试驾岚图追光PHEV后，感觉BBA的“56E”真不香了
目前，在豪华混动行政轿车市场，大多是传统合资豪华品牌车型，如BBA的“56E”PHEV车型, 且大多是采用“油改电”的模式。这些车不仅价格更高，性能、配置等都无法满足用户需求。基于纯电平台打造的岚图追光PHEV欲打破这一局面，成为该细分市场唯一的自主品牌豪华混动行政旗舰车型。
11月17日，岚图追光PHEV以26.69万起的价格开启预售，定位“新行政电动旗舰”，采用更新的技术、更长的续航、更舒适的空间，打造出了豪华混动行政级轿车市场的颠覆之作。12月1日，车市观察在珠海试驾体验了这款新车，感觉BBA的“56E”PHEV车型真不香了。
岚图追光PHEV座舱具有更高级的舒适性
岚图追光PHEV基于纯电平台打造，与EV版采用相同的设计语言，都是家族式鲲鹏展翅设计前脸，只不过PHEV车型是星钻式格栅，彰显了行政级轿车的应有的大气与厚重。两者同样展翼式贯穿灯和滑翔展翼式尾灯，但是PHEV没有自动升降尾翼，以作区分。还有一个不同点就是，轮毂的形状不同。
作为旗舰级豪华轿车在车身尺寸上，岚图追光PHEV长宽高分别为5088*1970*1505mm，轴距3000mm，在尺寸上与BBA的“56E”处于同一水平， 1970mm车身宽度是业内第二，车市观察身高180cm的坐进二排丝毫没有压迫感，腿部空间非常充裕。
在豪华设计上，岚图追光PHEV座椅采用DINAMICA新式环保仿麂皮材质，更加亲肤柔软且环保，与梅赛德斯全系、保时捷电动跑车Taycan等众多豪车所用面料为同款面料，不仅环保舒适，冬季也没有冰凉感。后排中央扶手屏打开后连通后备箱，方便拿取物品。
岚图追光PHEV前排主驾支持12向电动调节，前后四座均具备按摩、通风、加热功能；后排带腿托及电动靠背调节功能，副驾驶有一键躺舒的休息模式。这种座椅“56E”PHEV车型都没有，即便是有也是最高配才有，而且价格相当高。
进入座舱，岚图追光PHEV环抱式无极变色氛围灯，水晶光雕按键采用珠宝级设计，色彩变化如同置身星海之中；水晶换挡旋钮，尽显高档气质。殿堂级丹拿音响，具有14个扬声器均为独立音频通道输出，在车内也能享受到剧院般的视听盛宴。
岚图追光PHEV开起来，车内几乎听不到车辆的噪音，只有打开窗户能听到电机工作的轻微声音，可见新车的隔音降噪处理的很到位，这也是行政级豪华轿车该有的成色。岚图追光PHEV采用静音轮胎和隔音玻璃，120km/h车内噪音65db（A），这在“56E”PHEV车型上，要么选装，要么不配备。
相较“油改电”模式下的“56E”PHEV车型，岚图追光PHEV具备更高级的智能驾驶系统。岚图追光PHEV基于SOA智能电子电气架构打造，可以集成更多智能化功能，可以终身OTA升级。岚图追光PHEV使用5个毫米波雷达、10个摄像头，结合高精地图+高精定位，并利用OIB域控制器，打造了L2.9级高阶智能驾驶。
NOA可实现点对点高速领航辅助驾驶，可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线等常规功能，“56E”PHEV更多是没有这个配置。同时，岚图追光PHEV还拥有很丰富的泊车助手，最远支持1km距离的代客泊车，这也是汽车智能化比较火热的一个突破点。
岚图追光PHEV配备了无界贯通式三连屏+中控屏+后排中央扶手屏。拥有5块科技大屏同级领先，“56E”的PHEV屏就更少了。车辆大多数功能都集成在了这5块屏内，可以手动操作，也可以语音助手代办。
岚图追光PHEV搭载了8155旗舰级车载芯片和7nm制程工艺的ARM Cortex A7 CPU，算力更快还支持5G技术。上车后，只需要语音指令，便可以开启空调、播放音乐并开始导航，车机系统操作流畅灵敏不卡顿，车内智能化体验流畅，响应快速。
岚图追光PHEV具有更强劲的动力。
岚图追光PHEV基于岚海动力的6合1的串并联PHEV架构打造，系统总功率390kW，系统总扭矩810N·m，零百加速仅5.9秒，碾压“56E”的PHEV车型的油改电动力。
岚图追光PHEV搭载电池容量达43kW·h，CLTC工况下纯电续航262km，综合续航1260km，馈电油耗5.4L/100km。目前，“56E”的PHEV车型纯电续航多在100km以内，而此次试驾的岚图追光PHEV为262km，在市区完全可以当电车开，两者已不再一个层级。
岚图追光PHEV实际驾驶下来，无论起步、加速还是脱困，体验感都很强，且车内听不到噪音，关键是能耗还很低，实测下来262km续航非常扎实，能耗也是符合心理预期。
岚图追光PHEV还全系智能电动四驱，相对于传统四驱，扭矩前后轴智能调节，更高效更安全。岚图追光PHEV采用百万级可预判式魔毯底盘（空悬+CDC），能有效控制颠簸幅度，乘坐舒适性更好，滤震效果要更好一些，过减速带没有颠簸感。岚图追光PHEV搭载了“2023年度中国十佳车身”大奖，安全防护更可靠。
可以看到，相对于传统豪华品牌以 “油改电”模式打造的PHEV车型，岚图追光PHEV基于电动平台打造而来，在各项性能指标上都存在先天限制，能满足豪华混动市场用户更高的需求。追光PHEV将于12月5日正式上市，预售价26.69万元，预定可享价值3.3万权益。
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答：岚图追光PHEV搭载了可预判式魔毯底盘，对车有了解的读者应该知道，这套黑科技以前可是在百万级的奔驰S级上才有搭载，现在就连30万内的岚图追光PHEV也有配备。这个可预判式魔毯底盘是一套结合了百万级硬件+软件控制的智慧底盘，包含前双叉臂+后五连杆独立悬架的全铝底盘、带升降功能的空气悬架、CDC电控...
