动力锂离子电池好不好？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-20
现在动力锂离子电池到底怎么样？国内的技术水平怎么样啊？
a、电压高：单体电池的工作电压高达3.7-3.8V（电芯电压最高可充到4.2V），是Ni-Cd、Ni-H电池的3倍。
b、比能量大：目前能达到的实际比能量为555Wh/kg左右，即材料能达到150mAh/g以上的比容量（3-4倍于Ni-Cd，2-3倍于Ni-MH），已接近于其理论值的约88%。
c、循环寿命长：一般均可达到500次以上，甚至1000次以上，磷酸铁锂的可以达到2000次以上。关于小电流放电的电器，电池的使用期限，将倍增电器的竞争力。
d、安全性能好：无公害，无记忆效应.作为Li-ion前身的锂离子电池，因金属锂易形成枝晶发生短路，缩减了其应用领域：Li-ion中不含镉、铅、汞等对环境有污染的元素：部分工艺（如烧结式）的Ni-Cd电池存在的一大弊病为记忆效应，严重束缚电池的使用，但Li-ion根本不存在这方面的问题。
e、自放电小：室温下充满电的Li-ion储存1个月后的自放电率为2%左右，大大低于Ni-Cd的25-30%，Ni、MH的30-35%。
f、可快速充放电：充电30分钟容量可以达到标称容量的80%以上，现在磷铁电池可以达到10分钟充电到标称容量的90%。
g、工作温度范围高：工作温度为-25~55°C，随着电解液和正极的改进，期望能扩宽到-40~70°C。
锂离子动力锂电池缺点：
a、衰老：与其它充电电池不同，锂离子电池的容量会缓慢衰退，与使用次数无关，而与温度有关。可能的机制是内阻逐渐升高，所以，在工作电流高的电子产品更容易体现。用钛酸锂取代石墨似乎可以延长寿命。
储存温度与容量永久损失速度的关系：
充电电量储存温度0℃储存温度25℃储存温度40℃储存温度60℃
40%~60%2%2%/年4%/年15%/年25%/年
100%6%/年20%/年35%/年80%/六月
b、不耐受过充：过充电时，过量嵌入的锂离子会永久固定于晶格中，无法再释放，可导致电池寿命短及产气造成气鼓。
c、不耐受过放：过放电时，电极脱嵌过多锂离子，可导致晶格坍塌，从而缩短寿命及产气造成气鼓。
d、要多重保护机制：由于错误使用会减少寿命，甚至可能导致爆炸，所以，锂离子电池设计时新增了多种保护机制。
保护电路：防止过充、过放、过载、过热。
排气孔：防止电池内部压强过大。
隔膜特性：有较高的抗穿刺强度，防止内部短路；在电池内部温度过高时还能融化，阻止锂离子通过，阻滞电池反应，升高内阻（至2kQ）。
好，锂电池为动力的电动车的优点：寿命长重量轻体积小
外形小巧的锂电池电动自行车，重量只有16公斤左右，电池只有一本书大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。“锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右。”锂电池电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。
下面来说下它的缺点：价格偏高市场份额仅1%
业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。“从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动自行车的发展方向。”铅酸电池可能造成环境污染，因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50%以上。而目前锂电池电动自行车占有率在1%左右。
锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。
锂离子动力电池在移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池。大容量锂离子电池已在电动汽车中试用，将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，已经在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。
锰酸锂，磷酸铁锂等为正极材料的动力电池，统归为锂离子动力电池，各有优势，是新一代锂离子动力电池的发展趋势 。
特点
电压高
