上海车展即将来袭，这5款重磅新能源车型提前看

备受关注的2021年上海车展即将在4月19日正式召开，作为本年度第一次大型国际车展，上海车展赢得了绝大多数车企的重视。在去年的北京车展和上海车展上，新能源车型已经有与燃油车分庭抗礼的趋势，今年的上海车展，新能源汽车的产品阵容将进一步扩张，产品实力也会大幅增强，为人们带来更多的优质选择。
国产大众ID.6系列
大众汽车这两年在电动汽车领域动作频频，连续推出了多款重磅新能源车型，销量也在持续提升。4月17日，大众全新中大型纯电动SUV ID.6系列将进行全球首秀，随后登陆上海车展。

ID.6系列与ID.4系列一样出自大众MEB平台，采用ID系列电动车的家族化设计语言，看上去充满了年轻化、运动化气息。车身长度超过4800mm，将采用3排7座布局，空间方面的表现应该不会让消费者失望。

动力方面，ID.6系列将搭载三元锂电池组，最大功率为150kW。新车将与ID.4系列一样分为ID.6 X和ID.6 CROZZ，由南北大众同步上市，届时大众汽车在华新能源产品阵容将进一步完善。
宝马iX
这几年电动汽车发展极为迅速，一向保守的BBA在大势面前也不得不妥协，推出了多款全新的纯电动车型。本次上海车展上，宝马将推出旗下纯电动中大型SUV——宝马iX，预计将于2021年以进口形式登陆中国市场。

宝马iX保留了宝马燃油车的设计语言，双肾型的前格栅有着很高的辨识度，两侧大灯组更加狭长，雾灯区域的造型也十分夸张，看上去充满了运动气息。内饰方面与燃油车相比变化明显，采取了双联屏设计，中控台变得非常简洁，豪华感也比较强。

动力方面新车将拥有xDrive 50和xDrive 40两种动力版本，前者搭载前后双电机，输出功率为503Ps，百公里加速时间低于5s，续航里程超过600km；后者输出功率为326Ps，续航里程则超过400km，达到了同级别车型的主流水平。
奔驰EQS
与宝马一样，奔驰在新能源领域的动作也比较慢，目前能被消费者记得住的新能源车型寥寥无几，但它也在努力扩充自己的新能源产品阵容。2021年4月15日，奔驰EQ系列纯电动车型奔驰EQS将在海外首发，随后登陆上海车展。

EQS属于奔驰EQ系列的高端车型，它有着流线型的车身以及点阵式全封闭前格栅，与奔驰的燃油版车型有很大区别，轿跑式的车身也充满了运动气息。在内饰设计上它与奔驰S级比较接近，同时还将搭载宽度超过141cm的曲面玻璃屏幕，豪华属性显露无疑。

动力方面，奔驰EQS的电机输出功率在245-385kW之间，WLTP工况下续航里程可达770km。不出意外的话，这款车将成为奔驰电动车领域与燃油版S级并称的高端旗舰车型，代表着奔驰在电动领域的全新理念。
奥迪e-tron
与奔驰、宝马一样，德系豪车三强之一的奥迪在新能源领域也不甘示弱。4月11日，奥迪纯电动车型e-tron将正式上市，也将在4月19日的上海车展上大放异彩。

新车的外观、内饰基本沿用进口版车型的造型，大尺寸的中网、不规则的大灯都得以保留，但中网则采用了电动汽车常见的封闭式。与此同时，新车的前脸还大量采用了镀铬装饰元素，看上去档次感更强。

奥迪e-tron采用了来自宁德时代的三元锂电池，电机总功率为230kW，总扭矩则达到了550N·m，比进口版车型略有缩减。此外它的NEDC续航里程为500km，百公里加速时间仅为7.5秒。
比亚迪唐DM-i
目前国产混动车型中，比亚迪的产品阵容最完善，旗下主力车型基本都有DM版本，产品竞争力也比较强。目前比亚迪唐DM-i正在进行预售，并将在4月19日的上海车展上正式上市。

唐DM-i在外观上与唐燃油版差别不大，它采用了比亚迪家族化的“龙脸”设计语言，大尺寸的中网和设计新颖的大灯都有很高的辨识度。在内饰方面也将与唐燃油版保持高度一致，并将提供15.6英寸大尺寸可旋转屏幕以及行人保护系统、车道偏离预警系统等高端安全配置。

唐DM-i搭载了比亚迪著名的超级混动系统，由1.5T插混专用发动机和高性能刀片电池组成，纯电续航里程最高可达112km，官方表示唐DM-i的百公里加速时间为8.5秒，在同级别车型中优势明显。
经过长期的市场推广，如今消费者对新能源车型的接受度越来越高，总体销量也在不断扩大。与传统的燃油车相比，新能源汽车在出行成本、内部配置、动力等方面都有着不小的优势。随着产品实力的持续提升，将会为更多的消费者所接受，整个市场也将持续、快速发展。

