现在火车的动力是怎么提供的
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-01
目前，火车的动力来源主要有两种方式：
1. 内燃机车：通过机车内部的柴油机组产生动力，以柴油作为燃料，推动机车前进。
2. 电力机车及“动车组”：依赖架设在轨道上方的高压接触网提供的电力。机车顶部的“受电弓”负责将电力导入车内的大功率电动机，电动机将电能转换为机械动力，进而驱动列车行驶。
机车可以按照不同的分类方式进行划分：
1. 按用途分：包括货运内燃机车、客运内燃机车、调车内燃机车、工矿内燃机车和地方铁路内燃机车。
2. 按传动方式分：可分为电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车进一步细分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车则包括普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车，后者也称为液力换向内燃机车。
3. 按铁路轨距分：有标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。其中，标准轨轨距为1435mm，宽轨轨距有4种不同的尺寸，窄轨轨距则在1000mm至1219mm之间。
4. 按机车装用主柴油机台数分：有单机组内燃机车和双机组内燃机车。
5. 按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。
6. 按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。
7. 按机车轴数分：有四轴、六轴和八轴内燃机车。
8. 按机车轴式分：包括A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B等多种轴式内燃机车。
9. 按司机室数目分：有单司机室、双司机室和无司机室内燃机车。
以上内容均来源于百度百科关于火车的词条。
火车动力靠什么
答：火车动力靠什么介绍如下：目前，大多数火车都是用电的，以电肆拿力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。火车动力来自机车，俗称火车头，机车可分为：蒸汽机车、内燃机车和电力机车，蒸汽机车，燃烧煤将锅炉里的水加热产生蒸汽，推动蒸汽机,...
现代火车是用什么做动力的
答：现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用...
火车的动力来源是什么
答：所以内燃机车是靠交—直流传动，而不是汽车那样发动机直接作用在车轮上。2、电力机车里是变压器，靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内，通过变压器变压再提供给牵引电机，一般是交流传动，电力机车的电来自于发电厂，在铁路上空架设着电力接触网，上面一般都是25KV或者27.5KV的高压直流电。
现在我们乘坐的火车是用什么为动力燃料呢?
答：现在大部分火车使用电力或柴油作为动力燃料。电力火车通常使用的是电能，通过接触网或蓄电池等方式获取电力。柴油火车则使用柴油作为燃料，通过燃烧柴油产生蒸汽来推动火车行驶。不过不同的型号和制造商可能有所不同，也可能有使用混合动力或者其他动力方式的火车。
现在的火车的动力是什么,靠电还是煤,动车组和普通列车有什么区别...
答：目前提供火车动力的方式有两种：一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。区别：1、技术不同：动车组车头和...
火车动力是电还是油
答：火车动力是电还是油 火车是使用燃油作为动力。现在主要使用的是内燃机车头和电气化机车头。目前我国的火车有三种动力：1、蒸气机车 煤炭在锅炉里燃烧,把水煮成蒸汽，推动活塞,推动车轮，电力机车，我们也相当熟悉,直接用受电,把电流通入机车里面,推动电动机运转,就带动车轮转动了.2、内燃机车 内燃机车虽然...
绿皮火车的动力来源是什么
答：蒸汽动力、内燃机和电力。绿皮火车的动力来源主要有三种形式，具体如下：1、早期绿皮火车主要使用蒸汽动力，靠煤炭燃烧产生蒸汽来提供动力。2、随着技术的发展，绿皮火车逐渐转向内燃机动力，主要烧油（如柴油）。3、在电气化铁路线上，绿皮火车也采用了电力机车，以电力为动力来源。这些动力系统的转变不仅提高...
现代火车是靠什么发动的
答：现代火车的动力驱动目前主要有以下两种 1、电力驱动，火车通过接触网取得电力，经过机车内的控制电路后分配到机车下面的电动机，电动机输出的动力驱动车轮运转而推运火车前进。从外界获取电力作为能源驱动，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。中国现在的高铁都采用电力机车。2、内燃动力驱动，火车通过机载的...
现代火车是用什么做动力的
答：1、最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。2、现在国内的话，火车动力主要分为内燃和电力，电力在逐渐取代内燃，但需要很久。(1)电气化铁路，就是能看到路边很多电线...