是镍镉电池,镍氢电池的3倍，铅酸电池的近2倍，这也是锂离子动力电池比能量高的一个重要原因。因此组成相同电压的动力电池组时，锂离子动力电池使用的串联数目会大大少于铅酸电池和镍氢电池。如果动力电池中单体电池数量越多，电池组中单体电池的一致性要求就越高，寿命就越不好做，在实际使用过程中电池组有问题分析后，一般是其中一、两个单体电池出问题然后导致整组电池出现问题，因此不难理解为什么48V的铅酸电池比36V的铅酸电池反馈要高，从这个角度上讲锂电更适合动力电池的使用。例如36V 的锂电只需要10个单体，而36V铅酸电池需要18个单体电池，即3只12V的电池组，而每只12V的铅酸电池有六个单格即六个单体电池组成。
重量轻
比能量大，高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍，铅酸电池的4倍, 因此重量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一，从这个角度讲锂电消耗的资源就少，而且由于锰酸锂电池中所用元素的储量比较多，因此相对铅酸、镍氢电池可能会进一步涨价，锂离子动力电池成本反而是进一步降低的。电动自行车用锂离子电池重量为2.2-4公斤，铅酸电池的重量为12-20公斤，锂电重量约为铅酸电池的四分之一到三分之一，比铅酸电池轻约10公斤(36V，10Ah电池)，电池重量减轻了70%,整车总重量至少减轻了20%。加上一般锂电车都是简易款的电动自行车，由于电池和整车轻，相同电压、相同容量的电池行驶里程更长，普通的电动车重量在40公斤以上,而锂离子动力电池电动自行车重量在7到26 公斤之间。女士和老年人都可以轻易搬动,人力骑行也十分轻便，运动休闲兼得。 (3)体积小，高达到400Wh/L，体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。提供了更合理的结构和更美观的外形的设计条件、设计空间和可能性。现阶段由于铅酸电池体积、重量的限制，设计师们的设计思想受到极大约束，导致现阶段的电动自行车在结构和外观上"千车一面"、雷同相似、单调划一。而锂离子电池的使用，给设计师们提供了展示设计思想和设计风格的更大空间及条件。当然同时也导致电动自行车用锂离子动力电池尺寸多种多样，不利于锂动力电池行业的发展。锂动力电池行业也需要尽快制定电动自行车用锂离子电池国家标准，加速在电动自行车领域锂电对铅酸电池的替代。当然2013年锂电池是在不断发展过程中的不同材料、不同工艺电池的体积有很大的差别，如何统一也是一个难点。
寿命长
循环次数可达1000~3000次。以容量保持70%计，电池组100%充放电循环次数可以达到200次以上，使用年限可达5~8年,寿命约为铅酸电池的两到三倍。随着技术的革新，设备的提高，电池的寿命会越来越长，性价比会越来越高。 (5) 自放电率低，每月不到5%
任何事物都会有两重性的，所以对于动力锂离子电池它也是有优点和缺点，下面将会介绍一下。
高能量密度：因电极材料不同而不同，按质量计算，可达150～200Wh/kg(540～720kJ/kg)；按体积计算，可达250～530Wh/L(0.9～1.9kJ/cm3)。[2]
开路电压高：因电极材料不同而不同，可达3.3～4.2V。
输出功率大：因电极材料不同而不同，可达300～1500W/kg(@20秒)。[1][与来源不符]
无记忆效应:磷酸铁锂锂离子电池无记忆效应，电池在未放空电的情况下可随时充放电，使用维护简便。
低自放电：<5％～10％/月。智能锂离子电池由于有内建的监测电路，这个监测电路的工作电流甚至高于自放电电流。
工作温度范围宽：可在-20℃～60℃之间正常工作。
充、放电速度快
因此，锂离子电池广泛应用于消费电子产品、军用产品、航空产品等。
拓展资料：
锂离子电池（Lithium-ion battery）是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。锂离子电池使用一个嵌入的锂化合物作为一个电极材料。目前用作锂离子电池的正极材料主要常见的有：锂钴氧化物（LiCoO2）、锰酸锂（LiMn2O4）、镍酸锂（LiNiO2）及磷酸锂铁（LiFePO4）。同时，锂离子电池也具有如下缺点：
（1）不耐受过放：过放电时（电压小于3.0V时放电），过量嵌入的锂离子会被固定于晶格中，无法再释放，导致寿命缩短，深度放电更可能使电池损坏。所以使用至极低电量是损伤电池的行为，但只要回充至高电压数次有可能再度活化电池的最大蓄电量。
（2）不耐受过充：过充电时，电极脱嵌过多锂离子，又没有及时得到补充，长久可导致晶格坍塌，从而不可逆的降低了储电量。因而锂电池必须经常使用，避免保持满电状态和持续插上充电器接头，要定时适当的使内储的电子流动，保养电池长期的健康。
