考研问题，有关航海技术，轮机工程和船舶与海洋工程这三个专业
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
船舶与海洋工程 是属于航海技术专业或轮机工程专业吗？
兄弟如果上船工作的话，就千万别学轮机工程，应学航海技术，因为轮机工程就是对机械维修保养，船舶机舱内常年高温，修理机器的话，人是非常辛苦，又脏又累，不过就是一个有技术的蓝领。而航海技术，是进行船舶驾驶，现在船舶都有雷达等导航仪器，驾驶员是很舒服的，关键问题是做驾驶员可以升职到船长，成为一船的最高领导，而做轮机员，最多只能升职到轮机长，也就是一个部门长。
收入：相同职位的轮机员和驾驶员的收入差不多，不过大副有可能有些其它的收入和红包，在一些私人的船上，一般船东会在过春节给船员发红包，一般船员就是几百元而已，但船长，轮机长和大副就比较多，一般在5万左右。而船长的收入比轮机长高很多，再加上引水费和招待费等。一个轮机长的年收入大概在25万到45万，船长平均比轮机长要高10-30万吧（根据船舶吨位，种类，航线不同和公司的不同，收入相差很大，不过国内来说，有些大公司船员收入很低，不及市场价的一半都有，行内人都知道）。
关于船舶和海洋工程，我不大了解，你参考别人的答案。
不过，你即然是考研，想必也不会上船工作了，如果你学的是机械，那就读船舶轮机管理吧，研究生毕业后，可以在一些海事学校任教，或从事设计制造方面，从事修船的也有。现在机与电及自动控制都是一体的，如果光懂机械不懂电也是不行的。
1.轮机工程：培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。
2.航海技术：培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
3.船舶与海洋工程：培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造 、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人才。
如果以上我说的你还是不懂那就用白话说 航海技术和轮机工程都属于海运 是在船上工作，航海技术也就是负责开船的 轮机呢也就是负责船上机械维护的。
而船舶与海洋工程就是船舶设计、建造，海洋平台的设计、建造方面的。
这三个专业都属于极热门的 没有好坏之分，但 航海和轮机工程是要上船的工作会枯燥。相比船舶与海洋工程就显得好些。这些专业的就业前景（工资大约都在万元以上）也是十分乐观。
打字如容易 愿对你有帮助.
你学的是机械，航海技术与机械联系很少的，主要是管理、海法等方面。
轮机工程不错，主要是柴油机、发电机、锅炉、制冷等方面的设计研究工作。
船海工程也可以，主要是船舶设计、船舶建造等方面的工作。
个人认为轮机工程更适合你，离机械方面更近。楼上说船海工程研究生能进船级社，这是很难的，船级社可能去挑选极个别航海、轮机的优秀本科生去做小科员，但大多数都是优秀的管理级高级船员下来后去做的。
航海技术的毕业后大多数到船上工作，像船上的船长，大副二副什么的。主要学一些船舶方面的知识，还有海洋运输方面的知识。也有一部分人从事经营管理工作。
轮机工程的毕业后也是跑船，在船上管理轮机这个系统的，还有动力推进系统。
还可以进入科研单位进行轮机方面的研究工作。
船舶与海洋工程的毕业生可以从事船舶设计，船舶建造，船舶管理和船舶拆修几个方面的工作。主要的工作单位是船厂，船级社，设计院等。
个人觉得还是船海工程好点吧，总的来说待遇是三个专业中比较高的了，而且以后的前途也很大。
船舶与海洋工程，既不属于航海技术，也不属于轮机工程。而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（一）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业归类不同。在大学专业目录中，船舶与海洋工程是属于海洋工程类学科，而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（二）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业虽有一定联系，即都与船舶相关，但各自侧重不同，导致三者的学科属性有本质差别。船舶与海洋工程专业研究船舶轮机的工作原理、船舶的设计方法的学科，轮机工程专业则侧重于轮机操纵，而航海科学技术侧重于研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点。也就是说，船舶与海洋工程专业有设计、制造的特征，而航海技术和轮机工程是研究如何科学进行航行和海洋运输的。
轮机工程专业和航海技术专业
答：轮机员在机舱，工作环境比较恶劣，高温，噪音，油气，震动，机器维修保养时经常就是一身油一身臭汗的，也遭罪。但是没有 什么工作要做时大家就可以坐在集控室里聊天吹牛，无人机舱的 船周末还可以休息个礼拜天什么的，到港口如果没有什么工作 我们就下地去玩，真正的痛并快乐着。呵呵。我感觉航海技术...
