天鹊航天发动机试车成功，年底可以量产吗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-01
国家要发展那么就要先发展科技力量，只有科技力量强大了国力才会更加强大，在航天领域我们国家的技术发展虽然相比较欧美国家来说发展较晚，不过庆幸的是我们一直在努力，而且努力也一直在进步，这些年来的进步全世界都有目共睹。
在航天发动机这一块上面，我们国家技术相对于落后，但是这些年一直在努力，因为在发动机方面差距的确过大，因此想要抹平差距还尚需一些时日，不过好消息是我国在自主航天发动机上面又有了新的突破。
在今年五月份的时候，我们的航天民企蓝箭航天使用自主技术研发出了朱雀二号运载火箭试点火已经圆满完成，为了庆祝圆满完成试点火于是将这一次点火成功的代号改为天鹊，不过代号这个东西不用太过放在心上，关键是这一次的发动机技术实力怎么样，这个新的航天发动机是一个推理很强的液氧甲烷航天发动机，我国科研人员也是艺高人胆大，才能研发这样的发动机，但是有一点需要说明的人虽然点火成功了，但是这个技术在未来的提升空间并不是很大，可就目前而言，以现在这款航天发动机的实力，在目前来看绝对是航天史上能载入史册的存在了。
另外不得不夸奖的是，这一次的发动机研发居然是一个民营企业干出来的，这就让人惊掉下巴了，这样的科研水平在全世界也都是数一数二的了，也就是这样一个团队出自于民企，这让国家队们情何以堪啊，不过也不能因此而骄傲，毕竟在这一块上面我们的技术还是和强国有一定差距的。
既然已经试点火成功了，那么最快在今年年底量产是有可能的，不过可能性不太大。大概在明年的年初是最有可能。
天鹊航天发动机试车成功是一个非常好的消息，但是我认为年底量产应该希望不大的。首先这是一种新技术，还应该有改进空间，所以量产的可能不大。
量产还有待观察，得看多次运用之后，有没有问题出现，再去实现量产。
我认为年底可以量产，因为它现在已经试车成功了，接下来只要批量制造就可以了。
答：首先是“天鹊”真空液氧甲烷发动机(TQ-15A)在湖州成功完成首次全系统热试车，历时20秒。测试过程中，发动机正常启停，工作平稳。TQ-15A是目前国内推力最大的真空式液氧甲烷发动机，真空推力836kN。它是朱雀二号火箭的第二级主发动机。与现有的80吨+10吨两级发动机布局方案相比，取消了TQ-11，...
答：2019年5月17日，蓝箭航天自主研发的国内首台80吨液氧甲烷发动机，同时也是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机——“天鹊”20秒试车成功，这意味着中国民营火箭企业掌握了百吨级液体火箭发动机的全部关键技术，具备了发动机从设计、研发、制造、生产、装配、试验的整个流程所需的全部保障能力。
答：5. 2022年12月14日，朱雀二号火箭在酒泉卫星发射中心进行首次飞行试验，但由于二级游机异常关机故障导致任务失败。6. 蓝箭航天随后成立专项工作组，查明故障原因和机理，并采取多项改进措施。通过仿真、地面试验和发动机试车验证了改进措施的有效性，并于2023年3月18日顺利通过故障归零评审。7. 本次飞行...
答：另外，本次试车还进行了燃料路超低喷注压降（0.1MPa）试车，未产生焚烧不稳定现象，再次证明了针栓式喷注器杰出的焚烧稳定性。试车后喷注器状况试车后喷注器状况 试车曲线试车曲线 本次试车成功标志着：蓝箭航天在国内首先掌握了液氧甲烷发起机深度变推力核心技能，该技能可使天鹊发起机推力改动规模大幅...
答：二级采用1台天鹊80吨级液氧甲烷发动机和1台天鹊10吨级游动液氧甲烷发动机组合而成。7月12日9时0分，由蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称蓝箭航天）自主研制的朱雀二号遥二运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火升空，随后进入预定轨道飞行，发射任务取得圆满成功。
答：在本次试车中，“天鹊”发动机成功进行了推力测试，这也意味着其推力已经达到了国外同类产品的性能。按照设计，“天鹊”发动机的推力可以达到15吨，而中国现役火箭发动机推力平均在5吨左右。中国火箭公司副总裁刘小峰在接受采访时表示，“天鹊”动力作为我国现役最大推力的...
答：据最新消息显示，我国首台80吨液氧甲烷发动机试车成功。试验过程中，该发动机工作参数稳定正常，各项性能都达到设计要求。那么，哪些相关概念股可关注呢？下面小编就带大家来看看相关的内容吧。“天鹊”发动机由蓝箭航天自主研发，是世界上第三型大推力液氧甲烷发动机，也是我国目前推力最大的双低温液体火箭...
