最近发现车玻璃上出现雾气,什么原因,如何解决?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-08-21
最近开车老是起雾,是什么原因,怎么解决?

可能是最近天气突然变冷了,又时常下雨,而车内的温度比较高,加上空气中湿度非常大,所以车内高温的空气碰到低温的玻璃,所以就会在玻璃的表面形成一层水雾。
解决方法:
1、如果发现车内雾气不大的话,我们可以将两侧的车窗打开,这样车内外空气形成对流,温差也会减小,雾气就会慢慢消失。

2、使用空调系统除雾。
3、大多数车基本上都有“后挡和外后视镜加热”功能,按键位置会有所不同,但功能都相同。打开“加热”开关,雾气就会慢慢消失。
4、喷防雾剂等预防法。

车窗起雾最容易发生在两种情况下,一种是下雨天,一种是冬天,冬天呢,一般会在开车前会发现车窗起雾了,比较好处理;但是无论是夏天还是其他季节,可能在我们开车途中,一场雨下下来,车窗也会突然起雾,这种情况下,有时候处理起来就会手忙脚乱。
冬天天冷容易起雾比较好理解,为什么下雨天车窗也容易起雾呢?其实啊,主要是两个原因。
首先,是下雨天的时候,车外和车内的温差比较大,哪怕是夏季的雨天,在车内和车外也会产生温差,车外温度低,车内温度高,那这个时候车窗玻璃的温度也会随之降低,车内的湿气在遇到冰冷的车窗后,就会凝结成水雾。



另外,在下雨天,空气中的湿气比较大,在开车门关车门的时候,还有咱们脚上踩的水带入到车内,车内的湿气也会增多,所以,也更容易形成雾气。
那在这种下雨天,我们怎么防止车窗出现雾气呢?突然起雾了,我们应该怎么快速处理呢?



有这么几种方法都可以做到。
首先,第一种方法是让车内和车外的温度达到平衡,这样车窗就不会因为有温差而形成雾气了。怎么达到温度平衡呢?有两种方法,一种是开车窗,一种是打开外循环,目的都是一样的,让车外和车内空气形成对流。
但是,这两种方法都有弊端,比如,开车窗的话,车外的雨水就会打到车里面,如果车窗装了晴雨挡到是能开个缝,但是无论是开车窗还是利用外循环吹车窗的两种方式,虽然能起到除雾的作用,可是,需要的时间都比较长,至少需要十来分钟才能除去雾气,所以,并不适合在开车途中突然起雾的情况下来用。
第二种方法,除雾比较快,就是利用降低车窗温度的同时,加上除湿的功能。就是打开汽车空调,用大风快速的吹车窗来除雾。首先,汽车空调吹的是冷气,可以快速降低车内的温度,吹车窗可以快速降低车窗的温度,让车窗内表面的温度快速的达到跟车外温度相同,这样雾气就可以快速消失。



不过,如果此时关掉空调后,过不了一会,车内温度又会上来,又会形成雾气,所以,一般需要多开一会空调,利用空调压缩机把车内的湿气去除掉,这样就可以比较长时间的保持车内没有雾气了。



所以,如果咱们在开车途中,突然车窗起雾后,毫不犹豫地打开汽车空调,打开除雾按钮,让空调冷风对着车窗大力的吹,基本上不出3秒钟,雾气就会快速去除了。然后可以把风量调小,让空调再开一会,去除车内的湿气,注意,这个时候要打开内循环,不用用外循环,否则会把车外的湿气对流到车内,等于没有除湿。
那这是雨天除雾的方法,其实在冬天寒冷的天气,还可以通过开暖风除雾。

汽车起雾是一个物理现象,主要是温差引起的。分内部起雾和外部起雾。内部起雾一般出现在冬天和雨季,只需要把AC开关打开,温度调到合适,就像家用空调的除湿模式一样。外部起雾一般在夏天开冷气对着前挡玻璃吹时会出现,只需改变风向不吹前挡即可。

车外和车内的温差比较大,哪怕是夏季的雨天,在车内和车外也会产生温差,车外温度低,车内温度高,那这个时候车窗玻璃的温度也会随之降低,车内的湿气在遇到冰冷的车窗后,就会凝结成水雾。另外,在下雨天,空气中的湿气比较大,在开车门关车门的时候,还有咱们脚上踩的水带入到车内,车内的湿气也会增多,所以,也更容易形成雾气。

汽车挡风玻璃除雾方法:

