路灯线路的主线与分线的接法

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-04

路灯线路的主线与分线的接法和主线与分线的接法,无非就是组件与控制器、蓄电池的连接,在连接时可以依据控制器与蓄电池上的接线标识进行即可,这两种物料上面票的很清晰的。

5x10,三相380V,用红绿黄为相线,零线用蓝,地线用双色线或其它色线,共5条,接入手孔井,支线3x2.5,用红蓝双色线各一,红线接相线,蓝线接零线,双色为地线,接入灯杆内。相线要测量电压,还要设计好数量,接法,分配好,不要造成电压差太大。

扩展资料:

因时段不同,电网负荷变化大,路灯供电线路电压波动也大。上半夜行人车辆较多时,适缝用电高峰,电压低,亮度较暗。而下半夜,电网负荷下降,电压聚升导致照度异常明亮。

路灯照明随不同时断电压波动幅度高达±15%,这样势必增加电、热的转换比值,使灯具的用电效率下降,造成电能浪费。同时电压波动大灯具易持续发热而易过早损坏,导致灯的寿命短,需要频繁维修、维护和更换灯具,增加维护成本。

参考资料来源:百度百科-路灯节电工程



路灯线路的主线与分线的接法是指路灯电缆的布线方式,主要包括主线和分线两部分。
主线是指从配电箱或变压器出发,经过主干道或主要道路,连接到各个路灯的电缆线路。主线一般采用较大的电缆,以承载较大的电流负荷。主线的接法一般有两种方式:
1.串联接法:主线采用串联方式连接,即将各个路灯的电缆依次串联在一起。这种接法适用于路灯数量较少、距离较近的情况,可以减少电缆的使用量和成本。
2.并联接法:主线采用并联方式连接,即将各个路灯的电缆并联在一起。这种接法适用于路灯数量较多、距离较远的情况,可以减少电缆的电阻和功率损耗。
分线是指从主线分出的连接到各个路灯的电缆线路。分线一般采用较小的电缆,以满足各个路灯的供电需求。分线的接法一般有两种方式:
1.星型接法:分线采用星型方式连接,即将各个路灯的电缆分别连接到主线上的一个接线点。这种接法适用于路灯数量较多、距离较远的情况,可以减少电缆的电阻和功率损耗。
2.环型接法:分线采用环型方式连接,即将各个路灯的电缆连接成一个环形回路。这种接法适用于路灯数量较少、距离较近的情况,可以减少电缆的使用量和成本。
在实际应用中,根据路灯的数量、距离、功率需求等因素,可以选择不同的主线与分线接法。同时,还需要考虑电缆的材质、截面积、敷设方式等因素,以确保路灯线路的安全可靠运行。

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