为什么内行人不买科鲁泽？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-04
为什么内行人不买科鲁泽？原因如下：
1、三缸发动机运行质感差：虽然科鲁泽现在提供了1.5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病。
2、内饰设计不讨好：车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。科鲁泽的内饰既没有设计感，材料上也都是硬塑料，廉价感十足。
3、性价比不高：科鲁泽在合资车型中确实有一定的性价比，但是相比起同级别同价位的国产车型，科鲁泽性价比就不高。在10万元级别家轿中，长安、吉利等国产品牌优势十分明显，无论是内饰还是配置上科鲁泽都无法抗衡。
4、空间较小：科鲁泽的车身尺寸只有4.6米，轴距只有2.6米，后排空间比较局促。同时座椅填充物比较薄，舒适性和一般。对于追求空间的中国家庭而言，科鲁泽不是最好的选择。
为什么内行人不买科鲁泽?
答：内行人买科鲁泽的。这款车的缺点就是油耗了，因为作为一款代步车，我最关心的当然是油耗了，而它的油耗已经接近了8个点，另外就是这款车的发动机噪音有点大，特别是启动的时候比较明显。前排坐上之后，身体上没有任何约束，腿脚可以放开，不像有的车子开起来，感觉很压抑，然后就是第二排的座椅了，...
科鲁泽的致命缺点
答：最后，一些车主反映1.3T三缸发动机在启动瞬间会感觉到抖动，但在日常使用中并不会太明显。然而，这一点仍然可以接受，因为大多数人在日常使用中并不会过于在意这个问题。毕竟没有车型能完美地兼顾所有的优点和缺点。除了这些致命缺点外，科鲁泽还有一些优点值得称赞。首先，科鲁泽在空间方面优于同级车型。无...
为什么内行人不买雪佛兰
答：1、雪佛兰三缸发动机运行质感差，噪音大、振动大。2、内饰设计缺乏吸引力，材料使用硬塑料，给人廉价感等。内行人不喜欢买雪佛兰的原因有几个。首先是科鲁泽的三缸发动机运行质感差，噪音大、振动大，这一点被广泛诟病。另外，科鲁泽的内饰设计缺乏吸引力，材料使用硬塑料，给人廉价感。虽然在合资车型中...
科鲁泽是三缸吗
答：11、雪佛兰科鲁泽定位为紧凑型轿车，在合资品牌中科鲁泽主打性价比，在动力配置方面都比同级合资选手更有优势只是既然科鲁泽优点多多，内行人为什么科鲁泽不推荐买内行人为什么科鲁泽不推荐买 1三缸发动机运行质感差。12、内行人不买科鲁泽原因如下1三缸发动机运行质感差虽然科鲁泽现在提供了15L四缸发动机，...
科鲁兹油耗
答：搭载1.6L121马力L4发动机。所以，总的来说，平均油耗在百公里8.6个油,纯市区的9.5起。保养方面上,我这车一般是按4S店的建议保为什么内行人不买科鲁泽内行人不买科鲁泽原因如下：1、三缸发动机运行质感差：虽然科鲁泽现在提供了1.5L四缸发动机但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术...
又帅又能打的家轿 48V轻混科鲁泽有没有资格入局?
答：在原车机的使用和跟手机互联的情况下也会有比老款车型更好的体验。但在车内的细节设计上，新款科鲁泽还是存在着需要改进的地方，例如方向盘只支持上下两向调节、以及车内储物空间不多且容积较少的问题依旧存在。特别是挡杆前方的储物格，对现在大多数人普遍都在使用的大屏智能手机并不友好，并不稳固...
把用户当人,10万内车型安全性盘点,最低7万落地!
答：不过需要注意的是，虽然科鲁泽车内乘员安全拿到G级评级，但两个子项目“主驾驶25%偏置碰撞”、“侧面碰撞中”拿到的是A级评级（良好）。当然，7台低于10万元的测试车中，只有江淮 嘉悦A5的侧面碰撞拿到了A级评级，这也没有可以苛责的。随着国内市场内卷，下面这些车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全...
冲着价格选择了科鲁泽,开了4000公里后,车主:比其它的车省油!
答：一个人开的话动力还行，多踩点油门，把转速拉高，动力上也能够感受到一定的爆发。就是满载的情况下超车加速就有明显的疲软，没有那么给力。我开过几次朋友的大众高尔夫，他那车是1.4T的动力系统，在加速性能上真的要比我的科鲁泽强劲很多。油耗还可以。我上下班儿跑郊区不怎么堵车，开了4000多公里了...
雪佛兰科鲁泽的质量值得信赖吗?它的操控差吗?
答：车子的定位也还不错,价格优惠下来非常的合适,入门级别的第一款车买科鲁泽,是一个不错的选择。我买的是RS自动痛快版,感觉这个配置内饰,这些都挺不错的。缺点：车子提出来也就几天的时间,如果要说不满意的话,我个人觉得是机械手刹,我买的这个配置已经算是高配了,但是车内的手刹都没有配备电子手刹。...
【车主点评:科鲁泽,分享三个月的用车感受】
答：#最满意 科鲁泽的这款车的性价比比较高，配置方面比较全，有天窗，不输同级别的车辆。外观车身看着也比较时尚，开出去很有范，给人的视觉效果很好#最不满意 让我最不满意的是车内的异味比较大，放了一些碳包在车里，还是没有什么效果#空间 空间绝对够用，我175的个子，不管坐在前排还是后排都不憋屈...