轮机工程技术与船舶工程技术及航海技术培养方向有什么区别?
答：2.轮机属于跟机器打交道的技术人员，也可以叫工程师，船上的话是在机舱里工作 3.航海属于具体操纵船舶驾驶人员，以前这个专业就叫驾驶，所以很明白，培养出来就是要你开船的，当然也不一定非要上船就业 4.船舶工程首先不属于航海类专业，也就是不上船或者说上不了船的，这个专业很多大学都有，属于普通...
轮机工程和航海技术这两个专业哪个更好
答：能在各港航企事业单位从事船舶驾驶、营运管理以及相 关的科研和教学等工作，符合相关国际公约和国家船员适任标准要求的高级航海技术复合型人才。二、学习内容对比 1、轮机工程：《船舶辅机》、《船舶电力系统与装置》、《船舶动力装置原理与设计》、《计算力学及工程应用》、《轮机自动化基础》、《修造船...
航海技术好还是轮机工程好?
答：航海技术是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的； 轮机工程是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学...
航海技术和轮机工程就业前景
答：具体的待遇数额需要根据具体情况而定。如果你在陆地上工作，建议选择轮机工程，主要负责修理船只。考研并不是必需的，但是大多数轮机工程师都需要出海工作。出海的待遇相对更高。另外，需要提醒你的是，航海技术对数学的要求较高，但是如果你能够掌握相关技能，毕业后有机会成为副船长。
学航海技术与学轮机工程技术哪个比较好?
答：选专业这样的事情需要自己决定。我是轮机毕业的。简单说一下，看你自己更喜欢哪个。同样本科毕业，如果选择跑船的话，轮机主要工作是机械设备的日常维修保养，从技工做起，最终做到轮机长；航海主要工作是航行值班与配载等，从水手做起，最终做到船长，船上船长是BOSS，管理两个部门，具体轮机长负责机舱，...
航海技术和轮机工程就业前景
答：航海技术和轮机工程就业前景如下：航海技术专业就业前景十分广阔。主要面向国内外海运企业，从事船舶驾驶与管理，也可在航运企业和海事管理单位从事管理等其他相关工作。轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。可从事机械工程师、轮机工程师、技术工程师、销售工程师...
轮机工程和轮机管理有啥不同,航海技术和船舶驾驶有啥不同,那船舶机工和...
答：航海技术和船舶驾驶是一个专业，是海上专业，毕业以后主要是要做船员的。在海事院校里，轮机管理和航海技术都是海上专业，全是男生哦，而且半军事化管理，略苦逼。至于船上的机工和水手，因为船舶是24小时运转的（航行或者装卸货），所以得24小时有人值班，机工就是在机舱和轮机员一起值班，水手就是在...
航海技术和学轮机工程有什么区别?哪个更好些?
答：有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。航海技术好些，最高可以做到船长，对未来的发张没有限制。航海技术和轮机工程，海事的王牌专业和重点专业，毕业后绝大部分毕业生上船工作，是高级船员，比较适合家庭条件一般...
众所周之,有关大连海事大学的航海技术专业和轮机工程(海上)都是实行半...