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进入4月，最让人期待的莫过于4月19日开幕的上海国际车展。作为2021年的首个A级车展，多款重磅新车将会在此次上海国际车展上展出。而随着各大车企在新能源市场纷纷加码，这次上海国际车展也定会是一场新能源车的视觉盛宴，具体会有哪些重磅新能源车到来，我们提前来了解一下。



极氪汽车是吉利汽车旗下的全新新能源品牌，目前极氪汽车已经发布了该品牌的首款量产车型——极氪001。据悉，这款车型也将会在4月19日开幕的上海车展上正式发布，并在今年第四季度开始交付。极氪001基于领克ZERO concept概念车打造，来自于SEA浩瀚架构，这台车的轴距达到了2999mm，定位于中大型跨界轿跑车，并使用了无框车门、贯穿式LED尾灯，整体设计非常运动。


内饰部分，极氪001颇有科技感，加入了大尺寸的全液晶仪表，中控屏幕尺寸达到15.4英寸，同时还保留了部分传统物理按键，让操作车内功能时更加便捷。此外，该车在车内还会配备超宽全色抬头显示系统、环保赛车座椅、极光氛围等配置。值得一提是，全自动空气悬架也有望出现在这款车型上。

而在动力上，极氪001将提供单电机后驱以及双电机全驱两种形式。此前官方曾公布概念版的NEDC续航里程超过700公里。值得一提的是该车0-100km/h加速时间仅为3.9秒。



ID.6 CROZZ
作为大众ID.家族即将在国内投放的产品，ID.6定位为中大型纯电SUV，并将提供七座布局。与ID.4相同的是，ID.6出自大众MEB模块化电动平台，国产后同样会在南北大众共同投产，一汽-大众与上汽大众分别命名为ID.6 CROZZ和ID.6 X。据悉，两款车型在4月17日进行全球首秀，随后在上海车展上也会与大家见面，并有望在今年第三季度正式上市。


ID.6 X
在配置方面，该车可选装ETC车载装置、前置摄像头、侧置摄像头、天窗、19英寸/20英寸轮圈。而在动力方面，从此前申报的信息来看，上汽大众ID.6 X提供了单电机后驱动力，电机最大功率204马力，最大扭矩为310牛·米。而在续航方面，该车的续航里程预计可达600公里。此外，新车未来还将推出双电机四驱版车型。



长安福特Mustang Mach-E是福特旗下全新纯电动产品，定位中型纯电SUV，新车将会在4月13日正式国产上市，随后在上海车展上还会进行亮相。长安福特Mustang Mach-E基于福特全球首个高性能纯电动平台打造，在外观方面延续了海外版车型的设计，整体更像是一款纯电轿跑SUV。此外，该车采用了四个按钮开关代替传统的车门把手，轻点按钮就可以将车门打开。值得一提的是，长安福特Mustang Mach-E有望成为特斯拉Model Y最有竞争力的对手。


内饰方面，长安福特Mustang Mach-E沿用海外版车型的设计，使用了简约风格，全液晶仪表配合竖立的15.5英寸中控大屏，让内饰充满科技感。此外，该车还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2级别的自动驾驶辅助功能，这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型。

动力方面，福特Mustang Mach-E将提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型。而在续航方面，该车在CLTC新国标工况下的测试标准续航为600公里。



奥迪Q4 e-tron作为奥迪旗下全新紧凑型纯电动SUV，已经在德国萨克森州茨维考正式投产。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron也是奥迪品牌首款在德国投产的纯电动SUV。据悉，奥迪Q4 e-tron将于2022年在大众佛山工厂投产并上市。新车基于奥迪模块化电动平台MEB打造，长宽高尺寸分别为4590/1865/1613mm，轴距2760mm。据悉，新车或将在上海车展上进行首发亮相。


在内饰方面，奥迪Q4 e-tron将座舱划分为四个数字控制区域，分别为奥迪虚拟驾驶舱、中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器。通过这四个数字控制区域，内饰看上去也非常有科技感和未来感。同时，新车还是首款搭载“你好，奥迪”语音助手和AR虚拟导航的【本文来自易车号作者电动湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

本月19号，每两年一届的上海（国际）车展将在上海正式拉开序幕。作为中国乃至亚洲最重要车展，几乎市面在售的新能源车都会在本次车展中展出，其中更是有不少新车型的亮相或是首发。