火车怎样获取动力
答：目前，火车获取动力的方式有三种：1.利用蒸汽机把燃料（一般用煤，美国有的用木材）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行。即蒸汽机车。2.由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。即内燃机车 3.由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的受电弓将电力导入车内的大...
1. 内燃机车：通过机车内部的柴油机组产生动力，以柴油作为燃料，推动机车前进。
2. 电力机车及“动车组”：依赖架设在轨道上方的高压接触网提供的电力。机车顶部的“受电弓”负责将电力导入车内的大功率电动机，电动机将电能转换为机械动力，进而驱动列车行驶。
机车可以按照不同的分类方式进行划分：
1. 按用途分：包括货运内燃机车、客运内燃机车、调车内燃机车、工矿内燃机车和地方铁路内燃机车。
2. 按传动方式分：可分为电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车进一步细分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车则包括普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车，后者也称为液力换向内燃机车。
3. 按铁路轨距分：有标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。其中，标准轨轨距为1435mm，宽轨轨距有4种不同的尺寸，窄轨轨距则在1000mm至1219mm之间。
4. 按机车装用主柴油机台数分：有单机组内燃机车和双机组内燃机车。
5. 按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。
6. 按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。
7. 按机车轴数分：有四轴、六轴和八轴内燃机车。
8. 按机车轴式分：包括A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B等多种轴式内燃机车。
9. 按司机室数目分：有单司机室、双司机室和无司机室内燃机车。
以上内容均来源于百度百科关于火车的词条。
答：火车动力靠什么介绍如下：目前，大多数火车都是用电的，以电肆拿力作为动力来源。当然，也有少部分火车是烧柴油或者烧煤的。火车一般会分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车。火车动力来自机车，俗称火车头，机车可分为：蒸汽机车、内燃机车和电力机车，蒸汽机车，燃烧煤将锅炉里的水加热产生蒸汽，推动蒸汽机,...
答：现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用...
答：所以内燃机车是靠交—直流传动，而不是汽车那样发动机直接作用在车轮上。2、电力机车里是变压器，靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内，通过变压器变压再提供给牵引电机，一般是交流传动，电力机车的电来自于发电厂，在铁路上空架设着电力接触网，上面一般都是25KV或者27.5KV的高压直流电。
答：现在大部分火车使用电力或柴油作为动力燃料。电力火车通常使用的是电能，通过接触网或蓄电池等方式获取电力。柴油火车则使用柴油作为燃料，通过燃烧柴油产生蒸汽来推动火车行驶。不过不同的型号和制造商可能有所不同，也可能有使用混合动力或者其他动力方式的火车。
答：目前提供火车动力的方式有两种：一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。区别：1、技术不同：动车组车头和...
答：火车动力是电还是油 火车是使用燃油作为动力。现在主要使用的是内燃机车头和电气化机车头。目前我国的火车有三种动力：1、蒸气机车 煤炭在锅炉里燃烧,把水煮成蒸汽，推动活塞,推动车轮，电力机车，我们也相当熟悉,直接用受电,把电流通入机车里面,推动电动机运转,就带动车轮转动了.2、内燃机车 内燃机车虽然...
答：蒸汽动力、内燃机和电力。绿皮火车的动力来源主要有三种形式，具体如下：1、早期绿皮火车主要使用蒸汽动力，靠煤炭燃烧产生蒸汽来提供动力。2、随着技术的发展，绿皮火车逐渐转向内燃机动力，主要烧油（如柴油）。3、在电气化铁路线上，绿皮火车也采用了电力机车，以电力为动力来源。这些动力系统的转变不仅提高...
答：现代火车的动力驱动目前主要有以下两种 1、电力驱动，火车通过接触网取得电力，经过机车内的控制电路后分配到机车下面的电动机，电动机输出的动力驱动车轮运转而推运火车前进。从外界获取电力作为能源驱动，电源包括架空电缆、第三轨、电池等。中国现在的高铁都采用电力机车。2、内燃动力驱动，火车通过机载的...
答：1、最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。2、现在国内的话，火车动力主要分为内燃和电力，电力在逐渐取代内燃，但需要很久。(1)电气化铁路，就是能看到路边很多电线...
答：目前，火车获取动力的方式有三种：1.利用蒸汽机把燃料（一般用煤，美国有的用木材）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行。即蒸汽机车。2.由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。即内燃机车 3.由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的受电弓将电力导入车内的大...