答：首先对你的专业性说一下：航海技术就是简单的说开船。轮机工程呢，就是修船。2半军事化管理呢，只是在教育上实行严格，而不是行为上限制，比如说晚上的自习课等，这对于从事海上工作有帮助，锻炼你的毅力 3
完全是两个专业
航海和轮机工程属于海运方面的 主要负责驾驶轮船和轮船机械维护的、航海对视力有要求但不是很高。轮机没有什么要求，本人就是学轮机工程的。
而船舶与海洋工程属于船舶设计、建造，海洋平台的设计、建造方面的。
上诉三个系别的就业率都还比较可以，但航海技术和轮机工程要好些而且毕业工资也比较高基本都在万元以上。
希望我的回答对你有帮助，祝你好运。。。
船舶与海洋工程与航海技术和轮机工程都是不太搭边的，该专业就是俗称的船体专业，主要研究的就是船壳建造，轮机工程主要是老轨管得，和你以前学的也不太搭。不知道你想学习哪方面的？
我来就工作条件和待遇来补充一下：兄弟如果上船工作的话，就千万别学轮机工程，应学航海技术，因为轮机工程就是对机械维修保养，船舶机舱内常年高温，修理机器的话，人是非常辛苦，又脏又累，不过就是一个有技术的蓝领。而航海技术，是进行船舶驾驶，现在船舶都有雷达等导航仪器，驾驶员是很舒服的，关键问题是做驾驶员可以升职到船长，成为一船的最高领导，而做轮机员，最多只能升职到轮机长，也就是一个部门长。
收入：相同职位的轮机员和驾驶员的收入差不多，不过大副有可能有些其它的收入和红包，在一些私人的船上，一般船东会在过春节给船员发红包，一般船员就是几百元而已，但船长，轮机长和大副就比较多，一般在5万左右。而船长的收入比轮机长高很多，再加上引水费和招待费等。一个轮机长的年收入大概在25万到45万，船长平均比轮机长要高10-30万吧（根据船舶吨位，种类，航线不同和公司的不同，收入相差很大，不过国内来说，有些大公司船员收入很低，不及市场价的一半都有，行内人都知道）。
关于船舶和海洋工程，我不大了解，你参考别人的答案。
不过，你即然是考研，想必也不会上船工作了，如果你学的是机械，那就读船舶轮机管理吧，研究生毕业后，可以在一些海事学校任教，或从事设计制造方面，从事修船的也有。现在机与电及自动控制都是一体的，如果光懂机械不懂电也是不行的。
1.轮机工程：培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。
2.航海技术：培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
3.船舶与海洋工程：培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造 、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人才。
如果以上我说的你还是不懂那就用白话说 航海技术和轮机工程都属于海运 是在船上工作，航海技术也就是负责开船的 轮机呢也就是负责船上机械维护的。
而船舶与海洋工程就是船舶设计、建造，海洋平台的设计、建造方面的。
这三个专业都属于极热门的 没有好坏之分，但 航海和轮机工程是要上船的工作会枯燥。相比船舶与海洋工程就显得好些。这些专业的就业前景（工资大约都在万元以上）也是十分乐观。
打字如容易 愿对你有帮助.