答：其实相比这些花里胡哨的配置，我更关注岚图追光的动力表现，毕竟作为一台新能源轿车，驾控感受一定是最吸引人的。恰好碰到有位看车的用户在和销售聊，这位用户表示，它之前试驾过蔚来ET7，觉得动力还不错，就是操控稍稍差了一些，而且价格太昂贵了。销售则讲解到，岚图追光采用的是双电机四驱布局，最大...
答：随着国产品牌不断崛起,如今面向高端市场的车型也是越来越多,前段时间上市的岚图追光PHEV就引起了很高的呼声,也凭借着出色的产品力表现,受到了越来越多消费者的认可和喜爱。那么当岚图追光PHEV遇到奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES、沃尔沃S90 PHEV这些传统豪车,它们会擦出怎样的火花呢?下面我们不妨就来了解一下...
答：在豪华行政级轿车行列中，插电混动车型的选择好像并不多，虽说BBA里的5系、E级和A6都有对应的插电混动版本，但是它们更多像是为了“绿牌”而插电，四五十万买“56E”的PHEV车型就只剩豪华品牌的标识，没有混动的豪华体验，根本没有选择的必要。而今天要介绍的主角——岚图追光PHEV，它用新能源时代...
答：在此之前，岚图追光纯电版已经上市，新车全系电四驱，车内总体的豪华感和用料均做得相当出众，当然，全系超过30万元的价格还是让这款车有点“高高在上”的感觉，当时我个人特别希望岚图追光能推出纯电单电机版车型，这样就能让价格更具竞争力。结果岚图另有规划，直接推出了岚图追光PHEV车型，这是岚图...
答：虽然之前BAO师傅对于岚图品牌比较陌生，但近期试驾了岚图追光PHEV实车之后，态度有了较大的变化。核心原因还是岚图这个品牌对于机械素质的执着让人动容（详情见此前的岚图追光PHEV版试驾视频）。当大家都在拼屏幕大小，拼沙发软硬，甚至合资品牌也都开始一块“不务正业”的时候，岚图追光PHEV居然在底盘、转向...
答：国内新能源的崛起在一定程度上确实改变了市场，曾经高不可攀的配置和体验如今已经能够轻松拥有，试驾过后，岚图追光PHEV在驾控、豪华、安全等各个产品维度均实现行业顶尖的卓越表现，带来以往传统合资品牌在这一市场所没有的豪华驾乘体验，也确实开启了混动新时代。 【本文来自易车号作者菲林公路，版权...
答：虽然这次没能试驾到追光，但是追光的纸面实力已经足够“唬人”要知道，岚图追光的百公里加速时间仅需要3.8秒，和蔚来ET7是一个水平，我们只要轻踩电门，就能获得积极的动力响应，超车变道轻轻松松。岚图追光动力性能强劲的同时，还搭载了前双叉臂+后五连杆悬架系统，这套悬架多用于豪车上，能在车辆过...
答：综合续航里程1260km”作者｜楚门 岚图首款电混轿车——岚图追光PHEV昨晚上市。官方给的期望很高，要以百万级产品实力，将用户对行政豪华轿车的渴望统统拿捏。还要打破BBA等传统豪华品牌的垄断地位。新车共推出超长续航四驱行政版、四驱旗舰版和CEO礼宾限定版，售价分别为25.28万元、27.78万元和35....
答：现如今中国汽车新品上市，最重要的特征就是，卷、疯狂的卷。AEB测试成绩70km/h，CLTC纯电续航265km，同级唯一魔毯悬架，同级最优83km/h麋鹿测试，120km/h拥有65db的隔音表现，可比肩BBA的品质，但却给出了远低于竞品的价格。2023年12月5日，岚图在海南博鳌举办岚图追光PHEV上市发布，新车共推出3款...