（3）衰老怕热：与其它充电电池不同，锂离子电池会在使用循环中不可避免的自然缓慢衰退，就算是储放着不使用，容量也会减少，这其实与使用次数无关（除非是过度充放的循环导致的晶格损失，这样的衰老过程称之为损耗较为合适），而与温度有关。
锂离子动力电池怎么样？锂离子动力电池相关介绍
伴随着国家政策扶持，一批新能源汽车映入我们的眼帘，同时也带动了它的“血液”——电池发展磅礴，锂电池大家都耳熟能详，锂离子动力电池也是20世纪开发成功的新型高能电池。那这种电池怎么样呢？下面一起看下吧。
锂离子动力电池——简介
锂离子动力电池在移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池。大容量锂离子电池已在电动汽车中试用，除了锂离子电池电压高之外，由于锂离子动力电池组的保护板能够对每一个单体电池进行高精度监测，功耗智能管理，具有完善的过充电、过放电、温度、过流、短路保护、锁定自恢复功能以及可靠的均衡充电功能，大大的延长了电池的使用寿命。而其他类型电池（比如铅酸电池）在使用过程中由于电池一致性、充电器等问题，易产生电池过充、过放等问题（由于成本等各方面的原因，铅酸电池组内不能对每一个单体电池进行监测和保护）。
锂离子动力电池——作用
单节锂电池的电压为3.6V，容量也不可能无限大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，组成电池组，以满足不同场合的要求。1.抑制电池极化，减少热效应，提高倍率性能； 2.降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅； 3.提高一致性，增加电池的循环寿命； 4.提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本； 5.保护集流体不被电解液腐蚀； 6.改善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能。
综上所述，锂离子动力电池也有自己的特色比如重量轻于其他电池，电池寿命也很长，低温性能好，最重要的是它不存在有毒物质，因此也称为绿色电池
电动车电池是锂电池好还是铅酸电池好?
答：锂电池和铅酸电池都是目前电动自行车常用的电池类型，它们各有优劣，具体哪个好取决于用户的需求。锂电池的优点：.锂电池拥有更小的体积，更轻的重量，更高的能量密度，更长的使用寿命，更高的性能，更高的安全性，更优越的可用性。锂电池可以采用更少的电池组，更小的体积，更低的成本，更少的维护，...
目前常见车型的动力电池都采用哪些锂离子电池,各有何特点?
答：目前常见车型的动力电池主要采用锂离子电池，尤其是三元锂电池和磷酸铁锂电池最为普遍。接下来，我们将详细探讨这两种电池的特点。首先是三元锂电池，其名称来源于电池正极材料，通常采用镍、钴、锰三种金属元素组成的复合物。三元锂电池具有较高的能量密度和电压平台，这意味着在同等重量下，它能储存更多的...
锂离子电池的优点
答：隔膜表面为网状结构，通常有PP、PE之分，也有PE、PP复合在一起的。区分隔膜通常按厚度、宽度进行划分，铝壳锂离子电池使用的隔膜厚度通常为16um、18um、20um等，动力电池使用的隔膜厚度以30um以上为主流。若按形状区分则有卷状、条状之分。卷状隔膜就是将裁剪好宽度的隔膜卷在一个纸筒上，供客户自行...
磷酸铁锂怎么样?
答：分别应用于电动客车市场和电动乘用车市场而关于磷酸铁锂电池充电的相关问题也在不断放大譬如磷酸铁锂电池天天冲可以磷酸铁锂电池随时充电好等等那么，今个咱就来看看磷酸铁锂电池正确。太平洋汽车网磷酸铁锂电池可以用市电充，磷酸铁锂电池比一般的锂离子电池更安全，具有可提供5~100AH容量的一系列大电芯...
锂电池真的比铅酸电池更耐用吗?
答：是的 1、使用寿命 首先是使用寿命，锂电池安全性高，在针刺、短路、挤压等恶劣条件下依然安全不变形。性能好，可在高温下使用，不影响使用寿命。所以锂电池比铅酸电池寿命更长。2、耐力 铅酸电池最大的问题是自身能量密度很高。常规铅酸电池一般重量在35kg以上，会影响机器的续航能力和操控性。同样容量的...
油电混合车锂电池好还是镍氢电池好?
答：相反，镍氢电池也并非一无是处，相比锂电池它具有以下优势：1、镍氢电池的能量密度较低，再加上它是以水作为电解液的，所以不易燃烧，安全性能比锂离子电池更好。2、混合动力系统的工作方式，需要不停地对电池进行快速充放电，而镍氢电池恰恰具备良好的快速充放电性能。也就是说，在油电混合动力汽车上...
