2022款丰田坦途换3.5T+10AT，福特：我猛禽咋整

猛禽

丰田坦途在皮卡市场中的地位非常重要，它最直接地与道奇Ram 1500叛逆者竞争，福特F-150猛禽也是其竞争对手之一，但猛禽是F-150系列最强大最昂贵的车型之一，其越野能力非常出众，丰田坦途与之相比仍有不足，所以丰田拿出强大的TRD套件，为坦途带来脱胎换骨的变化，现在能否与福特F-150猛禽一战？

装备TRD套件的坦途被被命名为丰田坦途TRD Pro，在外观、功能和悬挂方面均有升级。目前的坦途设计自2014年以来一直存在，TRD套件带来了全新的LED头灯和雾灯，发动机盖也有所变化，增加了一个全新的通风口，能为发动机带来更好的冷却效果，并突显性能气质。

车头底部更换了全新的下护板，采用铝合金材质，上面冲压了TRD字样，厚度更是达到了6.35mm，能够保护动力总成等重要部件在越野过程中免受损坏，四个18英寸的BBS锻造铝合金轮毂，采用了全新的亮黑色五幅风格，搭配275 / 65R18尺寸的米其林轮胎，全新的设计能够降低6公斤的簧下质量。

TRD套件并没有对内饰做出太多贡献，这套内饰的用料、风格在豪华感、实用性和舒适性之间取得了一个很好的平衡，看起来稳重大气也有一定的档次感，它采用5座布局，座椅宽大且空间极其宽敞，地板几乎都是纯平的，所以能够带来非常出色的乘坐舒适度。

坦途TRD Pro继续延用了老旧但极其稳定的5.7升V8自然吸气发动机，采用进气道燃油喷射和可变气门正时，但是缺乏气缸停用和直喷等现代技术，尽管如此，它仍然能够产生386Ps马力和545N·m扭矩，6AT变速箱将动力传递到后轮，同时配备了4WD系统和双速电子分动箱，具备高速四驱和低速四驱功能，可以将扭矩成倍放大，独特的TRD猫背式双排气装置，能够带来非常悦耳的声音，这将成为坦途最可爱的功能之一。

坦途TRD Pro不具备传统的差速锁，但丰田为其配备了A-TRAC系统，能够单独制动打滑的车轮并将动力传递到有附着力的车轮，同样具备出色的脱困能力。悬挂采用了全新的直径为63.5mm的Fox减震器，并配有46mm厚的活塞，前悬挂行程增加了38mm，后悬挂行程增加了50mm，整个悬挂设计与标准的TRD越野车非常相似。

随着TRD套件的加持，丰田坦途终于有了媲美福特F-150猛禽的越野能力，但是就外观和知名度而言，猛禽依然占据着极大的优势，随着轿车市场的萎缩和SUV市场的火爆，皮卡被视为下一个风口，就算在政策尚未完全放开的国内，这种舒适性、豪华性和功能性极其出众的车型，或许有一天也会走进千家万户。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田今年的新车都热度很高，像亚洲狮、汉兰达还有皇冠陆放，不得不提的则是硬派的标杆陆巡，这款车也是不少人心中的梦想。不过也有款车比较低调，因为主要的市场不再国内加上又是细分车型，因此不为关注，但在小众领域这款车也很有名，就是主打硬派越野的皮卡车型丰田坦途，不管外观还是性能，都给人王霸一般的感觉，连一根螺丝都不输给福特猛禽。

并且新一代坦途在打造时很给力，外观上采用了夸张、变形的艺术手法，网状的硕大前脸十分硕大，镀铬修饰的精致大灯十分精致，给人以呲牙咧嘴的气质，侧面看更是修长优美，熏黑的轮毂又大又圆，跑起路来又快又稳，具备不错的辨识度。并且在硬派感触上也超过福特猛禽以及道奇公羊这些车型，只比长城炮差了一点点。在次世代的车市表现出很高的吸引力。

就如前面所说作为一款次世代车型，新坦途的打造更多针对年轻人心理进行设计，相比平平无奇的前任车型具备一种“突然发力”感觉，这个王霸的外观加上专属的越野套件，气质宛如郭富城穿西服一样帅气，令人意乱神迷。此外在越野力方面不只有套件，动力上也强得不太像丰田车，这款车换了一套3.5T的双涡轮发动机，匹配10AT不仅马力强大而且换挡丝滑。

开车在路上就宛如随风飞翔一样自在，阵阵音浪除了有些刺耳实实在是妙不可言。硕大的车斗也具备不错的载物能力，能带人也能拉货，试想前面坐着女友后面拉着西瓜一起去街头连夜卖菜，一路呼吸新鲜空气，人生如此夫复何求，真是人生与事业双丰收。此外在内饰方面这款车延续了悬浮大屏的设计，科技感也很强大，配合时尚的配色实在很有华丽感。

综合来看新款的丰田坦途的确给人一种新鲜感，强悍的外观保持了时尚以及运动，及时打动年轻人的内心，皮卡一般不太注重内饰，这款车也注重了，一丝不苟，在动力上也有3.5T的引擎加持，跑得比兔子还快。在这样的产品力之下福特也只有大哭小叫：让我猛禽咋整?可见当前的车市竞争也是很厉害的。你十分期待这款新车会引入国内吗?

【本文来自易车号作者未央说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】