访丰田四S店,试驾2021款卡罗拉1.2T运动版,提速轻快,刹车灵敏
国内的汽车市场,是全球最大的乘用汽车集散地,在国内上市的乘用车型多达百余种,在众多车型中,紧凑型轿车在国内销量比较高,因为紧凑型级别价格适中,功能配置较为齐全,车内空间不大不小,家庭使用刚好合适。
国内紧凑型轿车在技术方面较为先进的是丰田卡罗拉和雷凌,这两款车均采用丰田新平台TNGA架构打造,并且匹配了模拟10速的CVT,主动安全和被动安全进行了升级,在同级别车型中,有较高的性价比。另外卡罗拉和雷凌又进行了小改款,新增加了运动版车型,外观颜值摆脱了“中庸”这两个字。
那么改款的卡罗拉动力和配置到底怎么样?我们一同来看看。到达一汽丰田四S店的时间比较早,工作人员还没有正式上岗,在大厅门口随便拍了几张2021款卡罗拉1.2T运动版照片,这是一款试驾车,红色车身看着确实很漂亮,不过不太适合男性驾驶。
车头前脸看着比较精致,黑色进气格栅运动风格浓郁,前杠两侧还配备了进风扰流口,虽然只是装饰件,但能够衬托车头整体的运动气质,大灯造型也比较优美,远近光都是LED的,还有LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED前雾灯,这些灯光配置对于新手来讲,上车不用担心忘记开灯或者切换灯光。
车尾的设计看着比较紧凑和精致,车尾下面的排气管为隐藏式设计,底部还配备了与车身同色的运动包围,增加了运动效果,还遮挡了排气管,显得车尾整体干净利落。
车轮胎是米其林的,轮毂采用撞色搭配,运动感很强,条形的轮毂支柱看着要比其它车型旋风款式轮毂大气,车轮的数据是225/45R17,轮胎的宽度和扁平率证明了这是一款标准的运动轿车,那么1.2T动力能不能体现出运动轿车该有的推背感,一会儿便知晓。
进入展厅,整个展厅就我一个顾客,因为去得太早,展厅里摆放了一汽丰田旗下大部分车型,经过与销售的沟通,就开始试驾了,卡罗拉运动版的方向盘是真皮包裹的,手感不错,转向手感略微偏重,油门和刹车调校得稍微有些灵敏,油门灵敏是为了让这款小排量涡轮增压发动机能有更好的提速感,刹车灵敏也是运动版轿车应该具备的。在试驾的过程中,轻踩刹车,力度掌握不好,有些尴尬。
提速方面,感觉很轻快,没有感觉到动力弱,涡轮增压介入的时候察觉不到,与自然吸气发动机没什么差别。动力与排量稍微大一点的1.5T相比,卡罗拉的1.2T动力输出缺少激情。虽然这是运动版车型,但动力调校与其它卡罗拉1.2T车型一样,最大输出116马力,峰值扭矩185牛米,变速箱为模拟10速CVT,换挡过程几乎感觉不到顿挫,平顺性很好,油耗方面,百公里6-7升,燃油经济性还是不错的。另外自动启停在发动机停止和启动过程中,没有突兀感。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架,后双叉臂式独立悬架,底盘在调校方面,也与其它卡罗拉1.2T车型一样,不是很硬,过坑洼路面时,坐在车里能感觉到有明显的弹跳感,另外,底盘舒适性与17英寸的轮毂也有关系,轮毂越大,轮胎壁就越薄,舒适性就会缩水,不过225毫米的胎宽,行车稳定性不错,快速并线觉得车身很稳,坐在车内心里很踏实。
中控内饰方面,整体布局没有惊喜,每个部位显得不够精致,中控台上面使用软质材料覆盖,下面是硬塑料件。眼观中控缺少科技感,实际上卡罗拉运动版在科技和安全配置方面还是很丰富的。
例如4.2英寸的液晶仪表、彩色行车电脑显示屏、9英寸触控液晶大屏、导航功能、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能(多媒体系统、导航、电话、天窗)、车联网等等。
主动安全和被动安全方面,除了常规的主副驾驶位气囊和侧气囊之外,还配备了前排膝部气囊和副驾驶坐垫气囊,车内一共有七个气囊,对于一款家用代步车而言,这些被动安全配置够丰富了,主动安全方面,配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能。平时上下班,这些主动安全是有用处的。
卡罗拉运动版的车身长度是4635毫米,车身宽度是1780毫米,车身高度是1435毫米,车身高度比其它卡罗拉车型要矮20毫米,车身低矮,降低了风阻系数,车身看着也漂亮。
车身轴距为2700毫米,后排乘坐空间不算紧凑,身高1.73米的乘客坐进后排,腿部空间还有10公分的距离,地板中间不是纯平的,有点影响中间乘客腿部和双脚的舒适性,后排没有配备出风口,有点小遗憾。座椅虽然不是皮质的,但织布座椅舒适性还不错,软硬适中。
打开后尾门,后备厢的空间比较大,后排座椅不能放倒,想装长条形状物品有些困难。后排座椅放倒功能只有豪华版和旗舰版有所配备,这项功能其实很实用,如果全系标配就更好了。
总结:卡罗拉1.2T运动版这款车,有三个卖点,外观颜值高、安全配置高、动力系统省油耐用性好。综合来看,三大件在同级别合资车中,属于中上等水平,对于家用来说,卡罗拉是一款称职的家用代步车。
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答:燃油版车型推荐:2021款 1.2T S-CVT 豪华版 推荐理由:这次丰田卡罗拉显得诚意十足,其实入门级车型已经可以完全的满足日产的行车需求了,但是我们对于汽车的一些高科技也是有需求的,这款车型配备的无钥匙进入、Carlife、后排出风口等都在强调细节处理以及一定的高级感。双擎版车型推荐:2021款 双擎 1.8...
