活力再升级 试驾一汽奔腾T77 PRO

心心念念等了好久，奔腾T77 Pro终于上市了，开过之后体验非常棒。1.5T的动力对比同级车型提升的不是一点，刚起步有推背感。试了一下启动空调，效果也很不错，在操控方面没有什么顿挫感。油耗的话，在市里测试过是不到7个油，等有机会到高速上溜一圈试试。

据官方消息，一汽奔腾将基于旗下紧凑型SUV奔腾T77推出Pro版车型，新车将于3月7日晚间上市。外观方面，新车与现款奔腾T77 1.2T车型相比差别不大，前脸多边形镀铬点阵格栅、全新的品牌LOGO等熟悉元素均得到保留，前保险杠上方嵌入转向灯，彰显个性运动。

新车侧面采用悬浮式车顶设计，侧窗下沿及门把镀铬饰条的点缀，提升了精致感和档次感，侧裙处及前/后轮黑色轮眉则凸显SUV的力量感。车尾设计棱角分明，两侧“C”字形尾灯采用LED光源并相互连接，很有整体感，同时底部保险杠两侧为“C”字形反光板，既能与尾灯形成呼应，同时提升夜间行车安全。

关于内饰设计方面，目前还没有更多消息，预计像“T型中控台”、带镀铬装饰点缀的三辐式平底方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控屏、3D全息影像系统这些广大消费者所喜爱的东西依然会得到保留。

动力方面，奔腾T77 Pro与现款奔腾T77 1.2T车型不同，将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW，匹配7速双离合变速箱。此外，根据申报信息显示，新车百公里综合油耗为7.1升。

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撰文/摄影 David视界

作为一汽奔腾换标后的首款新车，T77的出现颠覆了一汽奔腾在人们心目中的固有形象，一汽奔腾也开启了一个年轻时尚的新纪元。在T77上市一年之后，一汽奔腾在收获不少消费者拥趸的同时，也已准备好翻开新的篇章。3月7日晚，伴随一场别开生面的“云上脱口秀”，更加充满活力的T77 PRO出现在我们眼前，T77 PRO共推出五款车型，价格区间从10.58万元到13.88万元，我们此次试驾的就是售价为13.88万元的顶配车型——T77 PRO 280 TID?自动尊贵型。

更加充满活力的T77 PRO得益于动力部分的全新升级，相比T77搭载的最大功率105千瓦、峰值扭矩204牛·米的1.2升涡轮增压发动机，T77 PRO搭载的1.5升涡轮增压发动机拥有124千瓦的最大功率和258牛·米的峰值扭矩。更加充沛的动力输出带来最直观的感受就是加速性能的提升，官方公布的数据中可以看出，T77 PRO完成从静止加速到100公里/小时用时为9.78秒，相比T77，T77 PRO动力的提升对于乐于驾驶的年轻消费者来说是很关键的进化。最高车速也从之前的181公里/小时提升到了192公里/小时，尽管几乎不会有消费者会将车速逼近极限，但是会不会和能不能完全是两码事，拥有更强后劲的T77 PRO显然是大家愿意看到的。实际驾驶中，当时速超过100公里/小时，车辆依然能够对油门踏板的变化做出及时的响应，让高速公路上的超车更加快速也更为安全。

初段加速过程中的油门响应也相比过去变得更加线性一些，这其中有很大一部分要得益于这台发动机搭配的源自三菱重工的分层式增压器，更加高效的增压让发动机能够更早地输出峰值扭矩（1500转/分钟），这能够有效减少涡轮增压带来的动力迟滞，让加速过程更为线性。反馈给驾驶者的操控感变得更加细腻的同时，乘坐感受也更加舒适。当然，这也少不了传动效率高达95%的7速湿式双离合变速箱的功劳，无论车速的增加还是降低，这台双离合变速箱能够很好理解驾驶者的意图，在同级别车型中算是不错的表现。

T77 PRO在动力获得提升的同时也并没有牺牲燃油经济性，T77 PRO的平均油耗与T77几乎持平（T77的百公里平均油耗为6.4升，T77 PRO的百公里平均油耗为6.8升）。能够让T77 PRO实现排量增加却不增加油耗的关键在于这台1.5升涡轮增压发动机采用了11.5的高压缩比，更高的压缩比意味着更高的热效率，高达39%的热效率能够让这台发动机在与同级别发动机的比较中很有优势。不仅如此，与很多采用高压缩比的发动机需要使用95号汽油不同的是，T77 PRO依然可以使用92号汽油。面对日益严苛的排放法规要求，T77 PRO能够直接满足将于2023年7月1日起开始实施的国六B的要求，相比目前已经开始实施的国六A，国六B对于排放的要求更加苛刻，而从另一个角度来看，有前瞻性的更高环保要求也让T77 PRO变得更加保值。

除了动力部分，T77 PRO还在智能科技方面得到了提升，丰富了像自适应巡航、驾驶员疲劳监测、智能限速提醒等驾驶辅助系统，这些驾驶辅助系统让T77 PRO变得更加智能更加安全。

智能还体现在T77 PRO的内饰设计中，中控台上方利用全息技术投影出来的3D虚拟影像仿佛为T77 PRO赋予了生命，这也是业界独有的配置。全息技术呈现出3种“代言人”形象可供选择，驾驶者不仅可以依照个人喜好为“代言人”选择个性装扮，还能够自定义“代言人”的唤醒词。利用移动互联网技术，全息技术呈现出的“代言人”能够听懂驾驶者发出的语音指令，并作出相应的互动，调节车内温度、打开天窗、播放多媒体等都不在话下，人与车之间的交流变得像人与人之间的沟通一样顺畅。为了满足年轻人对多媒体的全方位需求，基于互联网的酷我音乐、喜马拉雅等车载app提供了丰富的多媒体资源。

吸引年轻消费者的还有T77 PRO的多块液晶屏，贯穿式双液晶显示屏由尺寸均为12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体触摸显示屏无缝拼接而成，全液晶仪表盘拥有三种主题可供选择，可以满足消费者的不同喜好。而大多出现在豪华品牌上的流媒体后视镜也很好的提升了内饰的档次，它在一定程度上也可以有效提升驾驶安全性。

这台T77 PRO配备了包括FCW前碰撞预警、AEB主动紧急制动系统、LDW车道偏离监测系统、LCDA?盲点监测系统在内的多达11种安全辅助系统，在这些系统的共同努力下，让T77 PRO能够实现L2+级自动驾驶。

T77 PRO在外观造型方面没有什么变化，依然保留了源自概念车的设计语言，几何线条勾勒出凌厉的前脸，点阵式布局的进气格栅采用内凹式设计，让车头看起来更具立体感。

全LED大灯和尾灯具有流水式动态点亮效果，悬浮式车顶让整车线条更加流畅，符合当下消费者的审美需求。

同样采用内凹式设计的还有车尾，让尾部层次更加分明，有较强设计感的同时也增添了车型辨识度。

各方面的升级并没有让T77 PRO的价格大幅提升，10.58万元到13.88万元的价格区间依然与T77保持了相同的水平。与此同时，一汽奔腾还推出了3年0利率和整车终身质保服务，更加凸显了T77 PRO的性价比。

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