有人知道福田欧马可S1系4米2的厢车百公里油耗大概是多少吗？
我买车至今，开了起码有4700公里了，最少的时候拉六吨，大概是13左右的平均油耗，有一说一S1在油耗上给我惊喜挺大的。
4.2箱式货车100公里10~15个油耗。
冷藏车载重大致归类为以下几种：
1、市内配送冷藏车：一般为0.5-3吨，
2、城际配送冷藏车：3-15吨；
3、长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车：10-20吨；
细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！
扩展资料：
冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
4.2箱式货车100公里10~15个油耗。
冷藏车载重大致归类为以下几种：
1、市内配送冷藏车：一般为0.5-3吨，
2、城际配送冷藏车：3-15吨；
3、长途配送冷藏车一般为拖头的大型冷藏车：10-20吨；
细分有很多种，各种运输货物不同冷藏车的要求也不同：大致有：保鲜用冷藏车，一般应有与生疏果品，海鲜，牛奶等：冷冻用冷藏车：一般应用与冻品运输。高危品冷藏车：一般应用与化学品运输，疫苗运输车：一般应有与医药系统。电子元件冷藏车等等，细分很多品种！
扩展资料：
冷藏车保温厢体
冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力，冷藏车制冷机组的选择：一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
我的就是这款，115马力，目前已经跑四万多公里了，平均下来百公里也就八九毛吧，算挺省的了。
本人入手欧马可S1将近五个月，油耗基本上就是13点多，基本上天天都拉八九吨，这大家伙的油耗还是让我满意的。
答：推荐福田欧马可或者江淮帅铃吧，大载就不要选择了，两款车10吨都没什么问题！
答：这个根据前方路况，提前控制好速度，上坡时轻踩油门，稳中求进即可，加上欧马可本来就有一系列省油配置，能省不少呢！大大的赞
答：保险吨位10吨，低速倒短14吨。全新平台欧马可S1超级轻卡是福田汽车德国研发中心深度链合全球汽车行业领导者联合打造的面向城市智能高效物流的高端轻卡。
答：建议选福田欧马可吧，这车不管是动力、车架还是车桥都挺不错的。起步快，爬坡强，况且康明斯发动机的油耗低更不用质疑了，而且发动机质保还久。
答：要根据车子的运行环境而定，如果经常超载，经常下乡，走乡间道路，经常爬坡，走山路，应该选择3.8的。如果都是轻货，不超载，总是在平原地区，在公路上行驶，在城市中使用，则可以选择2.8的。
答：4米2平板车能拉这么重的只有一款车：福田欧马可。配146马力的康明斯发动机，售价10万多点。其他七八万的车都拉不起。
答：欧马可可以选择，不错的。但是，4-5吨的货跑平原没问题。要是跑山路后桥转速比选择大一点的5.1左右的，但是感觉上比较肉。变速箱个人认为，德国采孚的比万里扬的箱子要好。来自卡车之家用户的回答
答：我觉的福田欧马可要好点，江铃的发动机不行，重货带不动，动力性也差点。
答：这两个都是福田康明斯的发动机，排量不一样，动力性都很不错，可以根据你货多少来选。
答：建议不要，虽然福田车好，但是像小油这样品质参差不齐的，用多了车子难免受损。