答:1、对于丰田卡罗拉2021款1.2T精英版的性价比<!--,它在价格上具有竞争力,目前市场可购,且主动刹车、偏离预警等高端配置作为全系标配,使其在同价位车型中显得尤为厚道。若对这款车心动,精英款<!--无疑是值得投资的选择,也是当前销售最为火爆的型号。2、在配置方面,丰田卡罗拉2021款1.2T精英版<...
答:丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型,汽车进入市场以来的成绩是很不错的,目前国内合资家轿车市场的竞争是很激烈的。不少汽车厂商对于这个级别的车型市场是有着一定期待的,丰田汽车还在今年7月份上市了2021款丰田卡罗拉来提高竞争力,目前连云港地区已经有新车到店了。2021款丰田卡罗拉的外观上沉稳...
答:当然了,丰田也不甘愿止步于此,为了能够获得更多的市场份额,便推出了不少标杆级的产品,就拿这台卡罗拉来说,它在同级别中,因有着均衡的产品力,所以深受人们的青睐。随着各大竞争对手的相继换代后,丰田也及时地将旗下这款“猛将”升级改款。那么2021款的卡罗拉值得入手吗?这4位车主忍不住说了...
答:近日编者走访了本地经销商获悉,2021款卡罗拉迎来了优惠活动期,全系优惠1万元,就拿2021款 1.2T S-CVT 先锋版来说,指导价11.98万元,优惠后裸车仅为10.98万元,性价比还是非常高的。前脸部分,新车采用了丰田家族化的设计元素,搭载一款大尺寸进气格栅,两侧大灯造型锐利狭长,内部采用了三个分隔式...
答:2021款卡罗拉的行李厢依旧为470L,并且内部空间平整,而高配车型通过后排座椅靠背的放倒可进一步扩展行李厢的储物空间。动力:1.8L双擎+1.2L涡轮增压 动力方面,2021款卡罗拉同样拥有1.8L阿特金森发动机的双擎混动版与1.2T涡轮增压4缸发动机燃油版两种选择。其中,1.8L阿特金森发动机采用了丰田最新混合...
答:后期费用少,省心耐用是日系车的特点,卡罗拉经过多年的发展变得更加成熟,2021款 丰田卡罗拉售价为11.98~15.98万元,目前有小幅优惠。外观方面,卡罗拉更加时尚动感,向大哥凯美瑞看齐。线条分明,富有层次感。高配车型带有LED大灯,并全系标配自适应远近光,自动大灯功能,诚意十足。车身侧面流畅简洁,长/...
答:近日编者走访了淮安本地的经销商获悉,2021款卡罗拉本地库存充足,有多款配色可选,售价区间为11.98-15.98万元,购车就有好礼相送,还是非常划算的。前脸部分,新车采用了一款大尺寸的进气格栅,黑色中网采用了多根饰条进行分隔,辨识度非常高。丰田标志两侧带有精致的镀铬饰条进行勾勒,拉伸了头部的视觉...
答:作为全球最畅销的家用车之一, 卡罗拉看上去似乎并无太多过人之处,但丰田的成功秘诀就是中庸。在卡罗拉身上完全找不到突出的优势,也同样找不出致命的缺点,而这也正是它长期稳定在紧凑型轿车销量三甲之列的秘诀。如果我不说,或许你并不会察觉到眼前的这辆2021款一汽丰田卡罗拉与老款车型有什么区别。
答:2021年1月,一汽丰田宣布推出2021款卡罗拉,此次更新增加了12款车系,使得新款卡罗拉车系总数达到了20款。新款车型中,包含了备受关注的1.5L三缸版本。此外,一汽丰田也提供了详细的各车型指导价。对于2021款卡罗拉,其外观和内饰设计与2020款车型保持一致,但部分车型的配置有所提升,当然,这也带来了价格...