城市次干道多宽?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-02
城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米，城市道路等级分为四类：
1、快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上zd机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以专较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km\/h；
2、主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km\/h；
3、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km\/h；
4、支路 次干路与街坊路（属小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km\/h。
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答：城市次干道的路面主要采用矿质材料<!--和路用沥青<!--进行铺设，这样能显著提升路面的抗损害性能，使其表面平滑、少尘，而且不透水，具有极高的耐用性。城市次干道根据功能和重要性主要分为三个类型：<!-- 主干道<!--，也被称作全市性干道，它的主要任务是连接城市内的关键设施，如主要工矿企业...
答：城市次干道分多钟等级的，分为1，2，3等级道路。城市次干路是指在城市一个区域内的主要道路。一般也以交通功能为主，但多兼有地区服务功能。配合主干路共同组成干道网，起到广泛联系城市各部分与集散交通的作用。次干路（区干道）为连接主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25～40m。次干路...
答：城市道路设施中的二级公路，其标准通常包含三车道<!--的设计，用于满足交通需求。城市次干道，即次干道(区干道)<!--，作为主干道的辅助，红线宽度一般在25 ~ 40m<!--之间，交叉点可能采用平面设计，但有些路口为了提升城市风貌，允许拓宽，以便两侧展示吸引人的公共建筑。次干道在城市中数量众多，...
答：主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次...
答：快速路大于等于40米，主干道在30—40米之间，次干道在25—40米之间，支路在12—25米之间。城市道路等级分为四类：1、快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。2...
答：城市道路分为4类：快速路、主干路、次干路和支路。尽管单条车道的宽度都是3.5米，但这些道路的总宽度是不同的：1、快速路：通常有4条以上机动车道，中间有隔离带，总宽度不小于40米。2、主干路：一般设置4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道，总宽度在30~40米。3、次干路：一般设置4条机动车道...
答：1、地位不同：主干道是一个城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，而次干道是为联系主要道路之间的辅助交通路线。2、功能不同：主干道主要用来联系重要交通枢纽（国道、省道等）、重要生产区（工矿企业等）、重要公共场所（商业中心、学校、集会中心、政党委机关、等）及其他...
答：城市次干道的标准车道数一般是3车道。城市次干路是指在城市一个区域内，主要以交通功能为主，同时也兼有地区服务功能的道路。它们与主干路一起组成干道网，起到广泛联系城市各部分与集散交通的作用。1. 次干路（区干道）是联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25～40米。2. 次干路一般...
答：1. 机动车流量是划分城市主干道和次干道的重要标准之一。通常，若一条道路在单位时间内行驶的车辆数达到每小时10,000辆次，则被划分为主干道；而每小时行驶8,000辆次的道路则被视为次干道。2. 地理位置也是影响道路等级划分的因素。在同一座城市中，那些地理位置重要、功能地位显著的道路通常被认定为...
答：城市次干道标准通常是4车道。城市次干道在城市区域内扮演着重要角色，主要以交通功能为主，但同时也兼具地区服务功能。与主干道共同组成干道网，起到广泛联系城市各部分以及集散交通的作用。次干道，也称为区干道，是连接主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25～40m。这类道路一般可设4条车道，...