你学的是机械，航海技术与机械联系很少的，主要是管理、海法等方面。
轮机工程不错，主要是柴油机、发电机、锅炉、制冷等方面的设计研究工作。
船海工程也可以，主要是船舶设计、船舶建造等方面的工作。
个人认为轮机工程更适合你，离机械方面更近。楼上说船海工程研究生能进船级社，这是很难的，船级社可能去挑选极个别航海、轮机的优秀本科生去做小科员，但大多数都是优秀的管理级高级船员下来后去做的。
航海技术的毕业后大多数到船上工作，像船上的船长，大副二副什么的。主要学一些船舶方面的知识，还有海洋运输方面的知识。也有一部分人从事经营管理工作。
轮机工程的毕业后也是跑船，在船上管理轮机这个系统的，还有动力推进系统。
还可以进入科研单位进行轮机方面的研究工作。
船舶与海洋工程的毕业生可以从事船舶设计，船舶建造，船舶管理和船舶拆修几个方面的工作。主要的工作单位是船厂，船级社，设计院等。
个人觉得还是船海工程好点吧，总的来说待遇是三个专业中比较高的了，而且以后的前途也很大。
船舶与海洋工程，既不属于航海技术，也不属于轮机工程。而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（一）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业归类不同。在大学专业目录中，船舶与海洋工程是属于海洋工程类学科，而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（二）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业虽有一定联系，即都与船舶相关，但各自侧重不同，导致三者的学科属性有本质差别。船舶与海洋工程专业研究船舶轮机的工作原理、船舶的设计方法的学科，轮机工程专业则侧重于轮机操纵，而航海科学技术侧重于研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点。也就是说，船舶与海洋工程专业有设计、制造的特征，而航海技术和轮机工程是研究如何科学进行航行和海洋运输的。
答：轮机员在机舱，工作环境比较恶劣，高温，噪音，油气，震动，机器维修保养时经常就是一身油一身臭汗的，也遭罪。但是没有 什么工作要做时大家就可以坐在集控室里聊天吹牛，无人机舱的 船周末还可以休息个礼拜天什么的，到港口如果没有什么工作 我们就下地去玩，真正的痛并快乐着。呵呵。我感觉航海技术...
答：2.轮机属于跟机器打交道的技术人员，也可以叫工程师，船上的话是在机舱里工作 3.航海属于具体操纵船舶驾驶人员，以前这个专业就叫驾驶，所以很明白，培养出来就是要你开船的，当然也不一定非要上船就业 4.船舶工程首先不属于航海类专业，也就是不上船或者说上不了船的，这个专业很多大学都有，属于普通...
答：能在各港航企事业单位从事船舶驾驶、营运管理以及相 关的科研和教学等工作，符合相关国际公约和国家船员适任标准要求的高级航海技术复合型人才。二、学习内容对比 1、轮机工程：《船舶辅机》、《船舶电力系统与装置》、《船舶动力装置原理与设计》、《计算力学及工程应用》、《轮机自动化基础》、《修造船...
答：航海技术是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的； 轮机工程是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学...
答：具体的待遇数额需要根据具体情况而定。如果你在陆地上工作，建议选择轮机工程，主要负责修理船只。考研并不是必需的，但是大多数轮机工程师都需要出海工作。出海的待遇相对更高。另外，需要提醒你的是，航海技术对数学的要求较高，但是如果你能够掌握相关技能，毕业后有机会成为副船长。
答：选专业这样的事情需要自己决定。我是轮机毕业的。简单说一下，看你自己更喜欢哪个。同样本科毕业，如果选择跑船的话，轮机主要工作是机械设备的日常维修保养，从技工做起，最终做到轮机长；航海主要工作是航行值班与配载等，从水手做起，最终做到船长，船上船长是BOSS，管理两个部门，具体轮机长负责机舱，...
答：航海技术和轮机工程就业前景如下：航海技术专业就业前景十分广阔。主要面向国内外海运企业，从事船舶驾驶与管理，也可在航运企业和海事管理单位从事管理等其他相关工作。轮机工程专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。可从事机械工程师、轮机工程师、技术工程师、销售工程师...
答：航海技术和船舶驾驶是一个专业，是海上专业，毕业以后主要是要做船员的。在海事院校里，轮机管理和航海技术都是海上专业，全是男生哦，而且半军事化管理，略苦逼。至于船上的机工和水手，因为船舶是24小时运转的（航行或者装卸货），所以得24小时有人值班，机工就是在机舱和轮机员一起值班，水手就是在...
答：有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。航海技术好些，最高可以做到船长，对未来的发张没有限制。航海技术和轮机工程，海事的王牌专业和重点专业，毕业后绝大部分毕业生上船工作，是高级船员，比较适合家庭条件一般...
答：首先对你的专业性说一下：航海技术就是简单的说开船。轮机工程呢，就是修船。2半军事化管理呢，只是在教育上实行严格，而不是行为上限制，比如说晚上的自习课等，这对于从事海上工作有帮助，锻炼你的毅力 3