锂离子动力电池简介
答：这种技术已经在人造卫星、航空航天以及储能行业得到了实际应用，显示出了其显著的性能和潜力。锂离子电池的种类繁多，例如锰酸锂和磷酸铁锂等作为正极材料的电池，统称为锂离子动力电池。这些电池各有其独特的优势，不断推动着锂离子电池技术的发展。随着科技的进步和市场需求的增长，锰酸锂和磷酸铁锂等新型...
锂离子动力电池有哪些特点?
答：相对铅酸电池而言主要优点有：1，重量轻，约为同容量的四分之一到六分之一；2，寿命长一倍以上；3，极板接受能力强，因而可大电流（例如1C）充电，但要注意不要超过保护板的充电电流。最致命的缺点是燃烧、爆炸的几率高；还有价格高。容易产生燃烧、爆炸的情况有三：1，过充；2，温度高；3，短路。
什么是动力锂离子电池?
答：从日常生活中的手机充电，到无人机的续航，再到电动汽车的长距离驾驶，锂离子电池的每一AH都发挥着关键作用。了解锂离子动力电池，不仅有助于我们选择适合的储能解决方案，也是走进科技进步、绿色出行时代的重要一步。在科技日新月异的今天，它的重要性不言而喻，是推动现代生活和工业进步的无声力量。
锂离子动力电池的介绍
答：锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。这种电池的负极是金属锂，正极用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代进入实用化。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中。
中国的动力锂离子电池技术还是不错的，要不然就不会有比亚迪的汽车了。在锂离子电池方面，中国虽然不是领先，但是处于前例的，要不然也不会出口到那么多国家了。当然，中国在锂离子电池的原材料上，比如钴酸锂、隔膜纸等原材料上，很多要从日本进口，这种是要承认的，比日本有差距。
国内作的高端锂离子电池，原材料很多都是从日本进口的，但成品电池本身并不比日本差多少，这点要认可。
而普通电池来讲，因为部分材料采用国产的，性能比日本的就要差点了，但如果从性价比来讲，又要合算得多，买一个日本电池的钱可以买十个普通电池了，而买国内好点的电池（如比亚迪）也能买两个，面国内好点的电池比日本的也差不了多少，这个帐算算就知道了。所以，我觉得，不是特别必要，还是支持国产吧。
最常说的动力锂离子电池是磷酸铁锂离子电池、锰酸锂离子电池、钴酸锂离子电池以及三元锂离子电池(三元镍钴锰)。
以上各种电池都有优缺点，大致如下：
磷酸铁锂离子电池：
优点：寿命长，电池充电倍数多，安全系数好，高温好，成本低。
缺陷：比能低，振动密度低（体积密度）。
三元锂：
优点：高于能量，振动密度高。
缺陷：安全系数差，耐热性差，使用寿命差，充放电量大，原材料有害（三元锂离子电池充电后升温大，二氧化碳高温释放容易点燃）。
磷酸铁锂：
优点：振动密度高，成本低。
缺陷：耐热性差，长期应用磷酸铁锂后温度大幅度上升，电池循环次数衰减系数较严重（如纯电动汽车叶片）。
钴酸锂：
一般为3c产品，安全系数偏差，不适用于动力锂离子电池。
在理论上，我们要求的充电电池应该是高于能量、高体积密度、良好的安全系数、耐热性和超低温、循环系统寿命长、无毒无害、大功率电池充电，所有优点综合而成本低。但是现阶段不会有充电电池，所以在不同类型的充电电池中选择优缺点。此外，不同纯电动汽车对充电电池的要求也不同，因此只有重视对纯电动汽车的长期识别，才能有利于适当识别充电电池线路。
a、电压高：单体电池的工作电压高达3.7-3.8V（电芯电压最高可充到4.2V），是Ni-Cd、Ni-H电池的3倍。
b、比能量大：目前能达到的实际比能量为555Wh/kg左右，即材料能达到150mAh/g以上的比容量（3-4倍于Ni-Cd，2-3倍于Ni-MH），已接近于其理论值的约88%。
c、循环寿命长：一般均可达到500次以上，甚至1000次以上，磷酸铁锂的可以达到2000次以上。关于小电流放电的电器，电池的使用期限，将倍增电器的竞争力。
d、安全性能好：无公害，无记忆效应.作为Li-ion前身的锂离子电池，因金属锂易形成枝晶发生短路，缩减了其应用领域：Li-ion中不含镉、铅、汞等对环境有污染的元素：部分工艺（如烧结式）的Ni-Cd电池存在的一大弊病为记忆效应，严重束缚电池的使用，但Li-ion根本不存在这方面的问题。
e、自放电小：室温下充满电的Li-ion储存1个月后的自放电率为2%左右，大大低于Ni-Cd的25-30%，Ni、MH的30-35%。
f、可快速充放电：充电30分钟容量可以达到标称容量的80%以上，现在磷铁电池可以达到10分钟充电到标称容量的90%。
g、工作温度范围高：工作温度为-25~55°C，随着电解液和正极的改进，期望能扩宽到-40~70°C。
锂离子动力锂电池缺点：
a、衰老：与其它充电电池不同，锂离子电池的容量会缓慢衰退，与使用次数无关，而与温度有关。可能的机制是内阻逐渐升高，所以，在工作电流高的电子产品更容易体现。用钛酸锂取代石墨似乎可以延长寿命。
