颜值和安全都重要，选S60不后悔

前言 作为一名标准的90后，其实想要买车的念头从很久就已经开始了，在大学时期就喜欢逛一些汽车的网站或者是论坛一直想要买一 辆爱车,但是大学期间，能力有限，经济条件不允许。现在毕业已经有 一段时间了，工作几年之后和家人商量决定买一辆车，自己手里也有一些积蓄，再加上父母赞助的差不多能够买一辆30万左右的车。父母给的参考意见是奥迪和奔驰，身边的同事和朋友也有推荐这两个品牌，但是我觉得还是自己喜欢最重要。都说开豪车的女性比较能引起别人的注意，真的是这样吗?心情很是激动! 选车 我是个颜控，对于我来说，在挑选车辆时，第一眼一定是看车的外表，再接下来就是舒适度和空间的问题。去看车的时候，这款车停放在4S店最显眼的地方，外型很帅，给人的视觉冲击感很强，当时就有了不错的印象，后面闺蜜给我推荐了她认识的车行的朋友，后面去了店里看车并且也试驾了，外观很时尚，进一步了解空间和安全配置之后惊喜不断，最后在父母支持下，拿下了这爱车～T4 智远进取版。 开了一年多了，很少上论坛，碰到最近休假，发表下自己用车感受吧！请各位多多支持……

车身造型比例很讲究。最喜欢的地方之一。简洁流畅,较少冗余线条。车漆、做工都很出色。车灯亮度很好，可随方向盘左右转动，晚上很有用。



座椅很喜欢，较硬但舒适，可长途。乘客可能会觉得过硬。对驾驶员很好。腰背支撑很好。头枕略靠前但贴合很好。



内饰被称为上世纪设计。但也算是个人比较喜欢的。因人而异吧，用料一般，做工精致。各种功能设计嘛，非亚洲人风格。


乘坐空间前后排没的说，同级别数一数二。喜欢短 而宽的车乘坐舒服。





目前行驶一年多了，油耗9.8， 很满意，毕竟这么重的车，加速还这么给力!




(写在最后) :选择一款车真是一件麻烦的事情，看多了眼花，看少了心虚，反而更加纠结自己想要的车是什么样子的，对于S60l我觉得我选择它，很重要的原因是因为颜值高，性价比高，动力强，安全性能好，基本日常的用车需求都能满足。车子不是一定多贵才能体现出它的价值，我觉得自己喜欢最重要，所以，选择S60l,我非常满意。

外观方面，相比于现款车型，沃尔沃全新S60可以说是焕然一新，它采用了沃尔沃家族最新的北欧斯堪的纳维亚设计风格，而且还采用了两种不同的设计风格，分别为豪华版和运动版，丰富消费者的选择。
前脸部分，沃尔沃全新S60的中网采用了新的设计，豪华版的前进气格栅采用的是直瀑式格栅，而运动版则是采用的黑色点阵式，两种不同的风格呈现出不一样的美感，而沃尔沃标志性的雷神之锤大灯也配置在了沃尔沃全新S60的身上。

新车尾部，两种外观设计区别不大，两种版本车型的尾部都采用与S90相似的雷神之锤LED尾灯组设计，区别在于S60将车牌框位置移至后备厢中央。



内部装饰方面，新款S60内饰设计比较简洁。汽车内部装备三辐式方向盘，并依据配置不同，提供8/12.3英寸数字仪表盘，使内部装饰看起来年轻、时尚。

内部装饰方面将与新款V60根本绝对，左右双拼色，空调整出风口竖向排布，装备有9英寸中间控制屏、多功效方向盘、全液晶仪表盘等。




动力配备方面,全新S60将会提供T3、T4、T5、T8插电混版本这4种不同车型。值得一提的是,新车将全系使用2.0T+8AT的动力总成,最低配的T3版本车型也会采用最大功率169马力2.0T发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不管是外观、内饰还是动力，现在的沃尔沃都更加的年轻化，在路上也能看到比以前更多的沃尔沃。这个诞生于北欧的品牌现在已经越来越被中国消费者所接受，我所喜爱的简约豪华、清爽大气在S60上都能展现。