如果你有计划去车展一睹实车真面目或是借今年特别展示了电动化的汹涌潮流，那么绝对不要错过本文。下面，小编就盘点了2021上海（国际）车展五款不能错过的新能源车型。

R汽车作为高端智能汽车市场的新秀品牌，相信大家一定不会陌生。除了刚上市不久的全球首款5G智能汽车MARVLE R以及续航“芯”霸王ER6两款明星车型外，还有在R品牌共创者生态大会上亮相的ES33也将在车展上首次面向公众展示。同时以极具行业前瞻的智能黑科技，为参展观众带来一场“科技兑现想象”的视觉盛宴。

ES33作为R汽车家族的全新成员，与目前市场上其它智能车型不同，ES33是搭载R-TECH高能智慧体的智能新物种，配备了上汽全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™，拥有行业领先的“六重融合式感知体系”，具备全天候、全场景、超视距、多维度的感知能力，将智能驾驶的技术等级提升到全新的高度。

极氪这个名字你可能比较陌生，因为它是由吉利汽车、吉利控股集团共同投资打造的新纯电品牌，而极氪001就是他们的首款车型。根据目前现有的资料显示，极氪001这款车型配备了永磁双子电驱系统，峰值功率最高可达400kW，峰值扭矩可达768N·m；百公里加速时间3.8s，最高车速超过200km/h。此外，极氪001配备容量为100kW·h的动力电池组，在NEDC工况下可为车辆提供大约700km的续航能力，这个动力数据和续航能力，在目前一众纯电车型当中，可以说是名列前茅。

另外，据悉极氪001 车型自动驾驶会采用Mobileye的SuperVision系统，可实现全场景自动驾驶辅助能力。首先来看，什么是SuperVision？SuperVision是Mobileye 打造的360° 纯视觉智能驾驶系统。所谓纯视觉，简单理解就是像特斯拉FSD一样，用摄像头来实现L2及以上级别辅助驾驶能力的智能驾驶系统。所以对于极氪001来说，从SEA浩瀚平台到自动驾驶选择SuperVision方案，我们能明显感觉到吉利对该品牌的重视程度，打响第一炮至关重要。

还记得大众之前说过，要在2023年之前计划在中国推出8款纯电车吗？记得与否不重要，重要是目前大众已经带来了第三款纯电车型，它就是上汽大众ID.6 X，之后我们应该还会看见一汽-大众的ID.6 CROZZ。据悉，上汽大众ID.6 X为中大型7座SUV，基于MEB平台打造，车身尺寸为4876*1848*1680mm，轴距为2965mm。动力方面，上汽大众ID.6 X配备最大功率150kW的单电机，最高时速160km/h。但这肯定不会是唯一的动力选项，届时应该会像ID.4 X一样推出高功率四驱版。

从外观方面来看，上汽大众ID.6 X基于大众ID. ROOMZZ概念车打造而来，延续了大众ID.系列的设计思路。而车身侧面，ID.6 X采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮式车型的效果，至于车尾部分，造型颇为立体，贯穿式尾灯采用熏黑样式，点亮后颇具辨识度。最后，根据此前工信部申报信息显示，ID.6 X根据配置的不同，可以选装ETC车载装置、前置摄像头、侧置摄像头、天窗等。

记得此前Mustang被网民忽悠说，当“野马”变成“电马”我是接受不了的。但从目前看到的Mustang-Mach-E的热度来看，网民还是被“真香”了。据消息称，为了迎合国内消费者的需求，在中国上市的Mach-E将会均采用了GT版的外观设计，也就是说“电马”同样有着十足的性能范儿，期望能够吸引更多年轻一代消费者的注意。另外，“中国版”Mcah-E的车身长宽高分别为4739*1881*1621mm，轴距为2984mm，尺寸相比起海外版车型有所提升。

另外，值得一说的是，Mach-E并不是一辆油改电车型，而是基于福特自己的高端电动车平台打造。此外，为实现进一步的电子电气架构发展，福特还即将推出下一代智能电子电气架构Fully Network Vehicle（FNV）。福特推出FNV就等同于宝马推出CLAR、大众集团推出MEB，可以把它理解为福特为电动车打造的专属架构。众所周知，这类纯电专属平台，从设计之初就考虑到电动车本身的特征，可使电池的模块设计达到最优状态，带来更长的续航，并使整车布局更合理，安全性更高。所以，对于福特来说，Mach-E是首当其冲的，下定决心将Mach-E冠上Mustang的顶戴。

继奔驰EQC之后的第二款纯电型车型，奔驰EQA将会在上海正式亮相。其实在今年年初，奔驰已放消息称EQA将会在今年亮相，新车基于奔驰GLA打造而来，整体造型与奔驰GLA类似，车身小巧且紧凑，不过在外观部分加入了<a class="hidden" href="https://car.yiche.com/merce

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