储存温度与容量永久损失速度的关系：
充电电量储存温度0℃储存温度25℃储存温度40℃储存温度60℃
40%~60%2%2%/年4%/年15%/年25%/年
100%6%/年20%/年35%/年80%/六月
b、不耐受过充：过充电时，过量嵌入的锂离子会永久固定于晶格中，无法再释放，可导致电池寿命短及产气造成气鼓。
c、不耐受过放：过放电时，电极脱嵌过多锂离子，可导致晶格坍塌，从而缩短寿命及产气造成气鼓。
d、要多重保护机制：由于错误使用会减少寿命，甚至可能导致爆炸，所以，锂离子电池设计时新增了多种保护机制。
保护电路：防止过充、过放、过载、过热。
排气孔：防止电池内部压强过大。
隔膜特性：有较高的抗穿刺强度，防止内部短路；在电池内部温度过高时还能融化，阻止锂离子通过，阻滞电池反应，升高内阻（至2kQ）。
好，锂电池为动力的电动车的优点：寿命长重量轻体积小
外形小巧的锂电池电动自行车，重量只有16公斤左右，电池只有一本书大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。“锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右。”锂电池电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。
下面来说下它的缺点：价格偏高市场份额仅1%
业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。“从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动自行车的发展方向。”铅酸电池可能造成环境污染，因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50%以上。而目前锂电池电动自行车占有率在1%左右。
锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。
锂离子动力电池在移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池。大容量锂离子电池已在电动汽车中试用，将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，已经在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。
锰酸锂，磷酸铁锂等为正极材料的动力电池，统归为锂离子动力电池，各有优势，是新一代锂离子动力电池的发展趋势 。
特点
电压高
是镍镉电池,镍氢电池的3倍，铅酸电池的近2倍，这也是锂离子动力电池比能量高的一个重要原因。因此组成相同电压的动力电池组时，锂离子动力电池使用的串联数目会大大少于铅酸电池和镍氢电池。如果动力电池中单体电池数量越多，电池组中单体电池的一致性要求就越高，寿命就越不好做，在实际使用过程中电池组有问题分析后，一般是其中一、两个单体电池出问题然后导致整组电池出现问题，因此不难理解为什么48V的铅酸电池比36V的铅酸电池反馈要高，从这个角度上讲锂电更适合动力电池的使用。例如36V 的锂电只需要10个单体，而36V铅酸电池需要18个单体电池，即3只12V的电池组，而每只12V的铅酸电池有六个单格即六个单体电池组成。
重量轻
比能量大，高达150Wh/Kg,是镍氢电池的2倍，铅酸电池的4倍, 因此重量是相同能量的铅酸电池的三分之一到四分之一，从这个角度讲锂电消耗的资源就少，而且由于锰酸锂电池中所用元素的储量比较多，因此相对铅酸、镍氢电池可能会进一步涨价，锂离子动力电池成本反而是进一步降低的。电动自行车用锂离子电池重量为2.2-4公斤，铅酸电池的重量为12-20公斤，锂电重量约为铅酸电池的四分之一到三分之一，比铅酸电池轻约10公斤(36V，10Ah电池)，电池重量减轻了70%,整车总重量至少减轻了20%。加上一般锂电车都是简易款的电动自行车，由于电池和整车轻，相同电压、相同容量的电池行驶里程更长，普通的电动车重量在40公斤以上,而锂离子动力电池电动自行车重量在7到26 公斤之间。女士和老年人都可以轻易搬动,人力骑行也十分轻便，运动休闲兼得。 (3)体积小，高达到400Wh/L，体积是铅酸电池的二分之一到三分之一。提供了更合理的结构和更美观的外形的设计条件、设计空间和可能性。现阶段由于铅酸电池体积、重量的限制，设计师们的设计思想受到极大约束，导致现阶段的电动自行车在结构和外观上"千车一面"、雷同相似、单调划一。而锂离子电池的使用，给设计师们提供了展示设计思想和设计风格的更大空间及条件。当然同时也导致电动自行车用锂离子动力电池尺寸多种多样，不利于锂动力电池行业的发展。锂动力电池行业也需要尽快制定电动自行车用锂离子电池国家标准，加速在电动自行车领域锂电对铅酸电池的替代。当然2013年锂电池是在不断发展过程中的不同材料、不同工艺电池的体积有很大的差别，如何统一也是一个难点。
