汽车电瓶接头上有白色的粉末是什么？怎么回事？
首先来说，电瓶极桩出现的白色粉末为金属和电解液(通俗讲就是硫酸蒸汽)反应生成的氧化物。至于产生的原因，大致可以分为三种类型，但是需要说明的是，这种现象一旦出现，对电瓶的使用寿命会造成一定的影响，甚者将极大地减少电瓶的使用时间。
电瓶极桩氧化的危害
汽车电瓶出现氧化，一般会发生在电瓶使用的后半程，具体的时间大多数为两年左右。由于开始阶段发展的比较缓慢，所以很难引起车主朋友们的注意。不过随着时间的推移，氧化物逐渐增加，相应的车辆也会出现一些不明原因的故障。
由于理论上这些氧化物仍然具有导电的能力，但是会增加电阻，所以这些氧化物造成的影响，最为常见的故障就是车辆行驶中、或者启动时的突然断电。因为和电瓶故障类似，因此车辆出现这种突发的断电，首先就要检查电瓶极桩情况。当然也有可能是电瓶线缆安装出现松动造成的。
可能细心的朋友会发现，电瓶的这些氧化物有些会出现在正极，有些则会出现在负极，有的颜色也不尽相同。其实出现在正极还是负极，这些并不重要，重要的是早发现，早处理。而氧化物的颜色则是和极桩接触的金属材质决定的，一般绿色的为硫酸铜，白色的是硫酸铁，同时，氧化物越多，电瓶线桩腐蚀的则越严重。
造成电瓶极桩氧化的原因
1，发电机充电电流过大。正常的情况下，发电机在怠速状态下产生的充电电压为13.5V-13.8V之间。但是如果发电机的电流调节器出现功能性故障，则可能造成发电机充电电流(输出电流)过大，使电瓶内部的能量转化速度加快，导致电解液的温度升高。部分电解液蒸汽会顺着结构不够紧密的极桩发生外泄，遇到金属材料逐渐发生化合反应。根据维修经验，一些发电机的输出电压在14.5V左右就会造成电解液的温度升高，并且在电瓶周围可以明显感觉到电解液的味道。实际上，发电机输出电流过大，对电瓶的伤害是最致命的。
但是发电机输出电流过大，只要仪表电瓶故障灯没有被点亮，一般会认为是正常的。毕竟更换发电机的费用会比更换电瓶的费用大得多。
2，电瓶电解液缺少。由于现在汽车电瓶绝大多数采用免维护铅酸蓄电池，所以电瓶也就不具备维护(添加蒸馏水)的条件。事实上即使免维护电瓶，内部同样存在大量电解液。因此在电瓶使用一段时间后(两年左右)，电解液的浓度就会增加，硫酸蒸汽产生的腐蚀也就更加明显。
所以，在没有维护的前提下，电瓶一旦出现大量的氧化物，就要注意电瓶的使用情况。通常情况下，在处理氧化物以后，仍然有启动机无法正常启动的现象，就要考虑更换电瓶了。
3，电瓶极桩密封不严。汽车电瓶出现极桩松动，将直接导致氧化物的产生。只不过这类现象很难出现，那是因为电瓶外壳和极板的结构性很强，轻易是不会出现极桩松动的。但是在一些老旧的货车或者微型车上，时有发现，电瓶固定不够稳固，行驶中震动会造成接线的松动，或者极桩的损坏。
所以，在保养的同时，检查电瓶的固定，以及线缆的安装状态，对电瓶的使用，同样重要。
那么，最为重要的一点，电瓶极桩出现氧化腐蚀后，应该怎么处理？能不能彻底解决？其实当电瓶出现极桩的氧化后，在对电瓶进行维护，意义已经不大。需要做的就是，处理掉这些氧化物的同时，安装好接线柱，在涂上一些润滑脂，就可以杜绝氧化物的再次产生。
因此，电瓶接头出现白色氧化物，一定要及时处理，或许还可以再使用一段时间。只不过，这类现象也就预示着供电系统中一些问题的发生，及时检查，包括发电机的检查，以保持车辆的稳定运行！