1、三缸发动机运行质感差：虽然科鲁泽现在提供了1.5L四缸发动机，但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术上一直处于行业前列，只是三缸发动机天生的缺陷导致其噪音大、振动大，这也是大家所诟病。
2、内饰设计不讨好：车界有句至理名言——“材料不够设计来凑”。科鲁泽的内饰既没有设计感，材料上也都是硬塑料，廉价感十足。
3、性价比不高：科鲁泽在合资车型中确实有一定的性价比，但是相比起同级别同价位的国产车型，科鲁泽性价比就不高。在10万元级别家轿中，长安、吉利等国产品牌优势十分明显，无论是内饰还是配置上科鲁泽都无法抗衡。
4、空间较小：科鲁泽的车身尺寸只有4.6米，轴距只有2.6米，后排空间比较局促。同时座椅填充物比较薄，舒适性和一般。对于追求空间的中国家庭而言，科鲁泽不是最好的选择。
答：内行人买科鲁泽的。这款车的缺点就是油耗了，因为作为一款代步车，我最关心的当然是油耗了，而它的油耗已经接近了8个点，另外就是这款车的发动机噪音有点大，特别是启动的时候比较明显。前排坐上之后，身体上没有任何约束，腿脚可以放开，不像有的车子开起来，感觉很压抑，然后就是第二排的座椅了，...
答：最后，一些车主反映1.3T三缸发动机在启动瞬间会感觉到抖动，但在日常使用中并不会太明显。然而，这一点仍然可以接受，因为大多数人在日常使用中并不会过于在意这个问题。毕竟没有车型能完美地兼顾所有的优点和缺点。除了这些致命缺点外，科鲁泽还有一些优点值得称赞。首先，科鲁泽在空间方面优于同级车型。无...
答：1、雪佛兰三缸发动机运行质感差，噪音大、振动大。2、内饰设计缺乏吸引力，材料使用硬塑料，给人廉价感等。内行人不喜欢买雪佛兰的原因有几个。首先是科鲁泽的三缸发动机运行质感差，噪音大、振动大，这一点被广泛诟病。另外，科鲁泽的内饰设计缺乏吸引力，材料使用硬塑料，给人廉价感。虽然在合资车型中...
答：11、雪佛兰科鲁泽定位为紧凑型轿车，在合资品牌中科鲁泽主打性价比，在动力配置方面都比同级合资选手更有优势只是既然科鲁泽优点多多，内行人为什么科鲁泽不推荐买内行人为什么科鲁泽不推荐买 1三缸发动机运行质感差。12、内行人不买科鲁泽原因如下1三缸发动机运行质感差虽然科鲁泽现在提供了15L四缸发动机，...
答：搭载1.6L121马力L4发动机。所以，总的来说，平均油耗在百公里8.6个油,纯市区的9.5起。保养方面上,我这车一般是按4S店的建议保为什么内行人不买科鲁泽内行人不买科鲁泽原因如下：1、三缸发动机运行质感差：虽然科鲁泽现在提供了1.5L四缸发动机但是科鲁泽的销售主力还是三缸车型。通用在三缸发动机技术...
答：在原车机的使用和跟手机互联的情况下也会有比老款车型更好的体验。但在车内的细节设计上，新款科鲁泽还是存在着需要改进的地方，例如方向盘只支持上下两向调节、以及车内储物空间不多且容积较少的问题依旧存在。特别是挡杆前方的储物格，对现在大多数人普遍都在使用的大屏智能手机并不友好，并不稳固...
答：不过需要注意的是，虽然科鲁泽车内乘员安全拿到G级评级，但两个子项目“主驾驶25%偏置碰撞”、“侧面碰撞中”拿到的是A级评级（良好）。当然，7台低于10万元的测试车中，只有江淮 嘉悦A5的侧面碰撞拿到了A级评级，这也没有可以苛责的。随着国内市场内卷，下面这些车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全...
答：一个人开的话动力还行，多踩点油门，把转速拉高，动力上也能够感受到一定的爆发。就是满载的情况下超车加速就有明显的疲软，没有那么给力。我开过几次朋友的大众高尔夫，他那车是1.4T的动力系统，在加速性能上真的要比我的科鲁泽强劲很多。油耗还可以。我上下班儿跑郊区不怎么堵车，开了4000多公里了...
答：车子的定位也还不错,价格优惠下来非常的合适,入门级别的第一款车买科鲁泽,是一个不错的选择。我买的是RS自动痛快版,感觉这个配置内饰,这些都挺不错的。缺点：车子提出来也就几天的时间,如果要说不满意的话,我个人觉得是机械手刹,我买的这个配置已经算是高配了,但是车内的手刹都没有配备电子手刹。...
答：#最满意 科鲁泽的这款车的性价比比较高，配置方面比较全，有天窗，不输同级别的车辆。外观车身看着也比较时尚，开出去很有范，给人的视觉效果很好#最不满意 让我最不满意的是车内的异味比较大，放了一些碳包在车里，还是没有什么效果#空间 空间绝对够用，我175的个子，不管坐在前排还是后排都不憋屈...