寿命长
循环次数可达1000~3000次。以容量保持70%计，电池组100%充放电循环次数可以达到200次以上，使用年限可达5~8年,寿命约为铅酸电池的两到三倍。随着技术的革新，设备的提高，电池的寿命会越来越长，性价比会越来越高。 (5) 自放电率低，每月不到5%
任何事物都会有两重性的，所以对于动力锂离子电池它也是有优点和缺点，下面将会介绍一下。
高能量密度：因电极材料不同而不同，按质量计算，可达150～200Wh/kg(540～720kJ/kg)；按体积计算，可达250～530Wh/L(0.9～1.9kJ/cm3)。[2]
开路电压高：因电极材料不同而不同，可达3.3～4.2V。
输出功率大：因电极材料不同而不同，可达300～1500W/kg(@20秒)。[1][与来源不符]
无记忆效应:磷酸铁锂锂离子电池无记忆效应，电池在未放空电的情况下可随时充放电，使用维护简便。
低自放电：<5％～10％/月。智能锂离子电池由于有内建的监测电路，这个监测电路的工作电流甚至高于自放电电流。
工作温度范围宽：可在-20℃～60℃之间正常工作。
充、放电速度快
因此，锂离子电池广泛应用于消费电子产品、军用产品、航空产品等。
拓展资料：
锂离子电池（Lithium-ion battery）是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。锂离子电池使用一个嵌入的锂化合物作为一个电极材料。目前用作锂离子电池的正极材料主要常见的有：锂钴氧化物（LiCoO2）、锰酸锂（LiMn2O4）、镍酸锂（LiNiO2）及磷酸锂铁（LiFePO4）。同时，锂离子电池也具有如下缺点：
（1）不耐受过放：过放电时（电压小于3.0V时放电），过量嵌入的锂离子会被固定于晶格中，无法再释放，导致寿命缩短，深度放电更可能使电池损坏。所以使用至极低电量是损伤电池的行为，但只要回充至高电压数次有可能再度活化电池的最大蓄电量。
（2）不耐受过充：过充电时，电极脱嵌过多锂离子，又没有及时得到补充，长久可导致晶格坍塌，从而不可逆的降低了储电量。因而锂电池必须经常使用，避免保持满电状态和持续插上充电器接头，要定时适当的使内储的电子流动，保养电池长期的健康。
（3）衰老怕热：与其它充电电池不同，锂离子电池会在使用循环中不可避免的自然缓慢衰退，就算是储放着不使用，容量也会减少，这其实与使用次数无关（除非是过度充放的循环导致的晶格损失，这样的衰老过程称之为损耗较为合适），而与温度有关。
锂离子动力电池怎么样？锂离子动力电池相关介绍
伴随着国家政策扶持，一批新能源汽车映入我们的眼帘，同时也带动了它的“血液”——电池发展磅礴，锂电池大家都耳熟能详，锂离子动力电池也是20世纪开发成功的新型高能电池。那这种电池怎么样呢？下面一起看下吧。
锂离子动力电池——简介
锂离子动力电池在移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池。大容量锂离子电池已在电动汽车中试用，除了锂离子电池电压高之外，由于锂离子动力电池组的保护板能够对每一个单体电池进行高精度监测，功耗智能管理，具有完善的过充电、过放电、温度、过流、短路保护、锁定自恢复功能以及可靠的均衡充电功能，大大的延长了电池的使用寿命。而其他类型电池（比如铅酸电池）在使用过程中由于电池一致性、充电器等问题，易产生电池过充、过放等问题（由于成本等各方面的原因，铅酸电池组内不能对每一个单体电池进行监测和保护）。
锂离子动力电池——作用
单节锂电池的电压为3.6V，容量也不可能无限大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，组成电池组，以满足不同场合的要求。1.抑制电池极化，减少热效应，提高倍率性能； 2.降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅； 3.提高一致性，增加电池的循环寿命； 4.提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本； 5.保护集流体不被电解液腐蚀； 6.改善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能。
综上所述，锂离子动力电池也有自己的特色比如重量轻于其他电池，电池寿命也很长，低温性能好，最重要的是它不存在有毒物质，因此也称为绿色电池
答：锂电池和铅酸电池都是目前电动自行车常用的电池类型，它们各有优劣，具体哪个好取决于用户的需求。锂电池的优点：.锂电池拥有更小的体积，更轻的重量，更高的能量密度，更长的使用寿命，更高的性能，更高的安全性，更优越的可用性。锂电池可以采用更少的电池组，更小的体积，更低的成本，更少的维护，...