1、最快最迅速的方法:空调冷风

当发现挡风玻璃上有雾的时候,最快最迅速的方法就是先将空调出风口调至前风挡,打开空调制冷的功能,再加上外循环,用最大风量大概只需要十几秒的时间,就可以迅速地将玻璃上的雾气“吹掉”。

但是这种方法的问题就是车里会很冷,尤其是深秋的时候,本来寒风冰雨天气再开冷风,肯定受不了。更何况,一旦关掉空调冷风,雾气马上又形成了,反反复复,很让人烦恼,耗油的问题就更不用说了。

2、最治本的方法:空调热风或制热

如果想彻底地让车内没有雾气,那么就应该选择开空调选择热风来吹挡风玻璃。同样的先使用外循环,选择空调热风和前挡风玻璃出口,静候5分钟左右,再选择切换成内循环,或者直接关掉。当然,有空调制热功能的,除雾效果会更快更好。

其原理就是用暖风将挡风玻璃前的水汽分子烘干,并循环至车外,避免其凝结在玻璃上形成水珠。这种方法除雾效果比较慢,但是在雨雪天气中的效果确是最好的,也是最治本的。

当车内湿度降低、空气干燥后,可以保持很长时间不再会在车窗处形成雾气,还比较适合寒冷的秋天,起码车内会很温暖宜人。缺点是不适合在行车途中使用这种方法,因为前期暖风会加大挡风玻璃前的温差,导致整个玻璃都被雾气笼罩,只有耐心等待将其完全烘干之后,车窗透明清晰,方可继续行驶。

车内温度低,车外温度高,车外空气中的水汽遇冷凝结成小水珠附在玻璃上,也就成了所谓的雾,雾就是小水珠组成的。

1.简介:在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下,相对湿度达到100%时,空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中,使地面水平的能见度下降,这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多。
凡是大气中因悬浮的水汽凝结,能见度低于1千米时,气象学称这种天气现象为雾。
雾形成的条件:
一是冷却,二是加湿,增加水汽含量。
雾的种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾、烟雾。
2.成因:当空气容纳的水汽达到最大限度时,就达到了饱和。而空气的温度
越高,空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气,气温在4℃时,最多能容纳的水汽量是6.36克;而气温在20℃时,1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量,多余的水汽就会凝结出来,当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起,同时水分子本身也会相互粘结,就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量,凝结成水滴,这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。
3.形成条件:雾形成的条件一是冷却,二是加湿,三是有凝结核,增加水汽含量。一种雾雾是由辐射冷却形成的,多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨,气象上叫辐射雾;另一种是暖而湿的空气作水平运动,经过寒冷的地面或水面,空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾,气象上叫做平流雾;有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出,能具备这些条件的就是深秋初冬,尤其是深秋初冬的早晨。
4.颜色:实验证明:当白光照射到一个透明的物体上时,它所透雾过的光,主要是跟透明物体同一种颜色的光,其他颜色都被透明体吸收掉了。如果一种透明物体能使各种颜色的光都透过,那么,这种透明体就是无色的,如冰。但是,水变成雾之后,就形成了许多反射面。这时,光线就透不过去,而是被反射出来了,也就是说,各种颜色的光都被反射掉了,所以,雾就变成白茫茫的了。

当挡风玻璃外侧起雾,往往是因为车内空调温度开得低,温差大导致的。如果空调风向吹的是前挡风玻璃和吹两边的侧挡,也可引起车里产生雾气。除此之外,空气湿度过大也是形成雾气的最主要原因,下雨天或大雾天,空气湿度比较大,车内的空气湿度也大,水蒸气多,容易在车玻璃上凝结成水雾。夏季车窗起雾一般会呈现聚集状,一定程度阻挡行车视线,行车视线一旦受阻,则会影响驾驶安全。这样情况很好解决,1、使用干布擦拭玻璃除雾,2、使用暖风除雾,3、还可以选择专业的防雾剂(类似昆仑之星玻璃防雾剂那种就可以)。

第一个原因,温度低。
车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度):在空气湿度一定时,如果车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度),就很容易在车窗的表面形成结露,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象。
第二个原因,有温差。
如果车窗两边的温度不一样,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压,水汽就会聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式渗析出来,形成我们常见的雾气。
方法:
1、打开前车窗除雾按键。一般在5秒左右就能看出明显效果。
2、打开车窗。冷空气的进入可减少雾气的凝结。
3、用空调方法除雾。冷风见效快,用于紧急除雾时效果好,但雾气易反复;暖风见效慢,但效果很好,雾气不易反复。

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