我想买豪华品牌的B级轿车的要求一直没变，因为我更喜欢轿车的外形和低矮的坐姿，总觉得SUV底盘软开起来像船。 没提车之前朋友经常给我推荐BBA，还说过特斯拉，但是我并没有选择他们推荐中的任何一辆，说说理由吧。 1.宝马三系：其实三系我以前是很喜欢的，颜值、动力都是非常不错的，但是新款的G20在很多测评视频中都说没有上一代的操控性，对于家用舒适的取向又更进一步了。而且取消了很多经典设计，天使眼、霍氏拐角、大鸡腿都没了。种种因素就让我产生了抵触的情绪。 2.奔驰C级：我对奔驰一直没什么兴趣，车友们总是在夸奔驰颜值高，我觉得除了立标和性能车其他的都无法吸引我。内饰的豪华感还不错但有些故意突显豪华的感觉。低配1.5T发动机和之前闹得沸沸扬扬的维权事件都特别败好感。 3.奥迪A4L：外观让我觉得比较老气，内饰和前两位相比也显得有些朴素而且奥迪的车内异味确实是重，之前坐朋友的Q5难受了一路。 4.特斯拉Model 3：外观很帅但是内饰比S60还素，就一块大屏幕摆在那方向盘也是光秃秃的，网上看到说毛豆3做工很差。主要是电车我还没有完全接受，平常充电太发麻烦了。 S60的外观内饰更对我胃口，而且安全配置要比它们丰富的多，性价比还可以。 外观方面真的是很容易让人喜欢的类型，各种凌厉的线条和特色的设计，自己停好车都像回头再多看两眼。

眼神犀利，大嘴凶 

侧面修长线条干练

屁股又大又翘

除了雷神之锤大灯，雾灯包围和前唇也特别有攻击

运动版的轮毂比豪华版更运动（我这是什么鬼话？）

内饰给人的观感我觉得不算是简约，豪华感是很强烈的。

车内有很多两眼的元素，金属饰板就有很大面积。

运动风的真皮座椅走线精致填充软，能激发驾驶欲望

中控屏又大又好用

实体按键就剩这么点了

全车的出风口都大，高级感爆棚

这些车窗按键就显得比较朴素了

后排空间比三系小一点点，毕竟是标轴

全景大天窗，光线好不压抑

动力方面的表现非常不错，因为是汽油版顶配，拥有250匹马力。如果对沃尔沃的动力没有概念，可以对比一下330在三系中的地位。舒适模式下油门有一点点小延迟，换运动模式就基本上没有了，给油就立马走。美中不足的就是没有换挡拨片，对于一台运动轿车来说是不够完美的。 操控给人一种轻便灵活的感觉，方向盘指向比较精准但手感偏轻而且有一点虚位。车型刚性很足，底盘和悬挂都更加偏向运动，所以在变道或者过弯时车身都有很好的跟随性。

全液晶仪表盘很有科技感，7000转才到红线

运动版专属R标志

机械档把有点掉价,杯架这里有一个12V的电源接口，我买了USB扩容插在这里充手机用，不然这接口就浪费了。

安全性配置很丰富，我就不一一列举，汽车之家都有资料。 它的全速自适应巡航很智能，我在平时有点拥堵的路上也偶尔会用一下，车距保持的很好。沃尔沃引以为傲的城市安全系统包括了主动刹车功能，不过我现在还没遇到开很快被刹停，只是有时候停车离别的车比较近它会帮我制动一下。而过遇到紧急情况，按一下后视镜上面的SOS按键可以一键求助。

全速自适应巡航在方向盘左边部分

随车管家和紧急求助按钮