2）向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时，输油管必须插入油面以下或接近罐底，以减小油品的冲击与空气的摩擦。（3）在空气特别干燥、温度较高的季节，尤应注意检查接地设备，适当放慢灌油速度，必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。（4）在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时，容易发生静电放电事故，这时应控制流速在1m/s 以内。（5）船舶装油时，要使加油管线出油口与油船的进油口保持金属接触状态。（6）油库内严禁向塑料桶里灌注轻质燃料油，禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。（7）所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装（经鉴定的防静电工作服除外）。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻，以导除人体静电。
岸电连接时，船舶接地实现方式
三相五线制电缆带地线
三线220v带地线
船地端是水端，河水海水和大地连接的呢
船舶岸电系统是指：船舶靠港使用岸电期间，船舶所有发电机组停止运行，全船电力由岸基电源系统维持供电。船舶在岸电接入和断开时，通过船载岸电系统自动同步和自动负荷转移控制单元，跟踪岸基电网电压、频率、相位差等，进行短时自动/手动并网、自动负载转移。船舶岸电船载系统173381应03381确保船舶的电力负载供应，并保证供电质量的稳定性、安全性、可靠性。北京中港岸电
答：四、岸电箱岸电箱作为受电设备，集成供电控制与保护一体，安装时若固定在户外应具有防护等级不低于IP55的防护措施。即将安装岸电箱的船东朋友在购买时需谨慎选择，运输船舶岸电箱应具有：与岸电电缆连接的接线柱和接地相连的接地接线桩。岸电与船舶配电系统的三相交流是是否相符的装置；船用电气设备供电时的...
答：不可以，三根火线（380V）是经变压器后供船上用电的，且大多实施是低压用电36V的，220V接进会出事故的。
答：1)为了保证系统在单相接地故障时，系统内的健全相过电压不超过额定相电压的2.6倍，因此，中性点接地电阻在单相接地时消耗的功率不能少于正常时三相总容量的充电无功功率（PKVA.R）的1.5倍。2)为了使在系统单相接地故障时．继电保护能迅速可靠地动作，发出警报并指出故障回路，要求单相故障接地电流不...
答：应该是船只漏电吧 船只漏电时，船体带电与火线接触，而岸就是地也就是零线，与河水（或海水）形成回路，相当于电解电路
答：这个是利用岸电供给船上使用，船上本来用电是柴油发电机发的电，这样烧油成本比较高，也不环保，船在船厂期间使用岸电就便宜点，也方便，只需从码头上的配电箱拉一根电缆接到船上的配电板就可以了，船在船厂修造期间还有很多其他的管线从码头拉倒船上，有供水，送气，供油等。
答：船舶标准接地电阻规范要求：1、独立的防雷保护接地电阻应小于等于10欧；2、独立的安全保护接地电阻应小于等于4欧；3、独立的交流工作接地电阻应小于等于4欧；4、独立的直流工作接地电阻应小于等于4欧；5、防静电接地电阻一般要求小于等于100欧。6、共用接地体(联合接地)应不大于接地电阻1欧。
答：船舶己接岸电，对发应急发电机组影响如下。1、接岸电时岸电与船电的电流种类应一致。2、接岸电时岸电的额定频率、额定电压应与船电相一致。3、当岸电为三相四线制时，将岸电的中性线接在岸电箱上接船体的接线柱上。船体与岸电中性线相连后，接通岸电。4、合上岸电箱上开关，当岸电相序与船电相序一致...
答：船员不小心碰到电网的任何一根线时，不至于造成触电伤亡事故；发生单相接地时，并不形成短路，仍可维持电气设备的正常运行。三相四线系统，因不是绝缘系统，船员碰到任何一根电网线时，容易发生触电伤亡事故；当发生单相接地故障时，即形成短路，有可能会发生跳电试图，因而船舶较少采用。
答：1、零线颜色要采用蓝色。2、照明及插座回路一般采用2.5mm2导线，每根导线所串连空开数量不得大于3个。空调回路一般采用2.5mm2或4.0mm2导线，一根导线配一个空开。3、不同相之间零线不得共用，如由A相配出的第一根黄色导线连接了二个16A的照明开空，那么A相所配空开零线也只能配这两个空开，配完...
答：根据电机铭牌接线. 线电压指任意两根火线间的电压(380V), 相电压指任意一根火线与大地间(或接地线间或船体间)的电压(220V),船舶三相220V变压器的二次侧的任意两火线间电压为220V,其中每相对地电压为127V,它是三相三线系统,没有零线.它们之间都是根号3(1.732)倍的关系....