这种现象在业内叫做“电瓶爬酸”，它是指电瓶电解液从电瓶中逸出，与电瓶桩头发生化学反应导致的。电解液的主要成分是硫酸，电瓶桩头的材质是铅，二者反应后生成硫酸铅。硫酸铅是一种白色的粉末状物质，它附着在电瓶桩头上，就是我们看到的电瓶爬酸现象。如果电瓶爬酸严重，还会继续腐蚀电瓶卡子和连接线。一般电瓶卡子的材质有铅锌合金的，还有黄铜的，电瓶连接线一般是纯铜的，硫酸与它们反应生成硫酸锌及硫酸铜，它们也是白色粉末状，但是硫酸铜与水接触后会变成蓝绿色，这就是有些电瓶爬酸会呈现白绿色相间的原因。
汽车电瓶上接头上面的白色粉末，是因为汽车电瓶长期使用造成了一定的氧化，所以产生了一些白色粉末，这种情况不需要管他。
白色粉末叫硫酸铅，产生的原因在业内叫“电池爬酸”，是指电瓶内的电解液逸出，与电瓶桩头化学反应产生的。
答：电瓶头是铅合金材料，白色粉末是铅和氧气的氧化反应。您可以用开水冲掉，再涂些黄油在电瓶头上，以后就不会有了
答：硫酸铅是一种白色的粉末状物质，它附着在电瓶桩头上，就是我们看到的电瓶爬酸现象。如果电瓶爬酸严重，还会继续腐蚀电瓶卡子和连接线。一般电瓶卡子的材质有铅锌合金的，还有黄铜的，电瓶连接线一般是纯铜的，硫酸与它们反应生成硫酸锌及硫酸铜，它们也是白色粉末状，但是硫酸铜与水接触后会变成蓝绿色，这就...
答：汽车电瓶负极的白色粉末应该是硫酸铅，因为酸性蓄电池在化学反应过程当中，都会生成硫酸铅。遇到这种情况，说明电池用的很久了，有些硫化现象，这个物质会堆积很多，用开水浇桩头效果最佳。如果是连接极柱上的粉末，应该是绿色的粉末，那个是硫酸气体泄露，造成腐蚀极柱，极柱是铜，硫酸铜是绿色的。还有可能...
答：这个白色粉末是蓄电池桩头，刘化的一种表现，现象是蓄电池里面的电解液流到电梯外面的与空气接触产生的白色粉末磷酸盐。用清水冲洗一下就可以了。
答：那是氧化铁。是电池过充电由电池排气空排出的稀硫酸。用水冲洗下。没事的。检查发电机发电量，大油门发电量超过14.5付，请更换发电机。骆驼的电池质量不错！
答：通常情况下，这些粉末会影响导电 电极上的粉末是硫化物，如果看到上面有白色粉末了，准备80度以上的热水，慢慢的交在电极上就可以冲洗掉硫化物。
答：【太平洋汽车网】会影响。电瓶极桩出现的白色粉末为金属和电解液反应生成的氧化物。这种现象一旦出现，对电瓶的使用寿命会造成一定的影响，甚者将极大地减少电瓶的使用时间。电瓶极桩氧化的危害汽车电瓶出现氧化，一般会发生在电瓶使用的后半程，具体的时间大多数为两年左右。由于开始阶段发展的比较缓慢，所以...
答：你好，那是电瓶头氧化了，用开水冲掉，然后把庄头上紧。希望我的回答可以帮到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
答：目前车用蓄电池大多数都是铅酸蓄电池，它的优点是价格低，启动性能好，缺点是使用寿命短、体积重量较大。蓄电池的极柱产生氧化物，是由于蓄电池上溅有硫酸溶液，使极柱、线夹、固定架受到腐蚀而造成的。这些氧化物都是些什么?这些粉末状氧化物中白色氧化物主要成分是硫酸铅，黄色氧化物主要是硫酸铁，这...
答：车主您好，电瓶时间长了免不了有点白碱，这是硫酸腐蚀的，您的车可能漏电瓶液呢，您将负极拆下来，用热水冲一下，然后图一点黄油重新安上以后就没了，希望能帮到您，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
