城市道路分为哪几级？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-21
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
⑵主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
⑷支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级，如表所示： 道路四级划分（表） 项目级别设计车速(km/h)单向机动车道数（条)机动车道宽度(m)道路总宽(m)分隔带设置一级60～80>=43.7540～70(必须设)二级40～60>=43.530～60(应设)三级30～40>=23.520～40(可设)四级30>=23.516～30(不设)
答：2、主干路：城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道，城市内部的主要大动脉。主干路分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，其中Ⅰ级设计车速50-60Km/h，Ⅱ级设计车速40-50Km/h，Ⅲ级设计车速30-40Km/h。3、次干路：数量较多的城市一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散交通的作用，...
答：城市道路按照等级分为快速路、主干路、次干路和支路四个级别。这些道路的红线宽度控制标准如下：1. 快速路：红线宽度不小于40米，设计行车速度为60-80km/h。快速路具有中央分隔带，设有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉控制出入，专为汽车提供高速行驶条件。2. 主干路：红线宽度为30-40米，设计...
答：城市道路等级分为四类：1. 快速路：城市中设有中央分隔带的道路，通常具有四条或更多机动车道。这些道路采用立体交叉和控制出入方式，专为汽车高速行驶而设计。快速路的设计行车速度通常在60至80公里每小时之间。2. 主干路：这类道路连接城市各分区，主要功能是承担交通流通。主干路的设计行车速度设定在40...
答：城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。(根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012），对于道路的红线宽度并没有作强制性要求，仅对道路的路幅要求、横断面组成及各功能带最小宽度进行了要求)⑴快速路 ...
答：城市道路的等级分为四级，分是快速路、主干路、次干路、支路。快速是城市内长距离联通性路，一般为组团之间、卫星城与主城、郊区与主城等的连接路，设计车速高，有中央分隔带隔开，度也较。主干路是连接城市各主要分区的交通干道，是城市内部的主要大动脉，以“交通”功能为主，＂服务＂功能为辅。设计...
答：三、次干路：城市次干路应与主干路相结合，形成干线网络，主要功能是集散交通，并兼具服务性质。四、支路：城市支路，也称为一般道路或地方性道路，适宜与次干路以及居民区、工业区、交通设施等内部道路相连，主要用于解决局部地区的交通需求，服务功能是其主要目的。
答：2、主干路：城市道路主干路又称城市主干道，为连接城市各主要分区的干线道路，以交通功能为主。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流设施出入口。3、次干路：城市道路次干路应与主干道结合组成干线网，起集散交通的功能，兼有服务功能。4、支路：城市道路支路又称城市一般道路或地方性道路，支路宜与次...
答：城市道路等级分为四类：1、快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路，又称汽车专用道。2、主干路，连接城市各分区的干路，以交通功能为主，主干路的设计行车速度为40到60千米每小时。3、次干路，承担主干路与各分区间的...
答：城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级。结合我国《城市规划定额指标暂行规定》的有关规定，道路还可划分为四级，基本规定情况如下： 项目级别 设计车速(km/h) 单向机动车道数（条) 机动车道宽度(m) 道路总宽(m) 分隔带设置 一级 60～80 >=4 3.75 4...