答：目前常见车型的动力电池主要采用锂离子电池，尤其是三元锂电池和磷酸铁锂电池最为普遍。接下来，我们将详细探讨这两种电池的特点。首先是三元锂电池，其名称来源于电池正极材料，通常采用镍、钴、锰三种金属元素组成的复合物。三元锂电池具有较高的能量密度和电压平台，这意味着在同等重量下，它能储存更多的...
答：隔膜表面为网状结构，通常有PP、PE之分，也有PE、PP复合在一起的。区分隔膜通常按厚度、宽度进行划分，铝壳锂离子电池使用的隔膜厚度通常为16um、18um、20um等，动力电池使用的隔膜厚度以30um以上为主流。若按形状区分则有卷状、条状之分。卷状隔膜就是将裁剪好宽度的隔膜卷在一个纸筒上，供客户自行...
答：分别应用于电动客车市场和电动乘用车市场而关于磷酸铁锂电池充电的相关问题也在不断放大譬如磷酸铁锂电池天天冲可以磷酸铁锂电池随时充电好等等那么，今个咱就来看看磷酸铁锂电池正确。太平洋汽车网磷酸铁锂电池可以用市电充，磷酸铁锂电池比一般的锂离子电池更安全，具有可提供5~100AH容量的一系列大电芯...
答：是的 1、使用寿命 首先是使用寿命，锂电池安全性高，在针刺、短路、挤压等恶劣条件下依然安全不变形。性能好，可在高温下使用，不影响使用寿命。所以锂电池比铅酸电池寿命更长。2、耐力 铅酸电池最大的问题是自身能量密度很高。常规铅酸电池一般重量在35kg以上，会影响机器的续航能力和操控性。同样容量的...
答：相反，镍氢电池也并非一无是处，相比锂电池它具有以下优势：1、镍氢电池的能量密度较低，再加上它是以水作为电解液的，所以不易燃烧，安全性能比锂离子电池更好。2、混合动力系统的工作方式，需要不停地对电池进行快速充放电，而镍氢电池恰恰具备良好的快速充放电性能。也就是说，在油电混合动力汽车上...
答：这种技术已经在人造卫星、航空航天以及储能行业得到了实际应用，显示出了其显著的性能和潜力。锂离子电池的种类繁多，例如锰酸锂和磷酸铁锂等作为正极材料的电池，统称为锂离子动力电池。这些电池各有其独特的优势，不断推动着锂离子电池技术的发展。随着科技的进步和市场需求的增长，锰酸锂和磷酸铁锂等新型...
答：相对铅酸电池而言主要优点有：1，重量轻，约为同容量的四分之一到六分之一；2，寿命长一倍以上；3，极板接受能力强，因而可大电流（例如1C）充电，但要注意不要超过保护板的充电电流。最致命的缺点是燃烧、爆炸的几率高；还有价格高。容易产生燃烧、爆炸的情况有三：1，过充；2，温度高；3，短路。
答：从日常生活中的手机充电，到无人机的续航，再到电动汽车的长距离驾驶，锂离子电池的每一AH都发挥着关键作用。了解锂离子动力电池，不仅有助于我们选择适合的储能解决方案，也是走进科技进步、绿色出行时代的重要一步。在科技日新月异的今天，它的重要性不言而喻，是推动现代生活和工业进步的无声力量。
答：锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。这种电池的负极是金属锂，正极用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代进入实用化。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中。
